Новые автобусы для АлматыЭлектроТранса,пригнали вчера (https://vk.com/photo550662125_457239031),автобус поставили на тралл Количество пригнанных в районе 30. Долгожданные Голден Драгоны. Собирают частично здесь,колёса,и всякую мелочь. Сегодня ради меня даже экипаж выделили,стояли напротив салона ещё часа 2. В кадре засветились также коробки с запчастями! Уникальное зрелище.

Ссылка некорректная.

Цитата (Александр_Zh, 04.02.2021):
> Ссылка некорректная.

Прошу прощения.
https://vk.com/photo550662125_457239031

Интересно, а на какие маршруты или на какой маршрут выйдут эти Голдоны?

Цитата (Fox134976, 04.02.2021):
> Интересно, а на какие маршруты или на какой маршрут выйдут эти Голдоны?

137,59,66,52,56, и ещё несколько)

А ЛиАЗы с этих маршрутов судя по логике распихают по другим маршрутам. Или опять буду открывать маршруты и пихать туда ЛиАЗы.

Цитата (Владислав Захаров, 04.02.2021):
> Цитата (Fox134976, 04.02.2021):
> > Интересно, а на какие маршруты или на какой маршрут выйдут эти Голдоны?
>
> 137,59,66,52,56, и ещё несколько)

А на старые 113 и 202 пойдут, интересно.

> 137,59,66,52,56, и ещё несколько)
Инфо точно?

Цитата (Abdimazhit Slanbek, 04.02.2021):
> > 137,59,66,52,56, и ещё несколько)
> Инфо точно?

Ну 59 наверно точно обновят, т.к ездит всегда битком, а то и вовсе встать место неь

Цитата (Владислав Захаров, 04.02.2021):
> 137,59,66,52,56, и ещё несколько)

Интересно - с какого потолка берутся эти данные ?

Цитата (Skipper, 04.02.2021):
> Цитата (Владислав Захаров, 04.02.2021):
> > 137,59,66,52,56, и ещё несколько)
>
> Интересно - с какого потолка берутся эти данные ?

Не могу раскрывать.

Мне попадались на глаза следующие данные
Драконы на 70, 80, 56, 123, 86, 59 и 52
Лиазы
с 70 в резерв или на организацию нового маршрута
с 80 на маршрут №202
с 123 на маршрут №69 (в свою очередь машины с 69 на 125)
с 86 на маршрут №66 вместо гармошек
с 59 на маршрут №212
с 52 на маршрут №113
на машины с 56 планы не известны (вероятно аналогично 70)

Цитата (Skipper, 04.02.2021):
> Цитата (Владислав Захаров, 04.02.2021):
> > 137,59,66,52,56, и ещё несколько)
>
> Интересно - с какого потолка берутся эти данные ?

Я тоже это знаю и не с потолка, еще забыли 70 и 80 маршрут, они тоже в списке под замену. Но, Лиазов слишком много освобождается, их куда собрались девать неясно, на 113 предположительно идут те что на 59, на 202 идет комплект 5293 с одного из маршрутов (а освобождаются 5293 с трех: 56,137,80) также вроде есть в планах на 212 4292 пустить (вот эта идея мне бредовой кажется-хилые 4292 на дальнем пригороде) они и в городе то не блещут. Но опять же жизнь может внести свои коррективы в виде обезьяны с гранатой под названием Автотрансгаз

Вроде там еще вякали что на 69 хотят 5293, но по-моему вякания не услышаны

А когда выйдут?

86 не трогают,драконы на 66.

Цитата (Anar, 04.02.2021):
> А когда выйдут?


Цитата (val, 04.02.2021):
> Вроде там еще вякали что на 69 хотят 5293, но по-моему вякания не услышаны

Неизвестно. Это вообще тайна была с Драконами. До моих фото знали единицы. Я вам завесу тайны приоткрыл). И один человек мне в этом помог,за что отдельное спасибо).

Цитата (Владислав Захаров, 04.02.2021):
> Цитата (Anar, 04.02.2021):
> > А когда выйдут?
>
>
> Цитата (val, 04.02.2021):
> > Вроде там еще вякали что на 69 хотят 5293, но по-моему вякания не услышаны
>
> Неизвестно. Это вообще тайна была с Драконами. До моих фото знали единицы. Я вам завесу тайны приоткрыл). И один человек мне в этом помог,за что отдельное спасибо).

