до 09.1977 гаражный номер - 28 АВТОБУС В ЭКСПЛУАТАЦИИ С 1971 Г.

Перенумерация у всех была в 09.1977?

Это просто ЛиАЗ-677 ( М - тогда не было )

Да Собрали ЛАЗы с 1 по35 (пустые номера были на будущее )
36-49 - ЗиЛ158В
51-.... Лиаз-677
Но в начале 80-х начало все опять перемешиваться, т.к. стали приходить только ЛиАЗы ( за редким исключением )

Название "Арзамас-16" пишется с чёрточкой. А нынешнее разве не нужно указать хотя бы в скобках?

51 , а вообще полюбопытствуйте моей правкойБД

Любопытно, почему в "режимном" городе, где, казалось бы, не было проблем с поставками чего-либо, автобусы работали без малого 20 лет, в то время как по стране ЛиАЗы списывали через 8-10 лет эксплуатации?

Цитата (Andrej Butkovskyi, 09.05.2014):
> в "режимном" городе, где, казалось бы, не было проблем с поставками чего-либо

Это далеко не факт, а иногда и заблуждение. Севастополь тоже был в отдельные периоды закрытым городом, имел статус центрального подчинения, но разные перекосы в снабжении в советское время давали о себе знать, в том числе и с транспортом.

Цитата (Andrej Butkovskyi, 09.05.2014):
> Любопытно, почему в "режимном" городе, где, казалось бы, не было проблем с поставками чего-либо, автобусы работали без малого 20 лет,

Здесь тоже не все автобусы работали по 20 лет, судя по имеющейся инфе, были и автобусы, отходившие по 10 лет.

76-12 и 76-13 списали в 1983г.

Во!
Я сначала увидел фото с морды, отписал комменты про рисунок и стекло, а потом и это усмотрел.

Ого, какой раритет! Спасибо за фото! Неужели он действительно ухитрился проработать 18 лет до прихода нового №51 - 5525 ГОФ?

Цитата (Юрий123, 08.05.2014):
> Да Собрали ЛАЗы с 1 по35 (пустые номера были на будущее )
> 36-49 - ЗиЛ158В
> 51-.... Лиаз-677
> Но в начале 80-х начало все опять перемешиваться, т.к. стали приходить только ЛиАЗы ( за редким исключением )

Да и до сих пор так всё вперемежку) Уже в 80-х годах автобусам из одной партии часто давали номера вразнобой. К началу 90-х, насколько я помню, работало штук 10-15 ЛАЗ-695, а все остальные - ЛиАЗ-677.