ЛАЗ это 4202 или 42021?

То, что DAF хоть один спасли для будущих поколений - это радует! А Луноходы, как я понимаю все разных модификаций?

ЛАЗ-42021 из какого города взят? Случайно не из Ивановской области? Я в 1990 году ездил из Иваново в Плёс на таком же ЛАЗе в такой же окраске!

ЛАЗ из Тамбовской области. Г/н: В 599 ЕС 68. Два года назад выглядел заметно хуже, как и Ден Оудстен...

А 677 - как я понял, часть ждут реставрации, а часть - разбора на запчасти для реставрируемых.

DAF такой в Волхове до сих пор на линии.

Где вы тут DAF видите?

Цитата (Савин Роман, 21.01.2010):
> Где вы тут DAF видите?

ЯТП, на снимке он второй слева.

Вопрос: а все эти автобусы МГТшные?

Это Лейланд.
Все эти автобусы (кроме ЛАЗа) ранее работали в МГТ.

Цитата (maxiWELL, 21.01.2010):
> Цитата (Савин Роман, 21.01.2010):
> > Где вы тут DAF видите?
>
> ЯТП, на снимке он второй слева.

Это Den Oudsten Leyland. В состоянии сильно б/у в 90ые годы несколько таких машин работали в МГТ в 12 и 16 а/п.

http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=1&cid=1&mid=655

В Ноябрьске (ЯНАО) они тоже работали, если мне память не изменяет...

там вроде музейный 677 стоит?

Электрички на заднем плане тоже добавляют колорита :)

Желтенький и тут засветился
http://transphoto.ru/photo/265836/

Еще часть экспонатов http://s11.radikal.ru/i183/1001/30/bdc0e4938c1f.jpg

Цитата (Бараш Алексей, 21.01.2010):
> [...]! А Луноходы, [...]?

Луноходы? Здесь скотовозы, луноходамы звали УАЗы милиции..

Да перестаньте уже - в разных городах их называли по-разному, где скотовозы, где луноходы, во Пскове (может быть и еще где-нибудь) - вообще блюмы. У каждого своя правда.
Так что истерику на этот счет просил бы прекратить:)

У нас 677 тараканами называли

У нас 677 были мосолами. Потому что постоянно текло масло, и жрал аж 70 литров на 100км.

В нашем пригороде Краснокамске 677 называют боливарами.

Цитата (Александр Стаканов, 22.01.2010):
> Да перестаньте уже - в разных городах их называли по-разному ... У каждого своя правда.

Проблема в том, что из всего этого многообразия группа лиц почти навязала через интернет всей планете только один (наихудший) вариант. Поэтому все, кто знают СССР не по рассказам родителей, имеют право защищать свою точку зрения. Возможно, в Москве так и называли. Но за пределами столицы СССР - как правило нет.

А мы назваем нашы Самарские 677-е "Луноходами"

> (Сергей Мурашов, 22.01.2010):
> Проблема в том, что из всего этого многообразия группа лиц почти навязала через интернет всей планете только один (наихудший) вариант.
Проблема не в этом, а в том, что другая группа лиц считает себя вправе оценивать -- первую и выдавать своё мнение как единственно верное, даже несмотря на то, что было доказано, что "луноход" это куда более худшее название чем "скотовоз".
Впредь, настоятельно рекомендую всем пользователям называть ЛиАЗ-677 именно ЛиАЗом-677 и тогда никто не сможет никого ни в чём упрекнуть.

Цитата (АСЯ, 23.01.2010):
> Впредь, настоятельно рекомендую всем пользователям называть ЛиАЗ-677 именно ЛиАЗом-677

Полностью согласен.

Цитата (Тихий, 21.01.2010):
> Еще часть экспонатов http://s11.radikal.ru/i183/1001/30/bdc0e4938c1f.jpg

ЛАЗ-5252 тоже были в Москве?

Сразу не увидел, что троллейбус.

Цитата (АСЯ, 23.01.2010):
> Впредь, настоятельно рекомендую всем пользователям называть ЛиАЗ-677 именно ЛиАЗом-677 и тогда никто не сможет никого ни в чём упрекнуть.

