Фотобус
Архангельская область, Mercedes-Benz O530G Citaro G № АС 306 29
  Архангельская область, Mercedes-Benz O530G Citaro G № АС 306 29  —  маршрут 3
 Архангельская область, Котлас, конечная остановка "Москвичка"

Автор: Romero · Вологодская область           Дата: 5 июня 2013 г., среда

Статистика

Опубликовано 05.06.2013 19:33 MSK
Просмотров — 4141

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +233
Brigadir c162a+1
Gas lee+1
Витёк лип+1
Лайонел+1
Factor-X+1
___emptiness___+1
женя 35+1
Виталий Неволин+1
Сергей Дудин+1
Краснодар333+1
Dymok11+1
KimMakarenko09+1
Фëдор_61+1
Хриплый Флек$$+1
мерин+1
Jik+1
Андрей Ширинкин+1
s.gulaev+1
g.zht+1
schwarze_feder_im_fokus+1
Владислав Захаров+1
Скоробогатых Илья+1
Герман Муромцев+1
Aleksi+1
Дмитрий Софринский+1
Кривич Илья+1
Artemka+1
Щукин Д.+1
Fedor45+1
Иван Войтешонок+1
Георгий Фишер+1
PRO100МИХА+1
Lexrudz+1
BSVAG 9326+1
Владимир М.+1
Photohunter+1
Алексей84+1
ИА.+1
Макс Чичиркин+1
Timofei Ikarus+1
Сэм+1
Дмитрий Соколов+1
L-Alex+1
Serj+1
kostyanchik_punk+1
Cергей Визгалов+1
MAXMASTER+1
MIRVAN+1
Dasla+1
Stanislav KrugLove+1
Silent alarm+1
Bogdan Smykov+1
Put-Nik+1
Briedis+1
EGOR29+1
Дмитрий Халимов+1
Andrey_Sheva+1
семён кузнецов+1
Snite2010+1
Oleja-kid+1
HAV+1
petrotrain+1
Alex25+1
Петрович+1
Ян Мухтаров+1
Niсolas+1
Dhanny+1
pe100v+1
Олег+1
Prorok+1
KDG+1
Maksimus+1
Grenadier_Thomas+1
Сергей Nemtsev+1
solnechny+1
emercome19+1
Berdovka+1
Альтерна 4216+1
ters+1
Kolyan22rus+1
aRa+1
Александр Айкашев+1
Дмитрий Михайлов+1
Ashark94+1
Bond_0071+1
Knuckles+1
pazik+1
Ordinary+1
VLM124+1
EvgenRussKuzz+1
gusakyur+1
Ikarusnik+1
VV1+1
Дмитрий Апельсинов+1
МАЗ-203+1
Андрей С.+1
Geka+1
sambrano+1
TransAlex+1
Михаил Смирнов+1
Silvish+1
Bombik+1
Сан Саныч+1
AntoNN+1
Manjak+1
БТЗ 52011+1
LAEN+1
Bogdan_Ovchar+1
Антон Бугашев+1
Rtt+1
Артём Дмитриев+1
mYm+1
Cabinentaxi+1
Игорь Букатин+1
artemkontakt+1
vetal-76+1
Euros+1
istok+1
Пересунько Вадим+1
Express_161+1
Алексей Воробьев+1
пассат+1
Максим Наумов+1
MIHA FROM OREL+1
Александров Николай+1
egor272272+1
Yaroslav V.+1
Артём Дмитренко+1
Дамир Абдуллин+1
Perlatoff+1
Abramov_Anton+1
Antonius+1
Diman RF+1
Artemka A.+1
спринтер85+1
Manazo+1
NeD+1
Mettal+1
штык+1
sav2403+1
Svyat+1
Максим88+1
lexus+1
МАЗ+1
Serginho+1
Стас Давыдов+1
Serious Sam+1
Влад Булгаков+1
Олег Бодня+1
Ник Харлей+1
misa+1
mixkol+1
Andrey68+1
Groundzer+1
ЖЕКА42rus+1
Михаил Кузнецов+1
Pro-man+1
Д.Матвеев+1
DeaDKed+1
dielektrik+1
Колобок+1
Exec+1
MurBus+1
Ильюха+1
Алексей Мякишев+1
alex26+1
Андрей Владимирович+1
Олег Довгалюк+1
Иван Ревенков+1
REM+1
Владимир Зыкин+1
iluxa+1
Konstantin71+1
Cедой+1
gvp+1
monochrome+1
Александр Сологубов+1
Виталий Шляпникoв+1
Костя+1
Sherlock+1
А. Ким+1
Даниил Кочетков+1
dimon46rus+1
alex95+1
Илья С.+1
sSnaiperis+1
Бараш Алексей+1
Valius Kedainietis+1
wpwpr+1
bolani+1
maxiWELL+1
Denis+1
Michal Isakov+1
ALX+1
Виктор Андреев+1
Константин Юрьевич+1
IVZ+1
Fugitive+1
