Позорище, когда такие вот немытые ржавые вёдра из прошлого ездят по центральному проспекту города..

Почему же из прошлого? 2018 год выпуска у автобуса. Автобус не сильно ржавый, а пятно на кузове от солярки, видимо водитель перелил или крышка не плотно закрывает бак.

Цитата (А Кр, 22.08.2025):
> Позорище, когда такие вот немытые ржавые вёдра из прошлого ездят по центральному проспекту города..

какие уж есть

Реформы объявляют, контракты разыгрывают, а ездят всё на том же.

Цитата (Pölsk1, 22.08.2025):
> Почему же из прошлого? 2018 год выпуска у автобуса. Автобус не сильно ржавый, а пятно на кузове от солярки, видимо водитель перелил или крышка не плотно закрывает бак.

Автобус конструктивно родом из прошлого, хоть и свежий год выпуска

Цитата (А Кр, 22.08.2025):
> немытые ржавые вёдра

Этот ещё ничего, по сравнению с тем, который ездит у нас в Алапаевске https://fotobus.msk.ru/photo/3546836/. Почти регулярно вижу этот автобус на маршруте

Цитата (Дмитрий Воронеж, 23.08.2025):
> Автобус конструктивно родом из прошлого

На мой взгляд, это самая удачная модель ПАЗика.
3205 и все его модификации.

https://fotobus.msk.ru/photo/3586106/
Это ещё более менее вот это вообще как до перевозки допускают

Цитата (Pölsk1, 22.08.2025):
> Почему же из прошлого? 2018 год выпуска у автобуса. Автобус не сильно ржавый, а пятно на кузове от солярки, видимо водитель перелил или крышка не плотно закрывает бак.

Господи, вам самим не смешно? Конструкция данного автобуса даже в момент выпуска была морально устаревшей, и как минимум лет на 20 отставала от аналогов, а уж эксплуатировать ТАКОЕ даже в конце 20 века было откровенным позором в городах (в мелких или труднодоступных сёлах еще куда не шло) а эксплуатировать данное недоразумение в 2025 году на городских маршрутах полное днище, и ведь эту гадость до сих пор производят, и что больше всего удивляет, находят же дураков кому их впарить

Как то прочитал письмо в одну автогазету, там один водитель прямо написал что лучше чинить старый грузовик кувалдой и такой матерью, чем смотреть на электронное реле в современной технике, поэтому такая техника еще долго ездить будет по городам и дорогам

Цитата (Kamus, 23.08.2025):
> https://fotobus.msk.ru/photo/3586106/
> Это ещё более менее вот это вообще как до перевозки допускают

есть какие то принципиальные отличия?

Quote (Дмитрий Воронеж, 24.08.2025):
> прочитал письмо в одну автогазету, там один водитель прямо написал что лучше чинить старый грузовик кувалдой и такой матерью, чем смотреть на электронное реле в современной технике

Явно мышление "очень опытного пилота старой закалки" (сарказм) либо гастарбайтера из аула, часто именно они как раз совершенно не хотят осваивать что-то новое.


Quote (Negativ, 23.08.2025):
> эксплуатировать данное недоразумение в 2025 году на городских маршрутах полное днище, и ведь эту гадость до сих пор производят, и что больше всего удивляет, находят же дураков кому их впарить

Просто 3205/4234 стоят очень дёшево, вот и берут до сих пор.
Ничего удивительного.
Хотя и мне это тоже не нравится, но увы.

Цитата (Negativ, 23.08.2025):
> Конструкция данного автобуса даже в момент выпуска была морально устаревшей, и как минимум лет на 20 отставала от аналогов

Аналоги 4234? Покажите.


Цитата (Negativ, 23.08.2025):
> что больше всего удивляет, находят же дураков кому их впарить

Новые 4234 вполне хороши для своих задач и они явно не для транспортных решений в городе. Ездить по деревням? Отлично

Цитата (Aртур, 26.08.2025):
> Аналоги 4234? Покажите.

МАЗ-206 или хотя бы ПАЗ-4230.
4234 это реально что-то для деревень, где шасси грузовика может пригодиться.

Цитата (Komsomolec, 26.08.2025):
> ПАЗ-4230

Он давно снят с производства и стоит также на раме, вследствие чего имеет высокий пол.

