Фотабус
Алматы, Yutong ZK6106BEVG (СарыаркаАвтоПром) № 085 YB 10
Алматы, Улица Майлина, Международный Аэропорт Алматы
8 ліпеня 2021 г.
  Алматы,  Yutong ZK6106BEVG (СарыаркаАвтоПром) № 085 YB 10  —  маршрут 92
 Алматы, Улица Майлина, Международный Аэропорт Алматы

Аўтар: Владислав Захаров · Кітай           Дата: 8 ліпеня 2021 г., чацвер

Паказаць месца здымкі на мапе

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 08.07.2021 17:39 UTC
Праглядаў — 3511

Падрабязная інфармацыя
+126
Байлов из Павлодара+1
Roma70+1
Bus Kazakhstan+1
Train and bus Semey+1
Кривич Илья+1
Altair Zulpukharov+1
Route33+1
Adikwerty+1
Kaizen+1
мАзик+1
Muraz+1
Xlopchek+1
ҚТЖ и РЖД+1
Altair123+1
Кас.+1
468_Andrey_383+1
Fox134976+1
schwarze_feder_im_fokus+1
elf444kz+1
Tim+1
g.zht+1
EvgenRussKuzz+1
Антон-1991+1
Михаил Дображанский+1
Pavel Drosdov+1
КЖ+1
Aleksandr Sazykin+1
AS+1
DR1A+1
Snite2010+1
Александр Зеляков+1
01-06+1
Cергей Визгалов+1
saveliy+1
Briedis+1
intacto61+1
sarman+1
Антон Чулков+1
Cедой+1
VitalikTTL+1
alextown+1
Сэм+1
bolani+1
MafiaIlya+1
Aleksandr1+1
Игорь Букатин+1
Иван Карташов+1
Dmitry25+1
Michal Isakov+1
Bogdan Smykov+1
Щукин Д.+1
Илья В.+1
Василий Фрескин+1
Станислав Богомолов+1
tertiodecimo+1
Alexeum+1
Oleg Stelmakh+1
Пан Богдан+1
Коновалов Артём+1
AntoNN+1
A.N.S.+1
Влад Ikarus+1
WEST+1
LEKTOR+1
Kolyan22rus+1
Albert18374+1
Паша Логвись+1
Rtt+1
Arnoldas Straukus+1
БТЗ 52011+1
driver37RUS+1
kr0t+1
MaNdRoN+1
egor272272+1
VVN+1
alex26+1
Monbus+1
GriLis96+1
Макс Чичиркин+1
Mettal+1
Максим Т+1
Vladlen99+1
Denis_A+1
A. N.+1
Юрий Гришин+1
Neches+1
Grenadier_Thomas+1
Максим Раучер+1
mixkol+1
Paul+1
Arthur_Akhtyamov+1
Aleksi+1
ИА.+1
Олег Бодня+1
Maksimus+1
Дмитрий Халимов+1
vladislav_izh+1
Aztec+1
Краснодар333+1
lexus+1
vadya+1
спринтер85+1
Антифактор+1
Stanislav KrugLove+1
Anter+1
Granitka123+1
Дмитрий Метель+1
Александров Николай+1
Иван Войтешонок+1
Antonius+1
MIRVAN+1
Джесси+1
Skipper+1
Семен Семеныч+1
Ян Мухтаров+1
Silent alarm+1
штык+1
Domcol10+1
BIV+1
Abramov_Anton+1
iluxa+1
Daniar Safiułlin+1
Timofei Ikarus+1
reshz+1
Palmer+1
AstaD+1

Параметры здымкі

Модель камеры:Canon EOS 7D Mark II
Имя автора:Vladislav_Zaharov
Время съёмки:08.07.2021 16:50
Выдержка:1/1250 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:24 мм
Паказаць увесь EXIF

