и уже разбили...

Похоже, у ЛиАЗа какие-то серьёзные проблемы со вклеенными стёклами с форточками. В Красноярск сразу у нескольких электробусов также полетели стёкла с форточками.

https://transphoto.org/photo/1880729/

То же самое происходит и на Волгобасах, и на Ольгердах. Это кузов гуляет.

У нас пока вроде таких казусов не было.
Но форточки с жёсткой планкой, конечно, лучше в этом плане, чем вклеенные.

Один 5292 из декабрьской партии по дороге в Рязань тоже выронил стекло, точно так же.

Похоже, какая-то проблема с их вклейкой.

Он один единственный в этом городе, или партию привезли?

Цитата (Sonderfahrt, 09.01.2024):
> Он один единственный в этом городе, или партию привезли?

Единственный на всю область. Сузун не город, а посёлок.

В самом начале декабря Искитим получил четыре НефАЗа-5299-30-57 в такой же ливрее и в последнюю неделю года они вышли на линию. В наступившем году там должны ещё два таких же приобрести.

Цитата (Sonderfahrt, 09.01.2024):
> Он один единственный в этом городе, или партию привезли?

Город - это громко сказано, конечно :D

Цитата (Михаил Жуков, 09.01.2024):
> Это кузов гуляет.

По кочкам ездит, дороги тут мягко говоря, так себе.
Вот кузов на скручивание и играет.

Ну и зачем БВ для небольшого посёлка? ПАЗиков вполне бы хватило. Поди этот ЛиАЗ полупустой по посёлку катается, особенно в праздники

Цитата (Бирюков Илья, 09.01.2024):
> Ну и зачем БВ для небольшого посёлка?

Яндекс пишет, что свыше 15 тысяч человек живёт в данном населённом пункте.
Цитата (Бирюков Илья, 09.01.2024):
> ПАЗиков вполне бы хватило.

Если только низкопольные Ситимакс 9. Надо уже на нормальный ОТ переходить в стране.

Цитата (Бирюков Илья, 09.01.2024):
> Ну и зачем БВ для небольшого посёлка? ПАЗиков вполне бы хватило. Поди этот ЛиАЗ полупустой по посёлку катается, особенно в праздники

А в поселках не люди живут? Почему бы на больших автобусах не возить, если есть возможности поддерживать такой транспорт и в плане запчастей, и в плане заправки, тем более если субсидируется бюджетом области, например.наоборот хорошо, если транспорт новый и современный.

Цитата (Михаил_123, 09.01.2024):
> Если только низкопольные Ситимакс 9. Надо уже на нормальный ОТ переходить в стране.

Ситимакс по-Вашему нормальный?
Я бы поспорил.
Мотор спереди, двери напротив водителя нет, и при этом обе существующие расположены слишком близко друг от друга...
Нет уж, спасибо, лучше БВ, чем это недоразумение.

Цитата (Бирюков Илья, 09.01.2024):
> зачем БВ для небольшого посёлка?

А вдруг пассажиропоток вырос?
Личное пространство пассажиров в общественном транспорте тоже должно соблюдаться.

Цитата (Кривич Илья, 09.01.2024):
> Мотор спереди,

Его там нет.

Цитата (Кривич Илья, 09.01.2024):
> двери напротив водителя нет,

И не нужна.

Цитата (Кривич Илья, 09.01.2024):
> при этом обе существующие расположены слишком близко друг от друга...

Проблема?

Цитата (BOSS, 09.01.2024):
> Цитата (Кривич Илья, 09.01.2024):
> > двери напротив водителя нет,
>
> И не нужна.

> Проблема?

Если в салоне автобуса нет ни кондуктора, ни терминалов на поручнях, то, понятно дело, оплату проезда принимает водитель.
В ситимаксе оплачивать проезд будет неудобно, приходится мало того, что самостоятельно оборудовать поднос для кассы-копилки и терминала, так ещё и приходится тянуться/прогибаться, как в 3204/54/4234.
Так что на мой взгляд лучше будет, если спереди напротив водителя будет дверь, как в МАЗ-206, и водитель сможет принять оплату проезда при входе / выходе пассажиров.

А что насчёт двух широких дверей рядом друг с другом, то вторая из дверей, судя по фотографиям салона https://fotobus.msk.ru/photo/3068527/ , не ведëт к накопителям.
Тогда почему еë нельзя было сделать поуже?
И в чëм смысл т.н. барной стойки между дверьми, когда можно было бы расширить накопитель по левому борту?

М-да, по себе понял, что я всё-таки к планировкам автобусов отношусь консервативно...

Цитата (Кривич Илья, 09.01.2024):
> И в чëм смысл т.н. барной стойки между дверьми,
Так её и нет на серийных, там просто накопитель.