VVN+1
Илья Плеханов+1
Иван Карташов+1
Red301+1
STS+1
Rai+1
Джесси+1
BOSS+1
Ваныч+1
43RUS+1
Neches+1
Yozhik_NN+1
Макс И+1
Костромич+1
maksar+1
andrey92+1
Vovcikans+1
Denis_Simonov+1
Nikolay_k+1
Антон Чулков+1
Леха.+1
WEST+1
Михаил Селивёрстов+1
Коновалов Артём+1
Nestandart+1
Владислав Фоменко+1
Вечный Ёж+1
Иванов Константин+1
roman караганда+1
Андрей SIBIR+1
Артём Мальгинов+1
Артем1+1
Виталий В+1
Станислав Богомолов+1
yR29ik+1

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:05.06.2013 15:40
Выдержка:1/1250 с
Диафрагменное число:4.8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:42 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 68

05.06.2013 21:09 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205 · Локальный редактор
Стыдно за Архангельск...
05.06.2013 21:36 MSK
Ссылка
Denis_Simonov · Литва
Фото: 1346
Берегите такую машину.
05.06.2013 21:39 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205 · Локальный редактор
Denis_Simonov · 05.06.2013
Берегите такую машину.
Она от нас далеком. Ближайший пользователь ФБ автор фото.
05.06.2013 21:54 MSK
Ссылка
Denis_Simonov · Литва
Фото: 1346
Или я один немного не догоняю, но ни первый ни последний комментарий ваш я не понял.
05.06.2013 22:01 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11315 · Модератор комментариев / Общий редактор
Denis_Simonov · 05.06.2013
но ни первый ни последний комментарий ваш я не понял.
В маленьком городе Котласе ездят Citaro, а в Архангельске ПАЗы - думаю, смысл сводится к этому.
05.06.2013 22:02 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205 · Локальный редактор
Denis_Simonov · 05.06.2013
Или я один немного не догоняю, но ни первый ни последний комментарий ваш я не понял.
На первый комментарий ответил Макс. ЗА это ему спасибо :))
А второй комменент говорит о том, что Котлас расположен в 600 км от Архангельска, и пользователи ФБ, уроженцы Архангельской области, с малой вероятностью смогут проследить за состоянием машины. :)
05.06.2013 22:06 MSK
Ссылка
Denis_Simonov · Литва
Фото: 1346
Антон Чулков · 05.06.2013
На первый комментарий ответил Макс. ЗА это ему спасибо :))
А второй комменент говорит о том, что Котлас расположен в 600 км от Архангельска, и пользователи ФБ, уроженцы Архангельской области, с малой вероятностью смогут проследить за состоянием машины. :)
Теперь понял :)
05.06.2013 22:08 MSK
Ссылка
yR29ik · Архангельская область
Фото: 37288 · Старший фотомодератор / Общий редактор
Denis_Simonov · 05.06.2013
пользователи ФБ, уроженцы Архангельской области
уточнение - пользователи с севера области:)
05.06.2013 22:11 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Правда, судя по тому, что его уже продают, в Котласе ему работать недолго
05.06.2013 22:29 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Вот это машина!
05.06.2013 23:51 MSK
Ссылка
bolani · Пермский край
Фото: 1993
надо бы нашим подсказать...
