Завал же...

Вечером Вам исходник скину

Ок, если сами не в справляетесь...

Это машина на шасси Газона Next?
Выглядит достойно.

Цитата (Aртур, 27.08.2015):
>
> Это машина на шасси Газона Next?
НЯП - это "3204 Next" на обновленном шасси с интегральным рулевым управлением и некоторыми другими достижениями прогресса.

Цитата (Aртур, 27.08.2015):
> Выглядит достойно

Да тот же ПАЗ внешне, только припудренный.

Цитата (Aртур, 27.08.2015):
> Выглядит достойно.

Больше на китайщину похоже...

А как еще автобус типа "барбухайка на грузовом шасси" может выглядеть? Компоновка то та самая.

Морда китайчатиной отдает

Вылитый Dongfeng http://fotobus.msk.ru/photo/10/02/47/1002479.jpg

ПАЗ Вектор Next. Поздравляю, первая фотка!

Хорошо хоть сюда опять не пихнули свои линзовые фары

Он планируется как прямая замена нынешнего 3204, или будет предлагаться параллельно в качестве премиум-версии?

Цитата (Алексей Чернов, 27.08.2015):
> Он планируется как прямая замена нынешнего 3204, или будет предлагаться параллельно в качестве премиум-версии?

В качестве более бюджетной, по идее

А начинка тут какая?

С учетом грузового шасси - как бы не проще оказалось из этой машины соорудить наследника 3206

А вообще странно, зачем нужно столько настолько разных моделей в одном классе и у одного завода?

чем дальше, тем хуже..

http://savepic.su/6039362.jpg - для прямой замены, просьба заменить

Цитата (Yozhik_NN, 27.08.2015):
> просьба заменить
>

Готово.

>[–] Streletz
убрал :)

Цитата (Streletz, 27.08.2015):
> убрал :)

:)

Цитата (Николай Марков, 27.08.2015):
> ПАЗ Вектор Next.

А как у него оказались ГАЗовские госномера?

Еще звучало название Вектор 4 Некст

Цитата (Николай Марков, 27.08.2015):
> В качестве более бюджетной, по идее

Одна замена клеёной цельной лобовухи обойдется в кругленькую сумму.

Цитата (STS, 27.08.2015):
> Да тот же ПАЗ внешне, только припудренный.

Надеюсь кузова со стёклами на уплотнителях уйдут в прошлое, они очень быстро ржавеют.
Сам по себе Пазик 3204 хорош был ещё в старом кузове, мне доводилось ездить на 3203, это его бензиновый вариант, он явно хуже.. Нам с этими машинами жить и жить, нужно чтобы они становились более адекватными.
Цитата (Егор, 27.08.2015):
> Одна замена клеёной цельной лобовухи обойдется в кругленькую сумму.

Сразу же будет реплика по половинками. Хорошо, что морду отсоединили от кузова, при перекосах стёкла не будут лопаться.

Цитата (Николай Марков, 27.08.2015):
> ПАЗ Вектор Next.

Вектор и так своего рода некст для 3204, не?

Чего-то вообще внешне не впечатлил.
Вклейка очень настораживает, ибо если она будет на уровне других заводов группы ГАЗ, то ничего хорошего можно не ждать.

Тонировки салонных стёкол как не было, так и нет. Печально.

Цитата (vitalyspb, 28.08.2015):
> Тонировки салонных стёкол как не было, так и нет. Печально.

Может, она будет допопцией?

Критикам адресовано. Расуждать, а главное - еще и делать далеко идущие выводы по фотке ПЕРВОГО ПРОТОТИПА что будет, а что не будет в целом семействе - ну как минимум не правильно, не?

На КомТрансе будет тонированная машина с кондеем, и в металлике)

Цитата (Yozhik_NN, 28.08.2015):
> Может, она будет допопцией?

Вероятно, так и будет. Только вот заказывать эту допопцию наверняка будут крайне редко.

Больше всего интересует цена данного агрегата, в сравнении с текущими 3204.