Каментарыі · 38

08.07.2021 17:39 UTC
Спасылка
Фота: 34246 · Пераклад сайта (KK)
Очень классный автобус, проехал 2 круга, и остался доволен. Сотрудник ТОО "Bas Trade", представитель "Allur Auto", и водитель очень приятные люди. Спасибо им за разрешение в съёмке, и за приятную беседу). Автобус, также, вчера тестировался на 225 маршруте! Также вас ждёт небольшой сюрприз, в виде фотографии тестового Ютонга (7777) на 12 маршруте, за что выражаю отдельную благодарность.
За информацию, также, благодарю одного человека из фейсбука.
08.07.2021 17:51 UTC
Спасылка
Mi8 · Алматы
Фота: 7
Он газовый?
08.07.2021 18:05 UTC
Спасылка
reshz · Гессен
Фота: 18772 · Старшы фотамадэратар / Агульны рэдактар / Пераклад сайта (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)
В Доху (Катар) пару месяцев назад пришла партия электробусов с аналогичным дизайном. Предположу, что этот тоже с батарейками
08.07.2021 18:08 UTC
Спасылка
Фота: 34246 · Пераклад сайта (KK)
Mi8 · 08.07.2021
Он газовый?
Он электрический.
08.07.2021 18:08 UTC
Спасылка
Фота: 34246 · Пераклад сайта (KK)
reshz · 09.07.2021
В Доху (Катар) пару месяцев назад пришла партия электробусов с аналогичным дизайном. Предположу, что этот тоже с батарейками
Было бы неплохо узнать модель).
08.07.2021 18:11 UTC
Спасылка
reshz · Гессен
Фота: 18772 · Старшы фотамадэратар / Агульны рэдактар / Пераклад сайта (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)
У китайцев точную модель узнать без таблички или надписи на корпусе невозможно, ибо десятки модификаций могут выглядеть внешне абсолютно одинаково. Ставь пока общую Yutong
08.07.2021 18:12 UTC
Спасылка
val · Алматы
Фота: 1
Владислав Захаров · 08.07.2021
Автобус, также, вчера тестировался на 225 маршруте!
Форум ВВ вместе с группами в Фэйсбуке узнав такое долго будут ядом плеваться. А я им говорил "Не накаркайте!"
08.07.2021 18:16 UTC
Спасылка
Фота: 34246 · Пераклад сайта (KK)
val · 09.07.2021
Цитата (Владислав Захаров, 08.07.2021):
> Автобус, также, вчера тестировался на 225 маршруте!

Форум ВВ вместе с группами в Фэйсбуке узнав такое долго будут ядом плеваться. А я им говорил "Не накаркайте!"
На форуме у меня блок. Так бы я туда сливал много информации намного раньше, как инсайды.
reshz · 09.07.2021
У китайцев точную модель узнать без таблички или надписи на корпусе невозможно, ибо десятки модификаций могут выглядеть внешне абсолютно одинаково. Ставь пока общую Yutong
Выкладывать табличку не могу по определённым причинам. Поэтому будем пока гадать. Надо поискать в интернете информацию
08.07.2021 18:17 UTC
Спасылка
reshz · Гессен
Фота: 18772 · Старшы фотамадэратар / Агульны рэдактар / Пераклад сайта (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)
Внешне выглядит как ZK6118BEVG. Можно поставить модель Yutong E10, она неточная, но подходит в этом случае
08.07.2021 18:18 UTC
Спасылка
reshz · Гессен
Фота: 18772 · Старшы фотамадэратар / Агульны рэдактар / Пераклад сайта (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)
Владислав Захаров · 08.07.2021
Выкладывать табличку не могу по определённым причинам.
Выкладывать или фотографировать? Если фото есть, то не выкладывая модель внести то можно
08.07.2021 18:18 UTC
Спасылка
Фота: 34246 · Пераклад сайта (KK)
reshz · 09.07.2021
Внешне выглядит как ZK6118BEVG. Можно поставить модель Yutong E10, она неточная, но подходит в этом случае
Да,подумал о ней. Это что-то типо рестайлинга, скорее всего.
08.07.2021 18:19 UTC
Спасылка
reshz · Гессен
Фота: 18772 · Старшы фотамадэратар / Агульны рэдактар / Пераклад сайта (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)
Да, это и есть E10 рестайлинговый. Только это не код модели)
08.07.2021 18:24 UTC
Спасылка
val · Алматы
Фота: 1
Владислав Захаров · 08.07.2021
Цитата (val, 09.07.2021):
> Цитата (Владислав Захаров, 08.07.2021):
> > Автобус, также, вчера тестировался на 225 маршруте!
>
> Форум ВВ вместе с группами в Фэйсбуке узнав такое долго будут ядом плеваться. А я им говорил "Не накаркайте!"