05.06.2013 23:52 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205 · Локальный редактор
Не надо! Пусть хоть до конца лета там поездит. :)
05.06.2013 23:57 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
bolani · 05.06.2013
надо бы нашим подсказать...
Думаю, у вас народ и так ушлый, учитывая внушительный парк "Цитаро" и МАН-ов :)
06.06.2013 00:05 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
А как так получилось, что Котласу дали только с ним поиграться? Если в примечании написано, что продают, то какой был смысл тратить на него немалые деньги?
06.06.2013 00:15 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Бараш Алексей · 06.06.2013
А как так получилось, что Котласу дали только с ним поиграться? Если в примечании написано, что продают, то какой был смысл тратить на него немалые деньги?
Правда подозрительно быстро продают.
Может, скрытый дефект нашли какой...
Ремонт "Цитаро" - это не ремонт ЛиАЗ-а все же.
Вообще на Мобиле довольно долго продавали несколько "близнецов" сабжа.
06.06.2013 00:19 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 ·
Могли изначально брать под перепродажу. А пока покупателей нет - катается, деньги привозит.
06.06.2013 00:19 MSK
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29320 · Общий редактор
Бывший Гамбургский 7009, 7016, 7021 или 7025, как мне кажется - именно они на фототрансе отмечены как проданные.

А вообще, посмотрите наклейку с бывшим номером на лобовом - тогда можно будет сказать наверняка.
06.06.2013 07:52 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Просто кто-то обкатал схему ввоза и перепродает технику тем, кто не хочет геморроиться, а пока она ждет покупателя - чего ей стоять?
06.06.2013 08:25 MSK
Ссылка
Владимир Зыкин · Пермский край
Фото: 13338 · Общий редактор
STS · 05.06.2013
учитывая внушительный парк "Цитаро" и МАН-ов
Цитаро и Манов много,а Цитаро-гармошки нет.Для полного комплекта не помешала бы.
06.06.2013 09:08 MSK
Ссылка
Колобок · Нижегородская область
Фото: 126
Красота! Чуть было не обрадовался, что это Архангельск..)
06.06.2013 10:06 MSK
Ссылка
bolani · Пермский край
Фото: 1993
STS · 06.06.2013
Правда подозрительно быстро продают.
Может, скрытый дефект нашли какой...
меня терзают смутные сомненья...
Европа уже несколько лет спихивает в немалых объёмах не очень-то старую технику, только на примере Перми можно убедиться сколько европейских транспортных компаний "прописались" у нас...
были там неслабые наводнения, вот, наверняка, этих "утопленников" нам и впаривают...
во всяком случае есть в городе некоторые экземпляры...
видать, там, с учётом жёстких требований, решили не усердствовать с ремонтами, а здесь - учитыая, что пипл всё схавает - и так сойдёт...
06.06.2013 14:06 MSK
Ссылка
Romero · Вологодская область
Фото: 665
Возможно, в Европе (в частности, в Германии) свою роль играют ещё и повышенные налоги на возраст и экологический класс машины.Конкретно по этому экземпляру: под низ,понятно,не лазил, да и времени разглядеть всё не было, но внешний вид и работа мотора и ГМП очень достойная (специально ехал за ним:) ) С другой стороны, даже в объявлении написано "конструктор", хотя и сказали, что проблем с постановкой на учёт быть не должно
06.06.2013 14:36 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
bolani · 06.06.2013
были там неслабые наводнения, вот, наверняка, этих "утопленников" нам и впаривают...
"Не читайте по утрам советских газет!"
Утопленника в здравом уме никто не купит и не потащит, продают не котух в мешке и конкретные машины брать никто не заставляет.

А продают их только потому, что в Европе принято заботиться о пассажирах как перевозчиком, так и местными властями, и не принято катать технику до полной усрачки.
06.06.2013 14:43 MSK
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Что-то у вас такая цена за него большая! У нас бы такой продавался, где-то примерно стоил бы Миллион. Ну максимум два. Наверное очень дорогая растаможка?
06.06.2013 14:51 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Artem Andrejev · 06.06.2013
Что-то у вас такая цена за него большая! У нас бы такой продавался, где-то примерно стоил бы Миллион. Ну максимум два. Наверное очень дорогая растаможка?
