Классно получилось!
Фото прям для обложки транспортного журнала ;)

Цитата (Pavel_Икарус280, 16.05.2023):
> Классно получилось!

Спасибо.

Только что на Новорижском шоссе увидел как тушили почти полностью сгоревший такой же пригородный НефАЗ, Российское рукожопое автомобилестроение в полной красе:\\
Ещё и ценники у такой техники как у иномарок

Цитата (Fedor45, 12.07.2023):
> Ещё и ценники у такой техники как у иномарок
ща утиль поднимут 2,2-4,8 раза и иномарки станут подороже)а после и отчественные поделки подтянутся

Сгорел сегодня утром.

https://t.me/novostimskv/5277 автобус сгорел

Нет слов.. новый автобус

Прям как 200115 тогда, тоже поработал чуть чуть и сгорел.

В водительских чатах пишут, что причина - клин колеса

Опыт Питера перенимается)

В Питере Нефазы не горели со времён https://fotobus.msk.ru/vehicle/451530/

Цитата (Михаил Жуков, 12.07.2023):
> В Питере Нефазы не горели со времён https://fotobus.msk.ru/vehicle/451530/

А как же https://fotobus.msk.ru/vehicle/279410/?

Цитата (BOSS, 12.07.2023):
> В водительских чатах пишут, что причина - клин колеса

Водитель не понял, что у него машина подтормаживается и не почувствовал характерный запах нагретых колодок? Или забил и решил ехать на авось?

Цитата (Кирилл Ковалёв, 12.07.2023):
> А как же https://fotobus.msk.ru/vehicle/279410/?

Да, сорри, горел действительно

Цитата (Серый.Л., 13.07.2023):
> Цитата (BOSS, 12.07.2023):
> > В водительских чатах пишут, что причина - клин колеса
>
> Водитель не понял, что у него машина подтормаживается и не почувствовал характерный запах нагретых колодок? Или забил и решил ехать на авось?

Нормальная практика, помню такое было когда ехал зимой в 5292, было два случая и в двух случаях пока пассажиры не пожаловались на запах гари в салоне, то предположу водители бы продолжили ехать до самого момента возгорания. Во втором случае(летом 2020) водитель все же через 2-3 остановки решил поставить машину на аварийку, так как раз еще в тот момент колодки знатно задымились, водитель пошел их тушить самолично и после уехал в парк, благо было не далеко ехать(фото думаю выложить на днях).
В первом же случае(зимой 2019-2020) водитель прислушался к пассажирам сразу, подъехав к остановке, высадил всех, включил аварийку, вызвал техничку, а колодки которые начинали дымиться пытался засыпать снегом, но все же легкое возгорание тогда произошло.


Теперь интересно узнать реальную причину возгорание данного НефАЗа…

Цитата (Fedor45, 12.07.2023):
> Российское рукожопое автомобилестроение в полной красе:\\

Помнится, что в образцовом парке Коломны горели свежие иномарки. Так что подобное бывает у всех. Может быть недогляд водителя или механика. Понятно, что техника новая и дорогая, но быть внимательным не помешает.


Цитата (Pavel_Икарус280, 13.07.2023):
> Нормальная практика, помню такое было когда ехал зимой в 5292

В 2021 на объездной Липецка тормозил Мерс 405, водитель которого разговаривал по телефону и жал на педаль, не обращая на столб дыма за ним. Было раннее утро. Догонял его на машине. Он даже не понял что происходит. Потом не мог найти огнетушитель. Я начал тушить своим, потом остановился КАМАЗ и свой отдал. Заливали попеременно водой и пшикали порошковыми огнетушителями (огонь постепенно разгорался). Стараниями всех неравнодушных проезжающих автобус отстояли до прибытия пожарных.

Очень жаль. Это нормальные аппараты.

Ну время прошло с поступления этих машин. Хотя в мгт камазы давно но объективных отзывов не слышно было и даже были слухи что они лучше лиазов! Но давайте по факту. Машины сырые и не качественые. Я еще когда на фуре работал спрашивал у парней на трассе почему в питер на тралах их возят. И мне сказали они самиине доезжают... так вот пришли они к нам. Я лично сразу отказался. И мой трухлявый трех осник ездит а они стоят. С гарантией все плохо. Вот поехал на той недели один и заглох в балашихе так и стоит неделю. Один или да с коробками. У одного двс отвалися с крепления. Про кандеры и тд молчу. На моем голазе работает! А на новых нет... к зиме должны наладить соосноть компресораси двс. Ну днище и позор блин.

