Fotobus
Pskov region, Hess № 701
  Pskov region,  Hess № 701  —  Línea 11
 Pskov region, Псков, Гражданская улица

Autor: Кузнецов Григорий · Moscow region           Fecha: 8 de marzo 2024 a., Viernes

Mostrar la ubicación del rodaje en el mapa

Estadística

Licencia: Copyright ©
Publicado 12.03.2024 08:05 MSK
Vistas — 5691

Información detallada

Calificación

Calificación: +266
Bus Kazakhstan+1
KAD3110+1
Barsirk+1
Ezh_Lex+1
AndrewFresh+1
Кас.+1
Maxim Dmitriev+1
RT61+1
Андрей Ивановский+1
Kirill655+1
sSnaiperis+1
Дмитрий Николаев+1
Глеб_НН25+1
авиксел+1
Антифактор+1
Aleksandr Sazykin+1
Oleja-kid+1
Georgiys+1
Wetal+1
Михаил Осинин+1
yarem4uk.r+1
Aleksandr1+1
Нефтяник+1
Ifa42+1
Mykolas G.+1
divan4hikk+1
kz10+1
AS+1
Nikitenok+1
trolleybusvaleriy+1
Mack.Vision+1
Скоробогатых Илья+1
MPLovskiy_10064+1
Iluha+1
OlezhKa+1
Paul+1
Fastello+1
Smiroll+1
Станислав Тихомиров+1
Tučňák2+1
дядяСтэн+1
N53+1
ARK+1
Samjon_nsk+1
Тиман+1
DANA85NANA+1
Mettal+1
Игорь Грибанов+1
Aztec+1
Пазик 25 rus+1
Artemka A.+1
dimabarch+1
Daniar Safiułlin+1
Илья Плеханов+1
driver37RUS+1
Permalink+1
Кирпич+1
Мария Алексеева+1
Bogdan Smykov+1
Егор Филин+1
Andrey100+1
Костя+1
Rave Speeder+1
Erika Nya+1
ESP-1237+1
EGOR29+1
gusakyur+1
dimon46rus+1
Michal Isakov+1
LIS+1
Sasha45+1
s.gulaev+1
Михаил Какичев+1
Фима+1
Alen2862+1
Роман SGC+1
пассат+1
Man in Black+1
TRANSPORT T116+1
Drid+1
TramManiac+1
Михаил73+1
Матвей Боксов+1
Андрей Аристов+1
KNIGHT DMC+1
Andrey68+1
Саша+1
Бараш Алексей+1
Тихон Мазырин+1
Дмитрий Сёмин+1
Stanislav Dudnev+1
Александр Марьянович+1
икарус 260 280+1
Nutin+1
житель оренбурга+1
Александр Яковлев+1
ҚТЖ и РЖД+1
маршрутный диспетчер+1
Игорь Букатин+1
спринтер85+1
emercome19+1
A R+1
Гена555+1
pe100v+1
LMMR+1
Палыч+1
STS+1
Snite2010+1
Герман Муромцев+1
Dmitry25+1
Щукин Д.+1
mixkol+1
olegp+1
Butters+1
Nikita Tsapko+1
Metropolitan456+1
alehandro+1
Кирилл Фесенко+1
Денис008+1
Илья Березниковец+1
AntoNN+1
Artemka+1
White+1
Даня Фролов+1
Богданчик Могилевский+1
Timofei Ikarus+1
Валентин Исаев+1
Der Zugchef+1
Vladlen99+1
Александр Леднёв+1
Boris-f+1
Хоббит+1
Dasla+1
Капибарин+1
gvp+1
Чайser+1
Abramov_Anton+1
! _XAKEP_!+1
Маркеев Вадим+1
Даниил Ворончихин18+1
straightcelle+1
01-06+1
Владимир М.+1
базик-2215+1
Lexrudz+1
tertiodecimo+1
DimonPV+1
Silent alarm+1
штык+1
maximus091182+1
Илья+1
Олег Бодня+1
родика2+1
Александров Николай+1
Саша Мелешенко+1
Андрей Иванов+1
Василий Фрескин+1
Domcol10+1
Maksim+1
Пятачок+1
Jik+1
ltn+1
КЖ+1
Виталий Неволин+1
Подписчик аноним+1
lexus+1
Спиридонов Владимир+1
Владислав Фоменко+1
Гробовщик+1
sarman+1
FomVik-Gyl233+1
Еж3+1
Вячеслав Карпычев+1
NevskiyBus+1
Константин Лисицын+1
DreamerUzb+1
rqwe+1
Timofey_Train+1
Дмитрий Халимов+1
chrome+1
Александр Зеляков+1
ivantrains+1
Kostya161+1
@ra_64051+1
Belka+1
MaksLime+1
Cергей Визгалов+1
Herr Bär+1
Xlopchek+1
Макс D3100+1
Андрей Раздорских+1
Киреев Андрей+1
Дмитрий Бескровный+1
Михаил Ступкин+1
ПАЗ-3237+1
Pavel_Икарус280+1
Veter+1
timo44+1
vadya+1
женя 35+1
Алексей Мякишев+1
egor272272+1
NeVa+1
MaNdRoN+1
Иван Ревенков+1
Антон Чулков+1
Темерник+1
Виталий Дементьев+1
Rexby+1
Сирунян Ашот Алибертович Оглы 2+1
iluxa+1
A.N.S.+1
Alex-1998+1
Андрей Ширинкин+1
Sunrise02_025+1
мерин+1
Михаил (FanTrans)+1
Briedis+1
Дмитрий Михайлов+1
Grenadier_Thomas+1
DR1A+1
Сергей Nemtsev+1
Александр Pavlovich+1
камил+1
olegpanov6+1
BOSS+1
Winston Blue+1
Ян Мухтаров+1
Иван Карташов+1
Даниил Кочетков+1
Александр Стаканов+1
Yozhik_NN+1
Андрей Рябицев+1
WEST+1
Артём Посадский+1
Dozenazer+1
Антон Филиппов+1
Granitka123+1
Alexeum+1
Aaf_nsk+1
smooth operator+1
Berdovka+1
Евгений Мамыкин+1
Томич+1
DrilD+1
Иван Войтешонок+1
NP+1
Евгений Леонтьев+1
an-tonik+1
A.T.+1
Даниил Подольский+1
BearVolgograd+1
PiterTroll+1
Иван К.+1
sspap+1
Станислав Богомолов+1
Никита Лапин+1
Kreycer+1
Кривич Илья+1
KimMakarenko09+1
Neon+1
Ashelobaev+1
Нурсултан+1
Gas lee+1
KomsomolskiY+1
MaxFand+1

