Со слов водилы 1991 г.в.

Как с обложки!Красавчик!А маршруто-указатели у него как обычно за стеклом или это наклейка с наружи?

За стеклами.
Больше всего поразил сам факт, вдумайтесь, частный(!) 677 в 2010 году.
Ещё водила сказал, что всего их в тот день 3 работало, но другие нам не попались. А в рабочий день должно ещё больше выходить.

Цитата (Denis, 26.08.2010):
> Больше всего поразил сам факт, вдумайтесь, частный(!) 677 в 2010 году.

А что в этом удивительного? Автобус сам по себе хороший, вместимость большая, ремонтируется просто. Да автобус устарел, но если следить за ним, то вполне можно ездить, ничуть не хуже ПАЗика. Один минус - жрет много бензина, но возможно у хозяина "левый" бензин "рекой льется", вот и эксплуатирует эти прожорливые автобусы.

Все 677 в Тамбове частные. На линии штук 5 ещё можно поймать за день. Коробка обычно механическая, скорее всего у того, что на фото тоже. В общем случае это даст экономию по топливу и запчастям. Бензин левый вряд ли рекой льётся, но 76-ой стоит сейчас недорого. Плюс один из 677-х переделали под ЯМЗ, он теперь и вовсе солярку кушает. Так это это те ещё конструктора))) Их главное достоинство - неубиваемость.

Цитата (Егор Опалев, 26.08.2010):
> а автобус устарел, но если следить за ним, то вполне можно ездить, ничуть не хуже ПАЗика.

ПАЗики в Тамбове одно время запретили, с тех пор тамбовский общественный транспорт ориентирован на машины БВ. Считаю, что с этим законом нам сильно повезло.

Цитата (Чока, 26.08.2010):
> ПАЗики в Тамбове одно время запретили, с тех пор тамбовский общественный транспорт ориентирован на машины БВ.

У нас в принципе также, коротких ПАЗиков от силы штук 15-20, другое дело, что за БВ принимают ПАЗ-4234, поэтому их еще очень много.

Цитата (Егор Опалев, 26.08.2010):
> А что в этом удивительного?

В том, что где ещё можно встретить частников с 677? По-моему кроме Тамбова такого нет нигде вообще.

Цитата (Чока, 26.08.2010):
> ПАЗики в Тамбове одно время запретили

Цитата (Чока, 26.08.2010):
> Считаю, что с этим законом нам сильно

Только вот с начала прошлого года они опять почему-то стали появляться. И их присутствие уже значительно чувствуется. Хотя в целом всё благополучно, но видна нехорошая тенденция к замене БВ пазлом.

Цитата (Denis, 27.08.2010):
> Только вот с начала прошлого года они опять почему-то стали появляться. И их присутствие уже значительно чувствуется. Хотя в целом всё благополучно, но видна нехорошая тенденция к замене БВ пазлом.

Именно замена, причём ощутимая и малоприятная имеет место на маршрутах 14а,45 и 144, на остальных это либо малозаметные единичные случаи, либо это новые маршруты, такие как 61,143б,145. Их не было и на них из автобусов ставят только ПАЗики. Так что тенденция есть, но не очень явная, тем более, что для ТГТ должны 14 НефАзов пригнать, Энергоремонт тоже НефАЗики старые приобретает.

Цитата (Чока, 28.08.2010):
> имеет место на маршрутах 14а,45 и 144

Хуже:( Пазло уже и на 51 появилось, а это был 100% икарусный маршрут.

Цитата (Чока, 28.08.2010):
> что для ТГТ должны 14 НефАзов пригнать, Энергоремонт тоже НефАЗики старые приобретает.

Почему-то не хотелось, чтобы именно в Тамбове появлялись Нефазы.
Неплохо бы 5256.53

Цитата (Denis, 29.08.2010):
> Хуже:( Пазло уже и на 51 появилось, а это был 100% икарусный маршрут.

Нет, ничего страшного. ПАЗик там всего один без перспектив дальнейшего роста своего количества))) И 51-ый никогда не было чисто-икарусным. Всегда попадались ЛиАЗы 5256 старенькие или какие-нибудь Ельчики.