На форуме у меня блок. Так бы я туда сливал много информации намного раньше, как инсайды.
Не, я не сказать чтобы яростно желал видеть такую технику на 225-м, но форумским святошам в морду бы швырнуть фотку пусть даже тестовой эксплуатации на 225, пусть даже полдня он там бы поработал-это было бы удовольствие. Главное тут не этот автобус-игрушка, а то что перевозчик двигается. Все же какой то он очень непростой этот BAS-Trade
08.07.2021 18:30 UTC
Спасылка
Фота: 34246 · Пераклад сайта (KK)
val · 09.07.2021
Цитата (Владислав Захаров, 08.07.2021):
> Цитата (val, 09.07.2021):
> > Цитата (Владислав Захаров, 08.07.2021):
> > > Автобус, также, вчера тестировался на 225 маршруте!
> >
> > Форум ВВ вместе с группами в Фэйсбуке узнав такое долго будут ядом плеваться. А я им говорил "Не накаркайте!"
>
> На форуме у меня блок. Так бы я туда сливал много информации намного раньше, как инсайды.
>
>

Не, я не сказать чтобы яростно желал видеть такую технику на 225-м, но форумским святошам в морду бы швырнуть фотку пусть даже тестовой эксплуатации на 225, пусть даже полдня он там бы поработал-это было бы удовольствие. Главное тут не этот автобус-игрушка, а то что перевозчик двигается. Все же какой то он очень непростой этот BAS-Trade
Я сам в шоке. Жаль я вчера не знал. Представители вообще не дали никакой информации, и их можно понять. Спокойно тестировали автобус,и всё. Зачем этот лишний шум...
08.07.2021 18:36 UTC
Спасылка
val · Алматы
Фота: 1
Я вчера ехал на 225, тронулся с Саяхата в четвертом часу дня, ничего подобного не наблюдалось, ехал на Сазике борт 2006, вечером тоже не видел, успел смотаться-туда обратно, назад меня подвез сосед на машине уже после того как последний 225 ушел
08.07.2021 18:39 UTC
Спасылка
Daniar Safiułlin · Кыргызстан
Фота: 9800
Странный маршрут для тестирования выбрали, имхо.
08.07.2021 19:01 UTC
Спасылка
val · Алматы
Фота: 1
Я не удержусь, я украду это фото для перепостинга в "Реформе". Как раз вчера я там бурную дискуссию по 225 маршруту спровоцировал, 77 ответов получил
08.07.2021 20:44 UTC
Спасылка
Фота: 34246 · Пераклад сайта (KK)
val · 09.07.2021
Я не удержусь, я украду это фото для перепостинга в "Реформе". Как раз вчера я там бурную дискуссию по 225 маршруту спровоцировал, 77 ответов получил
В таком случае осьавляйте ссылку на фото.
08.07.2021 21:22 UTC
Спасылка
АКА-6226 · Валагодская вобласць
Няма фатаграфій
По дизайну вылитый Ситаро-электробус.
09.07.2021 14:03 UTC
Спасылка
Фота: 34246 · Пераклад сайта (KK)
Небольшое дополнение к первому комментарию: разрешение на работу на 92 взяли у перевозчика, возили людей бесплатно. Трафарет, и схемы лежали в салоне. Автобус проработал один день на 225,и второй на 92. Шли мы специально за другим 92, дабы не набивать салон пассажирами, и не сожрать график полноценного 12 метрового выхода.
09.07.2021 14:10 UTC
Спасылка
макскравц · Алматы
Няма фатаграфій
А фото на 225 когда он имеется? И вообще не понятно зачем кататься один день то)) я понимаю что автобус стоит больше 70 млн тенге. И вряд ли перевозчики города купят партию
09.07.2021 14:18 UTC
Спасылка
Фота: 34246 · Пераклад сайта (KK)
макскравц · 09.07.2021
А фото на 225 когда он имеется? И вообще не понятно зачем кататься один день то)) я понимаю что автобус стоит больше 70 млн тенге. И вряд ли перевозчики города купят партию
Информация почти цитирована. Есть сомнения, возможно что сам АЭТ тестирует. Но в таком случае уже бы везде была информация, или как минимум щёлкнули водители в парке АЭТа, а тут тишина, да ещё и ЭМУ не настроено, терминалы отсутствуют.
09.07.2021 15:41 UTC
Спасылка
Mi8 · Алматы
Фота: 7
Владислав Захаров · 08.07.2021
электрический
А как и когда он заряжается?
И как происходит зарядка электробусов на 206?
Зарядных станций на конечных, как в Москве, я не наблюдал.
09.07.2021 15:47 UTC
Спасылка
Фота: 34246 · Пераклад сайта (KK)
Mi8 · 09.07.2021
Цитата (Владислав Захаров, 08.07.2021):
> электрический

