Живы все остались?

Водила сам вылез, или выковыривали?

Авария произошла *нулевым рейсом*.Из парка мчался и фуру догнал на МКАДе.Водитель остался жив и работает до сих пор

А если по сути-то посмотреть - крепкий автобус. Даже рама-то по-ходу не увело...

Да, уж... Ехал бы битком с Меги была бы жесть.

А если по сути-то посмотреть - крепкий автобус. Даже рама-то по-ходу не увело... — berserker
15.12.2009 01:08 MSK

Зачем ей уходить, если все пространство между крышей и полом просто таки выдернуто с мясом? наоборот, значит плохо ребра жесткости сделаны раз и крепления их к крыше и к полу оборовала, да и самих их в труху разнесло ударом.

Хорошо, что никто не пострадал.

Scania Omnilink сама по себе хрупкая машина.Конструкция кузова выполнена из алюминия,дюрали,пластика и стекловолокна.Вся верхняя часть выполнена из дюралюминевых профилей обшитой пластиком и стекловолокном.Вот почему и выдрало всё с мясом-жёсткости нет.Стальножелезная только ходовая рама(низ)

Я этого водителя знаю,все с ним нормально,только хромал он немного(был перелом ноги). Ногу ему доломали спасатели,когда вырезали

Эхе-хе-хе.Плохие из вас будут конструктора.Возмите труды немецкого инженера Беллы.И прочтите.Это он придумал сминаемую зону у автомобиля.И шведы как старательные ученики всё повторили.Кузов обязан сминатся и гасить энергию удара как гармошка.Обратите внимание энергия удара пошла не прямо по всему кузову,а в бок вправо.Как бы обтекая водителя.НО мой коментарий модератор не пропустит.

Именно что СМИНАЕМУЮ, а не разбиваюемую в хлам, похоже что удар ушел в сторонц потому что он просто пришелся на правый бок больше, но при этом все ребра жесткости сорваны и ушли в салон, не думаю что в этом была идея сминаемой зоны, чтобы пассажиры превращались в фарш сохраняя водителя. Так что похоже щведы здесь чтото намудрили.

да, удар несильный был, вабще на маленькой скорости наверно

К сожалению сейчас не все можно понять, но например дверная стойка выгнута наружу точно. И в дорогих иномарках люди гибнут. Тут свиду вполне правильное разрушение конструкции. Нельзя сказать, что автобус непродуман, или напротив все продумано. Все познается в сравнении.

Да, у Скании только шасси железное. Остальное все алюминиевое и при пожаре сгорает напрочь (Балтикстар борт. 227).
А эту машину вроде бы продавали, причём за какие-то нереальные при ее состоянии деньги (~600 т.р.).

Михаил, вы хотите сказать что алюминий горит? Вы все уроки физики/химии прогуляли?

Наверно имеется в виду, что температура плавления алюминиевого сплава ниже.

Да, скорее всего это Михаил и имел ввиду.
— П"и"тербуржец, не будем говорить, кто, и какие уроки прогулял.

— Coper, тут по ходу дела не стандартная ситуация получилась, на которую не очень рассчитана конструкция. Удар пришёлся как раз на среднюю часть каркаса, на котором нет жёсткости. При ударе в стену был бы другой результат, а тут , судя по всему, была не фура, а тентованный трал, который и рассёк центральную часть.

А на что тогда расчитывали инжинеры скании мне интересно, только на удар в стену? Только в этом случае задействовалосьбы еще и основание с потолком и деформация былабы значительно ниже, еслибы была просто фура с жестким фургоном, то зона повреждений былабы короче но вертикальные стойки всеравно вырвалобы с мясом из основания, и унесло в сторону вместе с крышей.

Фиг его знает, как вообще они что-то рассчитывают. Порой смотрю как пассажиры стоят в центре накопительной площадки и падают друг на друга из-за того, что разработчик поручни расположил так, что они не удобны, а в некоторых местах до них вообще люди не достают. Я бы гвоздь в башку забил тому, кто всё это делал.

Задвоение по заводскому http://fotobus.msk.ru/vehicle/243286/

замечено давно возможно доки с нее а возможно и одна машина

А смысл доки на другой питерский Омнилинк тащить? Ладно б если ввезли б/у какое...

Цитата (Михаил Исаков, 16.05.2013):
> А смысл доки на другой питерский Омнилинк тащить? Ладно б если ввезли б/у какое...

Были арестованные машины...

Я говорил кому надо, но не убедил, что стоит склеить, раз нет опровержения.

может объединим?

Цитата (pavel 33, 16.05.2013):
> может объединим?

Зачем? Видно же, что разные машины.

Объективных различий, которые можно не списать на ремонт, лично я не вижу.

Цитата (Питербуржец, 16.12.2009):
> Михаил, вы хотите сказать что алюминий горит?

Алюминий горит с образованием оксида алюминия Al2O3. И горит он хорошо буквально синим пламенем. А вот расплавить алюминий в естественных условиях- непростая задача. Неспроста для сварки алюминия используют инертный защитный газ аргон. Железо горит хуже, но тоже горит, а для защиты применяется углекислый газ.

Цитата (Администратор, 17.05.2013):
> Цитата (pavel 33, 16.05.2013):
> > может объединим?
>
> Зачем? Видно же, что разные машины.

Из чего это видно? Окрас другой?

Цитата (pavel 33, 17.05.2013):
> Из чего это видно? Окрас другой?

Хотя бы из того, что одна - машина Икеи, а вторая собственная заказная машина Гемы.

разные машины с одним заводским это как понимать?

Ребята,взгляните:http://fotobus.msk.ru/photo/331006/ По-моему здесь всё ОЧЕВИДНО