Цитата (wpwpr, 22.07.2023):
> почему в питер на тралах их возят. И мне сказали они самиине доезжают...

Говорят, была история с тем, что когда-то давно перегонщики снимали крышки с радиаторов чтобы машина не описалась по дороге. В итоге, охладмющая жидкость в системе была, но моторы всю дорогу кипели. В итоге у заказчика потом моторы массово кончаться стали. На трале оно надёжнее как-то. Да и заказчик более доволен технике с пробегом в единицы или десятки обкаточных километров.

Цитата (wpwpr, 22.07.2023):
> Ну днище и позор блин.

А что не позор?
По НефАЗам в СПб меньше всех нареканий, насколько я понимаю. Стабильно на линии, ничего не сгорело и т.п.

Цитата (Михаил Жуков, 23.07.2023):
> Цитата (wpwpr, 22.07.2023):
> > Ну днище и позор блин.
>
> А что не позор?
> По НефАЗам в СПб меньше всех нареканий, насколько я понимаю. Стабильно на линии, ничего не сгорело и т.п.

Слушайте ну вы считаете это нормально новая машина не может сама доехать до покупателя? Про стабильно на линии я не верю. Городские машины без кандеров все лето из за плохой соосности ремней. С гарантии не вылазиют. Мягкие все машины в первый день на сходы. 3 с ремнями сразу у одной течь антифлиза. Одна с хвостовиком и одна с коробкой стоит второй месяц. Кстати с коробками все на гарантию ездили.

А какие тогда "хорошие"? Мазы тоже на трейлерах ездили. Волгобасы сами, про ЛиАЗы не знаю. Думаю, дело в финансовом подходе завода. Кто готов оплачивать доставку, тот её оплачивает. А кто-то гоняет туда-сюда перегонщиков.

Цитата (Михаил Жуков, 23.07.2023):
> А какие тогда "хорошие"? Мазы тоже на трейлерах ездили. Волгобасы сами, про ЛиАЗы не знаю. Думаю, дело в финансовом подходе завода. Кто готов оплачивать доставку, тот её оплачивает. А кто-то гоняет туда-сюда перегонщиков.

Я вам про федота, а вы мне про енота. Перегон это был пример того что машины почему то сырые и не качественные. Поломки которые я видел я выше перечислил. Лично я раза три отказыаался от такого камаза и до последнего буду на трех осьнике работать. Что касается лиаза, то он на порядок лучше камазов. И по технике и для пассажиров.

Цитата (wpwpr, 23.07.2023):
> Что касается лиаза, то он на порядок лучше камазов. И по технике и для пассажиров.
Досанкционный ЛиАЗ лучше, антисанкционный - не факт.

Цитата (wpwpr, 23.07.2023):
> Что касается лиаза, то он на порядок лучше камазов. И по технике и для пассажиров

Не согласен. В лучшем случае на одном уровне.

Цитата (Михаил Жуков, 23.07.2023):
>
> Не согласен. В лучшем случае на одном уровне.
Пригородных 5292.65-03 у вас вроде нету.) Пригородник у ЛиАЗа и правда лучше НефАЗа-5299-31-52.

Цитата (Михаил Жуков, 23.07.2023):
> Цитата (wpwpr, 23.07.2023):
> > Что касается лиаза, то он на порядок лучше камазов. И по технике и для пассажиров
>
> Не согласен. В лучшем случае на одном уровне.

Аргументируйте? По факту у пригородного лиаза есть один недостаток. Это его отвратительный мост с бортовыми на которые на лепили дисковые тормоза. И если дебил за рулем то теч масла с бортовых и тд. А так у ребят машины неплохо ходят. И чинится довольно просто. А городские это аля 5256 или икарус. Достаточно просто и надежно.

Я смотрю по статистике длительно простаивающих (желтых на ФБ) машин этих марок в соотношении с их инветнарным количеством, а также по своим личным ощущениям от поездок в них в качестве пассажира.
Так вот НефАЗ сейчас в лидерах по стабильной работе, салон у них удобнее, глюков КПП нет или почти нет.
ЛиАЗ на втором месте, статистика простоев примерно такая же, но много дерганных КПП и салон менее удобный.
МАЗ и Волгобас далеко сзади.