Parámetros de rodaje

Date and Time:08.03.2024 14:14
Mostrar EXIF ​​completo

Comentarios · 69

12.03.2024 08:20 MSK
Enlace
Кривич Илья · Tomsk region
Foto: 10243
Красота, автобусу 38 лет, в России "живëт" более 20-ти и до сих пор отлично выглядит! :)
Вот это фото надо прям пальцем показывать тем, кто считает старые автобусы чем-то плохим)))
12.03.2024 08:46 MSK
Enlace
Иван К. · Penza region
Foto: 10651
Вот бы вся Россия ездила на подобном. Зачем обновляться, когда можно бесконечно ездить на старом? И не важно, сколько лет этому рыдвану - 20, 30 или 40, главное ездит и уже хорошо.
12.03.2024 08:50 MSK
Enlace
Foto: 11438 · Moderador de las fotos
Причём насколько я понял, вышедшие на линию вчера Волгабусы-6271 картину в Пскове не поменяют...
12.03.2024 09:41 MSK
Enlace
MGA · Belgorod region
Foto: 1382
Иван С. · 12.03.2024
И не важно, сколько лет этому рыдвану - 20, 30 или 40
Если руки из нормального места и своевременно обслуживать машину я то почему бы и не поездила машина.
Или вы считаете, что современные автобусы пободаются по качеству? Сильно сомневаюсь
12.03.2024 09:52 MSK
Enlace
Foto: 99
Кузнецов Григорий · 12.03.2024
Причём насколько я понял, вышедшие на линию вчера Волгабусы-6271 картину в Пскове не поменяют...
Хессы и Мерсы в этом году уже собираются списать. 703 и 666 отправят в СПб
12.03.2024 11:15 MSK
Enlace
DR1A · Minsk
Foto: 6731 · Moderador de las fotos
Иван С. · 12.03.2024
Вот бы вся Россия ездила на подобном. Зачем обновляться, когда можно бесконечно ездить на старом? И не важно, сколько лет этому рыдвану - 20, 30 или 40, главное ездит и уже хорошо.
Старые автобусы конечно хорошо, особенно когда за счет них живет город вместо "ПАЗиков". Но у старых автобусов есть проблема другая - высокий пол.
12.03.2024 11:44 MSK
Enlace
Yozhik_NN · Nizhegorodskaya region
Foto: 38565 · Moderador de las fotos / Moderador general
DR1A · 12.03.2024
Но у старых автобусов есть проблема другая - высокий пол.
Ну высокий пол как правило сопровождается более удобным салоном. Подиумы сужают проход в салоне, стоять не сильно удобно там. Низкий пол облегчает посадку и высадку, но кроме этого надо ещё и ехать
12.03.2024 12:47 MSK
Enlace
Andresandrivich220 · Moscow region
Sin fotos
MGA · 12.03.2024
Если руки из нормального места и своевременно обслуживать машину я то почему бы и не поездила машина
Дааа. А ещё можно короче все автобусные заводы по закрывать к чертям собачим и кататься чисто ремонтируемом старье. Ну может ПАЗик оставить только на выпуске 32054.Зато ностальгии и удовольствия сколько будеееет. Кайф!
12.03.2024 12:58 MSK
Enlace
BOSS · Stavropol region
Foto: 13001
Кузнецов Григорий · 12.03.2024
Причём насколько я понял, вышедшие на линию вчера Волгабусы-6271 картину в Пскове не поменяют...
Продолжение следует
12.03.2024 12:59 MSK
Enlace
Иван К. · Penza region
Foto: 10651
DR1A · 12.03.2024
проблема другая - высокий пол.
Не является проблемой. Как по мне, лучше преодолеть пару ступеней и ехать в удобном салоне без ступеней, чем зайти в низкопол и карабкаться по подиумам. Тем более низкопол меньше вмещает людей
12.03.2024 13:09 MSK
Enlace
ALX · Voronezh region
Foto: 82006 · Diputado del administrador
Иван С. · 12.03.2024
Не является проблемой.
Кому как.
12.03.2024 14:21 MSK
Enlace
Foto: 99
BOSS · 12.03.2024
Цитата (Кузнецов Григорий, 12.03.2024):
> Причём насколько я понял, вышедшие на линию вчера Волгабусы-6271 картину в Пскове не поменяют...