А как и когда он заряжается?
И как происходит зарядка электробусов на 206?
Зарядных станций на конечных, как в Москве, я не наблюдал.
Электробусы в парке, а этот где-то на стоянке в районе Аэропорта.
09.07.2021 17:16 UTC
Спасылка
Няма фатаграфій
АКА-6226 · 08.07.2021
По дизайну вылитый Ситаро-электробус.
Совсем не вылитый, а скорее "по мотивам". А уж внутри почти стандартная полунизкопольная китайщина...
Как "по учебнику" - яркий фантик, и отвратное содержимое...
Хотя у того же Yutong есть очень даже (бомбическая) современная модель U12 http://journal.octobus.io/wp-content/upl...683.jpg ЕЯНО, последний раз, на территории бывшего Союза, она светилась в Таллине https://img.ttransport.ru/photo/15/01/150152.jpg
09.07.2021 17:31 UTC
Спасылка
Фота: 34246 · Пераклад сайта (KK)
ElectricBus · 09.07.2021
Цитата (АКА-6226, 08.07.2021):
> По дизайну вылитый Ситаро-электробус.

Совсем не вылитый, а скорее "по мотивам". А уж внутри почти стандартная полунизкопольная китайщина...
Как "по учебнику" - яркий фантик, и отвратное содержимое...
Хотя у того же Yutong есть очень даже (бомбическая) современная модель U12 http://journal.octobus.io/wp-content/upl...683.jpg ЕЯНО, последний раз, на территории бывшего Союза, она светилась в Таллине https://img.ttransport.ru/photo/15/01/150152.jpg
U12 снаружи прям урод, ИМХО. E12LF в 100 раз красивее.
09.07.2021 17:35 UTC
Спасылка
Фота: 6121
ElectricBus · 09.07.2021
А уж внутри почти стандартная полунизкопольная китайщина...
Лично ничего смертельного в полунизкопольщине не вижу. У тех же европейцев есть версии LE - IVECO, MAN, Solaris. Разве что ступенек поменьше.
09.07.2021 17:37 UTC
Спасылка
Няма фатаграфій
Владислав Захаров · 09.07.2021
U12 снаружи прям урод, ИМХО. E12LF в 100 раз красивее.
Я даже вступать в спор не буду - это все "фломастеры" (тем более, его внешность уже обсуждалась)...
Но во всяком случае, U12 имеет полноценную европейскую низкопольную планировку, а не сельско-азиатскую полунизкопольщину...
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
Лично ничего смертельного в полунизкопольщине не вижу. У тех же европейцев есть версии LE - IVECO, MAN, Solaris.
Да не вопрос. И сразу становится заметно, где настоящее понятие "доступная среда", а где номинальное. К тому же городские полунизкопольники берут только по одной причине - дешевизна. И таких городов в Европе становится все меньше. Поэтому туда идет U12, а " на 1/6 часть суши" Е10...
09.07.2021 17:53 UTC
Спасылка
Фота: 6121
Все эти доступные среды оставьте для мракетологов и кучерявых урбанистов. Лично я заходя в полунизкопольного китайца не вижу проблем в посадке.
"Доступники" спокойно размещаются в полунизкопольной части, места хватает всем, остальные "взад". Да и при такой компоновке всё же выходит чуть больше сидячки нежели в этих ваших низкопольниках.

В полунизкопольной схеме есть только один большой минус - для кондуктора. Хотя второе десятилетие 21-го века в сочетании с кондуктором уже другая история. На сам факт я думаю ещё долго будет в наших городах держать осаду.
09.07.2021 21:22 UTC
Спасылка
Mi8 · Алматы
Фота: 7
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
Лично я заходя в полунизкопольного китайца не вижу проблем в посадке.
Нет проблем в посадке, но есть проблемы в высадке. Нет третьей двери, и поэтому очень трудно пробраться к средней в заполненном автобусе.

