Фотобус
Ярославская область, ЛиАЗ-5292.65 № 21008
  Ярославская область,  ЛиАЗ-5292.65 № 21008  —  обкатка
 Ярославская область, Ярославль, Промышленное шоссе

Автор: Ahtung_23           Дата: 29 марта 2023 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 29.03.2023 09:43 UTC
Просмотров — 2341

Подробная информация
+156
Георгий Ярославский+1
llya76+1
Xlopchek+1
Пятачок+1
Михаил35+1
Lakormus Lizana+1
Paul+1
Антон Чулков+1
Илья В.+1
женя 35+1
Kreycer+1
LevM_34+1
EvgenRussKuzz+1
Aztec+1
робот+1
родика2+1
Mettal+1
КЖ+1
Herr Bär+1
Иван Ревенков+1
pressa74+1
Maksimus+1
Дмитрий Халимов+1
Алексей Мякишев+1
МАЗ 206.068+1
Wetal+1
Иван 84+1
Иван Войтешонок+1
Даниил Ворончихин18+1
Тимур Немсицверидзе+1
DimonPV+1
Leningradskiy+1
EGOR29+1
emercome19+1
Киреев Андрей+1
Краснодар333+1
Timofey29Rus+1
Андрей Титов+1
Fox134976+1
Павел Зиновьев+1
Agbo+1
DrilD+1
Михаил Какичев+1
Кузнецов Григорий+1
Павел Мельников+1
Devotee+1
Fastello+1
Kot_Benya+1
Дамир Абдуллин+1
Михаил Осинин+1
Илья+1
Briedis+1
Hexagon+1
Серый.Л.+1
FootKos+1
Жмыхус+1
mixkol+1
Александр Леднёв+1
Sasha45+1
! _XAKEP_!+1
Забайкалец+1
спринтер85+1
Grenadier_Thomas+1
Ваганов Алексей+1
Андрей Ширинкин+1
Il_dottore+1
driver37RUS+1
Кривич Илья+1
Владислав Захаров+1
lexus+1
Timofei Ikarus+1
Gas lee+1
Влад Булгаков+1
Alexeum+1
Alexandr_Ast+1
Vladlen99+1
Гробовщик+1
Александров Николай+1
Тёма Миронов+1
Сэм+1
Volvych+1
PPS+1
Михаил (FanTrans)+1
vadya+1
ReDmiFoxy+1
Александр Марьянович+1
Евгений Мамыкин+1
Вечный Ёж+1
WEST+1
Aleksandr1+1
Canonist+1
Скоробогатых Илья+1
Daniar Safiułlin+1
Dmitry25+1
Smiroll+1
igbt_rccs+1
Михаил Кузнецов+1
штык+1
egor272272+1
Diman RF+1
vladislav_izh+1
Михаил_123+1
MIRVAN+1
МАКСавто+1
tertiodecimo+1
Andrey100+1
Kr1p+1
Lexrudz+1
1Rегион+1
Artemka+1
Сергей Nemtsev+1
lovebus5256+1
Veter+1
NevskiyBus+1
Игорь Букатин+1
Иван К.+1
Александр Зеляков+1
камил+1
BOSS+1
Артём Посадский+1
Андрей Васильев+1
Snite2010+1
Skipper+1
Олег Бодня+1
Granitka123+1
Виталий В+1
Мария Алексеева+1
Cергей Визгалов+1
MaNdRoN+1
Сирунян Ашот Алибертович Оглы 2+1
AntoNN+1
Александр Добровольский+1
Ян Мухтаров+1
dimabarch+1
43RUS+1
train master+1
RusPlot+1
Dark+1
Александр Александров+1
ivankom64+1
САНЁК 76 RUS+1
Даниил Кочетков+1
s.gulaev+1
FomVik-Gyl233+1
Макс И+1
flash+1
Ikarus180+1
robcar+1
Белов Александр+1
BearVolgograd+1
Artem_171364+1
PlusMoral+1
Нурсултан+1
Евгений Буюкли+1
smooth operator+1
Domcol10+1

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 1300D
Имя автора:Ahtung_23 (Buchin A.V.)#14444
Авторские права:Buchin Anton
Время съёмки:29.03.2023 11:59
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:26 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 25

29.03.2023 19:38 UTC
Ссылка
Иггорь · Москва
Нет фотографий
Двигатель на нём ЯМЗ, или китаец?
29.03.2023 19:42 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13001
Алиэкспресс
30.03.2023 04:16 UTC
Ссылка
Артём Оппель · Алтайский край
Фото: 88
Смотреть приятно. Новая Российская техника.
А оснащение иностранными компонентами надо сводить в минимуму, и вообще включить в модельный ряд модификации с полностью Российскими агрегатами. Кто не захочет брать такие машины, пожалуйста, пусть берут с Китайской "начинкой".
30.03.2023 04:32 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13001
В соответствии с традициями Русского Чучхё мы можем получить такие прелестные автобусы, как:
- 5256.36 с отстыкованной кормой
- 5299 с сопливым КАМАЗом внутри на палке
- МАРЗ, который просто от рождения ублюдок
- Альтерна

