Fotobus
Almaty, Yutong ZK6106BEVG (SaryarkaAvtoProm) Nr. 085 YB 10
Almaty, Улица Майлина, Международный Аэропорт Алматы
8. Juli 2021
  Almaty,  Yutong ZK6106BEVG (SaryarkaAvtoProm) Nr. 085 YB 10  —  Linie 92
 Almaty, Улица Майлина, Международный Аэропорт Алматы

Aufgenommen von: Владислав Захаров · China           Datum: Donnerstag, 8. Juli 2021

Aufnahmeposition auf der Karte anzeigen

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht am 08.07.2021 17:39 UTC
Aufrufe — 3511

Detailinformation
+126
Байлов из Павлодара+1
Roma70+1
Bus Kazakhstan+1
Train and bus Semey+1
Кривич Илья+1
Altair Zulpukharov+1
Route33+1
Adikwerty+1
Kaizen+1
мАзик+1
Muraz+1
Xlopchek+1
ҚТЖ и РЖД+1
Altair123+1
Кас.+1
468_Andrey_383+1
Fox134976+1
schwarze_feder_im_fokus+1
elf444kz+1
Tim+1
g.zht+1
EvgenRussKuzz+1
Антон-1991+1
Михаил Дображанский+1
Pavel Drosdov+1
КЖ+1
Aleksandr Sazykin+1
AS+1
DR1A+1
Snite2010+1
Александр Зеляков+1
01-06+1
Cергей Визгалов+1
saveliy+1
Briedis+1
intacto61+1
sarman+1
Антон Чулков+1
Cедой+1
VitalikTTL+1
alextown+1
Сэм+1
bolani+1
MafiaIlya+1
Aleksandr1+1
Игорь Букатин+1
Иван Карташов+1
Dmitry25+1
Michal Isakov+1
Bogdan Smykov+1
Щукин Д.+1
Илья В.+1
Василий Фрескин+1
Станислав Богомолов+1
tertiodecimo+1
Alexeum+1
Oleg Stelmakh+1
Пан Богдан+1
Коновалов Артём+1
AntoNN+1
A.N.S.+1
Влад Ikarus+1
WEST+1
LEKTOR+1
Kolyan22rus+1
Albert18374+1
Паша Логвись+1
Rtt+1
Arnoldas Straukus+1
БТЗ 52011+1
driver37RUS+1
kr0t+1
MaNdRoN+1
egor272272+1
VVN+1
alex26+1
Monbus+1
GriLis96+1
Макс Чичиркин+1
Mettal+1
Максим Т+1
Vladlen99+1
Denis_A+1
A. N.+1
Юрий Гришин+1
Neches+1
Grenadier_Thomas+1
Максим Раучер+1
mixkol+1
Paul+1
Arthur_Akhtyamov+1
Aleksi+1
ИА.+1
Олег Бодня+1
Maksimus+1
Дмитрий Халимов+1
vladislav_izh+1
Aztec+1
Краснодар333+1
lexus+1
vadya+1
спринтер85+1
Антифактор+1
Stanislav KrugLove+1
Anter+1
Granitka123+1
Дмитрий Метель+1
Александров Николай+1
Иван Войтешонок+1
Antonius+1
MIRVAN+1
Джесси+1
Skipper+1
Семен Семеныч+1
Ян Мухтаров+1
Silent alarm+1
штык+1
Domcol10+1
BIV+1
Abramov_Anton+1
iluxa+1
Daniar Safiułlin+1
Timofei Ikarus+1
reshz+1
Palmer+1
AstaD+1

Kameraeinstellungen

Model:Canon EOS 7D Mark II
Artist Name:Vladislav_Zaharov
Date and Time:08.07.2021 16:50
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:100
Focal Length:24 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 38