Продолжение следует
Списывать будут мерсы и хессы до конца года
12.03.2024 14:46 MSK
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
Было бы неплохо организовать прощальный рейс по случаю вывода из эксплуатации этих легендарных автобусов. Многие мои знакомые очень были бы рады приехать прокатиться на таком уникальном автобусе
12.03.2024 14:48 MSK
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
Александр Pavlovich · 12.03.2024
Было бы неплохо организовать прощальный рейс по случаю вывода из эксплуатации этих легендарных автобусов. Многие мои знакомые очень были бы рады приехать прокатиться на таком уникальном автобусе
По маршруту Псков-СПб :-)
12.03.2024 15:08 MSK
Enlace
Foto: 99
Александр Pavlovich · 12.03.2024
Было бы неплохо организовать прощальный рейс по случаю вывода из эксплуатации этих легендарных автобусов. Многие мои знакомые очень были бы рады приехать прокатиться на таком уникальном автобусе
В СПб будут нынче они ток. 703 и 666 уйдут в музей
12.03.2024 15:41 MSK
Enlace
Lipetsk Bus · Lipetsk region
Foto: 114
Цитата (Андрей Иванов, 12.03.2024):


> Списывать будут мерсы и хессы до конца года

Маны оставят или тоже спишут?
12.03.2024 23:44 MSK
Enlace
Andry D · Lugansk region
Foto: 324
Андрей Иванов · 12.03.2024
Хессы в этом году уже собираются списать
Они проблемные или просто по возрасту
13.03.2024 01:10 MSK
Enlace
Foto: 6
Скорее по возрасту. У нас вон красавца списали в идеальном состоянии по двигателю и остальному. https://fotobus.msk.ru/vehicle/104469/
Потому что у предприятия денег не хватало:)
13.03.2024 01:17 MSK
Enlace
STS · Lithuania
Foto: 6993
Andry D · 12.03.2024
Цитата (Андрей Иванов, 12.03.2024):
> Хессы в этом году уже собираются списать

Они проблемные или просто по возрасту
Если это был вопрос, то тут первое явно вытекает из второго.
Почти 40-летняя техника беспроблемной быть не может априори и поддерживается на ходу благодаря стараниям ремзоны и относительной простоте конструкции.
Но естественный износ агрегатов никто не отменял, как и общего старения и усталости металла.
Такому место в музее, но никак не на линии.
13.03.2024 07:23 MSK
Enlace
Vadim 161 · Rostov region
Foto: 6
Поддерживать на ходу их совсем не сложно, но рано или поздно, случается момент, когда рвется узел сочленения, тогда и заканчивается жизнь подобных машин.
А так, шасси это не убиваемое, двигатели и АКПП крайне простые и ремонтопригодные, если захотеть, то будут жить ещё долго, другое дело, что работать на них негде.
13.03.2024 07:43 MSK
Enlace
Sin fotos
Кривич Илья · 12.03.2024
Вот это фото надо прям пальцем показывать тем, кто считает старые автобусы чем-то плохим)))
MGA · 12.03.2024
Если руки из нормального места и своевременно обслуживать машину я то почему бы и не поездила машина.
Современная "жестяно-стекляно-пластиково-клеенная низкопольщина столько никогда не проживет. Увы время такое, всё "одноразовое" и добровольно-принудительно надо покупать, покупать, покупать...

