Хоть "с тире/без тире", хоть "большими/маленькими буквами" - всё равно, под госномером "93-65 мма" этот автобус (кузов) никогда не был зарегистрирован ;-)

Есть альтернативные предложения по наименованию данного автобуса?

Есть только те "паспортные данные" на этот автобус, с которыми мы со Зверевым А.В. в 1994-м этот ЛиАЗ забирали в музей из 9-го парка. И уж Вам-то они наверняка известны ;-)

Признаюсь честно ;) наши общие с Вами знакомые говорили мне о судьбе этой машины, но всё было на уровне разговоров. Лично я не занёс в БД "паспортные данные" исходника из 9-го а/п. Так что, вопрос пока остаётся открытым.

Благодарю за честный ответ. К сожалению, ПОЛНАЯ "история" этого автобуса на сегодняшний день не известна, пожалуй, пока никому из нас...
Алексей, как-нибудь будет время - "состыкуем" все наши "сведения и факты" по этой машине - тогда, может быть, что-то "конкретное" и "прояснится" ;-)

Для обсуждения БД ПС МГТ я всегда доступен. :)
Так что будем писать касательно этого экземпляра, а то мы уходим от темы?

Так есть у кого-нибудь предложения, как правильно пронумеровать эту машину? Пожалуйста, сообщите.

Почему он на парадах больше не появляется?

А что с ним сейчас?

Насколько мне известно, ожидает ремонта.

Отлично, значит машина восстановлена. Будем надеяться, что в следующий раз она появится на ВВЦ и порадует нас своим видом.)

Гораздо раньше, еще когда музей был открыт для всех в трамвайном депо имени Баумана

Значит рано обрадовался.

Знающие, скажите пожалуйста - http://www.denisovets.narod.ru/liaz/liazpages/liaz677b.html та же машина? Если да, тогда это ЛиАЗ-677Б

Вообще похож.

Интересно, с каких это пор Г-677 стал именоваться "создателем музея городского пассажирского транспорта"?

http://www.stickam.com/viewMedia.do?mId=192929656

Понимаю что г-н М. Галкин мог ошибиться, но поправлять его на передаче, судя по всему, никто и не собирался.

На стекле кстати гаражник 4004, если кто не видит.

Это инвентарный номер.

Может стоит внести в базу?

Вот скан статьи из "Рейса" от 25 июня 1994 года, где автобус заснят с госномером 9303 МНА, с которым он работал до момента снятия с линии.

http://i42.tinypic.com/9jq81d.jpg

В статье упоминаются два представителя инициативной группы: Александр Зверев (основатель музея) и Валерий Иванович Козлов. За рулем перегоняемого автобуса был Зверев. Валерий Козлов, как написано в статье, был в нем в качестве пассажира. Возможно, в качестве пассажиров могли быть и прочие лица мелкого ранга, но они никогда не упоминались в прессе не только как относящиеся к руководству музея (или к руководству четырех его секций), но и вообще никогда не упоминались...

Можно наверное внести его предыдущий номер,09303 получается.

До пятизнаков дело тогда еще не дошло

Значит 9303,как я вычитал там г.в. 1975,перенумерован 06.1994,как-то так:))

Похожая фотография была на сайте autobus.narod.ru , в конце 2005-го, в начале 2006-го с копирайтом названия сайта http://www.autobus.narod.ru/Liaz/Big1/Liaz667_musei_Big.jpg

Сегодня его на жесткой сцепке буксировали мимо Павловского Посада. Думаю в сторону Ликино-Дулево

Сегодня стоял на ЛиАЗе.

Носил госномер с "677" до того, как это стало мэйнстримом)

Но сами жестянки вместе с соответствующими бумагами где-то потеряны.

Несколько старых водителей с парка помнят эту машину. Она по заказам периодически ездила и поэтому скорее всего и сохранилась. Так же работала на линии на Варшавке и иногда в Бирюлево.