Схема легализации серая и дорогая. По официальной выходит значительно дороже.
06.06.2013 15:44 MSK
Ссылка
Vados · Москва
Нет фотографий
bolani · 06.06.2013
не очень-то старую технику
Ничего себе, не очень старую - автобусу-то 13 лет, даже в Москве частные перевозчики от шестилетних иномарок отказывались (Икеа, Гема, Автолайн скидывают Скании в разы моложе и по сей день).

И Европе нет смысла ездить на старом, если есть деньги на новое. Тем более, автобусы у них после 10 лет в хорошем состоянии - можно спокойно продать, а не списывать на порезку.
06.06.2013 15:49 MSK
Ссылка
владислав74 · Челябинская область
Фото: 58
ЯТП, первый Цитаро ОБВ в России ?
06.06.2013 16:45 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Artem Andrejev · 06.06.2013
У нас бы такой продавался, где-то примерно стоил бы Миллион. Ну максимум два.
Максимум 100000 в литах, не больше.
Машине-то уже 13 лет.
В Германии такие от 20000 евро начинаются.
06.06.2013 18:01 MSK
Ссылка
Владимир Зыкин · Пермский край
Фото: 13338 · Общий редактор
владислав74 · 06.06.2013
первый Цитаро ОБВ в России ?
Этот самый первый в России.
06.06.2013 20:24 MSK
Ссылка
Фото: 1879
Пора России , переходить на более новые автобусы, вместо ПАЗов и прочих моделей.
06.06.2013 20:26 MSK
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Артём Дмитренко · 06.06.2013
Пора России , переходить на более новые автобусы, вместо ПАЗов и прочих моделей.
Этого не когда не произойдет.
06.06.2013 20:43 MSK
Ссылка
Фото: 1879
Я правда никогда не ездил на ПАЗах , но многие не рады этими автобусами, говорят тесные. Порой даже не интересно смотреть на одни и тежи ПАЗы, а если , как у нас Скании, Вольво , Мерседесы , МАНы, МАЗы, Ивеки и прочие , тогда ещё есть интерес. Это тоже самое , что в Белоруссии одни МАЗы в основном , то же не совсем хорошо.
06.06.2013 21:07 MSK
Ссылка
bolani · Пермский край
Фото: 1993
BOSS · 06.06.2013
Утопленника в здравом уме никто не купит и не потащит,
Однако, водитель, гнавший такую машину в Пермь, не замалчивал это..
подшаманили, работает на линии...
06.06.2013 22:06 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Vados · 06.06.2013
Ничего себе, не очень старую - автобусу-то 13 лет, даже в Москве частные перевозчики от шестилетних иномарок отказывались (Икеа, Гема, Автолайн скидывают Скании в разы моложе и по сей день).
Вы имеете понятие о том, до какого состояния эти машины в свое время довели в Москве и сколько бабла пожирает их эксплуатация в нынешнем виде? На них прошли пять кругосветок и три мировые войны.

А немцы машины перед продажей готовят, вот и эффект ледяной свежести, словно ездил дедушка на дачу раз в полгода. Дороги другие, топливо другое, обслуживание и сервис другие, да и водители с пассажирами к технике относятся иначе. А учитывая, что приличные производители делают машины со значительным запасом прочности, они еще живут у нескольких хозяев после первого владельца.
06.06.2013 22:17 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Артём Дмитренко · 06.06.2013
Пора России , переходить на более новые автобусы, вместо ПАЗов и прочих моделей.
Столицы переходят, во всяком случае, муниципалы.
А в провинции, я не знаю, что должно случиться, чтобы разрушилось засилье ПАЗла-ГАЗла.
Вот и остается неравнодушным к ОТ пускать слюни, глядя вот на таких "пришельцев" из другого мира, даже если им уже за 10 лет, на фотографиях из Перми (в основном).
Впрочем, какой смысл говорить о том, что уже было перетерто много раз.
Артём Дмитренко · 06.06.2013
Я правда никогда не ездил на ПАЗах , но многие не рады этими автобусами, говорят тесные.
Мне приходилось. В детстве на 672-м (такие у нас работали недолгое время в начале 90-х, как маршрутки), потом в Питере на 3205 на каком-то коммерческом маршруте.