08.07.2021 17:39 UTC
Link
Fotos: 34246 · Interface-Übersetzung (KK)
Очень классный автобус, проехал 2 круга, и остался доволен. Сотрудник ТОО "Bas Trade", представитель "Allur Auto", и водитель очень приятные люди. Спасибо им за разрешение в съёмке, и за приятную беседу). Автобус, также, вчера тестировался на 225 маршруте! Также вас ждёт небольшой сюрприз, в виде фотографии тестового Ютонга (7777) на 12 маршруте, за что выражаю отдельную благодарность.
За информацию, также, благодарю одного человека из фейсбука.
08.07.2021 17:51 UTC
Link
Mi8 · Almaty
Fotos: 7
Он газовый?
08.07.2021 18:05 UTC
Link
reshz · Hessen
Fotos: 18772 · Hauptfotoredaktion / Allgemeine Redaktion / Interface-Übersetzung (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)
В Доху (Катар) пару месяцев назад пришла партия электробусов с аналогичным дизайном. Предположу, что этот тоже с батарейками
08.07.2021 18:08 UTC
Link
Fotos: 34246 · Interface-Übersetzung (KK)
Mi8 · 08.07.2021
Он газовый?
Он электрический.
08.07.2021 18:08 UTC
Link
Fotos: 34246 · Interface-Übersetzung (KK)
reshz · 09.07.2021
В Доху (Катар) пару месяцев назад пришла партия электробусов с аналогичным дизайном. Предположу, что этот тоже с батарейками
Было бы неплохо узнать модель).
08.07.2021 18:11 UTC
Link
reshz · Hessen
Fotos: 18772 · Hauptfotoredaktion / Allgemeine Redaktion / Interface-Übersetzung (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)
У китайцев точную модель узнать без таблички или надписи на корпусе невозможно, ибо десятки модификаций могут выглядеть внешне абсолютно одинаково. Ставь пока общую Yutong
08.07.2021 18:12 UTC
Link
val · Almaty
Fotos: 1
Владислав Захаров · 08.07.2021
Автобус, также, вчера тестировался на 225 маршруте!
Форум ВВ вместе с группами в Фэйсбуке узнав такое долго будут ядом плеваться. А я им говорил "Не накаркайте!"
08.07.2021 18:16 UTC
Link
Fotos: 34246 · Interface-Übersetzung (KK)
val · 09.07.2021
Цитата (Владислав Захаров, 08.07.2021):
> Автобус, также, вчера тестировался на 225 маршруте!

Форум ВВ вместе с группами в Фэйсбуке узнав такое долго будут ядом плеваться. А я им говорил "Не накаркайте!"
На форуме у меня блок. Так бы я туда сливал много информации намного раньше, как инсайды.
reshz · 09.07.2021
У китайцев точную модель узнать без таблички или надписи на корпусе невозможно, ибо десятки модификаций могут выглядеть внешне абсолютно одинаково. Ставь пока общую Yutong
Выкладывать табличку не могу по определённым причинам. Поэтому будем пока гадать. Надо поискать в интернете информацию
08.07.2021 18:17 UTC
Link
reshz · Hessen
Fotos: 18772 · Hauptfotoredaktion / Allgemeine Redaktion / Interface-Übersetzung (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)
Внешне выглядит как ZK6118BEVG. Можно поставить модель Yutong E10, она неточная, но подходит в этом случае
08.07.2021 18:18 UTC
Link
reshz · Hessen
Fotos: 18772 · Hauptfotoredaktion / Allgemeine Redaktion / Interface-Übersetzung (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)
Владислав Захаров · 08.07.2021
Выкладывать табличку не могу по определённым причинам.
Выкладывать или фотографировать? Если фото есть, то не выкладывая модель внести то можно
08.07.2021 18:18 UTC
Link
Fotos: 34246 · Interface-Übersetzung (KK)
reshz · 09.07.2021
Внешне выглядит как ZK6118BEVG. Можно поставить модель Yutong E10, она неточная, но подходит в этом случае
Да,подумал о ней. Это что-то типо рестайлинга, скорее всего.
08.07.2021 18:19 UTC
Link
reshz · Hessen
Fotos: 18772 · Hauptfotoredaktion / Allgemeine Redaktion / Interface-Übersetzung (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)
Да, это и есть E10 рестайлинговый. Только это не код модели)
08.07.2021 18:24 UTC
Link
val · Almaty
Fotos: 1
Владислав Захаров · 08.07.2021
Цитата (val, 09.07.2021):
> Цитата (Владислав Захаров, 08.07.2021):
> > Автобус, также, вчера тестировался на 225 маршруте!
>
> Форум ВВ вместе с группами в Фэйсбуке узнав такое долго будут ядом плеваться. А я им говорил "Не накаркайте!"