Полунизкопольные автобусы хороши на маршрутах город-пригород, где большая часть пассажиров едет от одной конечной до другой. В Алматы это 220, 225, 203, 207 и тому подобные.
10.07.2021 05:52 UTC
Спасылка
Фота: 6121
Да здесь не такой уж и длинный зад чтобы пробираться через него, учитывая что автобус 10-метровый. В данном автобусе её (третью дверь) и втыкать некуда.
В 11- и 12-метровых есть такая проблема. Но это всё равно не так критично как пробираться к передней двери Газели Некст, уж поверьте.
10.07.2021 06:20 UTC
Спасылка
Няма фатаграфій
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
доступные среды оставьте для мракетологов и кучерявых урбанистов
Которые тоже поучаствовали в активном продвижении "пузотерок", за что (сейчас могу это сказать) честь им и хвала...
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
Лично я заходя в полунизкопольного китайца не вижу проблем в посадке.
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
"Доступники" спокойно размещаются в полунизкопольной части, места хватает всем, остальные "взад".
Хм, главное, что лично Вы не видите, что заходя в это китайское "чудо", те же "доступники" сразу же упираются в поручни и кожухи. А пассажиры спотыкаясь и матерясь, взбираются "взад"... Офигеть, беспроблемно.
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
выходит чуть больше сидячки нежели в этих ваших низкопольниках.
В настоящей "пузотерке" можно поставить (вернее, правильнее будет подвесить) стольку мест, сколько надо...
Stanislav KrugLove · 10.07.2021
Да здесь не такой уж и длинный зад чтобы пробираться через него, учитывая что автобус 10-метровый. В данном автобусе её (третью дверь) и втыкать некуда.
Есть немало городских 10 метровых машин, в задней части которых обязательно есть дверь, даже если она одностворчатая - и это правильно!
10.07.2021 07:00 UTC
Спасылка
Skipper · Алмацінская вобласць
Фота: 4750 · Лакальны рэдактар
ElectricBus · 10.07.2021
Есть немало городских 10 метровых машин, в задней части которых обязательно есть дверь, даже если она одностворчатая - и это правильно!
3-я дверь 10 метровой машине как козе баян
Пример Лиаз-4292 показателен (да там длинна 9,5 метров, но машина +/- из той же категории).
ElectricBus · 09.07.2021
К тому же городские полунизкопольники берут только по одной причине - дешевизна. И таких городов в Европе становится все меньше. Поэтому туда идет U12, а " на 1/6 часть суши" Е10...
При этом всём Китай брал и берёт 2-х дверные полунизкопольники. И это при том, нынче это не бедная страна.
Аналогичная ситуация с Южной Кореей.
10.07.2021 07:58 UTC
Спасылка
Няма фатаграфій
Skipper · 10.07.2021
При этом всём Китай брал и берёт 2-х дверные полунизкопольники. И это при том, нынче это не бедная страна.
Ну, подход к выбору модели машины для эксплуатации у каждого хозяйства разный. Думаю, что даже в том же Китае, со временем, перейдут на полностью низкопольные городские машины. Да и вряд ли Китай можно назвать эталоном в автобусостроении Но те страны Европы, где городские мидибусы имеют "взрослую" трехдверную компоновку, поступают вполне правильно.
10.07.2021 10:31 UTC
Спасылка
STS · Літва
Фота: 6993
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
У тех же европейцев есть версии LE - IVECO, MAN, Solaris. Разве что ступенек поменьше.
Нету в Европе этого уже почти нигде, если говорить о чисто городских маршрутах.
Разве что в Скандинавии кое-где осталось, но это больше по традиции, чем по необходимости.
Stanislav KrugLove · 09.07.2021
В полунизкопольной схеме есть только один большой минус
Помимо прочих минусов - это комфорт при движении (вернее, его отсутствие).
Всё-таки причина появления и производства ПНП - его дешевизна в сравнении с 100% низкополом, и сзади там балка от грузовика, а не независимая подвеска.
Как она проходит неровности - это ой-ой-ой.
Про остальные минусы подобного сказано выше.
10.07.2021 10:50 UTC
Спасылка
Фота: 6121
Я вроде объяснил свою позицию и дал понять что не собираюсь спорить на тему.
Или теперь каждый из любителей "поумничать" будет считать нужным десантироваться на мой (или любого другого авторства) коммент?
10.07.2021 10:55 UTC
Спасылка
Няма фатаграфій
STS · 10.07.2021
и сзади там балка от грузовика, а не независимая подвеска.
О_о, чуток подправлю - сзади не независимая подвеска, а портальный мост - первую ставят (часто как дополнительно оплачиваемую опцию) лишь спереди.
10.07.2021 21:18 UTC
Спасылка
STS · Літва
Фота: 6993
Stanislav KrugLove · 10.07.2021
Я вроде объяснил свою позицию и дал понять что не собираюсь спорить на тему.
С вами никто не собирался спорить, а лишь точно так же объяснили свою позицию.
Stanislav KrugLove · 10.07.2021
теперь каждый из любителей "поумничать" будет считать нужным десантироваться на мой (или любого другого авторства) коммент?
Не надо хамить, а по поводу другого авторства - если нужно, выскажется другой автор.
Комментарии для этого и придумали.
ElectricBus · 10.07.2021
чуток подправлю - сзади не независимая подвеска, а портальный мост - первую ставят (часто как дополнительно оплачиваемую опцию) лишь спереди.
Да, всё верно.

Ваш каментарый

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Галоўная     Правілы
Мобильная версия
© Адміністрацыя сайта і аўтары фотаматэрыялаў, 2007—2026
Выкарыстанне фатаграфій і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.