Цитата (DimonS, 29.08.2015):
> http://cs622531.vk.me/v622531048/3bf4d/fzLL5n7qlBA.jpg
> http://cs622531.vk.me/v622531048/3bf56/aeX4lJAtXjo.jpg

А ведь даже вполне бодро выглядит!Вот что значит цвет и тонировка.

Можно поздравить автора - с его снимков и данного ресурса уже пишутся новости ) - http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=34148

Копирайт уютненько так смотрится на позаимствованных фотках :)

Цитата (ariss_ka, 29.08.2015):
> с его снимков и данного ресурса уже пишутся новости )

Не зазвездиться бы теперь :DD

Цитата (vitalyspb, 29.08.2015):
> Только вот заказывать эту допопцию наверняка будут крайне редко.

Разве что те, кому нужна тонировка.. К примеру, ООО "Тройка" в Дзержинске, они свои 3205 и 3203 отдельно тонировали, а тут могут сразу заказать

Цитата (ariss_ka, 29.08.2015):
> Можно поздравить автора - с его снимков и данного ресурса уже пишутся новости )

Да я тоже сразу же утащил такой эксклюзив к себе в блог :)
http://www.drive2.ru/users/nikolay-markov/

Цитата (ariss_ka, 29.08.2015):
> http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=34148
> должна полностью заменить поколение ПАЗ-3205.

Этот Кащей нас всех еще переживет)

Цитата (BOSS, 29.08.2015):
> Этот Кащей нас всех еще переживет)

Совершенно верно, никто ничего снимать с производства не собирается.

Цитата (Николай Марков, 30.08.2015):
> никто ничего снимать с производства не собирается.

Так если сабж действительно будет бюджетным, то смысл держать на конвейере столько бюджетников? Чтобы посмотреть, кто выиграет в битве совок vs китайщина? :D

Цитата (Yozhik_NN, 30.08.2015):
> если сабж действительно будет бюджетным,

3205 всё равно дешевле будет, я полагаю. Да и он наверняка лучше под "ухабы русские" приспособлен.

Цитата (ArsenZP, 30.08.2015):
> Да и он наверняка лучше под "ухабы русские" приспособлен.

Для сельской местности машина на все времена. Вот в городах это безобразие надо запрещать и выжигать каленым железом

Цитата (ArsenZP, 30.08.2015):
> 3205 всё равно дешевле будет, я полагаю.

К тому моменту, когда сабж в серию пойдет, ценники ещё не раз перепишут и на 3205 в том числе..

Цитата (BOSS, 30.08.2015):
> Вот в городах это безобразие надо запрещать и выжигать каленым железом

Да уж, когда в НН приезжал представитель концерна FIAT, то он просто за голову хватался, видя 3205 на маршрутах. Причем не только за свою :)

С приходом в Челны иностранных инвесторов, сверху смекнули и решили, что стыдно, когда по городу всякая мелочевка отирается. Вот теперь возвращают автобусы в МУПе, кучу газовых 52994 пригнали ради такого дела, чтобы за державу обидно не было.

Цитата (BOSS, 30.08.2015):
> 52994 пригнали ради такого дела

ну ещё не пригнали)30-51

Цитата (Yozhik_NN, 30.08.2015):
> Причем не только за свою :)

И не только за голову?:)

Цитата (ArsenZP, 30.08.2015):
> И не только за голову?:)

Именно :))
Посему интересно, как в глазах иностранцев будет смотреться этот сабж? Будет занятно, если перевозчиков заставят обновиться до Векторов Некст к чемпионату

Скорее более улучшенным вариантом ввиде одной из моделей группы Газ БВ. Хотя ПАЗ врядли сдаст позиции в НН в качестве одной из сбытовых площадок. Однако Волжанин тоже рвет сюда когти. Один из наших перевозчиков поехал с визитом в славный город Волжский. Посмотрим че выйдет,время покажет.

Цитата (Санёк 007, 30.08.2015):
> Один из наших перевозчиков поехал с визитом в славный город Волжский.

Мещеряки? :)

Цитата (Санёк 007, 30.08.2015):
> вариантом ввиде одной из моделей группы Газ БВ.

Ну у ГАЗа ещё есть 3237 и 4292 - которые на БВ, но низкополы.