Впечатления такие, словно едешь на ведре с колесами.
Артём Дмитренко · 06.06.2013
а если , как у нас Скании, Вольво , Мерседесы , МАНы, МАЗы, Ивеки и прочие , тогда ещё есть интерес.
Если они новые.
Но у нас другая крайность - древний зоопарк немецкой и скандинавской рухляди, в чем тоже нет ничего хорошего.
Артём Дмитренко · 06.06.2013
Это тоже самое , что в Белоруссии одни МАЗы в основном , то же не совсем хорошо.
Вот не скажите.
Что касается ОТ в РБ - то там техника хоть и не шикарная, но она хотя бы достаточно новая, а главное - и технически, и эстетически предназначена для ГОРОДА, а не для деревни.
В Минске ОТ вообще сказка.
Маршрутки хоть и есть, но они хотя бы не заменяют нормальный транспорт.
06.06.2013 22:26 MSK
Ссылка
Nikolay_k · Московская область
Фото: 710
Vados · 06.06.2013
(Икеа, Гема, Автолайн скидывают Скании в разы моложе и по сей день).
=====
Эти Скании... не совсем иномарки.
06.06.2013 22:35 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Но дело-то не в этом, а в отношении к технике. Мне интересно - как скоро Автолайн убьет Ирисбасы...
06.06.2013 22:36 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Nikolay_k · 06.06.2013
Эти Скании... не совсем иномарки.
Скания-Питер?
Как вообще эти машины по сравнению с "чистокровными" собратьями?
И производит ли завод под Питером автобусы сейчас?
06.06.2013 22:44 MSK
Ссылка
Фото: 1879
У нас в Эстонии, на сегодняшний день ПАЗов , можно на пальцах со считать . Либо в музеях, либо у тех , кому нравится ездить , как Вы сказали на ведре с баранками. Даже просто в городе не увидишь ПАЗик, в городе Кохтла-Ярве есть один 1996-ого года, вид , как новенький, но используют его для похорон и прочих дел. А так, если смотреть, уже давно перешли к более новому транспорту. Когда в апреле заменили все Вольво на Ивека 2011 года, сразу же поломки начинались, в чём я даже и не сомневался . Иной раз хочешь выйти по фотографировать, и кругом одни и те же автобусы, уже просто нечего фотографировать , по крайней мере в Ида-Вирумаа. Остаётся только за границу укатывать.
06.06.2013 23:05 MSK
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
STS · 06.06.2013
И производит ли завод под Питером автобусы сейчас?
Нет. Последние машины были выпущены в 2009 году.
STS · 06.06.2013
Как вообще эти машины по сравнению с "чистокровными" собратьями?
Насчет чистокровных судить сложно, но качество этих машин по сравнению с российскими машинами типа Лиаз и тому подобных выше на порядок, что можно даже легко видеть на примере питерских автобусов.
По моим личным впечатлениям, разница между чистокровными и питерскими сканиями по качеству сборки если и есть, то совсем несущественная.
06.06.2013 23:33 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Артём Дмитренко · 06.06.2013
У нас в Эстонии, на сегодняшний день ПАЗов , можно на пальцах со считать .
У нас в райцентрах еще остались единицы.
Виктор Андреев · 06.06.2013
Нет. Последние машины были выпущены в 2009 году.
А в чем все же была причина остановки выпуска?
Ведь могли бы выпускать не только короткие, но и "гармошки" ОмниЛинки.
Такие машины могли быть альтернативой "Волгабусам" и ЛиАЗ-ам на городских маршрутах СПб.
Я помню, как появились белые ОмниЛинки в начале 2000-х, ездил в них у вас на коммерческих маршрутах.
По сравнению со всеми остальными эти машины были просто ракеты, во всех смыслах.
07.06.2013 00:05 MSK
Ссылка
Nikolay_k · Московская область
Фото: 710
STS · 06.06.2013
А в чем все же была причина остановки выпуска?
Ведь могли бы выпускать не только короткие, но и "гармошки" ОмниЛинки.
=====
Почти не закупались государственными/муниципальными перевозчиками и с 70/30 по непонятной причине пролетели.