На форуме у меня блок. Так бы я туда сливал много информации намного раньше, как инсайды.
Не, я не сказать чтобы яростно желал видеть такую технику на 225-м, но форумским святошам в морду бы швырнуть фотку пусть даже тестовой эксплуатации на 225, пусть даже полдня он там бы поработал-это было бы удовольствие. Главное тут не этот автобус-игрушка, а то что перевозчик двигается. Все же какой то он очень непростой этот BAS-Trade
08.07.2021 18:30 UTC
Link
Fotos: 34246 · Interface-Übersetzung (KK)
val · 09.07.2021
Цитата (Владислав Захаров, 08.07.2021):
> Цитата (val, 09.07.2021):
> > Цитата (Владислав Захаров, 08.07.2021):
> > > Автобус, также, вчера тестировался на 225 маршруте!
> >
> > Форум ВВ вместе с группами в Фэйсбуке узнав такое долго будут ядом плеваться. А я им говорил "Не накаркайте!"
>
> На форуме у меня блок. Так бы я туда сливал много информации намного раньше, как инсайды.
>
>

Не, я не сказать чтобы яростно желал видеть такую технику на 225-м, но форумским святошам в морду бы швырнуть фотку пусть даже тестовой эксплуатации на 225, пусть даже полдня он там бы поработал-это было бы удовольствие. Главное тут не этот автобус-игрушка, а то что перевозчик двигается. Все же какой то он очень непростой этот BAS-Trade
Я сам в шоке. Жаль я вчера не знал. Представители вообще не дали никакой информации, и их можно понять. Спокойно тестировали автобус,и всё. Зачем этот лишний шум...
08.07.2021 18:36 UTC
Link
val · Almaty
Fotos: 1
Я вчера ехал на 225, тронулся с Саяхата в четвертом часу дня, ничего подобного не наблюдалось, ехал на Сазике борт 2006, вечером тоже не видел, успел смотаться-туда обратно, назад меня подвез сосед на машине уже после того как последний 225 ушел
08.07.2021 18:39 UTC
Link
Daniar Safiułlin · Kirgisistan
Fotos: 9800
Странный маршрут для тестирования выбрали, имхо.
08.07.2021 19:01 UTC
Link
val · Almaty
Fotos: 1
Я не удержусь, я украду это фото для перепостинга в "Реформе". Как раз вчера я там бурную дискуссию по 225 маршруту спровоцировал, 77 ответов получил
08.07.2021 20:44 UTC
Link
Fotos: 34246 · Interface-Übersetzung (KK)
val · 09.07.2021
Я не удержусь, я украду это фото для перепостинга в "Реформе". Как раз вчера я там бурную дискуссию по 225 маршруту спровоцировал, 77 ответов получил
В таком случае осьавляйте ссылку на фото.
08.07.2021 21:22 UTC
Link
АКА-6226 · Wologda Region
Keine Fotos auf dieser Webseite
По дизайну вылитый Ситаро-электробус.
09.07.2021 14:03 UTC
Link
Fotos: 34246 · Interface-Übersetzung (KK)
Небольшое дополнение к первому комментарию: разрешение на работу на 92 взяли у перевозчика, возили людей бесплатно. Трафарет, и схемы лежали в салоне. Автобус проработал один день на 225,и второй на 92. Шли мы специально за другим 92, дабы не набивать салон пассажирами, и не сожрать график полноценного 12 метрового выхода.
09.07.2021 14:10 UTC
Link
Keine Fotos auf dieser Webseite
А фото на 225 когда он имеется? И вообще не понятно зачем кататься один день то)) я понимаю что автобус стоит больше 70 млн тенге. И вряд ли перевозчики города купят партию
09.07.2021 14:18 UTC
Link
Fotos: 34246 · Interface-Übersetzung (KK)
макскравц · 09.07.2021
А фото на 225 когда он имеется? И вообще не понятно зачем кататься один день то)) я понимаю что автобус стоит больше 70 млн тенге. И вряд ли перевозчики города купят партию
Информация почти цитирована. Есть сомнения, возможно что сам АЭТ тестирует. Но в таком случае уже бы везде была информация, или как минимум щёлкнули водители в парке АЭТа, а тут тишина, да ещё и ЭМУ не настроено, терминалы отсутствуют.
09.07.2021 15:41 UTC
Link
Mi8 · Almaty
Fotos: 7
Владислав Захаров · 08.07.2021
электрический
А как и когда он заряжается?
И как происходит зарядка электробусов на 206?
Зарядных станций на конечных, как в Москве, я не наблюдал.
09.07.2021 15:47 UTC
Link
Fotos: 34246 · Interface-Übersetzung (KK)
Mi8 · 09.07.2021
Цитата (Владислав Захаров, 08.07.2021):
> электрический

