Третюю дверь бы ему, хотя бы одностворчатую :)

Цитата (vitalyspb, 13.03.2026):
> Третюю дверь бы ему, хотя бы одностворчатую :)

А может быть он сертифицирован как двухдверный, но с разным видом топлива? Кто в курсе, напишите, пожалуйста.

Пока в ОТТС только две двери и разные виды топлива

Цитата (vitalyspb, 13.03.2026):
> Третюю дверь бы ему, хотя бы одностворчатую :)

В месте где потенциально может быть третья дверь, спрятано куча всего, что придётся разбросать по низкому полу, где нет подиумов.
Машина хороша вот такой.

Цитата (Aртур, 13.03.2026):
> Машина хороша вот такой.

Ну не знаю.
Завод говорит, что это автоюус взамен 1.5 БК, мо влезает 130 человек и выгодно гонять, экономя на водителях.
Но как вылезать с битком набитого, если тут так мало дверей?)

Цитата (Aртур, 13.03.2026):
> В месте где потенциально может быть третья дверь, спрятано куча всего, что придётся разбросать по низкому полу, где нет подиумов.

Ну если она будет одностворчатой, то вряд дли так много всего надо будет переносить

Цитата (Aртур, 13.03.2026):
> Машина хороша вот такой.

Чисто под пригород. В городе двухдверка с такой длиной будет скорее проблемой - низкая скорость сменяемости пассажиров на остановках

Цитата (vitalyspb, 13.03.2026):
> Третюю дверь бы ему, хотя бы одностворчатую :)

Там в ней будет эверест из ступеней или-же на этом эвересте соступеньками сидения будут.

На этом маршруте иногда в час пик по 5 человек едет, воздуху будет приятно))..
А если серьезно - автобус здорового человека, каждому сидячье место найдется.

Цитата (vitalyspb, 13.03.2026):
> Цитата (Aртур, 13.03.2026):
> > Машина хороша вот такой.
>
> Ну не знаю.
> Завод говорит, что это автоюус взамен 1.5 БК, мо влезает 130 человек и выгодно гонять, экономя на водителях.

Ну с компоновкой как у данного конкретного экземпляра, стоячих пассажиров влезет примерно столько же сколько и в обычный 5270. А вот сидение тут в два раза больше, то есть разница по общей вместимости человек 20-25.

Цитата (andreev, 13.03.2026):
> Чисто под пригород. В городе двухдверка с такой длиной будет скорее проблемой - низкая скорость сменяемости пассажиров на остановках

Во множестве городов работали немецкие трофеи с такой компоновкой.
Сюда напрашивается ещё вариант с узкой одностворчатой передней дверью, подобно тем же немцам.

Ну в СПб и Скании (правда 10 метров) с такой же компоновкой работали, тесно получалось в центре на 3 маршруте :)
Я ж не говорю что такие машины вовсе не нужны, если "взлетит" и будет возить - круто же.


Цитата (BOSS, 13.03.2026):
> Сюда напрашивается ещё вариант с узкой одностворчатой передней дверью, подобно тем же немцам.

Тогда в кабине надо перегородку убирать

Цитата (andreev, 13.03.2026):

> Тогда в кабине надо перегородку убирать

У этого кабина итак маленькая.

Цитата (vitalyspb, 13.03.2026):
> Третюю дверь бы ему,

Она обслуживает сколько процентов пассажиров? 10? При том что средняя 80?