07.06.2013 00:24 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Nikolay_k · 07.06.2013
Почти не закупались государственными/муниципальными перевозчиками и с 70/30 по непонятной причине пролетели.
Понятно.
Очень жаль, что так.
07.06.2013 01:50 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
BOSS · 06.06.2013
"Не читайте по утрам советских газет!"
Утопленника в здравом уме никто не купит и не потащит, продают не котух в мешке и конкретные машины брать никто не заставляет.
Вспоминаем вологодские троллейбусы Граф&Штифты (те, которые более новые, из Инсбрука)
07.06.2013 03:41 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Бараш Алексей · 07.06.2013
Вспоминаем вологодские троллейбусы Граф&Штифты (те, которые более новые, из Инсбрука)
Ну, подобные приобретения делают от большого ума. А так - разговор в духе какого-нибудь гостелеканала из серии "каждый б/у автомобиль из Европы собран из пяти разных машин в литовских гаражах"
07.06.2013 08:20 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Бараш Алексей · 07.06.2013
Вспоминаем вологодские троллейбусы Граф&Штифты (те, которые более новые, из Инсбрука)
Так их завод покупал для изучения. Работа всё равно не планировалась в виде как придут ибо ни схем электрических, ни запчастей на это эо не предполагалось. Завод же их сделал ремонтопригодными и всё там хорошо.
07.06.2013 09:12 MSK
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
BOSS · 07.06.2013
А так - разговор в духе какого-нибудь гостелеканала из серии "каждый б/у автомобиль из Европы собран из пяти разных машин в литовских гаражах"
Автомобильный бизнес - очень доходное дело. Продажа такой техники в Россию - это вообще золотое дно. Спасибо ей за это. Втюхать можно все что угодно - деньги не пахнут. А когда денег много - ваще крышу сдувает. Напеть можно все что угодно. "У вас машина развалилась при ударе как карточный домик? айай... ну лучше ездить надо, не гонять" "У нас такого не может быть. Мы честные продавцы." "Гарантия? ээээ... ну покупайте отечественные машины с завода - там она должна быть. И не мы вас нашли, а вы сами захотели". "Утопленник? Да в Европе вообще очень мало дождей. Может это вы сами ненароком? Литовские гаражи? А может это вообще не в литве было а где нибудь-еще?"
07.06.2013 09:17 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
У серьезных продавцов такой техники не бывает. А если искать подзяшэуле - ну что же, результат будет вполне закономерен, дрова можно найти и в Германии, у каких-нибудь коренных немцев такое встречается.

(а чтобы не иметь таких проблем, крупные перевозчики ввозят и легализуют машины самостоятельно - во Владимире и Перми точно, в других городах тоже наверняка)
07.06.2013 09:21 MSK
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
BOSS · 07.06.2013
У серьезных продавцов такой техники не бывает.
Даааа... Не бывает. Ни разу. Ни боже мой.
BOSS · 07.06.2013
А если искать подзяшэуле
Все ищут подзяшэуле. И никто потома не жалуется никуда. Сам виноват.
07.06.2013 09:23 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Сергей Якунин · 07.06.2013
Даааа... Не бывает. Ни разу. Ни боже мой.
Глаза тоже надо иметь. Те, кто рубят фишку, чермет не купят, либо урвут его с каким-то нереальным дисконтом и устроят поднятие на перепродажах.
07.06.2013 09:30 MSK
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
BOSS · 07.06.2013
Те, кто рубят фишку
Ага. Но лучше покупать с заводов. Там хоть гарантию дадут. А тут руби не руби... Хоть 50 глаз имей. Гарантии никто не даст. Все что касается денег - применимо все что угодно.
07.06.2013 09:43 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Сергей Якунин · 07.06.2013
Ага. Но лучше покупать с заводов. Там хоть гарантию дадут.
В России с завода новые машины тоже с проблемами выходят. Потом то кузова разваливаются, то они встают с движками пачками. И еще доказывать потом что-то через суд...
Так что каку можно найти где угодно и от любого производителя, только где-то вероятность выше.
