Красивый, но наклейка вместо табло совсем не годится. Надеюсь, появится со временем, а то как будто 2006 год, когда на 54 вышли лиазы, где так же не было табла.

Кстати, последний раз большие автобусы покупал МУП в 2012 году. Спустя 13 лет купили нормальные автобусы.

Цитата (Иван С., 15.05.2025):
> наклейка вместо табло совсем не годится.

Лучше наклейки, чем вот такое https://fotobus.msk.ru/photo/3331920/ табло.

А на 130 тоже МУ будут?

Люблю цветовую гамму пензенского ОТ.

Цитата (ceirfem, 16.05.2025):
> Цитата (Иван С., 15.05.2025):
> > наклейка вместо табло совсем не годится.
>
> Лучше наклейки, чем вот такое https://fotobus.msk.ru/photo/3331920/ табло.

колхоз и на этом и на вашем фото. нужно просто настроенное эму и сбоку нормального размера маршрутоуказатель, спереди если не работает табло то квадратик с № маршрута

Не удивлюсь если и кондей тут бутафорский

Цитата (NevskiyBus, 16.05.2025):
> колхоз и на этом и на вашем фото

Только пермский колхоз хотя бы удобен. И нормальные табло сейчас настолько редкие, что их можно считать погрешностью. Раньше хотя бы вот такое https://fotobus.msk.ru/photo/3416069/ было базой, то теперь база - блёклое и мелкое нечто.

Цитата (ceirfem, 16.05.2025):
> Цитата (NevskiyBus, 16.05.2025):
> > колхоз и на этом и на вашем фото
>
> Только пермский колхоз хотя бы удобен. И нормальные табло сейчас настолько редкие, что их можно считать погрешностью.

Минская область, 2025 год
https://fotobus.me/photo/3559643/

За пару недель, находясь в Минской области не заметил ни одного маленького шрифта ЭМУ или, в принципе, выключенного табло и с табличкой внизу.

Цитата (ceirfem, 16.05.2025):
> Цитата (Иван С., 15.05.2025):
> > наклейка вместо табло совсем не годится.
>
> Лучше наклейки, чем вот такое https://fotobus.msk.ru/photo/3331920/ табло.

Это не проблема табло, а криворукая настройка.

А вот наклейка реально смотрится уже дико и ущербно.

Чем плоха наклейка, если автобус не меняет маршрута большую часть своего срока эксплуатации?

Цитата (Андрей Владимирович, 17.05.2025):
> Чем плоха наклейка, если автобус не меняет маршрута большую часть своего срока эксплуатации?

Хотя бы тем, что это не выглядит современным

Цитата (Алекс ОТфан, 17.05.2025):
> Хотя бы тем, что это не выглядит современным

Транспорт в первую очередь должен быть удобным. В большинстве своём наклейки удобнее, в СПб нормальные МУ только на старье остались, и то много где меняют на отвратительные. Сейчас в принципе транспорт разучились делать как будто, во многом новьё хуже старья.

Ребят, Алексей всё правильно вам пишет. Все наклейки это лютый колхоз из соседнего амбара. Все доводы которые приводятся ко двору не состоятельны от слова совсем.


Цитата (ceirfem, 17.05.2025):
> Сейчас в принципе транспорт разучились делать как будто, во многом новьё хуже старья.

Большего бреда в жизни не читал. Если в контракт не вписаны соответствующие требования то надо в первую очередь задавать вопросы контролирующим органам. Касаемо того как настроен ЭМУ тоже понятно куда. Почему-то у ПАТ всё зашибись, это если обсуждать СПб.

Цитата (andreev, 18.05.2025):
> Почему-то у ПАТ всё зашибись, это если обсуждать СПб.

https://fotobus.msk.ru/photo/3416072/ Это зашибись? Лучше тогда наклейки, их хотя бы видно. И такая настройка тоже плохая: в сумерки номер маршрута видно хуже, чем конечную. Но конкретно в СПб конечная вообще не имет значения, важен только №. И он превращается в большое жёлтое пятно, когда конечная - в пятно, напоминающее буквы. На маршрутках и старых автобусах конечную было видно так себе, но вот номер метров за 100-200 в сумерках гарантированно было видно.


Цитата (ceirfem, 17.05.2025):
> Сейчас в принципе транспорт разучились делать как будто, во многом новьё хуже старья.

Немного поясню. Я имею в виду небольшие мелочи, на которые ТЗ писать стыдно по-хорошему, но чего раньше не было. Например, нормальная естественная вентиляция салона (в старье намного реже надо открывать форточки), количество и качество самой вентиляции и климатической установки. Тех же форточек стало минимум, ещё и откидных. Ладно бы кондей был нормальный, но он то работает, то нет, а если и раотает, то дует только в пару мест. Сюда же относится размер МУ и его качество, яркость освещения (сейчас помимо того, что освещение стало холодным, так ещё и значительно более ярким, хотя раньше для чтения книг вполне хватало), пошла мода на маленькие фарки вместо нормальных, и ещё много более мелких замечаний, от коорых транспортом польлзоваться не так комфортно, а в тз их прописать может оказаться очень трудно.

Да, это всё колхоз, его не должно быть. Но если этот колхоз лучше, то я не против, потому что работает. На современность - пофигу абсолютно, пускай этим хоть мамонты пользовались. Если работает лучше, чем то, что есть. Если говорить про СПб, то тут нормальные ЭМУ остались только на старых ВАПах.

бла бла бла, уже скинули фото хорошего варианта табло из Минска, в жизни его хорошо видно в любое время

Цитата (ceirfem, 18.05.2025):
> Это зашибись?

Одна машина которая попалась - ну очень репрезентативно. Почему-то в остальных случаях вот так:
https://fotobus.msk.ru/photo/3497498/
https://fotobus.msk.ru/photo/3497321/

У меня никаких проблем с определением маршрута нет, и зрение уже далеко не единица. Ваши любимые доски и наклейки при уличном освещении разглядеть ещё сложнее.


Цитата (ceirfem, 18.05.2025):
> Например, нормальная естественная вентиляция салона (в старье намного реже надо открывать форточки)

В старье как раз надо было открывать и люки и форточки, что и делалось. Единственное что смущает, так это нерабочие кондиционеры и как следствие малое количество форточек в салонах тех же десятилетних Волжан.


Цитата (ceirfem, 18.05.2025):
> Сюда же относится размер МУ и его качество

Субъективно до ужаса. У ПАТ, ДТА и у Третьего Парка нормально всё, остальное как у ПА хлам.


Цитата (ceirfem, 18.05.2025):
> яркость освещения (сейчас помимо того, что освещение стало холодным, так ещё и значительно более ярким, хотя раньше для чтения книг вполне хватало), пошла мода на маленькие фарки вместо нормальных, и ещё много более мелких замечаний, от коорых транспортом польлзоваться не так комфортно, а в тз их прописать может оказаться очень трудно.

Всё смешалось в этом мире. Вполне нормальное освещение сейчас делается, нигде оно таким как вы описываете не является. Как влияют на качество поездки пассажира фары остаётся гадать дальше.

Оффтоп закончил, СПб дальше стоит обсуждать на форуме или в трогательном письме газете Спортлото

Цитата (andreev, 19.05.2025):
> Как влияют на качество поездки пассажира фары остаётся гадать дальше.

Отвечу только на это, с вашего позволения, это безопасность. Такие фары очень быстро пачкаются и залепляются снегом (светодиоды же эффективные и слабо нагреваются), из-за чего слепят встречку и не освещают дорогу. Ещё и водителю их постоянно протирать надо.