Вот это раритет!!!

А он работает?

А чье оно?

К сожалению, вид спереди
http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/not_pub/vrnzh_5379bbx_20090926_003.jpg
не опубликовали... Лучше сделать было не возможно, т.к. до забора было меньше метра. Жаль - ведь это живой (не музейный) экземпляр. А состояние на вид гораздо лучше, чем у Эстонского коллеги. Есть ещё пара фоток, но одна тоже обрезана. Засылать?

Вот это тема!!!

Михаил, эту проблему можно решить загрузив на radikal и дав здесь ссылки. Да, я думаю многих будет интересовать!..

У нас под Полтавой два таких стоит. Один даже вроде 695Б.
Пока стоят...

Вот это раритетище! А он как-нибудь используется, или просто стоит?..

Странно, что администрация вид спереди не пропустила, очень важный кадр.

У нас под Полтавой два таких стоит. Один даже вроде 695Б.
Пока стоят... — LAEN
Даёшь их фото!

Кстати, я после Нового Года буду в тех краях (в Кировоградской области, но это рядышком), с радостью бы сделал небольшой крюк за полтавскими раритетами...
(а это не те, случайно, что в базе числятся, как списанные в 2008м?)

Лайонел, да, они.
http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=36&mid=1381
Бараш Алексей, фото есть, по пока, но некоторым причинам, они не будут опубликованы.

Мосты как у 695Б
А где это в Воронеже?

А он в чьей собственности, не отправят ли его в металлом "за ненадобнотью"?

В собственности организации, торгующей металлом. Официально давно списан, к номерам отношения не имеет - видимо, для чего-то берегут.

Да, номера подозрительно новые, видимо бутафорские для каких-нибудь съемок в фильме.

Эх, приобрел бы его кто-нибудь в хорошие руки!

misa, фото действительно интересное и раритетное, но вид спереди никак не мог пропустить, полавтобуса вне кадра :(
Загрузите фото на радикал и дайте ссылки здесь, я добавлю их в профиль машины :)
ЗЫ. А можете назвать точное место съемки?

Раритетом является не фото, а автобус. Через знакомых удалось выяснить, что номер никакой не бутафорский, официально это ЛАЗ-695Б 1961 года выпуска (не Е - меня смутили арки над колёсами, хотя при КВР в 60-х годах, по-моему, их часто переделывали) с движком 157К. Ранее имел двигатель 130 и № 5261ввф, № кузова, возможно, 1435. Так что, это ЖИВОЙ экземпляр модели автобуса, на котором везли Гагарина к "Востоку". Может всё-таки есть возможность выложить вторую фотку, пока не появилась более качественная?
ЗЫ. Ну а владелец, похоже, действительно занимается торговлей металлом...

misa, откройте же страшную тайну: где это место в Воронеже? (хоть приблизительно), Скоро там буду проездом, ноги прям чешутся сходить поглядеть!

Задний мост старого типа и четыре узких крышных люка - это признаки ЛАЗ-695Е 1968 года. По 1968 (где-то до середины) было три квадратных люка, задний мост RABA появился с начала 1969 года (или самый конец 1968). Такие колесные арки с 1964 или 1965 года. А вообще замечательная находка. Спасибо за снимки. Нет ли возможности снять салон?

Мост RABA внедрен в июне месяце 1969 года, новые "эвакуационные" люки - в октябре 1969 года.

Вот это находка! В хорошие руки бы его. Сообщил московскому товарищу, всерьез интересующемуся ранними ЛАЗами.

В конце 60-х почти ежедневно ездил в Ленинграде в автобусах 13-го маршрута. ЛАЗ 695Е все были новые. Машины АП-5 5434-5441 были с четырьмя люками и старыми мостами. Осенью 1968 в аэропорт поступил ЛАЗ в экспортном исполнении, тоже 4 люка и мост старого типа. Госномер 91-42 лен. А первые ЛАЗы с мостами RABA видел позже, зимой, там же на 39-м маршруте.Бортовые 5720-5724. В Ленобласти, в Сиверской, такие же впервые видел тоже зимой- 87-38 лоз и 95-77 лоз. Мне кажется, это было начало 1969-го. К лету поступили такие же 26-57 и 26-58 лои.

Это 695Е, а не 695Б, потому что у Б - другие крылья (угловатые).
Как здесь: http://fotobus.msk.ru/photo/206287/

Читайте мой комм от 26.12.2009 22:41 MSK

Интересно, что машинка до сих пор числится на балансе.

где же он вообще стоит в Воронеже?

На территории МеталлОптТорга и стоит, на Труда.

Цитата (Алексей Лаушкин, 29.01.2012):
> На территории МеталлОптТорга и стоит, на Труда.

Он до сих пор там стоит? Если да, то он ещё на ходу или уже никуда не ездит?

