А что с ним

Найдут желающих на это перделке работать?

Пригнали в парк, и будут готовить к выходу на линию. Обычное дело.

Цитата (Дмитрий Пахомов, 28.03.2024):
> Найдут желающих на это перделке работать

Ничего такого, чтобы на нем не работать, на фотографии не видно. Только выровнять и все.

Цитата (Иван С., 29.03.2024):
> Цитата (Дмитрий Пахомов, 28.03.2024):
> > Найдут желающих на это перделке работать
>
> Ничего такого, чтобы на нем не работать, на фотографии не видно. Только выровнять и все.

От этого и беды все у нас что исправность тс по фотографии опредиляют с дивана и кресла! Эти машины хлам! У нас из 4 таких толком ни одна не работает. Работать на них некто не хочет так как нет валидаторов и их на них не будет. По технике полное дно начиная от суппортов и заканчивая электрикой.

Цитата (wpwpr, 29.03.2024):
> От этого и беды все у нас что исправность тс по фотографии опредиляют с дивана и кресла!

а как иначе юным экспертам работать?:))

Цитата (wpwpr, 29.03.2024):
> Работать на них некто не хочет так как нет валидаторов и их на них не будет. По технике полное дно начиная от суппортов и заканчивая электрикой.

согласен, машины по состоянию ушатаны сильнее партии МТАшных 4292 2017-го года. валидаторов нет, нужно работать с балалайкой, а это время и лишние нервы. по части электрики - после передачи в Питер из них походу выкинули все приблуды для подключений ЭМУ и навигации. Состояние салона и кабины тоже оставляет желать лучшего:(

При этом это автобус 2018 г. в, не отработавший даже срок полезного использования в 7 лет. Неудивительно, что у них и контракты такие короткие.

Цитата (@ra_64051, 29.03.2024):
> Цитата (wpwpr, 29.03.2024):
> > От этого и беды все у нас что исправность тс по фотографии опредиляют с дивана и кресла!
>
> а как иначе юным экспертам работать?:))
>

Надо брать и бежать в ближайшее патп мостранавто и устраиватся слесорем. И изнутри окунутся в дивный процес ремонта и прочих радостей.

Цитата (wpwpr, 29.03.2024):
> Работать на них некто не хочет так как нет валидаторов и их на них не будет.

А хочешь валидаторы - плати 20 тысяч рублей за установку СОБОПа в автобус :)

После Питеравто технику вообще нельзя брать. Просто так машины они сливать не будут, только косячные

Цитата (Kam1KazeN, 29.03.2024):
> Цитата (wpwpr, 29.03.2024):
> > Работать на них некто не хочет так как нет валидаторов и их на них не будет.
>
> А хочешь валидаторы - плати 20 тысяч рублей за установку СОБОПа в автобус :)

После такой покупки надо сразу в дурку отправлять водителя. Давно уже не бизнес такие движения.

Под эти у них нет другой работы, стояли на продаже

А это подарок или аренда?

Аренда.

Цитата (BearVolgograd, 29.03.2024):
> После Питеравто технику вообще нельзя брать. Просто так машины они сливать не будут, только косячные

У них нет под них работы. Все контракты с частниками на 5-7 лет. Уже даже в Волгограде и прочих таких городах.

Цитата (_DandyCap778_, 29.03.2024):
> При этом это автобус 2018 г. в, не отработавший даже срок полезного использования в 7 лет. Неудивительно, что у них и контракты такие короткие.
Вы перепутали причину и следствие.Никто не бережет и не вкладывается в машину,которой работать всего 5 лет.Берут самое дешевое,что проходит по контракту и выжимают все соки.

Цитата (@ra_64051, 29.03.2024):

> а как иначе юным экспертам работать?:))

Посмеялся от души, спасибо.

Цитата (wpwpr, 30.03.2024):
> Цитата (Kam1KazeN, 29.03.2024):
> > Цитата (wpwpr, 29.03.2024):
> > > Работать на них некто не хочет так как нет валидаторов и их на них не будет.
> >
> > А хочешь валидаторы - плати 20 тысяч рублей за установку СОБОПа в автобус :)
>
> После такой покупки надо сразу в дурку отправлять водителя. Давно уже не бизнес такие движения.