Старые автобусы не плохие, но они просто...старые...
Yozhik_NN · 12.03.2024
Ну высокий пол как правило сопровождается более удобным салоном. Подиумы сужают проход в салоне
Если бы на наших территориях были системы типа "метробус", тогда и высокий пол вполне оптимален.
Yozhik_NN · 12.03.2024
Низкий пол облегчает посадку и высадку, но кроме этого надо ещё и ехать
Для городской машины, с быстрой/частой сменяемостью пассажиров, именно фактор удобства посадки важен в первую очередь...
Иван С. · 12.03.2024
Не является проблемой. Как по мне, лучше преодолеть пару ступеней и ехать в удобном салоне без ступеней, чем зайти в низкопол и карабкаться по подиумам.
Вы никогда не были маломобильным (например, по причине болезни, травм ОДА ипр.)? Вы никогда не заносили в салон автобуса коляску (десткую, хозяйственную, инвалидную? Попробуйте сделать это в высокополах и низкополах, почувствуете разницу...
Vadim 161 · 13.03.2024
А так, шасси это не убиваемое, двигатели и АКПП крайне простые и ремонтопригодные, если захотеть, то будут жить ещё долго, другое дело, что работать на них негде.
Любое, правильно спроектированное, культурно, хорошо и крепко сделанное шасси автобуса может жить десятилетиями (а меняется только "фарш"). Но это никому не нужно (по причине, указанной выше)...
13.03.2024 09:14 MSK
Enlace
Foto: 99
Andry D · 12.03.2024
Цитата (Андрей Иванов, 12.03.2024):
> Хессы в этом году уже собираются списать

Они проблемные или просто по возрасту
По возрасту, им в апреле 38
13.03.2024 09:25 MSK
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
Андрей Иванов · 13.03.2024
По возрасту, им в апреле 38
Где 38, там и 40, и 45.
Этот аргумент мог работать лет 30 назад.
13.03.2024 10:30 MSK
Enlace
родика2 · Khanty-Mansi AO
Foto: 531
В музей его,вместо 703его.У него зад оригинальный.
13.03.2024 16:04 MSK
Enlace
Foto: 99
родика2 · 13.03.2024
В музей его,вместо 703его.У него зад оригинальный.
СПБ на 703 установил много критериев, которые Псков должен сделать на 703. В том числе оригинальные фары поставить сзади
13.03.2024 16:05 MSK
Enlace
Foto: 99
Михаил Жуков · 13.03.2024
Цитата (Андрей Иванов, 13.03.2024):
> По возрасту, им в апреле 38

Где 38, там и 40, и 45.
Этот аргумент мог работать лет 30 назад.
Там ГАИ придирается с ТО. Хотя странно, как Икарус прошёл ТО
13.03.2024 16:07 MSK
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
Андрей Иванов · 13.03.2024
СПБ на 703 установил много критериев, которые Псков должен сделать на 703. В том числе оригинальные фары поставить сзади
А где их брать, с другой машины?
13.03.2024 20:04 MSK
Enlace
Rivershkiper · Samara region
Foto: 424
Кузнецов Григорий · 12.03.2024
картину в Пскове не поменяют...
а в чем проблема Пскова? В прошлом году я, честно признаюсь, остался крайне доволен работой псковских автобусов. В отличии от задницы, в которой находится весь общественный транспорт Самары.
13.03.2024 20:52 MSK
Enlace
Foto: 11438 · Moderador de las fotos
Rivershkiper · 13.03.2024
а в чем проблема Пскова?
Проблем никаких нет, имелось введу что 10 переданных Волгабусов-6271 полностью старьё не добьют.
13.03.2024 21:14 MSK
Enlace
Rivershkiper · Samara region
Foto: 424
Кузнецов Григорий · 13.03.2024
Проблем никаких нет, имелось введу что 10 переданных Волгабусов-6271 полностью старьё не добьют.
вот из всего старья я увидел толь два или три Хесса (как я понял - встретил все, которые ходят на линиях) и пару мерседесов (https://fotobus.msk.ru/photo/3072797/ - один из них). В остальном - вполне свежие машины.
13.03.2024 21:39 MSK
Enlace
Foto: 99
Rivershkiper · 13.03.2024
Цитата (Кузнецов Григорий, 13.03.2024):
> Проблем никаких нет, имелось введу что 10 переданных Волгабусов-6271 полностью старьё не добьют.

