Шикарно просто. Спасибо огромное за фотографии! Всего в Тулу в 1999-2000 гг. поступило 18 автобусов Renault SC10U (точная модель Renault SC10.UM.444), 1980-1981 г/в (только один - 1979), все из Лиона.

А их точно было только 18? Или 18 поставленных на учет. Просто в свое время за забором ПАТП-3 стоял ряд этих автобусов, при этом часть их них работала на маршрутах.

Цитата (Wsegda, 14.01.2015):
> А их точно было только 18? Или 18 поставленных на учет

18 поставленных на учет и всего 18. Работало меньше (по крайней мере после 2000) - в БД сайта часть не указана, т.к у меня остались только их госы, без распределения по бортномерам, что удается восстановить в памяти - потихоньку вношу. Кстати, никто не помнит красно-белый ЛИАЗ 5256 №835?

Они с акпп?

Был такой ЛиАЗ в "Тулгоравтотрансе". Единственный экземпляр. Регулярно работал на маршрутах. Но до передачи автобусов в "ТГЭТ", кажется, не дожил.

Цитата (Wsegda, 15.01.2015):
> Но до передачи автобусов в "ТГЭТ", кажется, не дожил.

Одно время с номером 835 бегал. Очень недолго.

Интересно, а есть у кого нибудь фото автобуса Karosa ЧСАД-Горавтотранс Тула с 17 маршрутом? :-)

Мне известны фото лишь с 8, 18, 34 и 36 маршрутами. Фото с 17 и 39 не видел.

Спасибо за фотографию ),мне и фото и машина понравилась,то что машина немного приукрашена,а фото салона и место водителя фото нет?Хотелось именно этой машины фото.

Правда хорошенький автобус. Окраска приятная и необычная. Вид портит только нависающий маршрутный фонарь. Хочется хотя бы надеяться, что в его дне воздухозаборник, как в трамваях РВЗ-6.

Также неприятное впечатление производит маршрутный указатель: "Кладбище".

Тут, обратите внимание, передняя дверь состоит из двух одиночных "ширмовых" дверок. Смысл этой затеи, наверное, в том, чтобы сделать дверь вверху, над колесом, шире, чем внизу.

Эх, так обидно, что ни одного Saviem или Renault не сохранилось для музея, хотя бы под восстановление, всё под ноль порезали.

Цитата (Ecliptics, 11.01.2021):
> и одного Saviem или Renault не сохранилось для музея

Это во Францию. Там это легенда, и в музейных коллекциях их много, и "под восстановление" найти можно. Нам свою бы историю не упустить(.


Цитата (Евгений Лысый, 11.01.2021):
> Окраска приятная и необычная. Вид портит только нависающий маршрутный фонарь.

Приятной она была при поступлении - в ливрее Лиона, где каждый оттенок был подобран - французы вообще раньше красиво оформляли свой подвижной состав:
https://www.flickr.com/photos/car-histo-...2g68Tbm
Ну опять же извечный вопрос что на вкус и цвет...

Цитата (Евгений Лысый, 11.01.2021):
> Также неприятное впечатление производит маршрутный указатель: "Кладбище".
Так маршрут чтобы людей возить, а не впечатление оставлять. Теперь этого маршрута нет, что крайне неудобно.

Цитата (Ecliptics, 11.01.2021):
> Эх, так обидно, что ни одного Saviem или Renault не сохранилось для музея, хотя бы под восстановление, всё под ноль порезали.

Увы, я обращался по этому поводу в ТГЭТ в те годы, мне клятвенно обещали сохранить экземпляр и куда-то его дели, как резали не видели, но он исчез бесследно

Цитата (Pantograf, 16.01.2021):
> ак резали не видели, но он исчез бесследно

Ага, помню ту легенду, что у ИПшника в области где-то есть один из них. На галстук и в металл, все в металл(.

Цитата (Pantograf, 16.01.2021):
> поводу в ТГЭТ в те годы

В те темные годы хорошо что сам ТГЭТ сохранили.

Цитата (Rtt, 17.01.2021):
> Ага, помню ту легенду, что у ИПшника в области где-то есть один из них.

Была, была такая легенда