Меня охранники отгоняли просто,полицию вызвали, кузет (охрана). Приставили к салону целый экипаж,это о многом говорит).

А в ящиках лежит то из чего потом "казахстанское производство" автобусов будет производиться и дальнейшее одурачивание обывателя что в стране оказывается автобусы делают. В нашей зерносеющей стране уже муку делать перестали...Разучились. Не то что автобусы

Эти автобусы-закупка 2020 года и преподносилась как 150 автобусов которые перевозчик покупает в 2020 году. А тот факт что они пришли в 2021-м наверняка будет преподнесено что мы такие молодцы и в 2020-м 150 закупили и в 2021-м 150,и преподнесено обывателю как 300, а по факту же 150. Потому как уже была информация что в 2021 году перевозчики города закупят 230 автобусов, и наверняка в эти 230 включены эти 150. Но и в победных речах 2020 года эти 150 тоже фигурировали

Задам глупый вопрос. Но вы меня простите заранее.
В связи с чем в Алмате перестали закупать ЛИАЗЫ?

Цитата (Игорь Бровкин, 04.02.2021):
> Задам глупый вопрос. Но вы меня простите заранее.
> В связи с чем в Алмате перестали закупать ЛИАЗЫ?

Группа Газ перестала на тендер соваться вообще. Не хотят они нас больше как клиентов видеть. А если серьезно, то под последние условия тендера Лиазы и не подходили. Нужны были именно газовые гармошки с возможностью потянуть сложный профиль по 38 маршруту. Лиаз такое обеспечить не мог. Тут новое условие. Автобусы должны быть газовые и непременно "казахстанского производства". Откуда конструктора ближе возить? С Подмосковья или из Китая?

Цитата (Игорь Бровкин, 05.02.2021):
> Задам глупый вопрос. Но вы меня простите заранее.
> В связи с чем в Алмате перестали закупать ЛИАЗЫ?

4292 откровенный хлам,рем. База вираж дико долго ремонтирует автобусы, + "местный производитель" (компания,через которую прогоняют тендеры). Научились и на автобусах ту-ту.

Я так думаю Лиаз и Группа Газ к нам не от хорошей жизни в 2017-18 годах пришли. В те годы кроме Москвы ни один город в России не обновлялся уже много лет. И была возможность и желание какой то сбыт обеспечить. Сейчас в России программы разные по обновлению, и у Лиаза просто силенок не хватит еще и наш немаленький ежегодный спрос обеспечивать. А сроки поставок проваливают все одинаково. И китайцы и Лиаз

Хотя вроде тот 5292.67 что катали на 38 маршруте показал себя неплохо. Но 6213.65 с полным салоном там просто не едет. Пустой нулевым рейсом-идет, с людьми-нет. Слабый. От 4292 по-моему и в Москве плюются. У нас по нему вердикт-сырой. По 5293-вердикт-"ДУРАЦКАЯ КОНСТРУКЦИЯ", Более-менее только 5292 себя показали тут, не без проблем, но и не так катастрофично

Цитата (val, 05.02.2021):
> Хотя вроде тот 5292.67 что катали на 38 маршруте показал себя неплохо. Но 6213.65 с полным салоном там просто не едет. Пустой нулевым рейсом-идет, с людьми-нет. Слабый. От 4292 по-моему и в Москве плюются. У нас по нему вердикт-сырой. По 5293-вердикт-"ДУРАЦКАЯ КОНСТРУКЦИЯ", Более-менее только 5292 себя показали тут, не без проблем, но и не так катастрофично

На 38 6213 не катали же. По ощущениям на 205 проходит же.

Не стали, и так понятно стало с 38, а 205-е нулевым рейсом пустые взбираются. Но у нас теперь бзик. Для муниципального перевозчика только газовые машины, ибо доказано (кем то очень умным) что 99% загрязнения воздуха дают автобусы. Личный транспорт оказывается его озонирует

Цитата (val, 05.02.2021):
> Не стали, и так понятно стало с 38, а 205-е нулевым рейсом пустые взбираются. Но у нас теперь бзик. Для муниципального перевозчика только газовые машины, ибо доказано (кем то очень умным) что 99% загрязнения воздуха дают автобусы. Личный транспорт оказывается его озонирует

Естественно, на развязках активно ту-ту же. Вот и нужно ещё "свои автобусы" придумать. Позор,и цирк. Снести бы эти развязки с шоссе в городе.