вот из всего старья я увидел толь два или три Хесса (как я понял - встретил все, которые ходят на линиях) и пару мерседесов (https://fotobus.msk.ru/photo/3072797/ - один из них). В остальном - вполне свежие машины.
На данный момент эксплуатируются.
Хессы: 701, 704, 705
Мерсы: 690, 694, 696, 697, 698
13.03.2024 21:40 MSK
Enlace
Foto: 99
Михаил Жуков · 13.03.2024
А где их брать, с другой машины?
Допустим 707, у него сломался двигатель. В парке на складе нашли двигатель, сейчас меняют. Думаю и на 703 детали найдутся на складе. Т.к надо просто хорошо поискать.
13.03.2024 22:38 MSK
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
Странный склад, где есть запчасти к моделям, эксплуатировавшимся в штучном количестве.
13.03.2024 22:51 MSK
Enlace
Vadim 161 · Rostov region
Foto: 6
Ну, на счет двигателя например не удивительно, в этом парке не мало Вольв было.
13.03.2024 23:50 MSK
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
8 машин, из которых 6 живы
14.03.2024 00:19 MSK
Enlace
Foto: 99
Было 8 машин да.
700 почему списана причины я не знаю.
702 списана т.к двигатель умер в 0
14.03.2024 00:20 MSK
Enlace
Foto: 99
Михаил Жуков · 13.03.2024
Странный склад, где есть запчасти к моделям, эксплуатировавшимся в штучном количестве.
Ну тут запчасти некоторые закупили с приходом автобусов. Допустим как знаю, с МАНами тогда пришли и некоторые важные запчасти.
14.03.2024 07:20 MSK
Enlace
Vadim 161 · Rostov region
Foto: 6
Михаил Жуков · 13.03.2024
8 машин, из которых 6 живы
А я не только про них, там и VanHool-ы были на Вольвовском шасси, и другие, так что думаю 101 (на Хессах именно он) мотор было откуда снять.
14.03.2024 07:22 MSK
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
ВанХулы?
Ну еще три и давно их нет.
Все равно это все штучно.
14.03.2024 11:10 MSK
Enlace
Andrey68 · Tambov region
Foto: 2497
Иван С. · 12.03.2024
Как по мне, лучше преодолеть пару ступеней и ехать в удобном салоне без ступеней, чем зайти в низкопол и карабкаться по подиумам. Тем более низкопол меньше вмещает людей
Это пока Вам не нужно с коляской до детской поликлиники доехать, или с чемоданом с поезда.
14.03.2024 12:42 MSK
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
Andrey68 · 14.03.2024
Это пока Вам не нужно с коляской до детской поликлиники доехать, или с чемоданом с поезда.
90% пассажиров в таких случаях до сих пор предпочитают такси даже в городах, где низкопольники преобладают.
Как не навязывают низкопольники, а народ "не оценивает".
14.03.2024 19:55 MSK
Enlace
Rivershkiper · Samara region
Foto: 424
Andrey68 · 14.03.2024
Это пока Вам не нужно с коляской до детской поликлиники доехать, или с чемоданом с поезда.
чемоданы до поезда или теплохода и даже до аэровокзала аэропорта возил на такси. Так как к ним в комплекте обычно еще прилагается жена и ребенок, который, пусть уже достаточно давно, ездил в коляске.
Проблема не в низких полах. Толку от того, что в Самаре куча низкопольников МАЗ-203 и ЛиАЗы. Их для начала неплохо было бы дождаться, а потом квест по попаданию в автобус. С коляской - это уже уровень nightmare. Тупо нет места для того, что бы встать с коляской. А вы спорите - низкополы или нет. Тут ситуация в том, что бы автобусы (любые) просто были.
15.03.2024 07:25 MSK
Enlace
Sin fotos
Михаил Жуков · 14.03.2024
90% пассажиров в таких случаях до сих пор предпочитают такси даже в городах, где низкопольники преобладают.
Rivershkiper · 14.03.2024
чемоданы до поезда или теплохода и даже до аэровокзала аэропорта возил на такси.
А зачем, например днем, когда есть время, переплачивать многократную цену за такси, когда можно и должно спокойно доехать на автобусе (электробусе, троллейбусе, трамвае)?
Rivershkiper · 14.03.2024
Толку от того, что в Самаре куча низкопольников МАЗ-203 и ЛиАЗы. Их для начала неплохо было бы дождаться, а потом квест по попаданию в автобус. С коляской - это уже уровень nightmare. Тупо нет места для того, что бы встать с коляской.
Во первых, это организация местечковых пассажироперевозок. Во-вторых, это уровень воспитания и межличностных отношений жителей данного города. В других городах и помогут занести, и место (для коляски, и даже чемодана) уступят...
Михаил Жуков · 14.03.2024
Как не навязывают низкопольники, а народ "не оценивает".
Rivershkiper · 14.03.2024
Тут ситуация в том, что бы автобусы (любые) просто были.
Хм, знаете, я раньше этого тоже не понимал, считал, что главное, чтобы "приехала коробка на колесах". Но побывав в забугорье, понял, что все зависит от отношения властей (в частности, городских) к своим жителям. Или "да ладно, стадо и в раздолбанных пазах-газелях доедет", или "надо сделать городской транспорт комфортным, удобным, регулярным, по-возможности быстрым, чтобы хотелось им пользоваться"...

