Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-6271.00 № 5477
  Санкт-Петербург,  Volgabus-6271.00 № 5477  —  маршрут 210
 Санкт-Петербург, Петергоф, Ульяновская улица

Автор: Alexey Shestakov           Дата: 9 октября 2026 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 19.10.2026 15:29 UTC
Просмотров — 2566

Подробная информация
+240
Ян Мухтаров+1
FN_192+1
Denis_A+1
botlover+1
iluxa+1
Даниил Пантя+1
Dima61+1
dimon46rus+1
acid duracell+1
Скоробогатых Илья+1
МАЗ 206.068+1
Roma70+1
Maxutko08+1
Semen2107+1
Leonid R+1
Winston Blue+1
MaNdRoN+1
Краснодар333+1
capturedinchisinau+1
Subkinov+1
lovebus5256+1
NeVa+1
ВАЗ-21102+1
Insaf_AR+1
sergasl+1
divan4hikk+1
КЖ+1
Fox134976+1
Чайser+1
trains_pvk+1
PermskiyChel+1
Рута 25 ПЕ+1
Mayachok27+1
пассат+1
Михаил Романов+1
Marie Kanker+1
Антон Чулков+1
Иван Карташов+1
PRO100МИХА+1
1064 Fan+1
Autosbusses+1
Urbanden+1
Fedor Vostochny+1
Андрей Ивановский+1
Dmitry25+1
Щукин Д.+1
Serginho+1
Дмитрий Михайлов+1
LevM_34+1
Memenes+1
Игорь Непомнящий+1
Artem Belyakov+1
A.T.+1
Dariusikas+1
Пятачок+1
fincher+1
Сэм+1
Depth [152rus]+1
NKA+1
m_marix+1
RordFortus+1
Артём Сергеевич+1
BOSS+1
Александр Давыдов+1
Ila1+1
Николай Филантьев+1
ТроллейбусНик+1
Вечный Ёж+1
Александров Николай+1
almaks+1
Станислав Богомолов+1
Veter+1
Самвел Балаян+1
Aleksandr Sazykin+1
Cергей Визгалов+1
SBERBANGZSHAWTY+1
Нурсултан+1
Train and bus Semey+1
Влад Булгаков+1
МАКСавто+1
Ribka+1
ЛиАЗ - 5256.25+1
maxmite+1
Палыч+1
zona rzd+1
Milos+1
Матвей zhuk+1
upiui+1
zosdert+1
Evgen Bus+1
KotZz+1
Zorty+1
emercome19+1
Rondo+1
0zermos+1
Илья Березниковец+1
Клауд+1
Artem_171364+1
By_cheberek+1
Александр Добряков+1
Полтавский маршрутчик+1
strange_enthusiast+1
Stalker_750+1
plitka1+1
Артемий Тимофеев+1
МИгИ+1
saнчо+1
ZirTeeK+1
Иван Ревенков+1
Andrey100+1
Sultan_Suleiman+1
ambur+1
Хриплый Флек$$+1
Vasya+1
Никита Лапин+1
driver37RUS+1
andreev+1
Kaluzhanin+1
Дмитрий Владыкин+1
Herr Bär+1
Ilya_Votkinskiy+1
Ян Некрасов+1
Radomedatask+1
Метроблогер Алекс+1
WEST+1
TCHMI+1
Витёк лип+1
Tmb_+1
Нец+1
Nekit090+1
мерин+1
RusRov+1
Paul+1
Арсен Морозов+1
Александр Леднёв+1
Некит+1
Степан Борисов+1
Павел Чечулин+1
IvanProsh+1
k327+1
Pleseinov Ivan+1
PPS+1
Kot_Benya+1
ПАЗ-3237+1
Иван 84+1
Крина Ярослав+1
Dymok11+1
Добрый_Котик+1
Avtostradka+1
ТИСУ+1
inthebleaknovember+1
Михаил Кичкин+1
idnema666+1
24rus+1
Георгий Ярославский+1
September19+1
tatarletka+1
Захар Васильев+1
IvanMoscow24+1
stick+1
спринтер85+1
neryy+1
___emptiness___+1
Игорь265+1
Davlyy+1
TatraZiU+1
Виталий Неволин+1
qwerty_qwertovich+1
Ser Bel+1
BOGATYR_autobus+1
Александр Добровольский+1
Nikita Tsapko+1
Paramon+1
Антон Филиппов+1
Lev Tatarchuk+1
ar59+1
kolpinetzz+1
Андрей Ширинкин+1
Чока+1
AstaD+1
LiptonPersik+1
Даниил Подольский+1
Pavel_Икарус280+1
Ilya45+1
tertiodecimo+1
Иван Войтешонок+1
DR1A+1
Евгений Буюкли+1
Demihovsky+1
DragonForce+1
AntoNN+1
Vladlen99+1
Bus Kazakhstan+1
A.N.S.+1
biskvitmta+1
stolbvv+1
Devotee+1
Brigadir c162a+1
ShotGraph+1
Алексей Мякишев+1
Дмитрий Метель+1
kuf_tramspotter_samara+1
egor272272+1
С70+1
khisamoff+1
Andrey Kaban+1
Nefaz_5299-40-52+1
Miha67rus+1
PiterTroll+1
pkv47+1
MaksLime+1
Kolpinets+1
Tostro+1
Forum56+1
ALX+1
Глебке+1
okulovka+1
sspap+1
dustyyy+1
Neuvillettor+1
Timoshenkov007+1
Томич+1
Капибарин+1
wrlck+1
ArtemKuk+1
HAV+1
Тиман+1
Александр Зеляков+1
Teer2340+1
Александр Разумов+1
NevskiyBus+1
EN+1
владислав74+1
штык+1
Kirill_Shchepetov+1
Lakormus Lizana+1
piroteX+1
РА2-011+1
vse_o_transporte+1
Yegor+1