Цитата (Кривич Илья, 09.01.2024):
> Мотор спереди
Сзади же.

Цитата (Кривич Илья, 09.01.2024):
> Нет уж, спасибо, лучше БВ, чем это недоразумение.
>
Так он и документально СК и подешевле.

> М-да, по себе понял, что я всё-таки к планировкам автобусов отношусь консервативно...

Не Вы один такой. Собственно говоря об этом уже говорилось, что для работы водителя, который принимает оплату, конечно же лучшая машина та, что имеет переднюю дверь рядом/напротив.


> у ЛиАЗа какие-то серьёзные проблемы со вклеенными стёклами с форточками. В Красноярск сразу у нескольких электробусов также полетели стёкла с форточками.
> То же самое происходит и на Волгобасах, и на Ольгердах. Это кузов гуляет.

Скорее всего качество вклейки "упало ниже плинтуса"...


> По кочкам ездит, дороги тут мягко говоря, так себе.
> Вот кузов на скручивание и играет.

Как говорилось не раз, "пузотерки" вообще машины "нежные" (а нынешние, и подавно), и предназначены для аэродромных/"стеклянных" городских поверхностей...

Для посёлка в 15 тысяч населения сеть городских маршрутов на БВ плюс автобусы (а не маршрутки) на пригороде и межгороде.. Достойно.

Цитата (НикНикович, 09.01.2024):
> Не Вы один такой. Собственно говоря об этом уже говорилось, что для работы водителя, который принимает оплату, конечно же лучшая машина та, что имеет переднюю дверь рядом/напротив.


Цитата (Кривич Илья, 09.01.2024):
> Если в салоне автобуса нет ни кондуктора, ни терминалов на поручнях, то, понятно дело, оплату проезда принимает водитель.

Я уверен, что через пару лет оплата наличными вообще уйдет в прошлое. Зв последние пять лет безналичная оплата из пары городов разрослась по всей стране и ей пользуются в городах абсолютное большинство и не малое количество в сельской местности. Проектирование автобуса с взглядом в будущее - верный путь. Если бы дома проектировали по Вашей логике, то мы бы до сих пор ходили на улицу. При покупке автобуса за 10-17 и более миллионов установка системы контроля пассажиров и дистанционных терминалов - просто вопрос небольшого времени. Всего пять лет назад в большинстве городов казалось невероятной установка терминалов в автобусах. Но, все работает и нужно признать, что в большинстве случаев работает эффективно. О кондукторах скоро вообще все забудут.

Цитата (НикНикович, 09.01.2024):
> Как говорилось не раз, "пузотерки" вообще машины "нежные" (а нынешние, и подавно), и предназначены для

да ерунда это всё что вы говорите.
Нормальные там кузова, даже по селу зимой не вылетает ничего.
Даже лиазы с их хилым кузовочком не особо вихляются на кочках.
Всякое старьё гнилое высокопольное покруче вихлялось, а не вылетало тк стёкла были на резинках, они компенсировали.
А тут вклейка, стекло жёстко работает вместе с кузовом, а если клей дрянь и в мороз, то легко вывалится.
А так это дорога, всякое могло быть, раз видел как водитель дверью гаража сам себе стекло вынес выезжая, бывает.

Цитата (Кривич Илья, 09.01.2024):
> Ситимакс по-Вашему нормальный?
> Я бы поспорил.
> Мотор спереди, двери напротив водителя не

ситимакс спорный да, но вы его походу только на фотке видели и всё.
Мотор там сзади.

Цитата (Кривич Илья, 09.01.2024):
> Личное пространство пассажиров в общественном транспорте тоже должно соблюдаться.

ага каждому выделить 2х0.5 метра.
Те кому надо личное пространство пусть в такси лезут, а не в автобус.

Цитата (@ra_64051, 06.01.2024):
> и уже разбили...

тяжкая жизнь БВ низкопола на селе.
Ничё, фанеркой заделают будет как в домах высокой культуры быта.
А потом с водителя сдерут на новое , глядишь и стекляшку вставят

Цитата (Andrey68, 09.01.2024):
> О кондукторах скоро вообще все забудут.

надеюсь они не забудут покупать запчасти за свой счет(в том числе и мелочевку типа лампочек и стекломоя)
а то нынче это переложили на водителей которые как раз за нал от пассажиров эти семечки покупают

Цитата (Andrey68, 09.01.2024):
> Я уверен, что через пару лет оплата наличными вообще уйдет в прошлое. Зв последние пять лет безналичная оплата из пары городов разрослась по всей стране и ей пользуются в городах абсолютное большинство и не малое количество в сельской местности.

