Фотобус
Бурятия, ЛАЗ-695М № АВ 743 03
  Бурятия,  ЛАЗ-695М № АВ 743 03  —  маршрут 37
 Бурятия, Улан-Удэ, конечная "Мелькомбинат"

Автор: yR29ik · Архангельская область           Дата: 26 августа 2011 г., пятница

Статистика

Опубликовано 28.08.2011 12:04 MSK
Просмотров — 3868

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +308
Herr Bär+1
Витёк лип+1
Suzda1sky+1
Темерник+1
Neon+1
VeVV+1
Скоробогатых Илья+1
Stanislav KrugLove+1
KaptnW+1
brabarkus+1
driver37RUS+1
Влад Булгаков+1
Guncha+1
Сергей Дудин+1
ARK+1
владислав74+1
NevskiyBus+1
vse_o_transporte+1
Томич+1
wrlck+1
Dymok11+1
Brabusin+1
Андрей Ширинкин+1
Antona11o+1
Нурсултан+1
Marie Kanker+1
tsu321+1
14RUS+1
ST-763+1
Клауд+1
Nikitos.93rus+1
Maxim Dmitriev+1
olegpanov6+1
Иван Рогачев+1
Andrey Atom+1
Управляющий+1
Артур Мыскин+1
Александр Леднёв+1
Fastello+1
Кривич Илья+1
A R+1
Водитель Вездехода+1
vlad09092000+1
DimonPV+1
Колобок+1
saнчо+1
Рома51+1
Butters+1
Дим Гусаров+1
ПапаРомский+1
TORMOZZ+1
PRO100МИХА+1
Игорь Косенко+1
Дмитрий Апельсинов+1
tavalex2007+1
Prorok+1
авиксел+1
VitalikTTL+1
Андрей Янковский+1
Стас Давыдов+1
STS+1
bolani+1
Dima61+1
Владичка+1
sergasl+1
Star2007+1
vl80+1
Слава Нейгауз+1
sarman+1
Euge+1
Snite2010+1
Станислав Богомолов+1
Cergeyk+1
misa+1
Serj+1
ZhekaGT+1
Ян Мухтаров+1
Andreuko9+1
Алексей Чернов+1
TFA+1
Путешественник-62-RUS+1
Игорь Букатин+1
Макс М+1
Bombik+1
toljn+1
EGOR29+1
Stefance+1
Алексей Ч+1
шаврин+1
Ashark94+1
Sherlock+1
Put-Nik+1
Yaroslav V.+1
G-Marte+1
Новиков Сергей+1
Alexey Kholmogorov+1
2с3м+1
solnechny+1
Архитектор+1
Костромич+1
Vepr+1
Михаил Смирнов+1
Romero+1
Щукин Д.+1
alex95+1
семён кузнецов+1
МАЗ+1
Юрий Гришин+1
Антон Бугашев+1
Rik-sha+1
K.Mishin+1
Виталий Шляпникoв+1
Aztec+1
EvgenRussKuzz+1
Nikitenok+1
Ifa42+1
barin2011+1
saveliy+1
KOBrain+1
ValerG781+1
Andrey68+1
штык+1
Александр Сологубов+1
Фима+1
AntoNN+1
MIHA FROM OREL+1
TransAlex+1
Иванов Константин+1
Александр Марьянович+1
Manovich+1
Excalibur+1
max15+1
N53+1
ИА.+1
Bogdan_Ovchar+1
Кonstantin+1
Skur+1
L-Alex+1
Кирилл Величко+1
madyar+1
Максим88+1
dielektrik+1
R13+1