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON Z 50
Авторские права:AIEXEY SHESTAKOV
Время съёмки:09.10.2026 19:31
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:1.7
Чувствительность ISO:800
Компенсация экспозиции:+3 2/6 EV
Фокусное расстояние:35 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 32

19.10.2026 16:08 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Очень крутая фотка!
19.10.2026 16:26 UTC
Ссылка
Kirill_Shchepetov · Санкт-Петербург
Фото: 670
Вот она, атмосфера!
19.10.2026 16:40 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Видимо, последнее его фото в работе
20.10.2026 16:16 UTC
Ссылка
tbt · Свердловская область
Фото: 81
"шикарное" состояние у машины, которой всего 10 лет...
20.10.2026 16:18 UTC
Ссылка
Фото: 26
Михаил Жуков · 19.10.2026
Видимо, последнее его фото в работе
А что с ним случилось?
20.10.2026 16:21 UTC
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Арсен Морозов · 20.10.2026
А что с ним случилось?
10 лет отработал, уже всё.
20.10.2026 17:46 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Время пришло. Оставшиеся не ездят, а мучаются.
21.10.2026 00:59 UTC
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Я многократно на сайте писал про недоработки ПАТа и ответственных за транспорт, даже с указанием конкретно машин, самых худших в парках. Теперь ВСЕ транспортное сообщество страны и не только видит ржавый хлам - да, "шикарное" состояние некоторых автобусов (один из в топе первый) в Питере. Как будто не понимают, что выпуская такое, позорят город.
21.10.2026 08:48 UTC
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
tbt · 20.10.2026
"шикарное" состояние у машины, которой всего 10 лет...
В условиях жестокой эксплуатации (а в Питере она жесткая во всех отношениях), после 10 лет эксплуатации либо должен происходить капитальный ремонт, либо списание.

В принципе чтобы ПС был в приемлемом состоянии и проездил относительно долго, нужно каждый лет 5 проводить серьезные работы: условно пришел новый ПС в 2020 году - в 2025 проводится СР, в 2030 КР, а в 2035 машину списывают.
21.10.2026 09:22 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13001
"Всего" 10 лет по контракту в Петербурге - это уже запрет на работу. Никто не будет накрашивать губы автобусу, которому ездить осталось пару месяцев.
21.10.2026 13:50 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Вот не далее, как вчера писали об этом, 1494 вроде
21.10.2026 14:49 UTC
Ссылка
NevskiyBus · Санкт-Петербург
Фото: 1310
Так ограничение же грубо по году, не по месяцу? 2017 год он до конца следующего года и будет ходить же
21.10.2026 14:52 UTC
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
NevskiyBus · 21.10.2026
Так ограничение же грубо по году, не по месяцу?
Да.
21.10.2026 14:54 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
И что?
Вопрос-то в принципе о том, что это делается.
24.10.2026 16:11 UTC
Ссылка
Tvretv · Санкт-Петербург
Фото: 5
Ferriks · 21.10.2026
В условиях жестокой эксплуатации (а в Питере она жесткая во всех отношениях), после 10 лет эксплуатации либо должен происходить капитальный ремонт, либо списание.
Жестокой она стала только из-за ввода запрета на автобусы 10+. Ровно до ввода этого запрета автобусы ПАТа доживали до около 15 лет перед списанием во вполне приемлимом состоянии. 5256 партии 2004 года, 6213, Ситиритмы в конце их работы на линии не вызывали ощущения вёдер.
И вообще это очень необъективный запрет. Понятно, что его ввели для того, чтобы поставить ПАТ в примерно равные рамки с частниками, у которых предел 7 лет, но из-за этого ушли очень классные машины вроде МАНов, Гёппеля или даже хотя бы 5292 или 203 поставок середины десятых годов, которые ходить могли бы ещё очень долго.
24.10.2026 16:16 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Tvretv · 24.10.2026
Жестокой она стала только из-за ввода запрета на автобусы 10+. Ровно до ввода этого запрета автобусы ПАТа доживали до около 15 лет перед списанием во вполне приемлимом состоянии. 5256 партии 2004 года, 6213, Ситиритмы в конце их работы на линии не вызывали ощущения вёдер.
Не соглашусь, запрет ничего не изменил в состоянии машин.
В АП-5 они всегда были убитые и до 12-15 лет доживали единицы закрепленных.
Выживали в-основном машины АП-2, АП-6, КАП.
Сейчас они идут на продажу по достижении 10 лет.
24.10.2026 17:19 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13001
Tvretv · 24.10.2026
но из-за этого ушли очень классные машины вроде МАНов, Гёппеля
Если бы не возрастной лимит, они ушли бы не из-за него, а из-за больших трудностей с приобретением для них запчастей.

