Как выяснилось, машинка из ПАТП-5.

Ну если 75-84,то это наша родная,ВАЁвская))Поглядеть бы салон.

Встретился мне сегодня... Хотел было обогнать, остановиться, снять его, но подумав, что наверняка есть свежие его фото, не стал этого делать.

В сентябре снимал с этого ракурса :)

жив. сегодня в 07.15 видел его на остановке "Мехзавод"

Машина единственная живая на весь Воронеж.Летом 2016 еще еле ползала.

Тесть в ПАТП-5 на таком работал по 29 маршруту.

Цитата (Евгений36, 26.12.2012):
> Ну если 75-84,то это наша родная,ВАЁвская))Поглядеть бы салон.

То есть работал на 2 маршруте Ваи-Спартак?

Цитата (Иван 178, 16.01.2022):
> Ваи-Спартак?

Не было таких маршрутов. Были маршруты "Овощная база № 6 - Пушкинская" под номерами 2 и 20. Да, на них он и работал.

Если он доработал в ПАТП-5 до 2005года,то вполне мог потрудиться на нашем 51 в 2001-2002,таких данных теперь не найти?

Вполне возможно, что и работал. На этом маршруте какие-то красные работали, может быть, среди них и этот был.

Дело в том что к тому времени как маршрут продлили до Остужева уже вполне стабильно работал Алехинский 39 и 51 уже тупо никто не ждал увы,да и редкоход он стал порядочный.

Ну в первое время после продления до Остужева визуально несколько автобусов на маршруте было. По моим прикидкам, в течение 20-30 минут его вполне реально можно было дождаться.
Это я говорю про период весна - лето 2001 года. Дальше, вероятно, интервалы начали увеличиваться.