Не возбуждает. Ну, кроме Альтерны, потому что красивое.
30.03.2023 07:18 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Есть же "истинно российские" моторы: 534, 536, 667, 689, 910:) особо интересно было бы покататься на автобусе с последним, желательно, в самой мощной версии.
30.03.2023 07:42 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
534/6 вроде уже потихоньку возрождаются. Топливная там вроде местная теперь.
30.03.2023 07:46 UTC
Ссылка
Артём Оппель · Алтайский край
Фото: 88
Зависимость от хороших агрегатов из поднебесной опромедчева, и недальновидна, несмотря на недавние показухи в СМИ.
Кто полтора года тому назад мог представить, что на многих автосалонах, продающих новые автомобили Европейских и Японских брендов повесят банеры на такую тематику - "авто б/у в наличии".
ЛиАЗ 5256 отправлен в отставку, (как буд-то нарочно за год до марта 2022г. Случись это позже, возможно передумали бы.) Должно быть и оснастку теперь утилизировали. Что теперь про него говорить.
ЛиАЗ 5292 в полунизкопольном варианте. И Челнинский автобус - это всё технически возможно. Для того, чтобы в случае чего, завод не перепрофилировать.
"Альтерну" и продукцию Мичуринского завода и поминать не стоило. Они зарождались при не оптимальной ситуации, связанной с сокращением (и прекращением в некоторые регионы) поставок общественного транспорта известного некогда бренда.
30.03.2023 08:14 UTC
Ссылка
tartan · Марий Эл
Нет фотографий
Артём Оппель · 30.03.2023
ЛиАЗ 5256 отправлен в отставку, (как буд-то нарочно за год до марта 2022г. Случись это позже, возможно передумали бы.)
Думаю, вряд ли передумали. Он под доступную среду не проходит, низкого пола нет. Междугородки могли бы пойти, не очень большой партией, скорее всего - очень уж большой соблазн на межгород транзитофургоны пускать)))
30.03.2023 10:36 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13001
5256 никто не покупал в последние годы. Да и доля импорта там плюс-минус та же, что и в низкополах.

Без импорта (любого цвета - от белого до чёрного) мы умеем именно 5256.36 с ЯМЗ-236, соответствующей механикой и канашским мостом. Очень своеобразное изделие)) Я бы назвал это «карательным автобусом», особенно для шофёра.
Или 3205 с V8 или тракторным ММЗ.

534 и 536 сильно выросли в цене из-за тёмно-серого импорта комплектующих. Сейчас это самые дорогие в мире моторы среди аналогов. И при этом - не лучшие…
30.03.2023 11:46 UTC
Ссылка
Кривич Илья · Томская область
Фото: 10243
BOSS · 30.03.2023
5299 с сопливым КАМАЗом внутри
Эмм, ты про 740?
Почему же он сопливый? :/
У нас один такой НефАЗ https://fotobus.msk.ru/vehicle/31903/#n1697824 каждый день на линии, это реально вечный, неубиваемый танк, и это при том, что конкретно наш экземпляр всегда был и остаётся служебным.
30.03.2023 12:25 UTC
Ссылка
Grenadier_Thomas · Саха (Якутия)
Фото: 32574
BOSS · 30.03.2023
5256 никто не покупал в последние годы.
Нам нужен 677М!
30.03.2023 13:00 UTC
Ссылка
tartan · Марий Эл
Нет фотографий
Thomas · 30.03.2023
Нам нужен 677М!
И два топливозаправщика к нему в виде комбо!)
30.03.2023 13:59 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
BOSS · 30.03.2023
Сейчас это самые дорогие в мире моторы среди аналогов. И при этом - не лучшие…
Самый главный вопрос готов ли клиент платить;) пока платит - не важно сколько твой товар стоит.