А как и когда он заряжается?
И как происходит зарядка электробусов на 206?
Зарядных станций на конечных, как в Москве, я не наблюдал.
Электробусы в парке, а этот где-то на стоянке в районе Аэропорта.
09.07.2021 17:16 UTC
Link
Keine Fotos auf dieser Webseite
АКА-6226 · 08.07.2021
По дизайну вылитый Ситаро-электробус.
Совсем не вылитый, а скорее "по мотивам". А уж внутри почти стандартная полунизкопольная китайщина...
Как "по учебнику" - яркий фантик, и отвратное содержимое...
Хотя у того же Yutong есть очень даже (бомбическая) современная модель U12 http://journal.octobus.io/wp-content/upl...683.jpg ЕЯНО, последний раз, на территории бывшего Союза, она светилась в Таллине https://img.ttransport.ru/photo/15/01/150152.jpg
09.07.2021 17:31 UTC
Link
Fotos: 34246 · Interface-Übersetzung (KK)
ElectricBus · 09.07.2021
Цитата (АКА-6226, 08.07.2021):
> По дизайну вылитый Ситаро-электробус.

Совсем не вылитый, а скорее "по мотивам". А уж внутри почти стандартная полунизкопольная китайщина...
Как "по учебнику" - яркий фантик, и отвратное содержимое...
Хотя у того же Yutong есть очень даже (бомбическая) современная модель U12 http://journal.octobus.io/wp-content/upl...683.jpg ЕЯНО, последний раз, на территории бывшего Союза, она светилась в Таллине https://img.ttransport.ru/photo/15/01/150152.jpg
U12 снаружи прям урод, ИМХО. E12LF в 100 раз красивее.
09.07.2021 17:35 UTC
Link
Fotos: 6121
ElectricBus · 09.07.2021
А уж внутри почти стандартная полунизкопольная китайщина...
Лично ничего смертельного в полунизкопольщине не вижу. У тех же европейцев есть версии LE - IVECO, MAN, Solaris. Разве что ступенек поменьше.
09.07.2021 17:37 UTC
Link
Keine Fotos auf dieser Webseite
Владислав Захаров · 09.07.2021
U12 снаружи прям урод, ИМХО. E12LF в 100 раз красивее.
Я даже вступать в спор не буду - это все "фломастеры" (тем более, его внешность уже обсуждалась)...
Но во всяком случае, U12 имеет полноценную европейскую низкопольную планировку, а не сельско-азиатскую полунизкопольщину...
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
Лично ничего смертельного в полунизкопольщине не вижу. У тех же европейцев есть версии LE - IVECO, MAN, Solaris.
Да не вопрос. И сразу становится заметно, где настоящее понятие "доступная среда", а где номинальное. К тому же городские полунизкопольники берут только по одной причине - дешевизна. И таких городов в Европе становится все меньше. Поэтому туда идет U12, а " на 1/6 часть суши" Е10...
09.07.2021 17:53 UTC
Link
Fotos: 6121
Все эти доступные среды оставьте для мракетологов и кучерявых урбанистов. Лично я заходя в полунизкопольного китайца не вижу проблем в посадке.
"Доступники" спокойно размещаются в полунизкопольной части, места хватает всем, остальные "взад". Да и при такой компоновке всё же выходит чуть больше сидячки нежели в этих ваших низкопольниках.

В полунизкопольной схеме есть только один большой минус - для кондуктора. Хотя второе десятилетие 21-го века в сочетании с кондуктором уже другая история. На сам факт я думаю ещё долго будет в наших городах держать осаду.
09.07.2021 21:22 UTC
Link
Mi8 · Almaty
Fotos: 7
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
Лично я заходя в полунизкопольного китайца не вижу проблем в посадке.
Нет проблем в посадке, но есть проблемы в высадке. Нет третьей двери, и поэтому очень трудно пробраться к средней в заполненном автобусе.