Проблема в том, что это нелитературно - не обогащать речь (устную или письменную - всё равно) синонимами... посему - лучше, пусть каждый называет, как привык - лишь бы понимали друг друга при этом.
...Так как милицейских УАЗиков на снимке нет, да и вообще - сайт не о них, то никакой некорректности в наиболее привычном мне названии "Луноход" не вижу.

> (Лайонел, 23.01.2010):
> Проблема в том, что это нелитературно - не обогащать речь (устную или письменную - всё равно) синонимами... посему - лучше, пусть каждый называет, как привык - лишь бы понимали друг друга при этом.

А литературно провоцировать кого-либо ссылаясь на свои привычки?
А литературно обогащать её словами скотовоз и луноход по отношению к автобусу?
Может быть не будем заниматься разжиганием межконфессиональной розни и ограничимся официальным названием, раз неофициальное воспринимается в штыки теми или другими?

Цитата (Сергей Мурашов, 22.01.2010):
> Возможно, в Москве так и называли. Но за пределами столицы СССР - как правило нет.

Всю жизнь прожил в Москве, а эти дебильные "кликухи" узнал только когда стал лазить по транспортным сайтам. Так что не надо "гнать" на Москву. :)

пс 677 - всего ТРИ знака, намного меньше чем в этих прозвищах.

Цитата (LLirik, 23.01.2010):
> пс 677 - всего ТРИ знака, намного меньше чем в этих прозвищах.
Чтобы произнести это число звуков нужно больше, чем в любом из распространенных прозвищ.

Народные прозвища 677: сарай, чебурашка, пепелац.

у нас называют "зажигалка".

Если я скажу, как в Колпино их называли, вы ж меня съедите все:)

Были два троллейбуса 52522 в 1ТП. Работали не очень много, больше стояли, списаны довольно рано: один передан в музей, один на учебный комбинат, как наглядное пособие.

Автобусы также были. В 1996-97 (возможно 1995-96) в ФАТПе были на испытаниях два бело-синих 52523. Госы на них были московские, но бортовые на них писать не стали. С годик покатались и были отданы владельцу.


Цитата (Мах-7368, 23.01.2010):
> Цитата (Тихий, 21.01.2010):
> > Еще часть экспонатов http://s11.radikal.ru/i183/1001/30/bdc0e4938c1f.jpg
>
> ЛАЗ-5252 тоже были в Москве?


Цитата (Мах-7368, 23.01.2010):
> Сразу не увидел, что троллейбус.

Цитата (Мах-7368, 23.01.2010):
> ЛАЗ-5252 тоже были в Москве?

В Москве работают как минимум два служебных Л-5252. Один у завода МЭЛ, второй непонятного происхождения

Цитата (Мах-7368, 23.01.2010):
> Народные прозвища 677: сарай, чебурашка, пепелац.

А чем они обоснованы? Или просто так вы услышали от одного человека и понеслось?
"Луноходом" его прозвали ещё в 70-ых, за свою плавность хода, (говорили, что он как бы плыл покачиваясь над поверхностью земли), благодаря АКПП и воздушной подвески, что в сравнении с другими это был лучший. Теперь не понимаю, что в этом названии плохого?

>(СтаС, 05.05.2010):
> Автобусы также были. В 1996-97 (возможно 1995-96)
В 1996-1997 и в 1997-1997.

> в ФАТПе были на испытаниях два бело-синих 52523.
Их было 3.

> Госы на них были московские,
Верно.

> но бортовые на них писать не стали.
Их могло и не быть.

Цитата (АСЯ, 06.05.2010):
> Их могло и не быть.

Уверен, что они были.

>(A G, 06.05.2010):
> Уверен, что они были.
Другими словами, они тебе известны?

Нет, но я не знаю ни одного автобуса ФАТП, который не получал бы инвентарного номера.

Цитата (Михаил Жуков, 21.01.2010):
> DAF такой в Волхове до сих пор на линии.