У нас шизофрения с газификацией транспорта дошла даже до того что в какой то год для коммунальной службы Камазы-поливалки на метане закупили. В этом году смотрю-вся эта газовая хрень демонтирована, и как то умудрились эти Камазы на дизель перевести. А то между кабиной и бочкой обойма баллонов стояла

Было б хорошо если 212 взял Думан со своими пригородными Исузу, а 80-го 2 автопарк

Цитата (Abdimazhit Slanbek, 04.02.2021):
> Было б хорошо если 212 взял Думан со своими пригородными Исузу, а 80-го 2 автопарк

И что хорошего бы было? 2-й автопарк расширения дальше имеющихся трех маршрутов не планирует, а у Думана пригородные Исузу все заняты. Ну и нулевые рейсы чудовищные будут. Они и сейчас 203 маршрут чуть ли не в 22.30 последний автобус из Талгара по маршруту отправляют, чтобы только не гнать его пустым, а там речь всего о 25 км по верхней трассе, а здесь нуль 50 с лишним км выйдет в случае с 212

Цитата (val, 04.02.2021):
> Откуда конструктора ближе возить? С Подмосковья или из Китая?

Думаю, примерно одинаково. Китай то же нифига не маленький и промышленность на северо-западе там особо не развита, как и вообще жизнь - там же почти тысяча километров пустыни перед Казахстаном.

Цитата (val, 04.02.2021):
> Я так думаю Лиаз и Группа Газ к нам не от хорошей жизни в 2017-18 годах пришли. В те годы кроме Москвы ни один город в России не обновлялся уже много лет.

Так сейчас у них то же нифига не идеальные дела. Москва сокращает закупки дизелей, а по электробусам у ЛиАЗа как-то не идеально из-за санкций. Да и оставшиеся лоты по дизелям сейчас КАМАЗ себе забирает.

Цитата (Игорь Бровкин, 05.02.2021):
> В связи с чем в Алмате перестали закупать ЛИАЗЫ?

Причин тут несколько
1) Местный диллер "Вираж". Гарантийное обслуживание и работы по КЖЦ выполняют некачественно и с большими задержками.
2) Предгороный рельеф. Лиазы (и векторы нексты кстати тоже) не очень хорошо себя чуствуют на маршрутах с продолжительными подъёмами. 5292 ещё более-менее а вот остальные.
3) Качество сборки. Если 5292 и 6213 ещё более-менее нормальные, то про 4292 и 5293 такого не скажешь. 4292 сырое нечто. 5293 же собраны некачественно, куча дефектов и косяков. Есть конечно 5293 которые собраны нормально, но мне они попадались очень редко.
4) Активное продвижение продукции "отечественного производства". В частности Сарыаркаавтопром с анкаями и ютонгами, Астана Моторс с голден драконами.

p.s
При этом всём у Семаза есть возможность собирать те же 5292 (не так давно СТ-КЗ получили). Но почему-то данная возможность не реализуется.

Векторы-Нэксты как выяснилось вообще не предназначены для тех горных маршрутов с уклоном и серпантинами для которых их закупили. Чисто равнинная машина. Ну а главная причина-все же та, что Группа Газ на закупку 2019 года в тендере не участвовала, в итоге победила ТОО-шка-поставщик Жонтонгов (в свою очередь у Жонтонга это первый опыт производства 100% низкопольных трехдверников). Потом в случае с закупкой Лиазов в 2017-м имели место быть бюджетные средства-так в этом случае спрос мог удовлетворить только Лиаз в том количестве, про 2018 год не знаю, а с 2019 года закупки идут в лизинг, а в случае с лизингом перевозчик сам волен выбирать производителя. И тут и получается, что Китай и без вариантов

Цитата (val, 05.02.2021):
> Векторы-Нэксты как выяснилось вообще не предназначены для тех горных маршрутов с уклоном и серпантинами для которых их закупили. Чисто равнинная машина.
В Сочи ездят по серпантинам...