Андрей Васильев+1
sambrano+1
ОлегGAZ+1
artemkontakt+1
Илья+1
LEX-A+1
Michal Isakov+1
wpwpr+1
Артём Мальгинов+1
Grenadier_Thomas+1
Novert Байкальский+1
VV1+1
Alex25+1
BOSS+1
Maksim+1
monochrome+1
Алекс_2011+1
DarkKnight NNov+1
dimon46rus+1
Eldar405+1
Sergey677+1
Svyat+1
Abramov_Anton+1
Дмитрий Николаев+1
Antonius+1
egor272272+1
Сергей Nemtsev+1
Pro-man+1
Petroskoi+1
Михаил Селивёрстов+1
Andruschka1985+1
Джеймс+1
sasha24+1
спринтер85+1
Пересунько Вадим+1
Oleja-kid+1
Костя+1
Андрей С.+1
mixkol+1
Альена+1
Denis+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Иван Ревенков+1
Вечный Ёж+1
tsl946+1
Казимирчик И.+1
Олег+1
Сидик из ПТУ+1
Александр Васильев+1
Сан Саныч+1
Konstantin71+1
Silvish+1
Лаврентьев Сергей+1
kda1981+1
A. N.+1
Eugene+1
с.чекалкин+1
belarso+1
EIjas+1
Technicman+1
nik0352+1
Ник Харлей+1
Владимир М.+1
Сэм+1
Lexrudz+1
GrekOFF+1
iluxa+1
Алексей (Дедовоз)+1
Silent alarm+1
Олег Черников+1
Streletz+1
Олег Довгалюк+1
Жилкин Никита+1
Радеев Виталий+1
Knuckles+1
КЖ+1
Антон Максимов+1
Михаил Костров+1
Vovik+1
Александров Николай+1
Euros+1
ASG+1
Pavel_Икарус280+1
Fugitive+1
Петрович+1
Бараш Алексей+1
ariss_ka+1
istok+1
Serious Sam+1
alextown+1
nikolay+1
Дмитрий Соколов+1
ктм+1
ALX+1
VVN+1
ЖЕКА42rus+1
Maksimus+1
Алексей Воробьев+1
emercome19+1
Karlson+1
EAT72+1
Hunter+1
Исайченков Валерий+1
Андрей Ивановский+1
Янис Витолс+1
AirForce+1
ZIU+1
Илья С.+1
Михаил (FanTrans)+1
Александр Мельников+1
Хвалынский Евгений+1
KDG+1
Rai+1
Man in Black+1
робот+1
maksar+1
Алексей84+1
sav2403+1
Eugen+1
Veter+1
LAEN+1
Fritz Derlein+1
Сергей-Пермский+1
Артём Дмитриев+1
ArsenZP+1
PPS+1
Andrey_Sheva+1
Владислав Фоменко+1
пассат+1
Олег Бодня+1
Alex_47+1
mYm+1
Семен Семеныч+1
роман88+1
Serginho+1
Archi+1
Павел Мельников+1
roman караганда+1
wendel+1
Дмитрий Старцев+1
Леха.+1
Андрей Владимирович+1
Sklep+1
Kolyan22rus+1
Коновалов Артём+1
Евгений Буюкли+1
Антон-1991+1
pavel007+1
Palmer+1
mt-657+1
Diman RF+1
Aртур+1
Виталий В+1
Anry KB+1
REM+1
Cедой+1
lexus+1
Илья Плеханов+1
Алексей Мякишев+1
Nestandart+1
43RUS+1
Alex-717+1
pe100v+1
Ваныч+1
Павел 63+1