Интересно, когда штампы на 3205 износятся? Думаю, в момент их износа 3205 и сойдёт с дистанции

Цитата (A G, 27.08.2015):
> Больше на китайщину похоже...

А я вот в дизайне этой машины ничего китайского не вижу... И фары в общей стилистике с Газелью и Газоном семейства НЕКСТ уж точно гораздо более выгодно смотрятся, чем "поросячьи глазки" от ХЕЛЛА, которые сейчас везде суют... Да и решётка радиатора абсолютно не выглядит чужеродной... Но, если честно- ожидал, что ВЕКТОР-НЕКСТ будет капотным автобусом на базе ГАЗОНА. Видимо, на подсознании хочется видеть новую версию КавЗика из детства...

https://auto.mail.ru/article/56938-novye_paziki_s_pnevmopodveskoi_i_sovremennym_dizainom/ - а тут они уже кадрировать научились ...

За воровство наказывать бы..

> Автобусы семейства «Вектор-Next» придут на смену ветерану ПАЗ-3205
Наивные..

Тадам! http://cs625823.vk.me/v625823219/43f96/2-HtJkRJN6I.jpg

Вот этот же? http://cs622531.vk.me/v622531048/3bf4d/fzLL5n7qlBA.jpg

Цитата (Антон Чулков, 07.09.2015):
> Тадам! http://cs625823.vk.me/v625823219/43f96/2-HtJkRJN6I.jpg

На заднем плане 4292 с очередным вариантом морды?

Цитата (Yozhik_NN, 30.08.2015):
> Посему интересно, как в глазах иностранцев будет смотреться этот сабж?

Маршрутка - она и есть маршрутка, как была атрибутом стран третьего мира, так и остаётся, сколько её пластиком не обмазывай.

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> Маршрутка - она и есть маршрутка

Не вижу на фото "маршрутку".

Цитата (Антон Чулков, 07.09.2015):
> Тадам! http://cs625823.vk.me/v625823219/43f96/2-HtJkRJN6I.jpg

И у этого ВЕКТОРА и у ЛиАЗа 4292 и у КРУИЗА теперь на мордашке эмблема ГАЗ...

Цитата (Алексей Лаушкин, 07.09.2015):
> Не вижу на фото "маршрутку".

А что это, по-вашему? Цивилизованным транспортом это назвать никак нельзя, особенно, в миллионном городе.

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> А что это, по-вашему?

Автобус малой вместимости.

Цитата (DarkKnight NNov, 07.09.2015):
> Автобус малой вместимости.

Для миллионного города это - позор.

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> Для миллионного города это - позор.

Вам шашечки или ехать?

Цитата (DarkKnight NNov, 07.09.2015):
> Вам шашечки или ехать?

Ехать можно и в газельвагене. Тоже ведь формально автобус. А учитывая, что разговор изначально шёл о восприятии нижегородского ОТ иностранцами - то таки шашечки.

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> Для миллионного города это - позор.
А если маршрут, на котором в полчаса хорошо если 30 человек собирается? Тоже гармонь пускать? Другое дело, что автобусов среднего и малого класса у русских автобусов стало слишком уж многовато, большинство частников всё равно будет хватать самое дешёвое, и среднестатистическая маршрутка сожмётся ещё (на примере Ярославля - 4234 сжались до 320402, 320402 могут сжаться до этого)

Цитата (Макс И, 07.09.2015):
> А если маршрут, на котором в полчаса хорошо если 30 человек собирается? Тоже гармонь пускать?

Если бы такие "автобусы малой вместимости" работали ТОЛЬКО на таких маршрутах, то и предмета для этого разговора не было бы.

Предмета для разговора и сейчас нет. От этого "слюнебрызганья" ничего всё равно не изменится.

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> Если бы такие "автобусы малой вместимости" работали ТОЛЬКО на таких маршрутах, то и предмета для этого разговора не было бы.
Ну это явно не вопрос к заводу.

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> А учитывая, что разговор изначально шёл о восприятии нижегородского ОТ иностранцами - то таки шашечки.

Так иностранцы взамен предлагают Фиат Дукаты, то есть совсем коробочку..