Ага, значит жива наша гуманитарная помощь из Африки
http://fotobus.msk.ru/vehicle/34410/

Цитата (Радеев Виталий, 05.05.2010):
> А чем они обоснованы? Или просто так вы услышали от одного человека и понеслось?
Просто у нас их луноходами не называли, а больше сараями и скотовозами. Чебурашка и пепелац, кстати, было уже пореже. И наверно (как где-то уже говорилось), кто кем себя ощущает, тот на том и ездит.
Если вернуться в 90-е годы, и попасть например в машины №1224, 1259 или еще лучше в чердаклинские, то других слов просто не будет. Помню, 1224 трех остановок не доехал до конечной, задняя створка вывалилась на асфальт. Так водила ее приколхозил как-то и дальше поехал.
п.с. Лично я всегда звал их просто 677-ми.

А на каком маршруте работал этот лаз 42021 в Тамбове?

Цитата (kolyan 695н, 17.06.2011):
> А на каком маршруте работал этот лаз 42021 в Тамбове?

могу предположить что на 18

А сколько таких лазов 42021 было?

Цитата (Oleja-kid, 22.01.2010):
> В нашем пригороде Краснокамске 677 называют боливарами.

А у нас - пепелац. Правда, их в Харькове было всего-то машин сто - основой ПС были Икарус и ЛАЗ-695Н, коих было в сумме больше тысячи..

На прошедшей выставке на ВВЦ спрашивал у одного человека, когда же наконец решится вопрос с постоянной площадкой для музея. Ответ был, что такое место рассматривается в 4-ом парке. Правда ли это и какая из его площадок рассматривается под это дело?

Не удивлюсь, если как раз эта %)

Цитата (Red301, 23.01.2010):
> у нас называют "зажигалка".

Хм. У нас "зажигалка" - это ПАЗ-3205.

Цитата (Радеев Виталий, 05.05.2010):
> Цитата (Мах-7368, 23.01.2010):
> > Народные прозвища 677: сарай, чебурашка, пепелац.
>
> А чем они обоснованы?

Из кузовов 677 делали сараи на своих участках - вот и прозвище (по крайней мере у нас, в Берёзовском, так было). Чебурашки - это фургоны ИЖ категории B. Пепелацами никогда ничего не называли. Прозвище "луноход" приклеилось к одному единственному автобусу после того, как он побывал на всероссийском конкурсе профмастерства водителей автобусов в Москве (водитель тогда, кстати, 2-ое место занял).

Цитата (Киреев Андрей, 18.09.2011):
> На прошедшей выставке на ВВЦ спрашивал у одного человека, когда же наконец решится вопрос с постоянной площадкой для музея. Ответ был, что такое место рассматривается в 4-ом парке. Правда ли это и какая из его площадок рассматривается под это дело?

До нее очень неудобно добираться будет...Узкий треугольник между двумя ж/д линиями. Вряд ли музей, открытый здесь, сможет иметь популярность. Может Хапиловка?

Тут, думаю, очень важным фактором должно быть наличие подъездных трамвайных путей для связи городской сети с будущим музеем.

> Тут, думаю, очень важным фактором должно быть наличие подъездных трамвайных путей для связи городской сети с будущим музеем.
Ну тогда тем более хапиловская площадка была бы весьма удобна, рядом Преображенский вал с трамваями

Для начала надо уточнить, какой из четвёртых парков имелся в виду. Потом заглянуть в документы, чтобы посмотреть сроки и деньги. Потом вспомнить про площадку рядом с депо в Строгино. И лишь потом, сопоставив всё воедино, будет хоть какой-то смысл обсуждать этот очередной слух.

Слух не слух, но сказал об этом не школьник с мыльницей бегающий вокруг автобусов, а человек давно и непосредственно связанный с музеем.

Подобные разговоры ходят и не год, и не два. Но сейчас МГТ активно сокращает расходы, и вряд ли кто-то станет тратиться на музей в нынешних условиях.

В программе развития транспорта музей вроде как на Угрешке планируется вместе с новым трамдепо.

Дмитрий Дмитриевич, ну Вы хоть когда-нибудь поумнеете? Что в новой программе, что в её проекте, об музее на Угрешке не говорится вообще ничего. Вся конкретика — строительство в 2016 и открытие в 2017. Или Вы музей с новым депо на месте СМТО перепутали?

Цитата (Алекс Э., 19.09.2011):
> Или Вы музей с новым депо на месте СМТО перепутали?
Возможно