Параметры съёмки

Модель камеры:DSLR-A580
Время съёмки:26.08.2011 10:38
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:70 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 39

28.08.2011 14:38 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
Жесть
28.08.2011 15:16 MSK
Ссылка
Sklep · Москва
Фото: 89
чё жесть-то? красота наоборот)
28.08.2011 15:51 MSK
Ссылка
yR29ik · Архангельская область
Фото: 37262 · Старший фотомодератор / Общий редактор
салон в нём красивый, это точно. спасибо водителю, что пока автобус жив.
28.08.2011 19:26 MSK
Ссылка
Лёха 174 · Челябинская область
Нет фотографий
Ну определять состояние машинок только по фотографиям глупо. Иногда с виду конфетка,а когда познакомишься по ближе. Хлам и фуфло.
28.08.2011 23:00 MSK
Ссылка
nikolay · Тульская область
Фото: 113
кто бы мог подумать, что он доживет до 2011 года!
29.08.2011 01:35 MSK
Ссылка
wendel · Закарпатская область
Фото: 1921
ага, парадокс- 37-летняя машина на 37 маршруте.
29.08.2011 12:56 MSK
Ссылка
Фото: 95
Это прикольное совпадение, но, как мне помницца, в Туле авт. 37-го маршрута тоже следовал через какрое-то там кладбище. http://fotobus.msk.ru/photo/243717/ Как сейчас - уже не в курсе!
30.08.2011 14:22 MSK
Ссылка
Казимирчик И. · Тульская область
Фото: 442
Не через кладбище - до кладбища. Мыльная гора.
05.09.2011 18:52 MSK
Ссылка
Костя · Адыгея
Фото: 826
В потрепанности тоже есть свой шарм :-)
Кстати, такие раритеты живы, а городские Икарусы похоже там не водились?
10.09.2011 15:21 MSK
Ссылка
krol · Бурятия
Нет фотографий
Костя,в далёком прошлом,насколько я помню,бегали жёлтые гармошки по маршруту №3.Они загадочно и неожиданно исчезли уже лет 10 назад.
10.09.2011 18:01 MSK
Ссылка
Фото: 2187 · Локальный редактор
Где-то до конца 1990-начала 2000-х основными муниципальными автобусами были ЛиАЗы-677. Икарусов вроде тоже было много, были и гармошки, и 260-е (или это были сделанные из 280-х, такое вроде практиковалось). Принадлежали ПАТП-1, потом МУП "Гор.маршруты", возможно были и у частников. Работали Икарусы как минимум на нескольких маршрутах - вроде на ныне закрытых 14, 26, 99 и возможно на других. И в 90-е годы точно были на 21, там работали 260-е (или ex-280), они ездили по расписанию. У МУПа последние Икарусы дожили до середины 2000-х, в частности в 2005 видел один на 99-м дачном маршруте для льготников.
22.02.2012 19:00 MSK
Ссылка
Лайонел · Москва
Фото: 4964
Давно он в нерабочих?
06.03.2012 18:33 MSK
Ссылка
Фото: 3
Что с ним случилось?
07.08.2012 20:41 MSK
Ссылка
Vov4yn · Южная Корея
Фото: 44
ПОРЕЗАЛИ!
07.08.2012 23:59 MSK
Ссылка
Фото: 3
Жалко,последний линейный лаз 695м в России был...=(
17.08.2012 20:00 MSK
Ссылка
WEST · Нижегородская область
Фото: 12379
Откуда киевлянин знает о судьбе бурятского автобуса?
20.08.2012 15:38 MSK
Ссылка
Фото: 2187 · Локальный редактор
Ещё фото http://www.panoramio.com/photo/31106036
21.09.2012 17:23 MSK
Ссылка
krol · Бурятия
Нет фотографий
Подтверждаю,что НЕ порезали.Живёхонек.Видел его сегодня собственными глазами.Однако следовал он НЕ по маршруту.
21.09.2012 21:06 MSK
Ссылка
Фото: 3
Это хорошо!Надеюсь,что скоро новые фото его появятся!
14.07.2013 17:56 MSK
Ссылка
Фото: 10
Что сейчас с этим автобусом?
19.07.2013 12:39 MSK
Ссылка
krol · Бурятия
Нет фотографий
С момента моего комментария под данным фото 21.09.2012 автобус не то что бы на линии, он вообще нигде не появлялся.
23.07.2013 11:42 MSK
Ссылка
Фото: 10
Так может лучше поставить статус "судьба неизвестна"?
24.07.2013 00:01 MSK
Ссылка
yR29ik · Архангельская область
Фото: 37262 · Старший фотомодератор / Общий редактор
не бегите впереди паровоза.
18.08.2013 17:23 MSK
Ссылка
yR29ik · Архангельская область
Фото: 37262 · Старший фотомодератор / Общий редактор
предварительно: автобус находится у водителя на даче. к глубокому сожалению, водитель пострадал в ДТП (не на автобусе), поэтому больше на маршруте не работает.
21.04.2014 09:45 MSK
Ссылка
Фото: 10
"к глубокому сожалению, водитель пострадал в ДТП (не на автобусе), поэтому больше на маршруте не работает."

