По превью показалось, что автобус увяз

Вот это неплохой апгрейд:))

P.S. Кто знает, почему нельзя продлить 27 до Студенческого городка и закрыть 22с? Остановки у Софийской и Школы механизации можно перенести на Союзную. Будет один неплохой маршрут вместо одного воздуховоза и уж явного развозчика одной остановки.

Цитата (SoY'PT, 13.11.2021):
> Вот это неплохой апгрейд:))
Это не первый 5292 тут.

То, что были - отвратительные помойки ЯрАТП, ездить на которых просто невозможно.

> Кто знает, почему нельзя продлить 27 до Студенческого городка и закрыть 22с

Согласовать закрытие любого маршрута сейчас вряд ли получится, т.к. начнется вой в СМИ "В Ярославле закрыли популярный маршрут, люди не могут уехать, Путин введи войска", а местные власти этого очень боятся.

Если бы автобус мог думать, он бы подумал: "Блин, куда же я попал". После Москвы то.

Цитата (Михаил Костров, 14.11.2021):
> Согласовать закрытие любого маршрута сейчас вряд ли получится, т.к. начнется вой в СМИ "В Ярославле закрыли популярный маршрут, люди не могут уехать, Путин введи войска", а местные власти этого очень боятся
Продавят при желании. В таких вопросах мнением народа интересуются в последнюю очередь (кроме совсем уж одиозных случаев типа "это был единственный ОТ в районе", но и там решаемо).
Основной фактор - мнение "уважаемых людей", в чьём ведении находится тот или иной маршрут.

Цитата (Михаил Костров, 14.11.2021):
> Согласовать закрытие любого маршрута сейчас вряд ли получится, т.к. начнется вой в СМИ "В Ярославле закрыли популярный маршрут, люди не могут уехать, Путин введи войска", а местные власти этого очень боятся.

Как показала практика, ничего согласовывать теперь не нужно. Вон 43 закрыли под шумок, и норм. С 40к примерно так же поступили - не жалуются.

Просто с появлением 39 22с вообще не нужен. А вот 27 до Красной площади не помешал бы.

Кстати, про закрытия. Непонятно, почему до сих пор существуют маршруты 2, 4а, 5, 6, 9, 10, 15, 17, 18, 18к, 21б, 22с, 28, 30, 34, 40к, 41б, 44к, 53, 55, 57, 58, 59, 65, 90с и т.д. Всё-таки здесь нет уникальных связей, зато есть лишние водители и почти 90 машин. С них и нужно начинать - закрытие 43 прошло нормально и здесь много шума не будет, если не пытаться всё это провернуть за раз и не менять номера маршрутов, зато можно поиграть в популизм: вот вам 32 в Брагино, а вот 79 от Аксона через центр. Плюс для особо критично настроенных граждан так и быть, даём ГЭТу монополию на Полушкину Рощу, 7 троллейбус катается без дублёров и имитирует заботу о развитии экологичного электротранспорта, да и вообще мы молодцы, идём вперёд.

Прям такое чувство, как будто автобус едет по какой то деревне.

Цитата (Granitka123, 14.11.2021):
> автобус едет по какой то деревне.

Так это реально отрезанная с двух сторон деревня с несколькими многоэтажечками

Довольно непривычно видеть на фото с таким задним планом что-то отличное от пазика или буханки.

Цитата (SoY'PT, 14.11.2021):
> Кстати, про закрытия. Непонятно, почему до сих пор существуют маршруты 2, 4а, 5, 6, 9, 10, 15, 17, 18, 18к, 21б, 22с, 28, 30, 34, 40к, 41б, 44к, 53, 55, 57, 58, 59, 65, 90с и т.д.

Выбран другой путь - приходят три крупнейших частника страны:
https://yar.aif.ru/society/gkh/v_yarosla...erburga

Конкурсные процедуры уже провели?

Судя по всему как-то без конкурсов обошлись?

Да, есть вариант на ручном приводе. Под ответственность губернатора.

Цитата (Антон Чулков, 29.11.2021):
> Конкурсные процедуры уже провели?
До июля 2022 по прямым договорам.