Фотобус
Московская область, ЛиАЗ-5256 № ЛиАЗ-5256; Московская область — Автобусы-памятники
  Московская область,  ЛиАЗ-5256 № ЛиАЗ-5256 
  Московская область — Автобусы-памятники
 Московская область, Орехово-Зуевский район, Ликино-Дулёво, улица Калинина
Свежеустановленный памятник автобусу ЛиАЗ-5256

Автор: Никита Лапин · Москва           Дата: 26 августа 2017 г., суббота

Статистика

Опубликовано 26.08.2017 23:18 MSK
Просмотров — 6514

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +196
TransportKursk+1
ГлебКиров43+1
SBERBANGZSHAWTY+1
Dymok11+1
Bratishka102+1
AlexG20+1
tatra_t6b5+1
ZhekaGT+1
IvanKrivyi+1
Кирилл Кузнецов+1
lexus+1
KimMakarenko09+1
pressa74+1
Rexby+1
ESP-1237+1
KLMZ+1
qwerty_qwertovich+1
Maks46rus+1
BearVolgograd+1
PabloBladeleC+1
Aaf_nsk+1
Ilya_Votkinskiy+1
Temka13+1
Вячеслав Карпычев+1
Nikitos.93rus+1
Crazy_Traveler+1
Nefaz_5299-40-52+1
дядяСтэн+1
tsu321+1
Vanek142+1
MaksLime+1
Маркеев Вадим+1
Александров Николай+1
kto-to-to+1
Marie Kanker+1
Орентрансфан+1
Granitka123+1
MPLovskiy_10064+1
Пазик 25 rus+1
МАЗ 206.068+1
ТроллейбусНик+1
родика2+1
driver37RUS+1
Захар Васильев+1
Владислав Захаров+1
Herr Bär+1
tim_metro+1
Bus_48+1
blisko k ignaty 091115+1
Дмитрий Халимов+1
Саша+1
AndreyGood+1
Insaf_AR+1
Подписчик аноним+1
ArtSpot+1
Михаил35+1
FomVik-Gyl233+1
Пятачок+1
tymur+1
Темерник+1
Xlopchek+1
Айнур+1
krell+1
DrilD+1
Максик+1
Глеб_НН25+1
Smiroll+1
Любер+1
Kam1KazeN+1
Alexeum+1
Monbus+1
Gas lee+1
Rodion_Nogovitsyn+1
NevskiyBus+1
tertiodecimo+1
Albert18374+1
mt-657+1
Maksimus+1
Михаил_123+1
Владимир Дмитриев+1
Игорь Букатин+1
Владимир М.+1
пассат+1
bogdankrivoyrog+1
Роман SGC+1
intacto61+1
dimas1713+1
alextown+1
Photohunter+1
L-Alex+1
Михаил (FanTrans)+1
Павел 63+1
X-Rayder+1
sergasl+1
KDG+1
stranger+1
Щукин Д.+1
Кирилл Величко+1
Кузнецов Григорий+1
Oleg23145464+1
PPS+1
Колобок+1
Petroskoi+1
Владимир Зыкин+1
Man in Black+1
Артемий Тимофеев+1
Краснодар333+1
Svyat+1
Сидик из ПТУ+1
Пересунько Вадим+1
stalkerochek2012+1
vl80+1
VVN+1
Aртур+1
DimonPV+1
Lexrudz+1
Костромич+1
EvgenRussKuzz+1
Michal Isakov+1
Artemka A.+1
робот+1
Виталий Шляпникoв+1
Дмитрий Апельсинов+1
Igorid+1
Максим Раевский+1
max48lip+1
Ashark94+1
Иван Войтешонок+1
K.Mishin+1
Олег Довгалюк+1
LEX-A+1
Ashelobaev+1
EGOR29+1
Евгений Буюкли+1
Andrey100+1
Владислав Фоменко+1
MSAU-AT+1
Игорь Январь+1
istok+1
Янис Витолс+1
pe100v+1
Aztec+1
Вечный Ёж+1
MIHA FROM OREL+1
Дмитрий Сёмин+1
andrey92+1
Iluha+1
Niсolas+1
Михаил М+1
Юрий Гришин+1
Сэм+1
Diman RF+1
Mangyst12+1
БТЗ 52011+1
МАКСавто+1
Андрей Янковский+1
Влад Булгаков+1
Томич+1
STS+1
Nikolay_k+1
ALX+1
Алексей Мякишев+1
Vitaly L.+1
ValerG781+1
Станислав Богомолов+1
штык+1
Serginho+1
AntoNN+1
спринтер85+1
Николай Колесников+1
wpwpr+1
A R+1
Олег Бодня+1
Илья В.+1
Briedis+1
sambrano+1
PRO100МИХА+1
Dиман+1
Илья С.+1
Даниил Кочетков+1
bolani+1
Kou_Vlad44+1
Abramov_Anton+1
roman караганда+1
Grenadier_Thomas+1
КЖ+1
Dhanny+1
Timofei Ikarus+1
kda1981+1
САНЁК 76 RUS+1
Павел Мельников+1
egor272272+1
Макс И+1
Ян Мухтаров+1
flash+1
Забайкалец+1

