А что за переключатель под коробкой передач (маленьнкий штырек)? Всегда интересовал этот вопрос. Некоторые его испльзовали как альтернативу основному переключателю коробки.

Цитата (Anderz, 11.08.2014):
> А что за переключатель под коробкой передач (маленьнкий штырек)? Всегда интересовал этот вопрос. Некоторые его испльзовали как альтернативу основному переключателю коробки.
Вот цитата с одного из форумов:
-
Маленький тумблер на контроллере – это включатель блокировки «автоматической нейтрали». Если он отключён и при этом убрать ногу с педали «газа» то автобус будет двигаться по инерции накатом - включилась «автоматическая нейтраль», при уменьшении скорости до 5 км/час автоматически включается понижающая передача.

Иногда его называли "тумблер наката". Часто дублировали выключателем, установленным на панели.

Цитата (burlack, 12.08.2014):
> Маленький тумблер на контроллере – это включатель блокировки «автоматической нейтрали».

А я думал, он используется для включения задней передачи... помимо отведения рычажка контроллера назад.

А вот как раз-таки лампочка на контроллере загорается при включении задней передачи?

Красная лампочка горит когда заглушённый автобус стоит на передаче и предупреждает, что нужно переключить на нейтраль, при этом ещё и стартер блокируется.

Охренеть! И это всё уже было в 70-х, а у некоторых вот только сейчас появляется.