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> Если бы такие "автобусы малой вместимости" работали ТОЛЬКО на таких маршрутах, то и предмета для этого разговора не было бы.

Я думаю, такие сабжи будут и на служебных развозках, а не только на маршрутах. А отгадать сейчас, кем он будет, нереально просто..

Кстати, нашел у себя и вид сзади https://pp.vk.me/c624118/v624118690/486dc/y1RzkpYkJYU.jpg

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> Для миллионного города это - позор.

Ничего позорного нет. Автобусы должны быть всякими для разных целей, от мала до велика. И на маршрутах, и на служебных поездках. БВ пихать действительно везде нет смысла и логики.
Про маршрутку тоже не надо стереотипов. Маршрутка - режим работы автобусы, даже БВ может быть маршруткой. А конкретно этот экземпляр может несколько раз в неделю быть и автобусом, и маршруткой.

Цитата (Rai, 07.09.2015):
> БВ пихать действительно везде нет смысла и логики.

Так же, как и МВ. Будут вместо толп 3205 толпы вот этого вот, невелика разница.

Разница не велика, а выбор увеличился для перевозчиков, тем не менее

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> А что это, по-вашему?

Маршрутное такси ("маршрутка") - автобус, работающий на маршруте в режиме маршрутного такси. Где Вы подобное нашли на этом фото - ума не приложу.

Это из разряда, когда маршрутные ГАЗели "Автолайнами" называют..

Цитата (Алексей Лаушкин, 07.09.2015):
> Маршрутное такси ("маршрутка") - автобус, работающий на маршруте в режиме маршрутного такси.

Чтобы понять рекурсию, нужно понять рекурсию. И много ли где такие автобусы работают НЕ в режиме маршрутного такси?

Цитата (Rai, 07.09.2015):
> Разница не велика, а выбор увеличился для перевозчиков, тем не менее

Толку то? Все равно в колхозах а-ля Архангельск будут брать 32054, хотя ждём 13 сентября и весну-лето 2016, вдруг что-нибудь да изменится.

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> Чтобы понять рекурсию, нужно понять рекурсию. И много ли где такие автобусы работают НЕ в режиме маршрутного такси?

У нас в Архангельске, всё: от фургона до Лиаза является автобусами.

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> И много ли где такие автобусы работают НЕ в режиме маршрутного такси?

Смотря, что вкладывать в такое понятие..

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> И много ли где такие автобусы работают НЕ в режиме маршрутного такси?

Ну такие автобусы пока вообще мало где работают. А ПАЗов достаточно работает на автобусных маршрутах. Даже ГАЗели можно найти.
У нас вот раньше бывало, что ПАЗ 3205 работает на автобусном, а при этом большие Икарусы, МАНы и 677-е ЛиАЗы маршрутки

Ну я надеюсь, что такие машинки всё же больше на пригород пойдут..

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> Чтобы понять рекурсию, нужно понять рекурсию.

Нет, все проще. Смешали в кучу тип ТС и тип работы. Не существует типа ТС "маршрутка". А тип работы к этому автобусу вообще пока неприменим, он еще нигде и никак не работает.

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> Чтобы понять рекурсию, нужно понять рекурсию. И много ли где такие автобусы работают НЕ в режиме маршрутного такси?

Таких мест достаточно.

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> Будут вместо толп 3205 толпы вот этого вот, невелика разница.
"Вот это вот" комфортнее (сзади пневмоподвеска) и безопаснее (интегральное рулевое управление + дисковые тормоза по кругу). Уже весомая разница.

Цитата (DimonS, 08.09.2015):
> Уже весомая разница.

Дело не в конкретных технологиях, а в том, что вместо нормальных автобусов так и останутся толпы МВ, то есть, качественного изменения системы ОТ не произойдёт.

Прекращайте а. От Ваших попыток здесь что-то кому-то доказать:
Цитата (Mr.Den, 08.09.2015):
> качественного изменения системы ОТ не произойдёт.

Цитата (Mr.Den, 07.09.2015):
> Маршрутка - она и есть маршрутка, как была атрибутом стран третьего мира, так и остаётся, сколько её пластиком не обмазывай.