Хотя и не спорю, нередко в наших условиях, если даже подъедет такая "гармошка", как на фото, это тоже неплохо (уж как-то пассажиры разберутся с посадкой/высадкой. Вон в электрички садятся, а кто-то упорно и заползает, а там (с пятью ступенями с низкой платформы), может быть тот ещё квест))...
15.03.2024 07:42 MSK
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
НикНикович · 15.03.2024
А зачем, например днем, когда есть время, переплачивать многократную цену за такси, когда можно и должно спокойно доехать на автобусе (электробусе, троллейбусе, трамвае)?
Цена не особо и многократная, для инвалидов есть социальные такси. Довезет от дома до объекта, не нужно долго ждать и т.п.
15.03.2024 10:30 MSK
Enlace
Rivershkiper · Samara region
Foto: 424
НикНикович · 15.03.2024
А зачем, например днем, когда есть время, переплачивать многократную цену за такси, когда можно и должно спокойно доехать на автобусе (электробусе, троллейбусе, трамвае)?
как минимум - потому что кроме с...х маршруток до речного вокзала у нас ничего не ходит, до аэропорта - тоже.
16.03.2024 00:03 MSK
Enlace
Katia · Pskov region
Sin fotos
Андрей Иванов · 12.03.2024
Списывать будут мерсы и хессы до конца года
Блииин. Я так хочу дальше на них кататься. Буду очень сильно скучать по ним. И по Хессам, и по туркам. Так классно на них кататься. А ради Хессов много людей приезжают к нам
16.03.2024 20:02 MSK
Enlace
Molchun · Saint Petersburg
Foto: 1
Михаил Жуков · 14.03.2024
Как не навязывают низкопольники, а народ "не оценивает".
Не оценивают их только весьма молодые и ловкие люди, которые составляют основу транспортных фанатов. Они, видимо, не собираются заводить детей, не собираются стареть и болеть и т.д.
16.03.2024 21:06 MSK
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
Старики тоже не в восторге, кто своими ногами ходит
16.03.2024 21:31 MSK
Enlace
Rivershkiper · Samara region
Foto: 424
Molchun · 16.03.2024
Не оценивают их только весьма молодые и ловкие люди,
не оценивают все те, кто видит, что этот низкопольник надо ждать по часу. А других нет. Если не считать с...е маршрутки.
17.03.2024 00:11 MSK
Enlace
Rivershkiper · Samara region
Foto: 424
НикНикович · 15.03.2024
Во первых, это организация местечковых пассажироперевозок. Во-вторых, это уровень воспитания и межличностных отношений жителей данного города. В других городах и помогут занести, и место (для коляски, и даже чемодана) уступят...
Ок, а как уступить, когда нет места. Когда на маршруте 67 находится микрорайон Крутые Ключи (в просторечии "кошелек") который дает огромную нагрузку. Есть еще маршрутки, Isuzu (тоже самое, что маршрутка) и электричка, которая ходит крайне своеобразно. При этом у 67-ого участок от 18 км до железнодорожного вокзала весьма напряженный - там и студенты, и куча школяров и многие и многие. Там днем бывает так, что тупо некуда сдвинуться - влез - и на том спасибо.
Михаил Жуков · 14.03.2024
Хм, знаете, я раньше этого тоже не понимал, считал, что главное, чтобы "приехала коробка на колесах". Но побывав в забугорье, понял, что все зависит от отношения властей (в частности, городских) к своим жителям. Или "да ладно, стадо и в раздолбанных пазах-газелях доедет", или "надо сделать городской транспорт комфортным, удобным, регулярным, по-возможности быстрым, чтобы хотелось им пользоваться"...
про тельник напомнить? Мне сейчас ехать надо, а не через год и не через два.
17.03.2024 12:09 MSK
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
Rivershkiper · 17.03.2024
про тельник напомнить? Мне сейчас ехать надо, а не через год и не через два.
Это не моя цитата выше.
18.03.2024 22:15 MSK
Enlace
Molchun · Saint Petersburg
Foto: 1
Rivershkiper · 16.03.2024
не оценивают все те, кто видит, что этот низкопольник надо ждать по часу. А других нет. Если не считать с...е маршрутки.
Это проблема не низкопольности как таковой, а обеспечения транспортом вашего населённого пункта.
18.03.2024 22:56 MSK
Enlace
gusakyur · Moscow region
Foto: 6289
Molchun · 18.03.2024
Это проблема не низкопольности как таковой
Как раз проблема, потому что ради низкопольности надо пускать 2-3 аналогичные машины, чтобы не лишать права на удобства тех, кто готов подняться на 1.5 ступеньки. Т.е. попиариться что поменяли 2 высокопола на 1 низкопол деньги есть, а вот с обеспечением обслуживания как-то не очень. Концепция O405N осталась максимально лучшей для подхода и овцы сыты и волки целы...
18.03.2024 23:37 MSK
Enlace
Rivershkiper · Samara region
Foto: 424
Molchun · 18.03.2024
а обеспечения транспортом вашего населённого пункта.
Но,согласитесь, от этого ни разу не легче
19.03.2024 07:37 MSK
Enlace
Sin fotos
gusakyur · 18.03.2024
Как раз проблема, потому что ради низкопольности надо пускать 2-3 аналогичные машины, чтобы не лишать права на удобства тех, кто готов подняться на 1.5 ступеньки. Т.е. попиариться что поменяли 2 высокопола на 1 низкопол деньги есть, а вот с обеспечением обслуживания как-то не очень.
В ленте выше и ниже уже не раз указанно на организацию пассажироперевозок в конкретном городе, а не наличие или отсутствие в оном автобусов с высоким/средним/низким уровнем пола...
gusakyur · 18.03.2024
Концепция O405N осталась максимально лучшей для подхода и овцы сыты и волки целы...
Вот здесь согласен! И напрасно тот же "МАЗ" не сделал (как планировал) модернизацию & рестайлинг своему "103-му", а тупо прекратил его выпуск в угоду "203"/"303" низкопольным "коробкам". "103-й" и сегодня остается актуальным для многих городов и городков "необъятной"...
19.03.2024 08:45 MSK
Enlace
Rivershkiper · Samara region
Foto: 424
НикНикович · 19.03.2024
В ленте выше и ниже уже не раз указанно на организацию пассажироперевозок
Ну как гость Пскова скажу так (был там в мае прошлого года) - как по мне, автобусы в городе ходят отлично. Откровенных развалин не встретил. И что более всего поразило - в городе с населением порядка 200 тысяч есть сочлененные автобусы и нет маршруток. В отличии от города с населением под 2 миллиона, где делается всё, что угробить автобусы, трамваи и троллейбусы (Самара).
19.03.2024 09:16 MSK
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
Маршрутки там есть, но они единичные.
Как-то исторически так сложилось.
19.03.2024 10:31 MSK
Enlace
Кривич Илья · Tomsk region
Foto: 10243
gusakyur · 19.03.2024
Концепция O405N осталась максимально лучшей для подхода и овцы сыты и волки целы...
IMHO, сам O405N, и особенно N2, в плане компоновки салона и внешнего вида один из лучших автобусов в мире, причём как с двумя дверьми, так и с тремя.
+ этот автобус ещё и технически ремонтопригодный в российских условиях, так что с ним не пропадëшь. :)
Единственный минус этого автобуса — мягко говоря, слабенькая ферма.
НикНикович · 19.03.2024
напрасно тот же "МАЗ" не сделал (как планировал) модернизацию & рестайлинг своему "103-му", а тупо прекратил его выпуск в угоду "203"/"303" низкопольным "коробкам". <...> "103-й" и сегодня остается актуальным для многих городов и городков "необъятной"...
103 по меркам пазогазельных городов вообще тот ещё хай-тек, и при этом за скромные денежки.
Но увы, шанс упущен. :(
19.03.2024 10:51 MSK
Enlace
Rivershkiper · Samara region
Foto: 424
Кривич Илья · 19.03.2024
IMHO, сам O405N, и особенно N2
Если мне склероз не изменяет - их же на ГолАЗе собирали?
Лично у меня симпатии на стороне O345 (обычных и сочлененных). Удобный, быстрый. Минус был один - с вентиляцией у них беда. Летом - как в баню сходил. Уж больно мало у него форточек. В остальном - отличная машина была.
Кривич Илья · 19.03.2024
103 по меркам пазогазельных городов вообще тот ещё хай-тек, и при этом за скромные денежки.
103-т далеко не везде прижились. Хорошая, но своеобразная машина была.
19.03.2024 12:12 MSK
Enlace
KEV · Lipetsk region
Sin fotos
Rivershkiper · 19.03.2024
Цитата (Кривич Илья, 19.03.2024):
> IMHO, сам O405N, и особенно N2