Цитата (Михаил Жуков, 23.07.2023):
> а также по своим личным ощущениям от поездок в них в качестве пассажира.
Так тут речь про пригородные варианты, а 5292.65-03 ощутимо приятнее чем 5299-31-52.

Это не объективное мнение. Кстати до прихода их в мта нам всем говорили что это надежные безпроблемные машины. Но по факту я все перечислил.

Ну ещё раз скажу, что на данный момент по тому, что пришло в СПб в 2022-2023 году, НефАЗ показал себя лучше других моделей. Это не только мое мнение, думаю, большинство питерских пользователей согласятся.

Цитата (wpwpr, 23.07.2023):
> Это не объективное мнение. Кстати до прихода их в мта нам всем говорили что это надежные безпроблемные машины. Но по факту я все перечислил.

А что, были какие-то новые машины, которые приходили в МТА, про которые ты не говорил, что они плохие, а старье лучше?
В данном случае было бы интересно узнать статистику техотдела МТА, который ведет данные в разрезе простоев и выполнения гарантийных ремонтов в сравнении с другими марками, но пока такой информации нет.

Цитата (A G, 23.07.2023):
> Цитата (wpwpr, 23.07.2023):
> > Это не объективное мнение. Кстати до прихода их в мта нам всем говорили что это надежные безпроблемные машины. Но по факту я все перечислил.
>
> А что, были какие-то новые машины, которые приходили в МТА, про которые ты не говорил, что они плохие, а старье лучше?
> В данном случае было бы интересно узнать статистику техотдела МТА, который ведет данные в разрезе простоев и выполнения гарантийных ремонтов в сравнении с другими марками, но пока такой информации нет.

Конечно все с косяками новые машины. Но с каждым новым приходом все мрачнее и мрачнее. На тех же лиазах что то отвалилось и до гарантии они работали. А камазы просто разваливаются в гараже.

Ну в вообще это бессмысленное обсуждение в нынешних временах. Просто не думал что ломаются часто. А пригодники вообще гадость. Один салон чего стоит. Пол салона спиной почти едут. В конце сиденье в центре убрали и остальные стоя. В голазе моем 63 места а там 36! Из за поломок камазов пускают час просто городские машины. Но повторюсь сейчас без разницы на чем работать. Хоть на хромой казе прикалтыхать. На зп не влияет. Это не мне ехать спиной долго или стоять от метро.

Цитата (wpwpr, 24.07.2023):
> Ну в вообще это бессмысленное обсуждение в нынешних временах.

В действительности, это вообще никого не должно волновать и интересовать.
Автобусы возят на тралах, чтобы компании обладающие этим парком техники - заработали и смогли расширить свой бизнес, а автобусы за 1300км добрались не как Китайцы идущие самокатом по трассе, иной раз весьма битыми.

Цитата (Fedor45, 12.07.2023):
> Российское рукожопое автомобилестроение в полной красе

Когда 10% от произведённого сгорит по заводскому браку, можно будет рассмотреть ваше рац мнение, пока оно 100500 в списке мнений.
Если машина сгорела из-за плохого изготовления на заводе, они сами между собой разберутся. Если осевой агрегат HanDe был бракованным, это тоже будет изучено.

В те дни могла быть хорошая жара и те проблемы которые обычно не переходят в плоскость фатальных последствий, просто стали оными.
Это и повод подумать о том, что Раба с бортовыми редукторами - хороша, но увы больше её не будет.

Цитата (A G, 24.07.2023):
> А что, были какие-то новые машины, которые приходили в МТА, про которые ты не говорил, что они плохие, а старье лучше?

И не будет таких машин, а купят им Маны, они их учекрыжат, так всегда было.
Вот тебе ключи, работай, ломается, иди на ремонт, благо есть гарантия.

Я у себя на местности наслушался про новые 5299, жить страшно. Есть нюанс - это работа и если уж на то пошло. не все тонкости работы должны быть достоянием масс.
Пора вылезать из телефонов, водительских чатиков, где мужики давно как женщины в худших проявления, пали морально.