Китайский заводской номер 3861848. Значит вин LL3AJCDJ*KA0*1848. Но этот китайский вин, могли убрать здесь уже на "сборке" made in Kazakhstan,и повесить свою казахстанскую табличку MX3........
Так было и с гармошками Голденами, они впереди на стекле просто маленькую бумажку клеили с китайским заводским номером, но на линии уже отклеены были.

И да, скорее всего он 2020 г.в., а не 2021. Об этом заводской номер указывает на 386..., в 2019 было 385...., в 2018 384.....

Цитата (Mirvadze, 16.02.2021):
> Китайский заводской номер 3861848. Значит вин LL3AJCDJ*KA0*1848. Но этот китайский вин, могли убрать здесь уже на "сборке" made in Kazakhstan,и повесить свою казахстанскую табличку MX3........
> Так было и с гармошками Голденами, они впереди на стекле просто маленькую бумажку клеили с китайским заводским номером, но на линии уже отклеены были.
>
> И да, скорее всего он 2020 г.в., а не 2021. Об этом заводской номер указывает на 386..., в 2019 было 385...., в 2018 384.....

2021 поставил,так как окончательно собран он у нас.

Ничего он не собран у нас. Раз Китай его собрал в 2020 году, надо и ставить 2020 год. И потом, если табличку они свою казахстанскую повешали, пусть не 2020 г.в., а 2021 г.в., все равно нужно указывать 2020 год, лично это моё мнение.

Выше в первом комментарии забыл в вин сменить с буквы K на L (г.в.).

Цитата (Владислав Захаров, 16.02.2021):
> так как окончательно собран он у нас

Настолько окончательно собранные у нас, что с Китая привезли уже в оклейке и с бортномерами. Папики наплодили себе "автосборочные" заводы и гордятся этим. А дальше то что?

Цитата (Stanislav KrugLove, 16.02.2021):
> Цитата (Владислав Захаров, 16.02.2021):
> > так как окончательно собран он у нас
>
> Настолько окончательно собранные у нас, что с Китая привезли уже в оклейке и с бортномерами. Папики наплодили себе "автосборочные" заводы и гордятся этим. А дальше то что?

Вы так спрашиваете,будто сами не знаете). Тендера не было при покупке,дальнейшие действия понятны,покупать будем только Голдены.

Я не про данный тендер, а вообще в целом про все эти "заводы". Вон, один уже накрылся благополучно. Так ему и надо.

Цитата (Stanislav KrugLove, 16.02.2021):
> Я не про данный тендер, а вообще в целом про все эти "заводы". Вон, один уже накрылся благополучно. Так ему и надо.

"""простые бизнесмены""" ещё 5 откроют,и будут через тендеры прогонять.

Как откроют, так и закроют. Дурить пожизненно невозможно.

Цитата (Stanislav KrugLove, 16.02.2021):
> Вон, один уже накрылся благополучно
Простите, какой именно? Я уже сбился со счета ««автобусных заводов»»(даже поставлю двойные кавычки) в Казахстане, такими темпами по их количеству он скоро и Россию с Китаем обгонит, если уже это не сделал:))))

АзияАвто со своими Ладами, Шкодами и Киа. 8 лет дурило государство и разводило на льготы.

Цитата (August, 16.02.2021):
> Простите, какой именно? Я уже сбился со счета ««автобусных заводов»»(даже поставлю двойные кавычки) в Казахстане, такими темпами по их количеству он скоро и Россию с Китаем обгонит, если уже это не сделал:))))

Самое главное обывателю с этими автобусными заводами уже крепко промыли мозги. Вы бы видели что творилось в казахстанском интернете во времена первой закупки Лиазов в 2017-м. "Вай-вай, у России закупаем автобусы в то время как в стране собственное производство"..."А я считаю что автобусы должны быть только электрическими и только местного производства"...Кто эти люди, которые писали такие комменты-неясно. Но кто то же писал. Я только два привел. "Почему обеспечиваем работой Россию, в то время как свои сидят без работы"...Уверовал обыватель что где то в стране есть завод способный 300 штук автобусов произвести причем качеством сопоставимым хотя бы с Лиазом. При этом за 30 лет ни одного фрезеровщика или токаря не подготовили. Зато лидеры автобусостроения

Цитата (Mirvadze, 16.02.2021):
> Ничего он не собран у нас. Раз Китай его собрал в 2020 году, надо и ставить 2020 год. И потом, если табличку они свою казахстанскую повешали, пусть не 2020 г.в., а 2021 г.в., все равно нужно указывать 2020 год, лично это моё мнение.
>
> Выше в первом комментарии забыл в вин сменить с буквы K на L (г.в.).