Для городов миллионников конечно данный автобус не айс,ну не для города он! Что касается свежих выпусков 4234 так они спустя полтора года все рыжеют уже) Автобус чисто для пригорода с вечно недовольными бабками,с охапками кустов и корзин в руках)

Рамы нет ни у 4230 ни у 4234

Цитата (Aртур, 26.08.2025):
> Аналоги 4234? Покажите

Паз 320455-04, паз 320405-04,КАвЗ 4235

Quote (Kamus, 27.08.2025):
> Паз 320455-04, паз 320405-04

Некошерно, это по сути "огламуренные" 3205/4234.


Quote (Kamus, 27.08.2025):
> КАвЗ 4235

На городских маршрутах неудобен, а вот на пригород — смотря куда.

=====

Екатеринбургу, как и любому большому городу, нужны исключительно 12-меровые БВ и ОБВ.
И никаких ПАЗиков.

Цитата (Кривич Илья, 26.08.2025):
> Екатеринбургу, как и любому большому городу, нужны исключительно 12-меровые БВ и ОБВ.
> И никаких ПАЗиков.
даже СК вполне удобный был у предыдущего перевозчика в виде Ютонгов
https://s1.fotobus.msk.ru/photo/19/05/92/1905924.jpg
даже бы Вектор Некст бы неплохо смотрелся
https://fotobus.msk.ru/photo/35/94/37/3594379.jpg
даже в городе в 2025-ом году
но не такие скотовозки

Цитата (А Кр, 28.08.2025):
> Цитата (Кривич Илья, 26.08.2025):
> > Екатеринбургу, как и любому большому городу, нужны исключительно 12-меровые БВ и ОБВ.
> > И никаких ПАЗиков.
> даже СК вполне удобный был у предыдущего перевозчика в виде Ютонгов
> https://s1.fotobus.msk.ru/photo/19/05/92/1905924.jpg
> даже бы Вектор Некст бы неплохо смотрелся
> https://fotobus.msk.ru/photo/35/94/37/3594379.jpg
> даже в городе в 2025-ом году
> но не такие скотовозки

Что Вектор, что Ютонг - это также не нормальный общественный транспорт для города, тем более миллионика

Ну может быть на каких-нибудь окраинных маршрутах с небольшим пассажиропотоком вроде 06, 53, 78, 79, 80, 92, 94 ПАЗики допустимо оставить, а на 73 даже ГАЗели достаточно. Также есть такие маршруты, как 40 и 46, которые вроде как едут в центр, но ПАЗиков на них достаточно. Но, конечно, на многих из оставшихся маршрутов частников большие автобусы необходимы.

При этом не понятен смысл в 53 маршруте: ни нормальной схемы, ни стабильного пассажиропотока, ни приемлемых интервалов - ничего этого нет. У города есть сомнения в актуальности тех же 60,76, но при этом нет никаких сомнений в финансировании непонятно чего в виде 53. Хотя тот же 76 при изменении схемы (например, по ул.Репина, ул.Шаумяна вместо ул.Бардина где много дублёров+через Южный автовокзал) можно было бы попытаться сохранить, на ул.Репина очень интенсивная застройка. Но с вероятностью 99% 76 отменят, на Синие камни продлят и без того очень петляющий 78, а 53 продолжат финансировать непонятно для чего и для кого. 46 маршрут тоже вызывает много вопросов. Несмотря на то, что маршрут пролегает из центра в Академический, он явно на этом направлении на последнем месте по востребованности даже с хорошим выпуском. Участок 46 "пл.1905 года-ул.Папанина" вызывает только один вопрос: зачем?

Цитата (Андрей Ивановский, 29.08.2025):
> Участок 46 "пл.1905 года-ул.Папанина" вызывает только один вопрос: зачем?

Юмашева расстроилась, Папанина, пассажирам до трамвая идти только остается, а так хоть альтернатива появилась, автобус 6 больницу и микрохирургию захватывает, в квартале 1 областная, так что этот автобус с введением контрактов ожил и пассажиры на нем есть, считай дополнительный маршрут на вывоз с Академа не помешает, то же все туда, будто больше районов нет