куда его продали то?

Вернулся на родину

На мой взгляд, хороший автобус с удобным салоном, жаль, что в Москву не поступали. По мне так, достойная замена икарусу в то время.

Проблем в трудные годы с такими машинами огребли бы намного больше. И ремонт хромал, и снабжение.

Цитата (BOSS, 15.12.2020):
> Проблем в трудные годы с такими машинами огребли бы намного больше. И ремонт хромал, и снабжение.

Да вряд ли проблем было бы больше, чем с МВ О325, или с Икарусами 415/435. В сравнении с последними машина была бы и экономичнее в эксплуатации, да и ходила бы дольше. Скорее всего вопрос был в начальной цене.

Не думаю, что они бы проработали сильно дольше, чем до 2012-2014.

Цитата (EKG, 16.12.2020):
> Не думаю, что они бы проработали сильно дольше, чем до 2012-2014

Не очень понятен смысл этой претензии. Для справки, из около 420 Мерседесов-0325 поставки 1994-96 годов, до 2009 года дожили всего около 40 автобусов (меньше 10%), а в 2011 въехала ЕДИНСТВЕННАЯ пассажирская машина: https://fotobus.msk.ru/photo/394848/

Получается, что по этим прикидкам, гармошки проработали бы на целых 3-5 лет дольше! Это было бы отличным результатом, что ж тут плохого-то??