Если водителя задолбало принимать карты пассажиров через белый водительский валидатор, то почему его за покупку собопа в свой автобус, надо отправлять в дурку?
Бред в данной ситуации то, что за установку валидов платит водитель, а не предприятие.

Цитата (Kam1KazeN, 30.03.2024):
> Если водителя задолбало принимать карты пассажиров через белый водительский валидатор, то почему его за покупку собопа в свой автобус, надо отправлять в дурку?

Мне вот что интересно, когда неучтенную наличку принимали...то никто не жаловался, а как карты так задолбало сразу))
А касаемо валидаторов - такими темпами включать и включать ещё...

Цитата (Евгений Мамыкин, 30.03.2024):
> когда неучтенную наличку принимали...то никто не жаловался,

Они продолжают её принимать. Только теперь дают маленькую бумажку с номером телефона. Глупо отрицать людей, у которых нет безнала и говорить что все что-то кому-то обязаны.

Цитата (Володя, 30.03.2024):
> Они продолжают её принимать

А по разному. Где-то берут, хоть и нелегально теперь. А где-то отказываются. Пассажиры наверное сами в шоке что где-то берут, а где-то нет...

Цитата (Евгений Мамыкин, 30.03.2024):
> Цитата (Kam1KazeN, 30.03.2024):
> > Если водителя задолбало принимать карты пассажиров через белый водительский валидатор, то почему его за покупку собопа в свой автобус, надо отправлять в дурку?
>
> Мне вот что интересно, когда неучтенную наличку принимали...то никто не жаловался, а как карты так задолбало сразу))
> А касаемо валидаторов - такими темпами включать и включать ещё...

А интересно кто жалуется? Сейчас зп в мта хорошая если брать года с леваком то столько не наворовать сколько платят. Если работать 5 и 2 с головой то можно накатать 150 000- 170 000р и более на старой машине! Левак давно уже не бизнесс. Да есть еще валютные маршруты ну из основного это 1 или 2 процента. А так левака нет!!! Ну вот среди моего окружения таскают по 300-700р дибилы. Там им пол зп не доплачивают так все палится по камерам!

Цитата (Kam1KazeN, 30.03.2024):
> Если водителя задолбало принимать карты пассажиров через белый водительский валидатор, то почему его за покупку собопа в свой автобус, надо отправлять в дурку?
> Бред в данной ситуации то, что за установку валидов платит водитель, а не предприятие.

Потому что что с покупки валидатора какая прибыль водителю? Некто этим не занимается года три а без валидатора лично я найду 1000 причин закосить! Раньше да суетились по поводу работа способности валидаторов сами. На данный момент это на зп не влияет. Проще канем кататся.

Цитата (wpwpr, 31.03.2024):
> на старой машине!

разве МТА доплачивает что ездишь на старой? насколько слышал давно отменили это

Цитата (DeLaValier, 31.03.2024):
> Цитата (wpwpr, 31.03.2024):
> > на старой машине!
>
> разве МТА доплачивает что ездишь на старой? насколько слышал давно отменили это

Нет конечно. Вы правы таких доплат давно нет.

Но лично я постоянно отказываюсь от новых машин. Объясню почему. Вот в ближайшее время трех осник спишут и уже накинули что взамен. Новую получить легко,но это не моя тема. Я всю жизнь работаю на старых. Есть свои плюсы. Я работаю один на машине,смещиков нет. Спросу нет почти. И в любой момент можно закосить. А на новье дисциплина.

Цитата (wpwpr, 31.03.2024):
> А на новье дисциплина

Можно поподробнее, что именно в плане дисциплины?

Цитата (FDC, 31.03.2024):
> что именно в плане дисциплины?