ЛиАЗ сейчас загружен и так, выше правильно писали что в 2018 у Ликинцев была одна Москва. Сейчас множество городов помимо, тот же СПб. По поводу маломощных - ЯМЗ 536 может иметь прошивку гораздо мощную, чем ставят на обычные машинки - стоит лишь захотеть и прописать в ТЗ мощность. Да и в чем спор - Китай явно дешевле, а если ещё учесть что там все подвязано уже хорошо, раз схему с «конструктором» никто не прикрывает.

Цитата (Duster1no, 05.02.2021):
> ЛиАЗ сейчас загружен и так, выше правильно писали что в 2018 у Ликинцев была одна Москва. Сейчас множество городов помимо, тот же СПб. По поводу маломощных - ЯМЗ 536 может иметь прошивку гораздо мощную, чем ставят на обычные машинки - стоит лишь захотеть и прописать в ТЗ мощность. Да и в чем спор - Китай явно дешевле, а если ещё учесть что там все подвязано уже хорошо, раз схему с «конструктором» никто не прикрывает.

Не прикрывают))). Конечно. Я писал выше,я думал меня там упакуют. Повезло.

Цитата (Владислав Захаров, 05.02.2021):
> Не прикрывают))). Конечно. Я писал выше,я думал меня там упакуют. Повезло.

Не понимаю я такой маниакальности. Или жизней две, или есть кому и на что содержать-лечить тебя потом побитого. А то что так беснуются в хранении "тайны"-значит да, тайна есть. И состоит она в том чтобы держать обывателя в сладостной уверенности что Казахстан стал великой автобусостроительной державой. А тут какой то основы устоев расшатывает.

Цитата (val, 05.02.2021):
> Цитата (Владислав Захаров, 05.02.2021):
> > Не прикрывают))). Конечно. Я писал выше,я думал меня там упакуют. Повезло.
>
> Не понимаю я такой маниакальности. Или жизней две, или есть кому и на что содержать-лечить тебя потом побитого. А то что так беснуются в хранении "тайны"-значит да, тайна есть. И состоит она в том чтобы держать обывателя в сладостной уверенности что Казахстан стал великой автобусостроительной державой. А тут какой то основы устоев расшатывает.

Преувеличение про маньякальность). Я просто горю своим делом,появилась возможность - я снял). Да и я не беспомощный).
Паковать было не за что,но у нас всегда найдут). Да и посидел бы я там часок-другой,и отпустили бы. Это стоило того,чтобы рискнуть).

Цитата (Anar, 04.02.2021):
> А когда выйдут?


Цитата (DimonS, 05.02.2021):
> Цитата (val, 05.02.2021):
> > Векторы-Нэксты как выяснилось вообще не предназначены для тех горных маршрутов с уклоном и серпантинами для которых их закупили. Чисто равнинная машина.
> В Сочи ездят по серпантинам...

Нужна прошивка и обеспеченность запчастями т.к. на эти паазики привозит запчасти строго Вираж, т.к. эти модели не сильно у нас представлена логично что по долгу стоят на ремонте.

Вставлю свои пять копеек)
Да, у нас есть два завода по производству автобусов: на одном прикручивают колеса, а на втором клеят наклейки "Сделано в РК".
Но честно говоря, по прошествии 7 лет, радует что например Цителисы собирали не то в Высоке Мито не то во Франции... Ютонги собраны ещё более качественно по салону - Электробус.
Ибо чтобы просто осилить такое производство нужны специалисты. Юристы и экономисты не умеют крутить гайки.
Вот МАЗ например. Это если такому гиганту в развитой стране понадобилось не одно десятилетие чтобы хотя бы по сборке выйти на уровень турецкого Коннекто.
2011 года выпуска уже сыпятся в буквальном смысле слова, в щели дверей рука пролезает )

Владислав, Спасибо вам за интересные фотографии.
Помню в 2011 если не ошибаюсь меня тоже просили не фотографировать 405 Мерседесы в столице. Мол старых автобусов "нет" на маршрутах и зачем этот негатив. Когда объяснил что это для истории, они даже растерялись и ушли )))