В Башкирии Лада Ларгус это атрибут нелегального таксиста междугородника, которые возят по 6-7 пассажиров с кучей барахла на крыше. Только это не означает, что машина плохая, более того это отличная машина без фенечек. Вопрос в адекватности применения техники и контроля от государства.
3205 безусловно отличный автобус, 3206 это вообще квинтесенция брутальности, эдакий автобус на случай войны и раскисших дорог.
Вопрос, 5292 проедет там где внатяг можно пролезть на 3205? http://fotobus.msk.ru/photo/151918/ фото не наводит на мысль?
Мы не страна третьего мира, и дорог местами у нас нет, потому что не нужно и построить нельзя, поэтому нужен автобус с минимальным комфортом, и он есть.
Цитата (DarkKnight NNov, 07.09.2015):
> Предмета для разговора и сейчас нет.

Предметно? Группа ГАЗ сейчас создаёт современные машины в угоду рынка, Газель, Газон и Урал, теперь и внешне нормальный дешманский автобус на хороших агрегатах и это достойный труд, нежели абстрактный проект Кортеж или Ёмобиль. Все продукты ГАЗа ездят и проносят прибыль. Я ездил на Валдае и на Газоне Некст, и второй крутая тачка, удобнее Кантера, в кабине Газели приятно ехать, много места подвесска для нас.
Чем скорее выдадут этот Вектор, тем лучше, а если судить по разнице цены 3307 и Некста, Вектор будет дороже рублей на 250-300. Ещё бы отечественный дизель сюда с возможностью работы на метане, 3205 вымрет сам по себе.
Цитата (DimonS, 08.09.2015):
> "Вот это вот" комфортнее (сзади пневмоподвеска) и безопаснее (интегральное рулевое управление + дисковые тормоза по кругу). Уже весомая разница.

Тут элегантно прикрыто, что машина сделана просто и дёшево, но гармонично.

3205 не так и плох, особенно бензиновый и в -30(с)

Цитата (Aртур, 08.09.2015):
> и второй крутая тачка, удобнее Кантера, в кабине Газели приятно ехать, много места подвесска для нас.

Ну нескажи, работаю на ISUZU http://cs622824.vk.me/v622824992/39fff/wZo3Db43xWA.jpg и кабина и салон гораздо удобнее, чем в наших.

Подвеска да, по плохим дорогам скачет он у меня как кузнечик...

Грузовой некст отличная машина. Мне тоже понравился.

Цитата (Андрей Владимирович, 11.09.2015):
> Ну нескажи, работаю на ISUZU

Я такую же ISUZU брал себе на неделю на примерку. Отдал - и вздохнул с облегчением. Достоинство там одно - тихая машинка, ну еще органы управления все невесомые. Но ездить по неровным дорогам на ней шибко тяжело, продольная раскачка так выматывает... Газель удобнее.

Цитата (AND, 12.09.2015):
> Грузовой некст отличная машина. Мне тоже понравился.

Андрюх, не в обиду попробуй на нём в развозе по дворам покрутиться, по территориям разгрузок в супермаркетах - поменяешь своё мнение. Безкапотные Canter'а, Isuz'ики и Hyundai гораздо вертлявее и удобнее.

Цитата (Николай Марков, 12.09.2015):
> Но ездить по неровным дорогам на ней шибко тяжело, продольная раскачка так выматывает... Газель удобнее.

В этом согласен, шатается из стороны в сторону, да прыгает как кузнечик :) В остальнём хороший аппарат, манёвренный, подрывает получше некоторых легковых, да и по скорости 150 км/ч смело шагает :)

Цитата (Андрей Владимирович, 12.09.2015):
> по территориям разгрузок в супермаркетах - поменяешь своё мнение. Безкапотные Canter'а, Isuz'ики и Hyundai гораздо вертлявее и удобнее.