Цитата (Denis, 29.08.2010):
> Почему-то не хотелось, чтобы именно в Тамбове появлялись Нефазы.

> Неплохо бы 5256.53

Поздно, бэушные в Энерго-ремонте уже работают, а на новые контракт с Тамбовгортрансом подписан. К ЛиАЗам теперь настороженное отношение, 5256.36 в ТГТ не понравились, довольно проблемные.

Цитата (Чока, 29.08.2010):
> 5256.36 в ТГТ не понравились, довольно проблемные.

Интересно,а чего они ждали от ЯМЗа?

Цитата (Denis, 29.08.2010):
> Интересно,а чего они ждали от ЯМЗа?

Ничего не ждали, просто взяли самый дешёвый вариант. Но у ЛиАЗа есть болячки и общие для всех комплектаций.

Этот автобус я раза 3-5 видел на 44. Минус этого автобуса- он не сможет обогнать любой другой автобус так же, как и АА012.

Где он сейчас стоит,подскажите кто нибудь плиз!

Цитата (Чока, 26.08.2010):
> Коробка обычно механическая, скорее всего у того, что на фото тоже. В общем случае это даст экономию по топливу и запчастям. Бензин левый вряд ли рекой льётся, но 76-ой стоит сейчас недорого. Плюс один из 677-х переделали под ЯМЗ, он теперь и вовсе солярку кушает. Так это это те ещё конструктора))) Их главное достоинство - неубиваемость.

Был у нас в а/к1237 ЛиАЗ-677М после капиталки с МАЗовским мотором и родным автоматом - его за 2 года убили, особенно коробку

Этот лиаз скорее всего на пропане работал ну или на 80 бензине,а дизельных лиазов 677м было в Тамбове если не ошибаюсь 3 штуки.

Цитата (kolyan 695н, 14.07.2011):
> Где он сейчас стоит,подскажите кто нибудь плиз!

К сожалению, уже нигде.

Укажите дату списания

Цитата (ЖЕКА42rus, 14.07.2011):
> ЛиАЗ-677М после капиталки с МАЗовским мотором и родным автоматом - его за 2 года убили, особенно коробку
Ну ещё бы-крутящий момент ЯМЗухи выше,да и вибрация в разы больше.

А как давно его порезали?

Цитата (kolyan 695н, 14.07.2011):
> Этот лиаз скорее всего на пропане работал ну или на 80 бензине,а дизельных лиазов 677м было в Тамбове если не ошибаюсь 3 штуки.

Движок у него был не родной и кушал он 76 (т.е. 80)

Цитата (Serginho, 04.10.2011):
> Укажите дату списания

Последний рабочий день по 18 маршруту 30 сентября

Цитата (Denis, 27.08.2010):
> В том, что где ещё можно встретить частников с 677?

В Евпатории.

где нить есть видео работы 677 с ЯМЗ?
и фото кабины переделанного на механику посмотреть любопытно

Цитата (daed, 05.10.2011):
>
> где нить есть видео работы 677 с ЯМЗ?
> и фото кабины переделанного на механику посмотреть любопытно

Вот http://fotobus.msk.ru/vehicle/7839/#n9355

спасибо

Хочу спросить: на остановке Рылеева(в сторону улья)стоит женщина и проверяет автобусы Транзита 68/18. Сегодня я видел, как она у М539ТВ брала деньги(либо 100, либо 200 рублей), позже она звонила куда-то и говорила, что вместо (не слышал какого-то) поехал 539-й. Маршрут 18с.

Цитата (Руслан, 27.10.2011):
> Руслан

Пока ты перечислял все доблести, забыл сам вопрос задать.))

Сам вопрос: кто это???????????????

Цитата (Руслан, 27.10.2011):
> стоит женщина и проверяет автобусы Транзита 68/18. Сегодня я видел, как она у М539ТВ брала деньги(либо 100, либо 200 рублей),

Ну, со 100 рублями вы явно переборщили! А дают ей по 10 рублей, за её работу. Это наш диспетчер, и она не проверяет автобусы, а отрпавляет их по времени (18 с кольца рылеева должны уезжать на 3 и на 6 минут, а 44 на 0).

