БРАВО!

Молодцом)
ЛАЗдравляю)

Надо же, какие штуки ещё у нас встречаются...
Поздравляю и всё такое.

Поздравления!

Таких штук там не одна, и даже не две ;-)

Классно, Игорь!! Поздравления от соседей ;)
А чего остальных не выловите? Помню в 2004-2005 Тихорецк с 695-ыми и 677-ыми, а теперь...

Цитата (mixkol, 29.10.2014):
> А чего остальных не выловите?

Так впереди ещё 5000, 6000, 7000 и тд)

Цитата (mixkol, 29.10.2014):
> А чего остальных не выловите? Помню в 2004-2005 Тихорецк с 695-ыми и 677-ыми, а теперь...

А теперь почти ничего нет. В Курганинске пара "раритетов" на маршрутах была (2 "Икаруса" и 1 ЛАЗ), кроме них осталась пара десятков служебок на весь край. Ну, может, чуть больше. Всё! У нас ввели закон, запрещающий эксплуатацию на маршрутах машин старше 15 лет. Кто-то как-то его обходит или банально плюёт на него, но таких единицы.

На базу не ссылайтесь. Там много что надо править. Буду делать потихонечку.

Цитата (Олег Бодня, 29.10.2014):
> У нас ввели закон, запрещающий эксплуатацию на маршрутах машин старше 15 лет.

А можно ссылочку или хотя бы название?

Поздравляю!

Поздравляю)

Спасибо за отзывы и поздравления :)

Мои поздравления!

Поздравляю!!!

Поздравляю!

Цитата (Артем Веселов, 29.10.2014):
> А можно ссылочку или хотя бы название?

Надо же... Нашёл...

http://tskk.ru/content/section/309/detail/67/

ЗАКОН КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ
О ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
И ГОРОДСКИМ НАЗЕМНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ
В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ

Статья 13. Требования, предъявляемые к транспортным средствам

Основные транспортные средства, используемые для осуществления регулярных пассажирских перевозок, длиной до 9,5 м включительно должны быть не старше 10 лет, свыше 9,5 м - не старше 15 лет. Резервные транспортные средства, используемые для осуществления регулярных пассажирских перевозок, длиной до 9,5 м включительно должны быть не старше 15 лет, свыше 9,5 м - не старше 20 лет.

Цитата (Олег Бодня, 29.10.2014):
> В Курганинске пара "раритетов" на маршрутах была (2 "Икаруса" и 1 ЛАЗ), кроме них осталась пара десятков служебок на весь край.

В Крымске на маршрутах еще несколько Икарусов точно ездило.

В июне я катался на 171А, в Старокорсунской нам навстречу проскочил служебный ЛАЗ, потом он еще раз попался по трассе, но номер я не разглядел.

Цитата (Александров Николай, 29.10.2014):
> Поздравления!

Тут отдельное спасибо, вместе куда-то ездили и на обратном пути сняли)

В Армавире ещё достаточно ЛАЗов-695Н на пригородных маршрутах.

Цитата (Администратор, 30.10.2014):
> В Крымске на маршрутах еще несколько Икарусов точно ездило.

260-х? Как давно?

Цитата (Stas_M, 31.10.2014):
> В Армавире ещё достаточно ЛАЗов-695Н на пригородных маршрутах

Да, про армавирский пригород я как-то подзабыл. Но там, ИМХО, не более 5 автобусов осталось. Вполне возможно, что они даже попадают в 15-летние рамки.

Цитата (Олег Бодня, 01.11.2014):
> Да, про армавирский пригород я как-то подзабыл. Но там, ИМХО, не более 5 автобусов осталось. Вполне возможно, что они даже попадают в 15-летние рамки.

По базе вроде 7, 2 из них вписываются в 15-летний срок, а уж тем более в 20-ти летний, как для резервных. Один 2001, другой не знаю какого, но поступил в конце 2011 года, его фотографий ещё никто не сделал.

Цитата (Олег Бодня, 01.11.2014):
> 260-х? Как давно?

250/256 на межгороде. Летом этого года. И вот этот http://fotobus.msk.ru/vehicle/403783/ тоже ездил.

На межгороде раритеты редко, но бывают. В основном, на межрегиональных маршрутах. А вот из городских машин - см. выше. Ну и в Майкопе кое-что лазообразное ещё ездит.

Цитата (Олег Бодня, 03.11.2014):
> На межгороде раритеты редко, но бывают

Олег, под раритетами на данный момент ты имел в виду немногочисленные евроавтобусы конца 80-х-начала 90-х? Убей, не наблюдаю ничего кроме этих экземпляров и новья, за исключением Майкопа и одного-двух крымских Икаров.

Под раритетами я понимаю автобусы "советских" моделей, т.е. выпущенные в 1980-1990-е годы. Ну и старых европейцев можно к ним приписать. Хотя их всё-таки побольше будет, чем советского ("раннероссийского") наследия.