огого) Нет слов)

красиво) только какой обзор у водителя?

Илья, а вечернего снимка у тебя случайно не завалялось?

Вечером такие не попадались. На ютубе есть видео
http://www.youtube.com/watch?v=-37WhOrqjt0&feature=related

114 противотуманок... Нет слов *crazy*

Зато не темно)

That is insane!!!

Что характерно, такие гирлянды встречаются только на автобусах без кондиционера.

Цитата (А.М., 07.11.2011):
> 114 противотуманок... Нет слов *crazy*

Представим, что будет, если их все включить

Цитата (Илья Плеханов, 08.11.2011):
> Что характерно, такие гирлянды встречаются только на автобусах без кондиционера.

А есть какая-то связь? Черт, я бы побоялся на таком ехать, водителю ведь ничего не видно...

Почему не видно.....впереди всё видно и задних зеркал полно

Называется найди сколько раз написано nissan diesel

PS может быть это как-то связано с определением марки и модели?

их ДВА? или сочленённик? :-)))

Вот ещё, в том числе ночные:
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=EEkAj4EEAA8

Какой же там стоит генератор и аккумулятор? Мне страшно представить...по расчётам просто гиганский...

Цитата (Kolyan22rus, 08.11.2011):
> Цитата (Илья Плеханов, 08.11.2011):
> > Что характерно, такие гирлянды встречаются только на автобусах без кондиционера.
>
> А есть какая-то связь? Черт, я бы побоялся на таком ехать, водителю ведь ничего не видно...

Конечно есть связь между кондиционером и фарами. И то и другое потребляет элетроэнергию, если включить и то и другое будит слишком сильная нагрузка на генератор, а следовательно на двигатель, что приведёт к значительнму падению мощности и (или) поломки генератора.

Интересно а какой там генератор?

http://img835.imageshack.us/img835/9827/img1074m.jpg
Может это фото что-нибудь скажет специалистам?

Цитата (golder, 08.11.2011):
> Интересно а какой там генератор

По моим самым скромным подщётам как минимум 750-800 ампер меньше он быть не может, тогда возникает вопрос, какой там стоит аккумулятор и какого сечения идут провода, не имея схемы я этого не могу сказать. Но по расчётам там страшные цифры.

Цитата (Илья Плеханов, 08.11.2011):
> http://img835.imageshack.us/img835/9827/img1074m.jpg
> Может это фото что-нибудь скажет специалистам?

Ту стоят четыре аккумуляторы по 190 ампер часов и 12 вольт. Они соеденены таким образом, что получаются две цепочки по 24 вольта и 190 ампер часов. А эти две цепочки соеденины паралельно, таким образом получается 24 вольта и 380 ампер часов. Если я в предыдущим расчёте не ошибся и марки аккумуляторов на глаз определил правильно то всё должно сойтись...хоть могу предположить, что там стоит не один сверх мощьный генератор, а несколько генераторов средней мощьности соединённые паралельно.

Цитата (dielektrik, 08.11.2011):
> не один сверх мощьный генератор, а несколько генераторов средней мощьности соединённые паралельно.

пассажиров не возит, генераторы заняли весь салон.:-)))

Цитата (dima2011, 07.11.2011):
> только какой обзор у водителя?

Цитата (bolani, 09.11.2011):
> пассажиров не возит, генераторы заняли весь салон
Да! Похоже такой и не ездит никуда... Тут даже амбразуры как в танке не видать.

Автобусы неместные...по-вашему они сюда прилетели? :) Дальний из Лопбури, а у ближнего не могу разглядеть код провинции, но тоже из тех краев.

Автобусы летать не умеют ;-).
А установка нескольких генераторов паралельно включённых в цепь это обычное дело в современном автостроении.

а сколько же нужно для него компрессоров что бы все дудки разом играли ?

Чтобы разово подудеть нужен большой ресивер, а компрессор может быть маленьким, только маленькому качать воздух долго;)

Очень жаль, что в этих туманках стоят недолампочки, как следует из вечерних фоток.

Ютубное видео говорит о том, что включаются они ненадолго, на завалинках-вечеринках и в режиме габаритных огней, что на порядок уменьшает потребление. Сопоставимое количество 5-ваттных лампочек есть в салоне обычного 280 Икаруса. Можно и штатным генератором управиться.

с 5:25 видео из салона идет.
http://www.youtube.com/watch?v=xo6mQ5cI_Yg&feature=related

От себя немного добавлю. На всех больших автобусах стоят 2 мощных генератора, насколько мощных не могу сказать, но, когда один накрывается, то второго и так хватает на всё ( полное электропитание машины и система кондиционера). Теперь можно предположить, что второй в этом случае, что был предназначен для кондея, служит для всей этой светотехники.

Репортаж Ильи Варламова из Пакистана про традиции украшательства транспортных средств: http://zyalt.livejournal.com/496563.html

Ампер - сила тока, а ампер-часы - ёмкость батареи. И ампер-часы не могут идти параллельно.

Водитель, наверняка, в танковых частях служил.
Обзор - узенькая полосочка в промежутке между фарами.