07.06.2013 09:49 MSK
Ссылка
Фото: 1205
Бараш Алексей · 07.06.2013
Вспоминаем вологодские троллейбусы Граф&Штифты (те, которые более новые, из Инсбрука)
Да никакие они не утопленники. Всё это туфта, разбазаренная в комметариях, и принятая за истину. Троллейбусы продали в связи с закрытием системы в Инсбруке. Во время наводнения троллейбусы отогнали и они не пострадали. Просто кто-то в комментариях написал "а вот было наводнение в Австрии, наверное утопленники и поэтому продают" и пошло поехало. Кстати, по коррозиеустойчивости графы очень качественны и это при нашей эксплуатации, перепадах температур, соли на дорогах. Троллейбусы ВМЗ и олимпы уже через год-два все гнилые. Сейчас вот мы из гаража одну такую помойку на завод вернули, сгнил.
Володя · 07.06.2013
Так их завод покупал для изучения. Работа всё равно не планировалась в виде как придут ибо ни схем электрических, ни запчастей на это эо не предполагалось. Завод же их сделал ремонтопригодными и всё там хорошо.
Их покупали не для изучения, а для работы на маршрутах в Вологде. Есть в работе машины с оригиналом и без всякого завода, например 222,225.
07.06.2013 09:55 MSK
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
BOSS · 07.06.2013
В России с завода новые машины тоже с проблемами выходят.
Не только в России. Опель и Ауди тоже иногда брак выкидывает. Просто не все об этом знают.
BOSS · 07.06.2013
Так что каку можно найти где угодно и от любого производителя, только где-то вероятность выше.
Я не про каку. Я про здравый смысл. А то "первый Ситаро гармонь, ура, ее, бис". А то что это как-бы конструктор эээ... Ну и ладно. Зато первая в России гармонь Ситаро.
07.06.2013 10:06 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Сергей Якунин · 07.06.2013
А то что это как-бы конструктор эээ...
Не конструкторами в Россию автобусы старше трех лет не возит никто вообще. Это снимет с перевозчика последние штаны. Просто об этом не принято говорить, подразумевается, что все и так всё знают.
07.06.2013 10:13 MSK
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
Сергей Якунин · 07.06.2013
Не конструкторами в Россию автобусы старше трех лет не возит никто вообще.
Да. Я слышал.
Очень жаль что вот так непризентабельно. Конструктор с чужой эмблемой и окраской. Рига как то поприятнее смотрелась. Новенькие. Массовой поставкой. Со своей символикой.
07.06.2013 10:20 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Сергей Якунин · 07.06.2013
Очень жаль что вот так непризентабельно. Конструктор с чужой эмблемой и окраской. Рига как то поприятнее смотрелась. Новенькие. Массовой поставкой. Со своей символикой.
К вопросу о благополучии, поднятому почти три года назад, увы.
А так - такова экономическая модель, вместо конкурентной борьбы рыночными методами рынок находится на ручном управлении.
07.06.2013 10:37 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
С нашими пошлинами даже новая городская машина дорожает раза в полтора. Ибо пошлина 20% + 18% НДС от суммы с пошлиной +утилизационный сбор.
07.06.2013 11:27 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Сергей Якунин · 07.06.2013
Да. Я слышал.
Очень жаль что вот так непризентабельно. Конструктор с чужой эмблемой и окраской. Рига как то поприятнее смотрелась. Новенькие. Массовой поставкой. Со своей символикой.
МТА в 2007 году 600 новых Conecto H брало - пожалуй, рекордная поставка новых БВ иномарок в Россию.
07.06.2013 11:32 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
DimonS · 07.06.2013
МТА в 2007 году 600 новых Conecto H брало - пожалуй, рекордная поставка новых БВ иномарок в Россию.
Эта поставка выбита кровью и потом и дорого обошлась. Но машины, конечно, классные и даже от свинской эксплуатации некоторых филиалов не дохнут.
07.06.2013 12:06 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Denis · 07.06.2013
Есть в работе машины с оригиналом и без всякого завода, например 222,225.
До первой серьёзной поломки. Да и от рук в депо зависит. Многие не могут нормально эксплуатировать то, на что есть все схемы и запчасти.