каждый день мойка внешки и салона(на старой можно забить на пару дней)
чуть царапина(тот же сменщик) и бегай парь мозг по этой царапине что не ты закосячил(с утра проверяешь машину как после врагов).
если сам долбанёшь-купишь новую деталь.
Ещё тачка на гарантии-по любому чиху бегай к гарантийщикам, а у них то детали нет, то мастера.
Куча камер на тебя смотрит(на старых половина обычно мертва)
еще новая должна ездить постоянно-так что сменщиков будут пихать в любом случае, а тут как повезет, кто то аккуратен и чистоплотен, а кто то...

Цитата (wpwpr, 31.03.2024):
> Новую получить легко,но это не моя тема.

На новых не хотят работать.
Я теперь даже знаю почему.
Но я захотел новую машину, теперь уже хочу обратно старую но тут уже не так просто всё)

Цитата (wpwpr, 31.03.2024):
> трех осник спишут

ну после почти скании сесть в кривой сарай с фастджиром будет...бррр....

Цитата (FDC, 31.03.2024):
> Цитата (wpwpr, 31.03.2024):
> > А на новье дисциплина
>
> Можно поподробнее, что именно в плане дисциплины?

В мостранавто дураков нет. Работают все со справками. При устройстве проходят мед камиссию.

Цитата (DeLaValier, 31.03.2024):
> каждый день мойка внешки и салона(на старой можно забить на пару дней)

Ща, погодите, я думаю и гку появится на воротах, тогда вообще по другому песня играть будет

Цитата (DeLaValier, 31.03.2024):
> Цитата (wpwpr, 31.03.2024):
> > трех осник спишут
>
> ну после почти скании сесть в кривой сарай с фастджиром будет...бррр....

Некоторые лица из руководства сами понимают, что новые машины сырые. С первого взгляда они им понравились, а потом узнали их получше.
Все же интересно, будут ли сырыми 5292.65-03, которые придут в этом году…

Цитата (TROLLEYBUSRUSSIA, 01.04.2024):
> будут ли сырыми 5292.65-03, которые придут в этом году…

Думаю будут очень сырые и ЯМЗ их не особо спасёт. Дмитровские 5292.65 на китайских агрегатах очень хаят водители. Основные проблемы это китайские коробки, китайские котлы, проводка и самое основное отсутствие ремонта по гарантии. Приезжают гарантийщики редко и лишь разводят руками или ничего сделать не могут или не гарантийный случай.

Странно, в Мурманске наоборот хвалят ЛиАЗовскую гарантию у аналогичных машин.

Цитата (DimonS, 01.04.2024):
> наоборот хвалят ЛиАЗовскую гарантию у аналогичных машин.

Самому интересно почему так, не раз слышал что к кому-то приезжают акпп перепрошивают, как приезжают к нам говорят, что у них нет такого оборудования для перепрошивки. Так же с котлами, приехали посмотрели, котёл мёртв, нужно менять, но это не гарантийный случай. Вызвали электрика по автономкам со стороны, час делов и котёл вновь работает.

Цитата (wpwpr, 31.03.2024):
> Цитата (FDC, 31.03.2024):
> > Цитата (wpwpr, 31.03.2024):
> > > А на новье дисциплина
> >
> > Можно поподробнее, что именно в плане дисциплины?
>
> В мостранавто дураков нет. Работают все со справками. При устройстве проходят мед камиссию.

С какими справками, от нарколога-психиатра, что не состоят на учете?

Цитата (wpwpr, 31.03.2024):
Я работаю один на машине,смещиков нет. Спросу нет почти. И в любой момент можно закосить. А на новье дисциплина.

То есть ты можешь закосить рейс который по графику с пассажирами?

Цитата (Папа Карло, 15.06.2024):
> Цитата (wpwpr, 31.03.2024):
> Я работаю один на машине,смещиков нет. Спросу нет почти. И в любой момент можно закосить. А на новье дисциплина.
>
> То есть ты можешь закосить рейс который по графику с пассажирами?

Да легко. Причем причин тысяча. Не ну я конечно так не делаю. Я очень люблю свою работу и должносную интрукцию. И вообще я по бумагам отличный парень.

Хотя странный вопрос...