Ну да, ну да, и автобус, работающий на пригороде (в деревни, поселки), с бабульками/дедульками (и более молодыми гражданами), кои не знают, с какой стороны подойти к современной электронной приблуде, как раз таки это подтверждает )))


Цитата (DeLaValier, 09.01.2024):
> да ерунда это всё что вы говорите.
> Нормальные там кузова, даже по селу зимой не вылетает ничего.
> Даже лиазы с их хилым кузовочком не особо вихляются на кочках.

Спорить не буду, о том, что сказал, знаю "не с дивана"...


Цитата (DeLaValier, 09.01.2024):
> Всякое старьё гнилое высокопольное покруче вихлялось, а не вылетало тк стёкла были на резинках, они компенсировали.

Вы знаете, механику работы несущего скелетно-оболочкового, несущего с интегрированной рамой и рамного кузова на неровностях дороги? Видели когда-нибудь, например, что происходит при диагональном вывешивании оных?


Цитата (DeLaValier, 09.01.2024):
> А тут вклейка, стекло жёстко работает вместе с кузовом, а если клей дрянь и в мороз, то легко вывалится.

Верно. И это подтверждается вот такими последними примерами, где причиной могло быть и названное Вами, и работа кузова на плохой дороге...

В Московской области массово ездят на низкополах по деревням, всё нормально. Другое дело, что там и дороги неплохие.

Цитата (НикНикович, 09.01.2024):
> с какой стороны подойти к современной электронной приблуде, как раз таки это подтверждает
А ещё эти селюки не знают про существование электричества, пенициллина и до сих пор практикуют кровосмешение. Вы когда в принципе в России в последний раз были?

Цитата (DeLaValier, 09.01.2024):
> надеюсь они не забудут покупать запчасти за свой счет(в том числе и мелочевку типа лампочек и стекломоя)
> а то нынче это переложили на водителей которые как раз за нал от пассажиров эти семечки покупают

А давайте будем честными. В этих ситуациях обычно имеется симбиоз корысти и попустительства. Начальство деньги, которые могли бы тратить на лампочки//незамерзайки, саморезы и прочую мелочь тратит на себя законными и полузаконными способами. Водители покупают все это от части денег с наличной оплаты. Не забывая при этом еще какую-то часть оставить себе и часто не забывая сливать дизель. И все как бы недовольны ситуацией и всех участников это как бы устраивает. Ибо начни водитель возмущаться, что он покупает все за свой счет - ему напомнят про все вышеперечисленное. И соответственно наоборот. На газовозах со сливом конечно туго. Есть и другие способы урвать друг у друга. И вот пока этот порочный круг существует - никто его не будет разрывать. Если я не прав, то пусть меня поправят водители и руководители.


Цитата (НикНикович, 09.01.2024):
> Ну да, ну да, и автобус, работающий на пригороде (в деревни, поселки), с бабульками/дедульками (и более молодыми гражданами), кои не знают, с какой стороны подойти к современной электронной приблуде, как раз таки это подтверждает )))

Люди в деревнях заказывают товары на Озоне, оплачивают коммуналку через Сбербанк-онлайн (По крайней мере в нашем регионе). А это посложнее оплаты проезда. К тому же все дрессируются за месяц-другой. Я те же самые оправдания слышал в 2015 году от замначальника областного управления транспорта. А спустя небольшое время он возглавил компанию, которая и занималась обслуживанием безналичной оплаты проезда. Пожилые люди активно используют и смартфоны и многое другое. И процесс выбытия пожилых людей непрерывен. Люди умирают, а те, кто вчера был "предпенсионером" становится пенсионером и т.п.
На этом оффтоп закончу.

Цитата (Бирюков Илья, 10.01.2024):
> Цитата (BOSS, 10.01.2024):

Просьба закончить флуд.

Цитата (Бирюков Илья, 09.01.2024):
> Ну и зачем БВ для небольшого посёлка? ПАЗиков вполне бы хватило

Ну если имеется возможность обслуживать и работать, то почему бы нет. Возможно субсидии хорошие на обслуживание маршрутов, возможно имеются какие-то предприятия в поселке, у которых вахтовых автобусов нет.

Цитата (Andrey68, 10.01.2024):
> Если я не прав

в баке стоит датчик.

Цитата (Vodila1304, 10.01.2024):
> Ну если имеется возможность обслуживать и работать

я раз задал вопрос почему не послать газель.
Оказалось много детей ездит в школу и администрация поселка дало требование на низкий пол и машину побольше.
но низкий пол реально удобный-люди легко заходят(особенно пожилые) детям легче залезать.
Тем более наклонить автобус не получается(сдох книлинг)