А мы разве умеем что 236/238, что 740 пятого экологического класса без помощи?
30.03.2023 14:27 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13001
Не думаю. Но 5-й экокласс и не нужен.
Thomas · 30.03.2023
Нам нужен 677М!
Завод коробок во Львове, хи-хи. Более того, он полностью сгорел примерно в 2005-м.
Кривич Илья · 30.03.2023
Эмм, ты про 740?
Почему же он сопливый? :/
Потому что если из 740 мотора не капает масло, значит, масла там уже нет.
30.03.2023 15:10 UTC
Ссылка
Артём Оппель · Алтайский край
Фото: 88
Тут более глобально и в тоже время банально.
740-й сопливит, от 236-го / 238-го - вибрация.
Собственных автоматических коробок и вовсе нет.
Пол века тому назад худо/бедно сконструировали и изготовляли, однако ГМП Львов-3 транспортники без матов не вспомнят.
Вопрос в том, нужно ли государству своё наконец делать, проектировать, как-то улучшать имеющееся, или продолжать кормить импорт, по принципу - зачем это нужно, купим там.
При этом следует помнить, Лада не станет Тойотой, Волга не стала Мерседесом, а ЛиАЗ не станет Неопланом. Это надо понимать.
30.03.2023 16:57 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Володя · 30.03.2023
910:
Уже 915, он 13 литровый.
Володя · 30.03.2023
667, 689, 910
Ещё 645.
30.03.2023 17:14 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Артём Оппель · 30.03.2023
Собственных автоматических коробок и вовсе нет.
А на новом ПАЗике - что? Да и от АУРУСа вполне можно на грузовики и автобусы ставить:))) Она на 700 Н*м. Так что, даже выбор есть:)
Aртур · 30.03.2023
Ещё 645.
А что в его основе?
BOSS · 30.03.2023
Но 5-й экокласс и не нужен.
Ровно до тех пор пока не начнут развешивать кирпичи с табличками ты сюда не ходи со своим рыдваном, ты туда ходи. А в нашем государстве их могут развесить независимо от технических возможностей промышленности и экономических населения.
31.03.2023 02:03 UTC
Ссылка
Артём Оппель · Алтайский край
Фото: 88
Володя · 31.03.2023
А на новом ПАЗике - что? Да и от АУРУСа вполне можно на грузовики и автобусы ставить:)))
В каком количестве эти самые новые "пазики" выпущены и какое распространение имеют? Вам самому ещё не смешно?
Для того, чтобы делать какие-то выводы, сначала пусть они их наклепают в достаточном тираже, сопоставимым хотя бы половине объёма выпущенных ГМП для ЛиАЗ 677, и пусть эти агрегаты покажут свою надёжность, или ненадежность.
А на данный момент это пока всё не серьёзно.
Ну про Аурус вдвойне улыбнуло.
Аурус - автомобиль для первого лица государства, также как и самолёт -
ИЛ 96. Они есть. Но не для всех.
31.03.2023 09:49 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Артём Оппель · 31.03.2023
В каком количестве эти самые новые "пазики" выпущены и какое распространение имеют? Вам самому ещё не смешно
Это коробка в первую очередь для Тигра, а на них спрос сейчас высокий.


ИЛ-96 менее экономичен и более троюудоёмок в обслуживании по сравнению с современными самолётами. Потому им и не пользуются.
31.03.2023 10:35 UTC
Ссылка
Артём Оппель · Алтайский край
Фото: 88
Тигр тем более не является автобусом, назначение совсем другое, а эта АКПП в добавок является альтернативой иностранным.
Тот факт, что она представлена в модельном ряду, обнадёживает. Однако. Всерьёз об этом говорить весьма рано.
Равно как всерьёз говорить, что в СССР были ГАЗ 21 с коробкой автомат.
...Вся Российская гражданская авиация более прожорлива чем иностранные воздушные суда.
Но даже прекращение возможности приобретения новых иностранных бортов не сдвинуло с мёртвой точки постройку флагмана отечественных широкофюзеляжных самолётов, для гражданских эксплуатантов. Серые схемы запчастей и разборка на детали других бортов, только не постройка своих собственных.
Даже в качестве грузовых бортов достали с ангаров пылившиеся десятилетия два борта с минимальной эксплуатацией и будут собирать.
31.03.2023 10:43 UTC
Ссылка
Артём Оппель · Алтайский край
Фото: 88
...Ну а когда наблюдалось отсутствие спроса на Ликинские автобусы серии 5256, с их исчезновением вот здесь стали неизбежно образовываться вот такие проблемы.
Тут пассажиры были бы рады и 5256 с КАМАЗом на "палке", ехать то всё равно нужно.
Спроса нет. Но автобусы нужны.

https://www.amic.ru/news/voditeley-v-bar...desktop

https://tolknews.ru/obsestvo/142913-skol...desktop
31.03.2023 11:20 UTC
Ссылка
Кривич Илья · Томская область
Фото: 10243
Артём Оппель · 31.03.2023
5256 с КАМАЗом
Этого точно не будет, т.к. КамАЗ и группа ГАЗ (а ЛиАЗ входит в группу ГАЗ) - конкуренты друг для друга.
31.03.2023 11:32 UTC
Ссылка
Артём Оппель · Алтайский край
Фото: 88
Это всё ясно) Тут, как говорится, внешних врагов не надо.
31.03.2023 13:03 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
По идее в МТА в этом году должно прийти 83 длинных Векторов Некст, вероятно с ГАЗовской АКПП, посмотрим как себя покажет.
01.04.2023 11:52 UTC
Ссылка
Егор Галиневич · Кировоградская область
Фото: 874
BOSS · 30.03.2023
5256.36 с ЯМЗ-236
На .36 ставили более экологичный ЯМЗ-6563.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.