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 1200D
Имя автора:Nikita Lapin
Авторские права:Nikita Lapin
Время съёмки:26.08.2017 10:42
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:44 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 33

27.08.2017 11:03 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
М-да, вот взять так и поставить на постамент машину, не имеющую ни малейшей исторической ценности... На маршрутах не работала, в таком окрасе и комплектации 5256 массово никуда не поставлялись... Серийные 5256 - совсем другие машины. А сохранится вот эта.
27.08.2017 11:06 MSK
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Да еще и новую, тут на хламе по стране все работают. А здесь пир во время чумы.
27.08.2017 11:09 MSK
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 23132
Олег Бодня · 27.08.2017
5256 массово никуда не поставлялись...
Ну почему? На заводе стоит штук 7 новеньких 5256. Фото в очереди
27.08.2017 11:13 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 ·
wpwpr · 27.08.2017
здесь пир во время чумы.
Что за бред?
wpwpr · 27.08.2017
на хламе по стране все работают.
Покупайте новое и работайте на новом.
27.08.2017 11:19 MSK
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
ALX · 27.08.2017
Покупайте новое и работайте на новом.
Да понятное дело, хозяин барин. Его автобус и его дело как его использовать. Я к тому что обидно смотреть на новую машину которая тупо стоит как памятник и в это время работаю на хламе.
27.08.2017 11:38 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
wpwpr · 27.08.2017
смотреть на новую машину
А это машина ли? Что-то не видать двигателя.
27.08.2017 11:57 MSK
Ссылка
rorschach · Тамбовская область
Нет фотографий
Ну кузов то явно свежий, сидения есть явно не поломанные-побитые. Это не предложение корыто в качестве памятника ставить, но если мы говорим о 5256 нулевых то представляем явно белую с зеленым окраску и явно не вариант с такой маской
Короче памятник поставили, галочку тоже поставили-все довольны
ALX · 27.08.2017
Покупайте новое и работайте на новом
Гениальная фраза. За ваш счет гуляем? Мне тогда тоже парочку купите, я вас с удовольствием катать буду )
27.08.2017 12:02 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Володя · 27.08.2017
Цитата (wpwpr, 27.08.2017):
> смотреть на новую машину

А это машина ли? Что-то не видать двигателя.
А что, отсутствие двигателя превращает машину в велосипед?
27.08.2017 12:04 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 ·
rorschach · 27.08.2017
За ваш счет гуляем?
Кто хочет развиваться и работать на нормальной технике - делает это. Не надо разводить очередное непонятно что.
27.08.2017 12:16 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
rorschach · 27.08.2017
если мы говорим о 5256 нулевых то представляем явно белую с зеленым окраску и явно не вариант с такой маской
Короче памятник поставили, галочку тоже поставили-все довольны
Конечно довольны, потому что это памятник посвящен не конкретной модели, а восьмидесятилетию завода. По хорошему надо было вообще нулячий 5292 в новом дизайне ставить, да больно дорогое удовольствие. А уж чего там кому представляется при упоминании 5256, так это вообще личные проблемы представляющего.
27.08.2017 12:41 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Cерёга · 27.08.2017
отсутствие двигателя превращает машину в велосипед?
На регистрации через осмотр не пройдёт, а кузов без документов даже не запчасть, а кусок металла.