Полунизкопольные автобусы хороши на маршрутах город-пригород, где большая часть пассажиров едет от одной конечной до другой. В Алматы это 220, 225, 203, 207 и тому подобные.
10.07.2021 05:52 UTC
Link
Fotos: 6121
Да здесь не такой уж и длинный зад чтобы пробираться через него, учитывая что автобус 10-метровый. В данном автобусе её (третью дверь) и втыкать некуда.
В 11- и 12-метровых есть такая проблема. Но это всё равно не так критично как пробираться к передней двери Газели Некст, уж поверьте.
10.07.2021 06:20 UTC
Link
Keine Fotos auf dieser Webseite
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
доступные среды оставьте для мракетологов и кучерявых урбанистов
Которые тоже поучаствовали в активном продвижении "пузотерок", за что (сейчас могу это сказать) честь им и хвала...
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
Лично я заходя в полунизкопольного китайца не вижу проблем в посадке.
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
"Доступники" спокойно размещаются в полунизкопольной части, места хватает всем, остальные "взад".
Хм, главное, что лично Вы не видите, что заходя в это китайское "чудо", те же "доступники" сразу же упираются в поручни и кожухи. А пассажиры спотыкаясь и матерясь, взбираются "взад"... Офигеть, беспроблемно.
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
выходит чуть больше сидячки нежели в этих ваших низкопольниках.
В настоящей "пузотерке" можно поставить (вернее, правильнее будет подвесить) стольку мест, сколько надо...
Stanislav KrugLove · 10.07.2021
Да здесь не такой уж и длинный зад чтобы пробираться через него, учитывая что автобус 10-метровый. В данном автобусе её (третью дверь) и втыкать некуда.
Есть немало городских 10 метровых машин, в задней части которых обязательно есть дверь, даже если она одностворчатая - и это правильно!
10.07.2021 07:00 UTC
Link
Skipper · Almaty region
Fotos: 4750 · Datenbankredaktion
ElectricBus · 10.07.2021
Есть немало городских 10 метровых машин, в задней части которых обязательно есть дверь, даже если она одностворчатая - и это правильно!
3-я дверь 10 метровой машине как козе баян
Пример Лиаз-4292 показателен (да там длинна 9,5 метров, но машина +/- из той же категории).
ElectricBus · 09.07.2021
К тому же городские полунизкопольники берут только по одной причине - дешевизна. И таких городов в Европе становится все меньше. Поэтому туда идет U12, а " на 1/6 часть суши" Е10...
При этом всём Китай брал и берёт 2-х дверные полунизкопольники. И это при том, нынче это не бедная страна.
Аналогичная ситуация с Южной Кореей.
10.07.2021 07:58 UTC
Link
Keine Fotos auf dieser Webseite
Skipper · 10.07.2021
При этом всём Китай брал и берёт 2-х дверные полунизкопольники. И это при том, нынче это не бедная страна.
Ну, подход к выбору модели машины для эксплуатации у каждого хозяйства разный. Думаю, что даже в том же Китае, со временем, перейдут на полностью низкопольные городские машины. Да и вряд ли Китай можно назвать эталоном в автобусостроении Но те страны Европы, где городские мидибусы имеют "взрослую" трехдверную компоновку, поступают вполне правильно.
10.07.2021 10:31 UTC
Link
STS · Litauen
Fotos: 6993
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
У тех же европейцев есть версии LE - IVECO, MAN, Solaris. Разве что ступенек поменьше.
Нету в Европе этого уже почти нигде, если говорить о чисто городских маршрутах.
Разве что в Скандинавии кое-где осталось, но это больше по традиции, чем по необходимости.
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
В полунизкопольной схеме есть только один большой минус
Помимо прочих минусов - это комфорт при движении (вернее, его отсутствие).
Всё-таки причина появления и производства ПНП - его дешевизна в сравнении с 100% низкополом, и сзади там балка от грузовика, а не независимая подвеска.
Как она проходит неровности - это ой-ой-ой.
Про остальные минусы подобного сказано выше.
10.07.2021 10:50 UTC
Link
Fotos: 6121
Я вроде объяснил свою позицию и дал понять что не собираюсь спорить на тему.
Или теперь каждый из любителей "поумничать" будет считать нужным десантироваться на мой (или любого другого авторства) коммент?
10.07.2021 10:55 UTC
Link
Keine Fotos auf dieser Webseite
STS · 10.07.2021
и сзади там балка от грузовика, а не независимая подвеска.
О_о, чуток подправлю - сзади не независимая подвеска, а портальный мост - первую ставят (часто как дополнительно оплачиваемую опцию) лишь спереди.
10.07.2021 21:18 UTC
Link
STS · Litauen
Fotos: 6993
Stanislav KrugLove · 10.07.2021
Я вроде объяснил свою позицию и дал понять что не собираюсь спорить на тему.
С вами никто не собирался спорить, а лишь точно так же объяснили свою позицию.
Stanislav KrugLove · 10.07.2021
теперь каждый из любителей "поумничать" будет считать нужным десантироваться на мой (или любого другого авторства) коммент?
Не надо хамить, а по поводу другого авторства - если нужно, выскажется другой автор.
Комментарии для этого и придумали.
ElectricBus · 10.07.2021
чуток подправлю - сзади не независимая подвеска, а портальный мост - первую ставят (часто как дополнительно оплачиваемую опцию) лишь спереди.
Да, всё верно.

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.
Startseite     Nutzungsbedingungen
Mobiles Ansicht
© Administration von Fotobus und FotoautorInnen, 2007—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.