В ремонт отвозят?

А интересно, насколько рентабельно вместо ремонта просто воткнуть им всем обычный ЯМЗ и перевести таким образом на дизель?

Цитата (Radwind, 31.05.2019):
> обычный ЯМЗ и перевести таким образом на дизель

Может и рентабельно но не урбанистично!

Есть газовый ЯМЗ

но нет ни одного действующего газового 621367.

А зачем? Эту машину уже можно списать, наверное. Или 10 лет надо? Даже если 10 лет срок, то особого смысла поиметь машину в гнилом кузове и с новым двигателем - нет.

Цитата (Володя, 01.06.2019):
> Даже если 10 лет срок, то особого смысла поиметь машину в гнилом кузове и с новым двигателем - нет.

Что в этом кузове гнилого? И да, надо 10,5 лет.

Цитата (Администратор, 01.06.2019):
> Что в этом кузове гнилого?

Я про ситуацию через 3 года. будет новый двигатель в старом автобусе. Даже с учётом того, что он стоял с 16 года. Если бы ему тогда двигатель сделали - смысл был бы. Сейчас - вряд ли.

Цитата (Володя, 01.06.2019):
> Если бы ему тогда двигатель сделали - смысл был бы. Сейчас - вряд ли.

Для машины, пробежавшей от силы тысяч 200 км, смысл явно есть. Ему еще ездить и ездить, стоимость надо отбивать. Да и не факт что нового двигателя хватит больше, чем на те же 3-4 года.

Этот автобус официально списан. Теперь для снятия с баланса его нужно оттащить на утилизацию. Но с этим проблема. На территории площадки на Левобережной реконструкция и всё разрыто. В результате 18 списанных газовых автобусов отрезаны от остального мира и утилизировать их пока не представляется возможным.