Кстати,подпись вроде как,можно и убрать-)

Да, там явно кэп писал...

А у нас в Мосгортрансе на одно только боковое окно шторку повесишь — и уже наказывают.

Это не линейный автобус, а передвижной сортир в кузове оного. Поэтому на шторки в кабине всем глубоко фиолетово.

Они вообще в состоянии самостоятельно передвигаться или их тягачами таскают?

Если бы надо было бы тягачами таскать - не заморачивались бы с адаптацией автобуса под конструкцию, заказали бы на Тонаре или НефАЗе что-нибудь на основе фургона - и делов. Здесь же как раз самоходные машины нужны были.

Непонятная политика ресурса.
Удалили все снимки ростовских 163, как оффтоп. Зачем тогда держать эту модель на сайте?
Или переделки в технички и фургоны это ок, а такая же переделка, но заводская не ок. Не понятная логика

Политика на текущий момент вполне прозрачная. То, что с завода было D и не лишилось своего кузова в процессе эксплуатации - онтоп. Остальное - оффтоп.

Туалеты хоть и построены в автобусных кузовах - автобусами никогда не являлись, поэтому это оффтоп.

Цитата (ALX, 20.06.2018):
> Политика на текущий момент вполне прозрачная. То, что с завода было D и не лишилось своего кузова в процессе эксплуатации - онтоп. Остальное - оффтоп.
>
> Туалеты хоть и построены в автобусных кузовах - автобусами никогда не являлись, поэтому это оффтоп.

Первые два туалета, презентованные в сентябре 2002 г., были по табличкам 103.002, потом пошли 163. Отличий, кроме таблички, никаких.

Цитата (ALX, 20.06.2018):
> Политика на текущий момент вполне прозрачная. То, что с завода было D и не лишилось своего кузова в процессе эксплуатации - онтоп. Остальное - оффтоп.
>
> Туалеты хоть и построены в автобусных кузовах - автобусами никогда не являлись, поэтому это оффтоп.

Исходя из правил все оффтоп, т.к. ни то ни другое не есть "автобус".

Цитата (mixkol, 20.06.2018):
> Исходя из правил все оффтоп, т.к. ни то ни другое не есть "автобус".

>1.2. Основные цели сайта — сбор фотографий подвижного состава автобуса по странам СНГ и всему миру для отражения их современного состояния и отслеживания изменений их внешнего вида, ведение базы данных подвижного состава, а также объединение людей, интересующихся автобусным транспортом.

Бывший автобус попадает под обозначенные цели (неавтобусность — это современное состояние автобуса). Туалет-никогда-не-бывший-автобусом — нет.

Тогда вернёмся к вопросу о необходимости здесь этой модели, если она никогда не была автобусом.

Цитата (mixkol, 20.06.2018):
> В следующем пункте указано, что автобус это то, что возит пассажиров. После переоборудования в техничку/фургон он перестал это делать

После переоборудования автобусное прошлое, как одно из состояний, никуда не девается.

Если какой-то из мазотуалетов вдруг когда-нибудь будет переоборудован в автобус и переведён в категорию D, я думаю, он перестанет считаться оффтопиком в этом отдельном случае даже в состоянии туалета.

Просто сейчас это странно сделано. Профили пустые есть (неавтобусов), фото грузить нельзя.
А если завтра из Приоры маршрутку сделают, все Приоры внести?

Цитата (mixkol, 20.06.2018):
> А если завтра из Приоры маршрутку сделают, все Приоры внести?

Я с трудом представляю себе, как из Приоры можно сделать категорию D. И в любом случае, сюда не принимаются даже, например, лимузины-стрейчи автобусной категории, так что Приоре онтопик не светит.

Цитата (Streletz, 20.06.2018):
> в любом случае, сюда не принимаются даже, например, лимузины-стрейчи автобусной категории,
=====
Тут в очереди броневик на базе Урала завис, автор говорит, что по ОТТС это автобус с вместимостью 14 человек...

Цитата (Streletz, 20.06.2018):
> Цитата (mixkol, 20.06.2018):
> > А если завтра из Приоры маршрутку сделают, все Приоры внести?
>
> Я с трудом представляю себе, как из Приоры можно сделать категорию D. И в любом случае, сюда не принимаются даже, например, лимузины-стрейчи автобусной категории, так что Приоре онтопик не светит.

Тогда зачем здесь эта модель в этом виде?

Цитата (mixkol, 20.06.2018):
> Тогда зачем здесь эта модель в этом виде?

Если речь про МАЗ-163, то эта "модель" на сайте появилась 10 лет назад, когда критерии приема были несколько другие.

А сейчас что с ней делать?

Цитата (Михаил Жуков, 20.06.2018):
> Первые два туалета, презентованные в сентябре 2002 г., были по табличкам 103.002, потом пошли 163. Отличий, кроме таблички, никаких.

Я бы вернулся к этому вопросу. Как их отличать без доступа к табличкам и пробивалкам?

Цитата (Михаил Жуков, 20.06.2018):
> Как их отличать без доступа к табличкам и пробивалкам?

Видимо по логике "туалет = оффтоп". Известно ли, были первые два переделаны из готовых автобусов или просто им присвоили "чужой" индекс, потому что туалетная модель не была сертифицирована на тот момент?

Автокод говорит, что у него категория С, то есть грузовая

Цитата (ALX, 20.06.2018):
> Цитата (Михаил Жуков, 20.06.2018):
> > Как их отличать без доступа к табличкам и пробивалкам?
>
> Видимо по логике "туалет = оффтоп". Известно ли, были первые два переделаны из готовых автобусов или просто им присвоили "чужой" индекс, потому что туалетная модель не была сертифицирована на тот момент?

Точно не знаю, но скорее второе.

Видел на днях эти автобусы рядом с Авророй, вроде даже подключенные.

Там одна из точек их стоянки.

Цитата (ALX, 20.06.2018):
> То, что с завода было D и не лишилось своего кузова в процессе эксплуатации - онтоп

Тогда и свой гранд старекс можно обснять и выложить?

Здесь есть и модель такая и фотки

Цитата (Кирилл путешественник, 21.06.2018):
> Тогда и свой гранд старекс можно обснять и выложить?

Если он D по категории, то можете каждые 2 месяца со всех сторон это делать)

Какое количество пасcажирских мест у этого автобуса?

Хм, я думал, все фотки туалетов выпилили с сайта

Пилили, да не допилили)