Цитата (elenn68, 01.11.2011):
> А дают ей по 10 рублей

Каждый по 10 ?
И как она работает? До последнего автобуса на 22:40 с Вокзала или грубо говоря до 5-6 вечера, а там как хотите так и разбирайтесь?



Цитата (elenn68, 01.11.2011):
> 18 с кольца рылеева должны уезжать на 3 и на 6 минут, а 44 на 0

А получается с Магистральной 18 на 0 и 3 ?
И почему некоторые на 2 ездиют?

Каждый по 10 рублей, в день у неё выходит около 300 рублей. Диспетчеров 2-один на вокзале, один на рылеева. Работают они с 8 до 17.

Цитата (Влад Харламов, 01.11.2011):
> А получается с Магистральной 18 на 0 и 3 ?
> И почему некоторые на 2 ездиют?

Верно, с Магистральной на 0 и 3. Но это приблизительное время, т.к. конкуренция с 50, они могут уехать к примеру не на 30 минут, а на 27 или не на 13, а на 12, но в любом случае на рылеева стоит диспетчер, если не было 44, то отправит раньше, а если всё как положено, будет ехать по своему времени. НО! Есть скажем так "привелигированные" господа, в основном это "северные" и приближенные к директору, которые самые наглые и могут отстоять 10 минут на магистральной, т.е. ездить на 2 минуты, а с Рылеева на 5. Т.е. по правилам между 44 должно уехать два 18, а получается что едет один с разрывом в 5 минут.

Вот меня интересует вопрос: я сфотографировал 854 икар транзита68/18- чё он на меня наорал?
И ещё один вопрос: почему многие автобусы 18 и 44 ходят через остановку, а то и меньши или вообще наперегонки ездиют?

Цитата (Denis, 27.08.2010):
> В том, что где ещё можно встретить частников с 677? По-моему кроме Тамбова такого нет нигде вообще.
>

Есть.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/33869/#n38624

Цитата (Руслан, 01.11.2011):
> Вот меня интересует вопрос: я сфотографировал 854 икар транзита68/18

Это что... за Сашей вон с монтировкой бегали.)))

Цитата (Виктор Андреев, 01.11.2011):
> Есть.
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/33869/#n38624

МУПАТП - частник?

Раньше он принадлежал МУПАПУ полностью, а сейчас является частным. Если я не ошибаюсь, он арендуется у МУПАПА, но не более того.

Его нужно было в музей, а не в чермет. Жадность сгубила такой красивый автобус.

Да автобус был в отличном состоянии,жалко его.Но ещё аа 916 работает,тоже в хорошем состоянии,поэтому 677м в Тамбове ещё остались.

Цитата (Чока, 26.08.2010):
> Цитата (Егор Опалев, 26.08.2010):
> > а автобус устарел, но если следить за ним, то вполне можно ездить, ничуть не хуже ПАЗика.
>
> ПАЗики в Тамбове одно время запретили, с тех пор тамбовский общественный транспорт ориентирован на машины БВ. Считаю, что с этим законом нам сильно повезло.

А можно про этот запрет узнать подробнее? Когда, кто, почему и как мы вернулись к ним в итоге?

Цитата (clark., 01.03.2021):
> А можно про этот запрет узнать подробнее? Когда, кто, почему и как мы вернулись к ним в итоге?

Исторически ПАЗ 3205 имел пневмогидравлическую тормозную систему. В самом этом факте ничего ужасного, но оказалось, что при отсутствии должного обслуживания эта система не слишком надёжна. В конце 90-х, начале нулевых в разных городах страны произошло несколько ДТП, причиной которых стал отказ тормозов на ПАЗиках. В том числе в Тамбове было 2 подобных ДТП, в одним из них ПАЗик укатился с путепровода на Елецкой. Жертв не было, но от греха модель 3205 для городских перевозок запретили. Если не ошибаюсь, то Ильин тогда был мэром. А нынешние ПАЗики в Тамбове - это либо новые модели, либо 4234, то есть тот запрет на них никогда и не распространялся, вот они и появились. Тормоза у них надёжные чисто пневматические. Да и на новых 3205 пневмогидравлики нет, но хорошо, что чиновники в таких тонкостях не разбираются)))