Интересно, как себя сейчас чувствует водитель и что с автобусом на данный момент?
12.05.2014 21:13 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Я б его купил. Если это возвожно - напишите.
03.07.2026 23:15 MSK
Ссылка
Фото: 108
Предприятие: Маршруты: 15, 37

Это что такое? Маршруты теперь являются предприятиями? Что за дичь в базе?
04.07.2026 09:43 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 81986 ·
andreev · 03.07.2026
Предприятие: Маршруты: 15, 37

Это что такое? Маршруты теперь являются предприятиями? Что за дичь в базе?
Добро пожаловать в глубинку РФ в 00е-10е годы.
05.07.2026 03:38 MSK
Ссылка
Фото: 108
Прошу прощения за столь резкий набор слов в таком случае! Алексей, можете ткнуть носом невежду где можно прочитать про суть вопроса чтобы подобных вопросов с моей стороны не было? Без сарказма, мне правда интересно!
05.07.2026 09:10 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 81986 ·
andreev · 05.07.2026
Прошу прощения за столь резкий набор слов в таком случае! Алексей, можете ткнуть носом невежду где можно прочитать про суть вопроса чтобы подобных вопросов с моей стороны не было? Без сарказма, мне правда интересно!
Ткнуть наверное не ткну, могу вкратце своими словами: сейчас в стране криво, но действует 220-ФЗ, который не разрешает работать на одном маршруте более, чем одному перевозчику.
В нулевые и ранние десятые годы часто встречалась история, когда на маршруте объединялась кучка частников, каждый из которых в лучшем случае был ИП над собственной газелькой и зачастую даже формального "перевозчика" ООО "Рога и копыта" над этим конгламератом частников не было, не было в этом нужды, работают и работают, всех устраивает.

Вот в таких случаях в базе и появлялись записи, подобные той, что обсуждаем. Еще помню в Тамбове был "коллектив перевозчиков маршрута № 8" или что-то подобное. При отсутствии формального перевозчика логичнее всего объединить хотя бы по маршруту, это лучше, чем просто свалка в "прочих маршрутных".
05.07.2026 10:04 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118
ALX · 05.07.2026
Ткнуть наверное не ткну, могу вкратце своими словами: сейчас в стране криво, но действует 220-ФЗ, который не разрешает работать на одном маршруте более, чем одному перевозчику.
Зато это легко обходится выдачей 10 разных номеров одному маршруту на межгороде. Маршрутов СПб - Великий Новгород сейчас уже около двух десятков.
05.07.2026 10:09 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 81986 ·
Михаил Жуков · 05.07.2026
Цитата (ALX, 05.07.2026):
> Ткнуть наверное не ткну, могу вкратце своими словами: сейчас в стране криво, но действует 220-ФЗ, который не разрешает работать на одном маршруте более, чем одному перевозчику.

Зато это легко обходится выдачей 10 разных номеров одному маршруту на межгороде. Маршрутов СПб - Великий Новгород сейчас уже около двух десятков.
На межгороде давно уже номер выдается рейсу, а не маршруту. Тема не об этом, прошу не развивать флуд.
05.07.2026 10:14 MSK
Ссылка
Diman RF · Волгоградская область
Фото: 6350
ALX · 04.07.2026
Добро пожаловать в глубинку РФ в 00е-10е годы.
Это можно понять по отношению к 2000-м.
Но продолжать дробить в рамках сайта одного перевозчика по нескольким разделам с разными номерами маршрутов в 2026 году всё-таки выглядит устаревшим. Хотя перевозчики известны, но запрятаны в примечании к парку.
05.07.2026 19:46 MSK
Ссылка
Фото: 108
ALX · 05.07.2026
Ткнуть наверное не ткну, могу вкратце своими словами: сейчас в стране криво, но действует 220-ФЗ, который не разрешает работать на одном маршруте более, чем одному перевозчику.
В нулевые и ранние десятые годы часто встречалась история, когда на маршруте объединялась кучка частников, каждый из которых в лучшем случае был ИП над собственной газелькой и зачастую даже формального "перевозчика" ООО "Рога и копыта" над этим конгламератом частников не было, не было в этом нужды, работают и работают, всех устраивает.