И учитывая наличие выхлопной трубы при отсутствии двигателя этот кузов - именно памятник даже с отдельной КД.
27.08.2017 19:57 MSK
Ссылка
Папа Карло · Московская область
Нет фотографий
Что такое КД?
И этот кузов получается изначально делали под памятник? А что у него с проводкой и прочими агрегатами, тоже отсутствуют?
27.08.2017 20:03 MSK
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 23132
Папа Карло · 27.08.2017
Что такое КД?
Конструкторская документация.
Папа Карло · 27.08.2017
А что у него с проводкой и прочими агрегатами, тоже отсутствуют?
Как и у ЛиАЗа-677. Кстати, если этому памятнику дали профиль, то может и 677-му заведёте профиль?
27.08.2017 20:54 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Конструкторская Документация
28.08.2017 19:49 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
В этой череде комментариев, ни кто даже не отметил элегантность этой машины, отличный цвет, фирменные колпаки на задней оси, чей облик сделан с оглядкой на 677-е из конца 1970-х.

А много ли нужно поводов, чтобы поставить памятник, автобусу кормильцу который вытащил завод в худшие годы?
28.08.2017 20:24 MSK
Ссылка
gusakyur · Московская область
Фото: 6289
Aртур · 28.08.2017
фирменные колпаки на задней оси,
На областных 5292 ставили такие только плоские и все плевались. Ни эстетики ни пользы
28.08.2017 20:46 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Aртур · 28.08.2017
А много ли нужно поводов, чтобы поставить памятник, автобусу кормильцу который вытащил завод в худшие годы?
5256 - это тоже эпоха.
29.08.2017 17:11 MSK
Ссылка
Папа Карло · Московская область
Нет фотографий
DimonS · 28.08.2017
5256 - это тоже эпоха.
Сопоставимая с 677. Серийное производство на ЛиАЗе 677-х продолжалось 27 лет, а 5256 - 25 лет.
29.08.2017 18:13 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12983
Папа Карло · 29.08.2017
Сопоставимая с 677. Серийное производство на ЛиАЗе 677-х продолжалось 27 лет, а 5256 - 25 лет.
Как бы не 25, а все 31 в этом году
Первые годы и там, и там была очень малая серия, но как факт.
29.08.2017 19:07 MSK
Ссылка
Папа Карло · Московская область
Нет фотографий
Надо еще отметить, что компоновка и комфорт 5256 в годы, когда он входил в массовый выпуск в 90-х, была сопоставима с аналогами Мерс О405, О325, чего не скажешь о одноклассниках 677-х.
29.08.2017 20:44 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12983
Папа Карло · 29.08.2017
Надо еще отметить, что компоновка и комфорт 5256 в годы, когда он входил в массовый выпуск в 90-х, была сопоставима с аналогами Мерс О405, О325, чего не скажешь о одноклассниках 677-х.
В Минавтопроме на этапе запуска 5256 сравнивали с O305 как с ближайшим зарубежным аналогом
29.08.2017 20:59 MSK
Ссылка
Nikolay_k · Московская область
Фото: 710
BOSS · 29.08.2017
В Минавтопроме на этапе запуска 5256 сравнивали с O305 как с ближайшим зарубежным аналогом
=====
А может быть, уже даже шло равнение на VÖV 2...
29.08.2017 21:23 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12983
Там, где видел я - сравнение 1:1. Правда, там 5256 оказался лучше Мерседеса))
29.08.2017 22:12 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Для 80-х 5256 однозначно вполне прогрессивен был. То что в массы пошел к концу 90-х, началу 2000-х - уже совсем другая история.
29.08.2017 22:19 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12983
DimonS · 29.08.2017
Для 80-х 5256 однозначно вполне прогрессивен был. То что в массы пошел к концу 90-х, началу 2000-х - уже совсем другая история.