Нужно учесть,что до нашего завода он ездить не мог. Это двоякая ситуация,мы даже не знаем что именно у нас закручивают. Поэтому ставить лучше 2021,имхо.

P.S фото самой очереди,в которой стоит также этот автобус: https://vk.com/photo550662125_457239032

Поскольку здесь ведётся учёт по кузову, то дату производства нужно ставить ту, которая будет указана на китайской табличке (если конечно она будет)

Учёт ведётся по готовому изделию, см как это сделано с российскими перепилками и ВМК/ВСА. Поэтому год выпуска и вин нужно вносить с казахской таблички, модель тоже казахская, так как есть свой вин, а китайский вин в №шасси (ну или в новомодное поле «исходный кузов»).
ИМХО.

Цитата (death_infinity, 17.02.2021):
> Учёт ведётся по готовому изделию, см как это сделано с российскими перепилками и ВМК/ВСА. Поэтому год выпуска и вин нужно вносить с казахской таблички, модель тоже казахская, так как есть свой вин, а китайский вин в №шасси (ну или в новомодное поле «исходный кузов»).
> ИМХО.

Согласен.

Цитата (death_infinity, 17.02.2021):
> как это сделано с российскими перепилками и ВМК/ВСА

ИМХО это две разные вещи. Там идёт изменение конструкции, здесь же чистоганом гонят комплектные автобусы и внаглую называют это производством/сборкой. Вот когда в этих "казахстанских" автобусах появится хотя бы свариваемый из казахстанского металлопроката кузов - только тогда лично я буду его считать отечественным и собранным в 2021, а не в 2020 году.

Цитата (Stanislav KrugLove, 19.02.2021):
> Цитата (death_infinity, 17.02.2021):
> > как это сделано с российскими перепилками и ВМК/ВСА
>
> ИМХО это две разные вещи. Там идёт изменение конструкции, здесь же чистоганом гонят комплектные автобусы и внаглую называют это производством/сборкой. Вот когда в этих "казахстанских" автобусах появится хотя бы свариваемый из казахстанского металлопроката кузов - только тогда лично я буду его считать отечественным и собранным в 2021, а не в 2020 году.

Я согласен, но ставить нужно именно 2021,так как именно полностью готовым продуктом он стал в 2021.

Цитата (Владислав Захаров, 19.02.2021):
> именно полностью готовым продуктом он стал в 2021.

Из-за прикручивания колёс ставить 2021 год выпуска ? Однозначно не вариант.
Однозначно 2020. В РК изменений конструкции не было - следовательно ставим год по китайской табличке.

Цитата (Skipper, 19.02.2021):
> В РК изменений конструкции не было - следовательно ставим год по китайской табличке.

Изменения конструкции оформляются той же установкой ЭРА-ГЛОНАСС кстати. Могут что-нибудь другое прикрутить.

Китайскую табличку не убрали, присутствует две, одна китайская (2020 г.в.), вторая казахстанская (2021 г.в.).

Цитата (Mirvadze, 25.02.2021):
> Китайскую табличку не убрали, присутствует две, одна китайская (2020 г.в.), вторая казахстанская (2021 г.в.).

Их целых три!

Владислав, вы имеете ввиду маленькую табличку между китайской и казахстанской? Где там процент чего-то и модель указано XML6127CN, эту?

Цитата (Mirvadze, 25.02.2021):
> Владислав, вы имеете ввиду маленькую табличку между китайской и казахстанской? Где там процент чего-то и модель указано XML6127CN, эту?

Да. Модель там кстати корявая,не родная написана,6127 почему-то.

Тоже удивлен, хотя на китайской табличке с вином указано модель 6125.

Походу новые Голдены будут повторять ситуацию 2021 года. Интересно, на какие маршруты они будут выходить?

Цитата (SMG, 25.01.2022):
> Походу новые Голдены будут повторять ситуацию 2021 года. Интересно, на какие маршруты они будут выходить?

Наверно 30,135,8₸. Хотелось бы еще 29,16