Вот в таких случаях в базе и появлялись записи, подобные той, что обсуждаем. Еще помню в Тамбове был "коллектив перевозчиков маршрута № 8" или что-то подобное. При отсутствии формального перевозчика логичнее всего объединить хотя бы по маршруту, это лучше, чем просто свалка в "прочих маршрутных".
Большое спасибо за разъяснение!
05.07.2026 22:08 MSK
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38458 · Фотомодератор / Общий редактор
ALX · 05.07.2026
который не разрешает работать на одном маршруте более, чем одному перевозчику.
А как же простое товарищество?
06.07.2026 17:10 MSK
Ссылка
Фото: 47380 · Модератор комментариев / Модератор неавторских материалов / Старший фотомодератор / Общий редактор
ALX · 05.07.2026
На межгороде давно уже номер выдается рейсу, а не маршруту
это не совсем так. в частном случае рейс действительно могут открыть как отдельный, новый маршрут, но в целом 220-й более чем позволяет иметь в одном маршруте несколько рейсов и менять график, добавляя или отменяя рейсы, в рамках одного маршрута
ALX · 05.07.2026
каждый из которых в лучшем случае был ИП над собственной газелькой и зачастую даже формального "перевозчика" ООО "Рога и копыта" над этим конгламератом частников не было
исходя из того, что требования к лицензированию в 00-х существовали, перевозчик был как раз в виде того самого "ИП над своей газелькой". если в БД Ребуса закреплен постулат ведения базы по перевозчикам, то относительно 00-х корректным будет привязывать автобус к ИП, даже если у этого ИП была одна газелька
ALX · 05.07.2026
При отсутствии формального перевозчика логичнее всего объединить хотя бы по маршруту, это лучше, чем просто свалка в "прочих маршрутных".
как выше уже обозначил, формальный перевозчик был всегда. к тому же, в те самые 00-е принципа "один маршрут - один перевозчик" действительно не было. поэтому у перевозчиков могла быть техника на разных маршрутах. например, у одного ИП могло быть несколько газелек, которые ездили на разных маршрутах. ведение БД как в 03рус не дает возможности составить картину по отдельному ИП, что в рамках постулата сайта таки важнее, чем привязка парка к маршруту
Yozhik_NN · 06.07.2026
А как же простое товарищество?
действительно, простое товарищество это позволяет. причем при желании в простое товарищество можно включить очень много мелких товарищей-ИП и фактически продолжать то, что было в 00-е, и сегодня. примеры есть
06.07.2026 17:51 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118
monochrome · 06.07.2026
это не совсем так. в частном случае рейс действительно могут открыть как отдельный, новый маршрут, но в целом 220-й более чем позволяет иметь в одном маршруте несколько рейсов и менять график, добавляя или отменяя рейсы, в рамках одного маршрута
В СПб есть примеры и одного и другого.
Но маршрут - это все же маршрут, а не рейсрейс, как в РЖД.
Поэтому непонятно, зачем этот огород с пятизначными номерами нужен.
06.07.2026 18:15 MSK
Ссылка
Фото: 47380 · Модератор комментариев / Модератор неавторских материалов / Старший фотомодератор / Общий редактор
законом не запрещено – значит, разрешено. по всей видимости, в ряде ситуаций проще пройти через процедуру установления маршрута, нежели чем через процедуру его изменения. а вообще пятизначные номера маршрутов, из которых больше половины являются мертвыми строками в реестрах, являются прямым следствием отсутствия контроля со стороны Минтранса, которому межрег напрямую подчиняется. думаю что ни в одном субъекте нет того бардака, который есть в федеральной вотчине. но относительно данной фотографии это действительно оффтоп, так что далее развивать тему не буду
06.07.2026 21:02 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 81986 ·
monochrome · 06.07.2026
исходя из того, что требования к лицензированию в 00-х существовали, перевозчик был как раз в виде того самого "ИП над своей газелькой". если в БД Ребуса закреплен постулат ведения базы по перевозчикам, то относительно 00-х корректным будет привязывать автобус к ИП, даже если у этого ИП была одна газелька
Не спорю, но уточню важный нюанс: в 00-е не было сегодняшней массы источников и узнать этого самого ИП зачастую было достаточно сложно.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.