Если мне склероз не изменяет - их же на ГолАЗе собирали?
Нет, на ГолАЗе собирали удешевленную версию обычного О405.
19.03.2024 12:59 MSK
Enlace
Foto: 11438 · Moderador de las fotos
Rivershkiper · 19.03.2024
Ну как гость Пскова скажу так (был там в мае прошлого года) - как по мне, автобусы в городе ходят отлично.
Лет 6 назад они ходили ещё лучше и количество ОБВ было значительно больше...
19.03.2024 14:22 MSK
Enlace
zz27 · Saint Petersburg
Sin fotos
Rivershkiper · 19.03.2024
И что более всего поразило - в городе с населением порядка 200 тысяч есть сочлененные автобусы и нет маршруток.
Исключительно вопрос того, какой интервал считается допустимым. Гармошка раз в 20 минут и газелька раз в 5/пазик раз в 7 примерно одинаковы по расходам, ну а там уже кому что нравится.
19.03.2024 15:01 MSK
Enlace
STS · Lithuania
Foto: 6993
zz27 · 19.03.2024
Гармошка раз в 20 минут и газелька раз в 5/пазик раз в 7 примерно одинаковы по расходам
Интересно, это каким образом подсчитывалось?
Даже если предположить, что три Пазика топлива съедят не больше, чем одна гармошка (что тоже сомнительно) - это в любом случае три водительских зарплаты вместо одной и в три раза больше усилий по ремонту и обслуживанию, три страховых полиса вместо одного и т.д.
19.03.2024 15:07 MSK
Enlace
Molchun · Saint Petersburg
Foto: 1
gusakyur · 18.03.2024
Как раз проблема, потому что ради низкопольности надо пускать 2-3 аналогичные машины, чтобы не лишать права на удобства тех, кто готов подняться на 1.5 ступеньки.
Транспорт должен быть удобен для всех групп населения, для этого и закупаются низкополы(а не для пиара). Странно, что в 2024-м году ещё остались "староверы", которых возбуждают ступеньки.
Rivershkiper · 18.03.2024
Но,согласитесь, от этого ни разу не легче
Не легче, просто критикуйте тогда по адресу.
19.03.2024 21:36 MSK
Enlace
zz27 · Saint Petersburg
Sin fotos
STS · 19.03.2024
Интересно, это каким образом подсчитывалось?
Для автобусов можно посмотреть стоимость километра пробега в контрактах. С маршрутками сложнее, но можно оценить их выручку и зная, что они работают с небольшой прибылью, примерно найти нужную цифру.

