Есть известное фото этой машины в цвете.
http://i035.radikal.ru/1001/71/74dd46a25fc9.jpg

ПАЗ-3205+ЛиАЗ-677
Раньше думал почему таких у нас не было!

Если бы такая штука пошла в серию, то КАвЗ занимался бы более серьезными вещами, чем коробочками на ГАЗовских шасси. Ведь строили его под большие машины, под массовое производство!

А что на КАВЗе было не серийное производство? К тому-же не забывайте что автобус не основная продукция!

Серийное и массовое - две большие разницы.

2 BOSS: реконструировали его под массовое производство именно коробочек, а не средних или больших бусов.
2 Ильюха: не надо путать заводы - для КАвЗа последние 40 с лишним лет основная продукция автобусы, автобусы и только автобусы. Частью "почтового ящика" он был лишь года до 67-го или что-то около того.

Было всего две таких машины в Москве, одна с ширмовыми дверями, другая с планетарными. В целом, машины были неплохие, но увы, их размер был маловат и не годился для тогдашней столицы. Этот агрегат вмещал в себя гораздо меньше народу, чем "Луноход", и по размеру равнялся ЛиАЗ-158, которые в Москве активно выпиливались в то время. В целом, Москве нужны были ОБВ, и побольше. Примерно в эти же годы как раз появился 280-й Икарус, и правительство СССР сделало ставку на него (и правильно).
Это что касается Москвы. Не знаю, как насчет других городов. Может, прижился бы где-нибудь в провинции, но в провинциях денюжек немного было, так что...

Цитата (Николай Марков, 03.01.2010):
> Частью "почтового ящика" он был лишь года до 67-го или что-то около того.
сравнивал современные эмблемы КАвЗ и КМЗ. Долго думал...)

Цитата (Станислав Богомолов, 15.03.2013):
> для тогдашней столицы
он же вроде планировался в северном варианте?

Цитата (Станислав Богомолов, 15.03.2013):
> ЛиАЗ-158
ЗиЛ-158

Цитата (Станислав Богомолов, 15.03.2013):
> Примерно в эти же годы как раз появился 280-й Икарус, и правительство СССР сделало ставку на него (и правильно).
Только в обратной последовательности. Венграм сначала поручили в рамках СЭВ делать ОБВ))

Цитата (Станислав Богомолов, 15.03.2013):
> в провинциях денюжек немного было
да оно и сейчас не густо. Москва все себе тянет))

Цитата (a_volk, 15.03.2013):
> ЗиЛ-158

Нельзя называть ЛиАЗ-158 лишь ЗиЛом. 158-е выпускались даже тогда, когда вовсю уже клепались "Луноходы", на том же заводе, и поступали в Москву наравне с ними...

Цитата (a_volk, 15.03.2013):
> Только в обратной последовательности. Венграм сначала поручили в рамках СЭВ делать ОБВ))

Может быть. Но насколько я знаю, Венгры клепали ОБВ не толко потому, что "СССР поручил". Венгры просто клепали автобусы различной вместимости и пригоняли их на выставки в СССР. Так, наравне с Икарусом-180 был пригнан Икарус-556, который Москве нафиг не сдался, и от которого отказались. Также и с Икарами 200-х моделей, были представлены 280-й и 260-й Икарусы. Но нам хватало БВ собственного производства, так что 260-х чистых по Москве на маршрутах не ходило. Только обрубки.

Цитата (Станислав Богомолов, 15.03.2013):
> Нельзя называть ЛиАЗ-158 лишь ЗиЛом.

Зачем поднимать тему, которая давно обговорена и закрыта? Автобусов "ЛиАЗ-158" не существовало. Были ЗиЛ-158 сборки ЛиАЗ.

Цитата (Алексей Лаушкин, 15.03.2013):
> Цитата (Станислав Богомолов, 15.03.2013):
> > Нельзя называть ЛиАЗ-158 лишь ЗиЛом.
> Зачем поднимать тему, которая давно обговорена и закрыта? Автобусов "ЛиАЗ-158" не существовало. Были ЗиЛ-158 сборки ЛиАЗ.

Я о закрытии этой темы не был осведомлен =) Раз так, то ладно, проехали.

Брр... о правильности/неправильности официального наименования всё понятно. Но неофициально - чтобы различать ЗиЛ-158 сборки ЗиЛ и ЗиЛ-158 сборки ЛиАЗ - вполне можно называть и подобным образом! Примерно как КТМ-19.
Называете же вы Windows "виндой" - и почему-то никого это не коробит. Хотя в официальных документах написать "винда" или "клава" было бы странно.

Цитата (Лайонел, 15.03.2013):
> Брр... о правильности/неправильности официального наименования всё понятно. Но неофициально - чтобы различать ЗиЛ-158 сборки ЗиЛ и ЗиЛ-158 сборки ЛиАЗ - вполне можно называть и подобным образом! Примерно как КТМ-19.

ЗИЛ-158 и ЗИЛ-158В. На этом весь диспут заканчивается...

А остальное - оставим безграмотным школьникам и другим упоротым личностям.

Блин... ну почему IT-шники нормально к сленгу относятся, толкиенисты, все, кто угодно -но не транспортники?
Точнее, нет: в этом замечены не все транспортники, а исключительно автобусники. Метролюбители преспокойно говорят "Ёжик" и "Номерной" - и никто не поправляет: "Не ёжик, а вагон типа Еж"

Назови сисадмина компьютерщиком и узнай о себе много нового...

Уважаемые знатоки!
Телезритель М. из города Л. интересуется,как правильно писать - ЗИЛ или ЗиЛ?
М.заранее выражает свою благодарность и надеется на развернутый ответ.

Гадать не надо - достаточно взять любой заводской документ (ТУ, ТЗ, акты, отчеты...), и там будет совершенно четко написано: "ЗИЛ".

Цитата (BOSS, 15.03.2013):
> Назови сисадмина компьютерщиком и узнай о себе много нового...
или программистом