Опять движки начали вываливаться?

и всегда при пересечении путей которые из асфальта торчат. и судя по тени от автомобиля слева торчат они нехило, может не в волгобасе проблема?)

Скорее всего переезжал быстро в этих условиях, там сейчас фрезой асфальт срезали в зоне трамвайных путей. Водила в возрасте и вроде адекватен.

Цитата (NevskiyBus, 08.05.2026):
> и всегда при пересечении путей которые из асфальта торчат. и судя по тени от автомобиля слева торчат они нехило, может не в волгобасе проблема?)

Но двигатели выпадали в последние годы только у волгабасов

А до этого только у 5292

Цитата (Tvretv, 08.05.2026):
> Цитата (NevskiyBus, 08.05.2026):
> > и всегда при пересечении путей которые из асфальта торчат. и судя по тени от автомобиля слева торчат они нехило, может не в волгобасе проблема?)
>
> Но двигатели выпадали в последние годы только у волгабасов

Мне кажется что дело в том что у волгабасов поддон торчит сильнее чем у других вот они им и цепляются. А вообще такое произойдет со всякой техникой при некачественной сборке/обслуживании

У этого перекрёстка, кстати, нынешний Volgabus уже второй в этом году. До этого здесь жертвой пал 7011 в январе.

Что-то мне это до более чем напоминает истории с 10262 и 7010, которые обрыгались с разницей в 3 дня, и тоже в первых числах мая в прошлом году! Причем на одном и том же месте!
Видимо у ВС это тренд кстраивать кипиш в майские!

Напрашивается вывод, что у 5270 что-то в моторке очень низко висит, что позволяет подобному происходить

Я уже думал все, прервалась традиция выпадающих моторов в Питере, а нет)

Цитата (Krish, 08.05.2026):
> Я уже думал все, прервалась традиция выпадающих моторов в Питере, а нет)

Третий за месяц.
Или за день?

А насколько это вообще безопасно?
Сжижик при наличии искры и утечки может бахнуть?

Цитата (NevskiyBus, 08.05.2026):
> и всегда при пересечении путей которые из асфальта торчат. и судя по тени от автомобиля слева торчат они нехило, может не в волгобасе проблема?
Неужели не видно, что здесь срыт асфальт, чтобы его менять? Это же насколько должно "хватить ума", чтобы там тихо не ехать...

Там как ни едь, цепляет за рельсы

Цитата (vitalyspb, 08.05.2026):
> А насколько это вообще безопасно?
> Сжижик при наличии искры и утечки может бахнуть?

Он легче воздуха. А искра если будет, то снизу.

Цитата (Бараш Алексей, 08.05.2026):
> Это же насколько должно "хватить ума", чтобы там тихо не ехать...

Трека по 10243 нет.
У 10241 по треку скорость 7 км/ч.
У 6406 - 9 км/ч.
Куда медленнее-то?

Цитата (BOSS, 08.05.2026):
> Напрашивается вывод, что у 5270 что-то в моторке очень низко висит, что позволяет подобному происходить

Либо подвеска такая, что при спрыгивании хвост сильно вниз улетает.

Как же я столько раз здесь проезжал на Volgabus-6271.05 и всё нормально было.

А гармошки еще ни разу в подобном и не были замечены.
Как минимум другие нагрузки на оси у них.

Опять же кстати аргумент за подвеску, у гармошки динамика хвоста другая. Не просто так всё происходит не на торчащих рельсах самих по себе, а на торчащих рельсах после ступеньки, на Стачек вроде так же было.

Для меня абсолютно очевидно, что это косяк конструкции именно Волгобаса. В городе такие места встречаются регулярно, но даже МАЗы 203 с их низким задним свесом ничего не отрывают и двигатели не теряют.