Классный дизайн!

Что классного то? В близи отвратительно. Да и сама машина хлам.

Цитата (wpwpr, 22.12.2018):
> Что классного то? В близи отвратительно. Да и сама машина хлам.

Все российские автобусы +/- одинаковые по качеству и собираются примерно из одних компонентов. Эти 10 метровки очень доступны по цене и если есть вариант развития перевозчика из микроавтобусного или Пазикового в полноценные автобусы, пусть пользуются субсидиями и лизингами. Сейчас очень дорогие лизинги, топливо, молодцы, что развиваются.

Развиваются, отнимая работу у тех, у кого и так была куча удобных и современных автобусов.

Вот в регионах кухня другая, для них хорошо, что появилась доступная машина нужного класса.

Цитата (wpwpr, 22.12.2018):
> Что классного то? В близи отвратительно. Да и сама машина хлам.

А что лучше? То что ездит сейчас по советской сборке, называя эти скотовозы "низкопольными автобусами"? То, что на фото, о таких только мечтать и мечтать на этот маршрут

Цитата (BOSS, 22.12.2018):
> Вот в регионах кухня другая, для них хорошо, что появилась доступная машина нужного класса.

Да я думаю явно его приобрели по той цене, остальные которые этой же марки за столько не купишь

Цитата (Snite2010, 22.12.2018):
> Цитата (wpwpr, 22.12.2018):
> > Что классного то? В близи отвратительно. Да и сама машина хлам.
>
> А что лучше? То что ездит сейчас по советской сборке, называя эти скотовозы "низкопольными автобусами"? То, что на фото, о таких только мечтать и мечтать на этот маршрут

Их что вместо 3205 и некстов закупают? Вместо бв естественно.

В случае именно этой тюменской конторы это очень даже ничего себе машина. До него всего четыре автобуса БК в наличии - два ЛиАЗа, кореец и МАН
http://fotobus.msk.ru/show.php?did=25151&s=1&t=1

Весной еще два газовых нефаза было, но в итоге их на пригород убрали. В марте приложение показывало там что -то таинственное и низкопольное с номером АО 934 72. Вживую увидеть не удалось, да и пропало оно быстро. Страховки тоже нет, поэтому неизвестно что это было. На данный момент ни одного из двух лиазов на 51 нет, кореец то пропадает, то появляется, из двух 206 работает вроде как один, а параллельно стоит на продаже. Ман работает почти ежедневно с раннего утра и до позднего вечера. Волгабус тоже пока надолго не пропадал. С 2015 до конца лета 2016 обстановка на 51 была гораздо лучше. Ибо было довольно -таки много немцев, однако осенью 2016 их решили убрать. Закупили старые богданы и начали катать народ на них. В то время туда даже газели нексты выпускали. В феврале 2017 часть БВ вернули, но там уже совсем единицы были. К декабрю того же года там появилось 206 из Питера, но назвать то время хорошим тоже как -то сложно потому что перед конкурсом туда вновь закинули газели. К январю этого года оттуда убрали и нексты, и богданы, и немцев. Савельев был совсем непримечательным ИПшником, с отвратительным подвижным составом из нескольких убитых лиазов, над которыми ржал весь город и несколькими маршрутками. Лиазы после всего он даже продавать не пытался, их по слухам сразу же распилили. И вдруг он забирает 37,51, 52, 57 и 68...

Цитата (Nikola2000, 22.12.2018):
> нескольких убитых лиазов, над которыми ржал весь город

Вот для примера как один из них однажды отличился https://youtu.be/IwxjHJ7aWTI

Цитата (Nikola2000, 22.12.2018):
> таинственное и низкопольное с номером АО 934 72

Если пробивать по базе ГАИ, то по вину это НефАЗ-5299. Конкретно модификацию сказать не могу, но вот вин: X1F5299UNEVU00132
Знающие думаю определят модификацию и внесут в базу.
upd: нашёл его нынешний госномер: КМ 190 66. Даже профиль есть: http://fotobus.msk.ru/vehicle/1262491/#n1598111