07.06.2013 13:37 MSK
Ссылка
Vados · Москва
Нет фотографий
BOSS · 06.06.2013
Вы имеете понятие о том, до какого состояния эти машины в свое время довели в Москве и сколько бабла пожирает их эксплуатация в нынешнем виде? На них прошли пять кругосветок и три мировые войны.

А немцы машины перед продажей готовят, вот и эффект ледяной свежести, словно ездил дедушка на дачу раз в полгода. Дороги другие, топливо другое, обслуживание и сервис другие, да и водители с пассажирами к технике относятся иначе. А учитывая, что приличные производители делают машины со значительным запасом прочности, они еще живут у нескольких хозяев после первого владельца.
Я написал абсолютно то же самое, вчитайтесь. Может, менее внятно, чем вы.
07.06.2013 18:15 MSK
Ссылка
ЛВС-90 · Санкт-Петербург
Фото: 24
Красивый автобус. Немного напоминает ВМЗ-62151
(Эти 2 высказывания абсолютно независимы! :) )
07.06.2013 18:17 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Сергей Якунин · 07.06.2013
Очень жаль что вот так непризентабельно. Конструктор с чужой эмблемой и окраской. Рига как то поприятнее смотрелась. Новенькие. Массовой поставкой. Со своей символикой.
Нет, ну нельзя сравнивать машины с завода, заказываемые большой партией под один город и сабж.
Приходящие с заводов в города РФ новые ЛиАЗ-ы и "Волгабусы" тоже окрашены в единую схему в зависимости от места поставки.
Другое дело, что когда подержанные машины закупаются массово для какого-то одного перевозчика, их, конечно, желательно перкрашивать в одну схему.
Ну а тут - единичный экземпляр, кто его специально перекрашивать будет.
07.06.2013 20:47 MSK
Ссылка
ambur · Санкт-Петербург
Фото: 21
STS · 06.06.2013
В детстве на 672-м (такие у нас работали недолгое время в начале 90-х, как маршрутки),
Речь о Вильнюсе? В Таллине, к примеру, только РАФы ходили, ЕМНИП. Позже заменили на Форды Транзиты.
STS · 06.06.2013
Как вообще эти машины по сравнению с "чистокровными" собратьями?
На "чистокровных" не ездил, но и не слышал, чтобы с питерскими какие-то проблемы были. А внешне, так до сих пор отлично смотрятся! А в начале нулевых да, "космическими кораблями" казались :)
STS · 06.06.2013
У нас в райцентрах еще остались единицы.
А что, эту красоту уже приговорили по факту? :)
http://fotobus.msk.ru/photo/450043/
По спискам, вроде только один 672-ой списан...
07.06.2013 22:11 MSK
Ссылка
Фото: 99
Вот это да! Начинали с обсуждения Mercedes-Benz Citaro G,а закончили ПАЗ-672М.
Вильнюс,Таллинн,Рига - казалось бы,при чем здесь все это?

А машина очень КРУТАЯ,и надеюсь,попадет к нам в Череповец.
Вообще,по поводу ОБВ в нашей области ходят кое-какие слухи,но поживем-увидим.
08.06.2013 01:02 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
ambur · 07.06.2013
Речь о Вильнюсе? В Таллине, к примеру, только РАФы ходили, ЕМНИП. Позже заменили на Форды Транзиты.
О Клайпеде.
В Клайпеде тогда 5 маршрутов было, на которых работали РАФики, и 6-й, где работали ПАЗ-672М. Очень недолгое время.
ambur · 07.06.2013
А что, эту красоту уже приговорили по факту? :)
http://fotobus.msk.ru/photo/450043/
По спискам, вроде только один 672-ой списан...
Вот не знаю, но их списание, думаю, лишь вопрос времени.
Владимир Самарин · 07.06.2013
Начинали с обсуждения Mercedes-Benz Citaro G,а закончили ПАЗ-672М.
Просто к слову.
Кстати, ваше сравнение весьма символично :)
Единственный "Цитаро-гармошка" на фоне легиона ПАЗла.
19.12.2013 18:01 MSK
Ссылка
Denis_Simonov · Литва
Фото: 1346
Как держится Цитарка?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.