Тот же МАН-гармошка АП-1 встал из-за проблемы с рулевым, решение которой стоит несколько сот тысяч рублей. Техосмотр он уже не сможет пройти.
25.10.2026 00:35 UTC
Ссылка
Фото: 108
Tvretv · 24.10.2026
которые ходить могли бы ещё очень долго.
И тратить деньги на ремонт. Машина начинает приносить убыток, а не покрывает свою работу. Хватит плакать, вот честно, никто и нигде (кроме абсолютно бедных хозяйств) никогда не укатывал автобус больше 10 лет.
BOSS · 24.10.2026
Техосмотр он уже не сможет пройти.
Теперь до лучших времён будет статичным экземпляром?
25.10.2026 04:29 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13001
Нет, парады-выставки будут.
Лучших времён не ожидается.

Добавлю, что от МАНа и без того хотели избавиться, он портил парку статистику простоями из-за проблем с электроникой.

Сугубо ИМХО, возрастной лимит для ОБК можно было бы и поднять на пару лет сверх 10. Но раз город тянет обновляться в нужном ритме…
25.10.2026 13:57 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А это родные борта?
26.10.2026 15:41 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
tbt · 20.10.2026
"шикарное" состояние у машины, которой всего 10 лет...
Не всего, а уже
26.10.2026 15:43 UTC
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Поэтому какие еще 2 года эксплуатации, если за 10 так
26.10.2026 16:01 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Ржавый борт на возможность эксплуатации не влияет особо. Пока движок живой, можно ездить.
26.10.2026 16:03 UTC
Ссылка
tbt · Свердловская область
Фото: 81
Михаил К-в · 26.10.2026
Не всего, а уже
вы случаем не из Мосгортранса раз для вас 10 лет это большой возраст?
26.10.2026 16:06 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
zz27 · 26.10.2026
Ржавый борт на возможность эксплуатации не влияет особо. Пока движок живой, можно ездить.
Там все убитое!
Эти гармони, которые ещё остались в АП-5, поголовно не ездят, а мучаются!
На 2ке собирают хвосты из 5-6 ТС, но их все равно упорно туда ставят, хотя выпуск вполне можно МАЗами закрыть.
26.10.2026 16:08 UTC
Ссылка
tbt · Свердловская область
Фото: 81
zz27 · 26.10.2026
Ржавый борт на возможность эксплуатации не влияет особо. Пока движок живой, можно ездить.
если на 10-и летнем автобусе уже ржавые борта, то состояние других элементов чаще всего не сильно лучше.
26.10.2026 16:19 UTC
Ссылка
Алексей П. · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 26.10.2026
На 2ке собирают хвосты из 5-6 ТС, но их все равно упорно туда ставят, хотя выпуск вполне можно МАЗами закрыть.
Некоторые МАЗы тоже грешат "хвостами". Не раз одинокий МАЗ от Конногвардейского, к Нарвской собирал состав из 3-4, а к Кировскому - 4-6 штук.
26.10.2026 16:21 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Они живые большинство.
Хотя на днях 5159 еле полз с аварийкой, при этом пассажиры были
26.10.2026 20:07 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 26.10.2026
На 2ке собирают хвосты из 5-6 ТС, но их все равно упорно туда ставят, хотя выпуск вполне можно МАЗами закрыть.
Есть мнение, что на двойку их ставят, чтобы не так критично было в случае поломки.
То есть, если на двойке пара таких сойдет - никто толком и не заметит, а на других маршрутах может быть критично.
26.10.2026 20:08 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Алексей П. · 26.10.2026
Некоторые МАЗы тоже грешат "хвостами". Не раз одинокий МАЗ от Конногвардейского, к Нарвской собирал состав из 3-4, а к Кировскому - 4-6 штук.
А что мешает его обогнать "хвосту"?
26.10.2026 20:08 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
После них образуются дыры в 20-30 минутв час пик
26.10.2026 20:09 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 26.10.2026
А что мешает его обогнать "хвосту"?
Ничего, кроме желания.
Но это в любом случае удвоенный интервал

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.