И да, эти пропорции именно для маршруток; малые автобусы, хотя бы примерно соблюдающие нормы и правила, обходятся раза в полтора дороже. Кроме того, раз обсуждение касалось Пскова, я смотрел на цифры регионов с низкими зарплатами, там затраты на лишних водителей не настолько ужасны.
20.03.2024 21:15 MSK
Enlace
gusakyur · Moscow region
Foto: 6289
Molchun · 19.03.2024
Транспорт должен быть удобен для всех групп населения, для этого и закупаются низкополы(а не для пиара). Странно, что в 2024-м году ещё остались "староверы", которых возбуждают ступеньки.
Правильно. Должен. А удобен только тем, кому 1 остановку проехать стоя прямо в створе дверей. Да и то, только к городах, где условно бесплатный проезд как в Москве, а не отметка карты "у" или "около" водителя. У нас абсолютно разное понятие удобства. И к сожалению власти на Вашей стороне
21.03.2024 20:14 MSK
Enlace
Molchun · Saint Petersburg
Foto: 1
gusakyur · 20.03.2024
У нас абсолютно разное понятие удобства.
Тогда поясните, чем для вас неудобен низкопол.
21.03.2024 20:16 MSK
Enlace
Rivershkiper · Samara region
Foto: 424
Molchun · 21.03.2024
Тогда поясните, чем для вас неудобен низкопол.
скорей всего - узкими проходами (есть такой минус) в районе колесных арок
22.03.2024 13:42 MSK
Enlace
gusakyur · Moscow region
Foto: 6289
Molchun · 21.03.2024
Тогда поясните, чем для вас неудобен низкопол.
1. Сверхузкими проходами, особенно у первой и последней двери.
2. Малым количеством сидений (место съедается подиумами)... Да 4-6 мест на БВ, но при ровном поле их можно разместить почти без ущерба стоящим (часть оборудовования будет под полом, а не в щахтах, занимающих половину салона над передними колёсами)
3. В некоторых моделях абсолютно неадекватными эверестам в конце салона для людей роста меньше 160 см.
https://bus-online.ru/zadmin_data/foto.p...633.jpg
4. Ну и да, тем кому Важен именно низкий пол: подиум у сидений в высотой 30+ см выглядит таким же недоступным как вход в высокопол. Особенно если производитель не особо подумал про расположение поручней.. Фраза "лучше ехать стоя, чем не ехать никак" - сомнительная забота

Tu comentario

No has iniciado sesión en el sitio.
Solo los usuarios registrados pueden dejar comentarios..
Principal     El Foro     Normas
Versión móvil
© Administración de la pagina y los autores de fotomateriales, 2007—2026
Uso de las fotos y otros datos se permite únicamente con la autorización de sus autores.