В чем вообще смысл этой "сборки" ? Неужели это выгодно? Тогда уже бы организовали сборку Ситаро или что-то из братской Турции например. Таджикистан начал собирать, насколько полный цикл производства не знаю, но автобусы на городских маршрутах на уровне Европы

Цитата (the.traveller, 06.02.2021):
> В чем вообще смысл этой "сборки" ? Неужели это выгодно? Тогда уже бы организовали сборку Ситаро или что-то из братской Турции например. Таджикистан начал собирать, насколько полный цикл производства не знаю, но автобусы на городских маршрутах на уровне Европы

Участие в тендерах :) Они формально идут как произведено в РК, ввозятся как конструктор, впрочем как в своё время и работала АЗИЯАВТО, не знаю, как оно сейчас, но лет 10 назад мы покупали Спортейдж, который был «мейд ин РК», реально приехавший из Кореи.

Сегодня был продлен 201 до Монке-би(Атлетической деревни)

Цитата (the.traveller, 06.02.2021):
> Владислав, Спасибо вам за интересные фотографии.
> Помню в 2011 если не ошибаюсь меня тоже просили не фотографировать 405 Мерседесы в столице. Мол старых автобусов "нет" на маршрутах и зачем этот негатив. Когда объяснил что это для истории, они даже растерялись и ушли )))

Спасибо, поддержка радует. Стараюсь на полную. Отдельное спасибо тем,кто даёт наводки на фотографии, несколько интересных кадров сделано именно с помощью простых наблюдателей). Постепенно приходит весна,а значит зимняя спячка моя заканчивается,и с приходом Голденов я намерен работать в полную силу).

Цитата (Duster1no, 06.02.2021):
> Цитата (the.traveller, 06.02.2021):
> > В чем вообще смысл этой "сборки" ? Неужели это выгодно? Тогда уже бы организовали сборку Ситаро или что-то из братской Турции например. Таджикистан начал собирать, насколько полный цикл производства не знаю, но автобусы на городских маршрутах на уровне Европы
>
> Участие в тендерах :) Они формально идут как произведено в РК, ввозятся как конструктор, впрочем как в своё время и работала АЗИЯАВТО, не знаю, как оно сейчас, но лет 10 назад мы покупали Спортейдж, который был «мейд ин РК», реально приехавший из Кореи.

Да,именно. Имеет место всем известный путь получение зелёнки. Но я рад,искренне за это. Ведь наши чиновники постепенно понимают, что цели городов меняются, и автобусы покупать во всех "смыслах" выгоднее,чем строить 2 развязки раз в 5 лет. Для нас это лучше,чем развязки, убивающие город. Но всё-таки это не хорошл,что происходит всё так. "Две стороны медали" тут подходит как нельзя лучше.

Про лестницу для выездов я помню,деньги на неё будут отложены, так как бывают единичные случаи,когда снять без лестницы невозможно
И я в хтом убедился вчера,когда охота на новые 95 не увенчалась успехом.
P.S также многие водители часто сначала неохотно реагируют на съёмку,но если объяснить - снимай что хочешь. Единицы отказываются. 90 процентов соглашаются, и интересуются,а многие потом ещё долго помнят меня). Некотопые конечно постепенно уходят с работы,либо меняют машину,и уже сложно их опять встретить). Самые дружелюбные это наверное водители 37 маршрута,с камерой многие увидев - сразу моргают,машут,и т.д). А многие при виде сигналят,и машут, даже если я просто прохожу. Очень приятно).

Цитата (Владислав Захаров, 06.02.2021):
> Про лестницу для выездов я помню,деньги на неё будут отложены, так как бывают единичные случаи,когда снять без лестницы невозможно
Не надо перегибать. В случае проблем с охраной наличие чего-либо, кроме фотоаппарата, сыграет против вас.

Цитата (Макс И, 07.02.2021):
> Цитата (Владислав Захаров, 06.02.2021):
> > Про лестницу для выездов я помню,деньги на неё будут отложены, так как бывают единичные случаи,когда снять без лестницы невозможно
> Не надо перегибать. В случае проблем с охраной наличие чего-либо, кроме фотоаппарата, сыграет против вас.

Я буду на машине,в случае проблем я просто сяду,и уеду)