СИМАЗы обновили. Неплохой автобус. От установки ЭМУ отказались? Теперь это дополнительная опция? Мне кажется, что водительское зеркало низковато. Поднять бы его повыше.

Чем этот автобус отличается от старого доброго ПАЗика ? Что заставило его купить?

Шасси исудзу.

Цитата (Левъ, 03.01.2023):
> От установки ЭМУ отказались?

Оно и не обязательно по контракту. Допускается аншлаг с подсветкой. Ротацией у этих машин всё равно нет, маршрут один (пока что).

С точки зрения хорош или плох этот автобус - объективно двигатель слабоват, в горку даже при минимальной нагрузке идёт тяжко. С другой стороны нет рёва на весь салон как в ПАЗике, ничего особо не гремит. Есть проблема с закрытием первой двери, почему-то не с первого раза закрывается, надеюсь явление временное.
По вместимости - свободнее чем в ПАЗике само собой из-за планировки 2+1, но кажется что суммарная вместимость намного меньше, чем в Вектор Нексте 8.8, которые до этого работали на маршруте. По бумажкам вроде аж на 2 человека, но как-то не верится.
Но в любом случае какой бы средний класс не был - для 33 он уже не всегда пригоден, в час пик там просится большой класс, но это совсем другая история...

Когда умеешь рисовать лицо, но не умеешь тело.

Тут наоборот скорее.

> Но в любом случае какой бы средний класс не был - для 33 он уже не всегда пригоден, в час пик там просится большой класс, но это совсем другая история...

Полностью согласен! Очень давно маршрут стал не каким-то дополнением и смесью служебного автобуса для Перинатального центра и маршрутки до Архиерейки, а полноценным, востребованным маршрутом. Иногда утром у ЖК Погода так набивается, что у Грибоедовского уже сложно попасть в салон… эти надо автобусы, как отброс к прошлому, когда маршрут только запустили и на нём работали желтые личинки Богданы Isuzu… даже газель Next вызывает больше положительных эмоций внешне и внутренне, чем ЭТО. Как можно было допустить такое?! Ни комфорта, ни эстетики, ни, тем более, требуемой вместимости!

> По вместимости - свободнее чем в ПАЗике само собой из-за планировки 2+1, но кажется что суммарная вместимость намного меньше, чем в Вектор Нексте 8.8, которые до этого работали на маршруте. По бумажкам вроде аж на 2 человека, но как-то не верится.

К бумажкам и вместимости очень много вопросов… ситуация, как с Лотосами, где якобы специально для контрактов в Перми была изменена планировка с целью увеличения вместимости, хотя по длине автобусы не подходят. Плюс множество подиумов и ступенек, которые делают поездку на дальних маршрутах невыносимой, если ты вдруг не сидишь… плюс маленький накопитель и только половина салона с низким полом… но по бумажкам он достаточно большой и вместительный… что уж они там внутри от стандартной планировки поменяли - загадка без разгадки. Все сидения на месте, откидушки и место для инвалидов-колясочников тоже. Вот и тут с этими агрегатами такая же история. У них между собой даже сидения похожи.

Цитата (Владимир Зыкин, 04.01.2023):
> но кажется что суммарная вместимость намного меньше, чем в Вектор Нексте 8.8, которые до этого работали на маршруте. По бумажкам вроде аж на 2 человека, но как-то не верится

Скорее всего, эта пассажировместимость указана после деления грузоподъёмности на 68 и округления до ближайшего целого вниз.

Цитата (Алекс Андреев, 04.01.2023):
> только половина салона с низким полом…

1/4 примерно. Накопитель и является низкопольным, а это как раз 2 створки задних дверей от всей длины автобуса. Половина в мазе 206 и ему подобных, а не тут.

Дизайн похож чем-то на Vector Next.

Цитата (dimon70, 05.01.2023):
> Дизайн похож чем-то на Vector Next.

Дизайн, явно перекликается вот с этим аппаратом:
https://transphoto.org/photo/12/37/54/1237546.jpg
Наверняка, та же контора рисовала...

Цитата (AstaD, 04.01.2023):
> Когда умеешь рисовать лицо, но не умеешь тело.

Прямо в точку!


Цитата (Алекс Андреев, 04.01.2023):
> Как можно было допустить такое?! Ни комфорта, ни эстетики, ни, тем более, требуемой вместимости!

Что заказал перевозчик то и "допустилось"...
Такие "быдлобусы" всегда остаются популярными, ибо дешевы в КЗ и эксплуатации. А то, что нет комфорта и вместимости, значит плохо работает местный дептранс, да и пассажиры молчат...


Цитата (Серый.Л., 05.01.2023):
> Дизайн, явно перекликается вот с этим аппаратом:
> https://transphoto.org/photo/12/37/54/1237546.jpg
> Наверняка, та же контора рисовала...

Тут скорее использована только схожая поверхность светотехники. Сейчас подобное не редкость, когда даже у разных, казалось бы производителей, вдруг очень похожи детали "маски"...

Он кстати сейчас дорогущий из за поставок шасси Исузу окольными путями.

Цитата (DimonS, 05.01.2023):
> Такие "быдлобусы" всегда остаются популярными, ибо дешевы в КЗ и эксплуатации. А то, что нет комфорта и вместимости, значит плохо работает местный дептранс, да и пассажиры молчат...

Ну я не стал бы судить о работе дептранса по одному лишь этому маршруту. Всё таки автобусы большого класса тоже закупают и немало при том.