У любой машины есть свои плюсы и минусы. Когда пересаживаешься на другую компоновку - вообще сложно привыкать. Я когда сажусь на своего Соболя после недели на легковой в первые несколько поворотов очень-очень тяжело вписываться:) А если в буханку - так вообще пытаюсь все повороты срезать:)

Цитата (Андрей Владимирович, 12.09.2015):
> В остальнём хороший аппарат, манёвренный, подрывает получше некоторых легковых, да и по скорости 150 км/ч смело шагает :)

Я больше 120 не рисковал разгоняться, очень парусность большая. Много на чем ездил, но мало какая машина еще так же сильно реагировала на боковые порывы ветра. Тут в комплексе всё сказывается - большой парус, малый вес, короткая база при больших свесах... А насчет подрывает - у меня в Соболе 200 л.с., вот он подрывает :)

Цитата (Николай Марков, 12.09.2015):
> Я больше 120 не рисковал разгоняться, очень парусность большая.

На ровном участке дороги при отсутствии бокового ветра разгонял, пипец страшно, но разгонял :) Просто было интересно на что он способен :)


Цитата (Николай Марков, 12.09.2015):
> но мало какая машина еще так же сильно реагировала на боковые порывы ветра

Есть такой косяк в машине. Ехал где-то в конце февраля - начале марта с Лесосибирска в Красноярск, на дороге тонкая ледяная корочка, сильный боковой ветер, летняя резина:). На скорости чуть больше 40 км-ч сдувало на встречку - ехал больше 8-и часов.


Цитата (Николай Марков, 12.09.2015):
> А насчет подрывает - у меня в Соболе 200 л.с., вот он подрывает :)

Ну у тебя на "драйве" видел соболя. У меня-то "зюзька" со стандартными агрегатами, это по салону в люксе :)

Цитата (Андрей Владимирович, 14.09.2015):
> На ровном участке дороги при отсутствии бокового ветра разгонял, пипец страшно, но разгонял :) Просто было интересно на что он способен :)

Все самые страшные вещи начинаются со слов "Смотри как я могу!".

Вот и до товарного экземпляра дело дошло - https://www.youtube.com/watch?v=ognnPIQj5v0 ?

Во всяком случае снято в автобусном парке. Салон на первый взгляд не сильно отличается от нынешнего 3204, по крайней мере сохранил те же дурацкие сидушки. Интересно, какая религия запрещает заводу ставить в 3204 те же сидения, что в 4234 и 3203?

А чем Сотекс дурацкий?

Цитата (Алексей Чернов, 16.03.2016):
> какая религия запрещает заводу ставить в 3204 те же сидения, что в 4234 и 3203

По моему, в 320402 те же сидушки, что и в 3203

Цитата (Yozhik_NN, 16.03.2016):
> По моему, в 320402 те же сидушки, что и в 3203

Я судил по нашему единственному 320412 с городским салоном. Но смысл установки разных типов сидений в стандартной комплектации на машины одного семейства всё равно непонятен.

Цитата (DimonS, 16.03.2016):
> А чем Сотекс дурацкий?

Жёсткий, узкий, с неудобной спинкой. С учётом наличия задней пневмоподвески в обсуждаемой машине, даже пластиковые, но анатомически грамотные антивандалки были бы, пожалуй, приятнее.

Цитата (Алексей Чернов, 16.03.2016):
> Я судил по нашему единственному 320412 с городским салоном.

Вероятно, как раз у него комплектация была нестандартная.
Потому что стандартные комплектации носят массовый характер, а нестандартные - единичный.
Возможно, цена вопроса так же играет роль, например разные комплекты сидений стоят по-разному. Соответственно, на них тоже можно экономить.

Модель появилась в каталоге ЯрКампа: http://www.yarkamp.ru/catalog/paz-vektor-next.htm .Пока только под заказ - впрочем, как и все ПАЗы кроме "классики" и 320412-05 в "векторном" варианте. Интересно, какая там в итоге выходит стартовая цена?

Цитата (Алексей Чернов, 21.03.2016):
> Пока только под заказ

По большому счёту, она ещё очень сырая, поэтому пока разумнее брать бесплатно на испытания, а там уже смотреть, чего она стОит.
Кстати, довелось сегодня посидеть в кабине такого агрегата и по-моему, приборная панель малец отличается от того, что на сайте ЯрКампа