Беда в том, что исходно на ЛиАЗ попала до жути сырая и по сути опасная конструкция. Плюс сам завод не был готов её выпускать - планировалась глобальная перестройка всего ЛиАЗа, а получилось, что получилось.
30.08.2017 12:01 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
BOSS · 29.08.2017
Там, где видел я - сравнение 1:1. Правда, там 5256 оказался лучше Мерседеса))
Сравнить в лоб 5256 и О305 нельзя, слишком разные компоновки, однако при определённых условиях да, ЛиАЗ будет лучше Мерседеса. Например, в час пик при загрузке близкой к максимальной. В ЛиАЗе было 2 накопительные площадки, широкий проход и три двери, в Мерседесе салон откровенно тесный. При этом для средней загрузки Мерседес явно комфортнее, потому что мест сидячих гораздо больше, для стоячих хватает площадки, а задняя дверь и широкий проход при такой загрузке не нужны.
30.08.2017 12:24 MSK
Ссылка
Андрей Владимирович · Красноярский край
Фото: 277
Чока · 30.08.2017
В ЛиАЗе было 2 накопительные площадки, широкий проход и три двери,
А почему было-то? Их же выпускают.
30.08.2017 17:32 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Андрей Владимирович · 30.08.2017
А почему было-то? Их же выпускают.
А потому что нет уже двух накопительных площадок, делают одну при том же количестве сидячки (или её даже меньше стало). Более того, ещё и справа вокруг средней двери убрали маленькие закутки, где тоже было удобно стоять. Изначальный 5256 был отличным автобусом для пиковых нагрузок, а нынешний - не лучше Икаруса 260.
30.08.2017 19:26 MSK
Ссылка
gusakyur · Московская область
Фото: 6289
Чока · 30.08.2017
Более того, ещё и справа вокруг средней двери убрали маленькие закутки, где тоже было удобно стоять
Странно, что водитель против адекватного исправления. Закутки планировались для тележек, а если туда вставал более-менее рослый человек, внутренние зеркала теряли смысл: медлительных пенсионеров в наружние зеркала видели через раз и зажимали гораздо чаще
31.08.2017 12:48 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
gusakyur · 30.08.2017
Странно, что водитель против адекватного исправления.
Я не водитель автобуса, но пассажиром ранних 5256 бывал часто, эти закутки - самые удобные места для стояния.
gusakyur · 30.08.2017
а если туда вставал более-менее рослый человек, внутренние зеркала теряли смысл:
Адекватное решение в 21-ом веке - это камеры напротив дверей. Их сейчас пихают куда угодно, а в 5256 уничтожили удобные места. И даже уничтожение этих мест никак не оправдывает отмену второй накопительной площадки без увеличения количества сидячки. Старый 5256 - автобус с хорошим салоном, современный с нормальным.
26.09.2017 01:56 MSK
Ссылка
Папа Карло · Московская область
Нет фотографий
Так мы вообще придем к тому, что О325 был разработан на базе 5256. Хотя... У них разница намного меньше, чем между О305 и 5256.
22.06.2018 12:55 MSK
Ссылка
Колобок · Нижегородская область
Фото: 126
Олег Бодня · 27.08.2017
М-да, вот взять так и поставить на постамент машину, не имеющую ни малейшей исторической ценности... На маршрутах не работала, в таком окрасе и комплектации 5256 массово никуда не поставлялись... Серийные 5256 - совсем другие машины. А сохранится вот эта.
wpwpr · 27.08.2017
Да еще и новую, тут на хламе по стране все работают. А здесь пир во время чумы.
Абсолютно ЗА!
22.06.2018 23:41 MSK
Ссылка
Павел 63 · Самарская область
Фото: 2513
Олег Бодня · 27.08.2017
не имеющую ни малейшей исторической ценности...
потому что мы находимся с этой машиной в одной эпохе? Лучше через 30-40 лет восстанавливать из хлама.
Установи памятник Л677 годах в 70х, про историческую ценность сказали бы так же

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.