Сходил...
Автобус весной уехал на восстановление, которым занимается некая фирма, название которой мне не раскрыли. Причем у Металлоптторга пока недостаточно средств, чтобы это самое восстановление оплатить, поэтому процедура затянется, со слов представителя компании, "минимум года на три".

Цитата (Алексей Лаушкин, 10.10.2012):
> поэтому процедура затянется, со слов представителя компании, "минимум года на три".

Значит автобус нужно жёлтым отмечать

Что сейчас с этим автобусом?

Цитата (Роман Наумов, 03.07.2013):
> Что сейчас с этим автобусом?

Должен по-прежнему быть на восстановлении.

Они категорически отказывались его продавать.

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.02.2014):
> Они категорически отказывались его продавать.

Его кто-то пытался купить? Он вообще цел?

Цитата (Роман Наумов, 03.06.2014):
> Его кто-то пытался купить?

Да.

Цитата (Роман Наумов, 03.06.2014):
> Он вообще цел?

С их слов, находится на восстановлении в некой фирме, название которой они не разглашают, ссылаясь на коммерческую тайну.

Цел ли ещё этот автобус?

Надо сходить к ним и спросить еще раз. Хотя три года еще не прошло)

Цитата (Алексей Лаушкин, 09.02.2015):
> Надо сходить к ним и спросить еще раз

Что сейчас с этим автобусом?

Цитата (Алексей Лаушкин, 09.02.2015):
> Надо сходить к ним и спросить еще раз. Хотя три года еще не прошло)

Вот теперь прошло, иди)

Машина жива. Хозяин наотрез отказывается продавать

Её хоть делали?

Не знаю. Покупатель очень плакался, что ему отказали, без подробностей

Какие новости?

Никаких

Живой этот лазик? Кто его видит?

Цитата (navrik, 16.05.2017):
> Живой этот лазик? Кто его видит?

Живой. Хозяин отказался два года назад от обмена на новую Камри ключ в ключ.
Но машину прячут.

Цитата (BOSS, 17.05.2017):
> Но машину прячут.

А тем временем снимкам автобуса уже больше 10 лет


Цитата (BOSS, 17.05.2017):
> Хозяин отказался два года назад от обмена на новую Камри ключ в ключ

А чем мотивировал отказ, известно? Или просто нет и всё?

ВВХ - серия 1993 года.

Цитата (alextown, 04.03.2020):
> ВВХ - серия 1993 года.

А гос получен примерно на 15 лет позже.

Эта машина - особый случай

Цитата (ALX, 05.03.2020):
> Цитата (alextown, 04.03.2020):
> > ВВХ - серия 1993 года.
>
> А гос получен примерно на 15 лет позже.

Что за история? Как так вышло?

Цитата (Управляющий, 02.03.2020):
> Цитата (BOSS, 17.05.2017):
> > Но машину прячут.
>
> А тем временем снимкам автобуса уже больше 10 лет
>

Больше двенадцати лет прошло со снимка... Что известно об автобусе? Или уже всё? И может стоит пропустить снимок спереди?

Недавно продавался задорого. Но пребывает (на тот момент) в разукомплектованном для ремонта виде

Надо было на камни ключ в ключ меняться в 2015. Такая инвестиция пропала..

Тогдашний владелец умер, Камри вряд ли его обрадовала бы.
Продавали наследники

Цитата (alextown, 05.03.2020):
> Что за история? Как так вышло?

Видел ПТС на эту машину. Советский номер серии ВВХ официально выдан в 2009 году (через перевес со 130-го после другого советского номера).
Видимо, владелец был ОЧЕНЬ уважаемым человеком. Ферзём.

Цитата (BOSS, 13.05.2022):
> Недавно продавался задорого. Но пребывает (на тот момент) в разукомплектованном для ремонта виде


Цитата (BOSS, 13.05.2022):
> Видел ПТС на эту машину.

Эмм... Интересно, весьма интересно, мммм когда всплывёт и где... Если конечно не уйдёт в чермет.

Тем временем в Крыму продают еще один ЛАЗ 695Б.
В объявлении заявлен 1959 год выпуска.

https://www.avito.ru/yalta/gruzoviki_i_s...4360246

Цитата (APTEMK, 19.11.2022):
> Тем временем в Крыму продают еще один ЛАЗ 695Б.
> В объявлении заявлен 1959 год выпуска.
>
> https://www.avito.ru/yalta/gruzoviki_i_s...4360246

Тот же странный товарищ, который несколько лет продает 55 икарус за 16 млн рублей.

Цитата (APTEMK, 19.11.2022):
> Тем временем в Крыму продают еще один ЛАЗ 695Б.
> В объявлении заявлен 1959 год выпуска.

Что-то он больше похож на "Е" 1967-1968 гг. )