Ну что же, поздравляю Дениса с приобретением! Я бы, конечно, на его месте подождал и взял бы другую машину, в лучшем состоянии, но хозяин - барин.

Это ж сколько девчонок одновременно катать можно)

А люминесцентные лампы в нём работают? Или только дежурный свет?

Люминисцентное освещение трудно наладить... Оно очень-очень мало у кого работает
Хотя в нашей зеленой машине его например один хороший человек наладил.

Сейчас модно светодиоды ставить... В том числе синенькие такие, под днищем :-)))

Его не сколько сложно наладить, там схема не такая и сложная, просто может хорошенько стукнуть током, из за этого туда не любят лазить... Зачастую придумывая разные небылицы.

Автобус обрёл новое ПМЖ - Не раздербанят его здесь?

Не планируется ли демонтировать с крыши газовые баллоны,для возврата к бензиновому варианту питания топливной системы?

Не раздербанят.
Не планируется, мы не олигархи, чтоб его бензином кормить.
И да, он и на газу, и на бензине ездить может.

А на сколько км ему заправки хватает?

Расход топлива 677-го исчислению не поддаётся. :-)
+ с переводом на газ расход возрастает.
Сейчас он на капиталке двигателя и коробки стоит, после этого посмотрим, сколько он есть будет.

Цитата (Игорь Букатин, 09.12.2012):
> Расход топлива 677-го исчислению не поддаётся. :-)

Это я знаю, а он у вас на механике?

Цитата (Игорь Букатин, 09.12.2012):
> Сейчас он на капиталке двигателя и коробки стоит, после этого посмотрим, сколько он есть будет.

А для каких целей купили?

На механике, да.
Точные цели покупки не знаю, но, скорее всего, просто для себя, для души. :-)

То есть владелец не планирует возвращать оригинальный внешний вид,как-будто автобус только что прибыл с завода?

Здесь http://fotobus.msk.ru/photo/788760/, кстати, люминесцентное. Насчёт этого автобуса не знаю, не обратил внимания.

На механике. Товарищ подумал и решил, что ГМП устанавливать на него не будет. Жаль, конечно, но, как уже сказали, хозяин - барин.

Насчёт мыслей владельца мы и сами толком не знаем из-за специфики этих самых мыслей :-))) Оригинальный внешний вид будет по возможности возвращаться, но ГБО демонтировать не будут из-за хорошего аппетита.

Сообщение от хозяина:

«Автобус будет возвращаться к заводскому виду. Процесс довольно-таки долгий, трудоёмкий и недешёвый. На сегодняшний день автобус стоит в г. Горячий Ключ на капиталке ходовой части (двигатель, МКПП). После чего автобус поедет в Краснодар. Тут уже его надо ставить на учёт и получать нормальные номера. После этого снова на ремонт (пневмосистема, кузовные работы, салон, кабина). Внешний вид автобуса не изменится. Будет MAX приближен к заводскому варианту (возможно, полосы будут не жёлтые, а красные, появятся форточки вместо цельных стекол, ГБО останется из-за чрезмерной прожорливости двигателя, но на АИ-92 машина тоже будет ездить. Стоит отметить, что 100 л топлива жидкого всегда будет в баке как НЗ). Итак, по салону: пол в салоне будет разного уровня, как и положено (для модели М, естественно - прим. Н.А.). Запасное колесо окажется за бортом на задней части (кстати, крепление для него можно где-нибудь найти? - прим. Н.А.). Освещение будет люминесцентное и светодиодное (вместо ламп накаливания). Сиденья будут MAX приближены к заводским, но не заводские. Внешний вид кабины заводским будет. Но приборы будут уже не заводские (спидометр, манометр и прочие лампы) (а ведь они и новые такие же продаются. На той неделе видел в магазине запчастей НОВЫЙ спидометр для 677/695, цена 2900 рублей - прим. Н.А.).

Кто-то спрашивал про расход. В литрах не скажу, но знаю точно, что от Майкопа до Краснодара доехали за 570 рублей, а полной заправки газа хватает в среднем на 130 километров (интересно, во сколько тысяч обошлась бы аналогичная поездка на бензине - прим. Н.А.).»

у 677-ого расход бенина 60 литров на 100 км!

Цитата (Дениска Левков, 10.12.2012):
> у 677-ого расход бенина 60 литров на 100 км!

"А мужики-то не знают!"

Расходами на бенз по отношению к тратам на восстановление почти 20-летнего автобуса можно пренебречь:)

570 рублей на 140 км это не так и много получается газа. Если газ по 15 рублей, хотя он и дороже наверное, то получится 38 литров газана весь путь или 27 литров на 100 км. Но это трассовый расход. Город будет больше.

Расход бензина не 60 л. на 100 км пути, а 35 - 40 л. Т.к. коробка ручная стоит. А газ МЕТАН. Его цена в Краснодаре 8,50 - 9 руб. 15 руб. - ПРОПАН, на это автобус он не подходит. А расход газа больше, чем бензина.

Метан же сжатый его вообще в каких единицах считают?

Цитата (Володя, 10.12.2012):
> Метан же сжатый его вообще в каких единицах считают?

А почему сжатый? Может он сжиженный?

Цитата (Владимир Самарин, 10.12.2012):
> А почему сжатый? Может он сжиженный?

Сжиженный метан,хм... Обычно сжиженный пропан и бутан, а метан как раз таки сжатый.

Цитата (Антон Чулков, 10.12.2012):
> Сжиженный метан

Уголок рекламы:
Компания Volvo Trucks приступила к испытаниям грузовиков, оснащенных дизельными двигателями, работающими на сжиженном метане.

Спасибо за рекламу, но раз вы такой информированный, то хорошо бы вам знать, что сейчас наиболее распространены 2 вида газового топлива для автомобилей - бутан/пропан в сжиженном виде и метан в сжатом. Другие виды есть, но это уже экзотика.

Цитата (Володя, 10.12.2012):
> Метан же сжатый его вообще в каких единицах считают?

Считается в м3. Объем одного баллона 11 м3, а их 7. полная заправка примерно 77 м3

Запутать всех ещё немного?
Объём баллонов измеряется в литрах, а в м3 считается их вместимость. То есть, сколько можно запихать в них газа, если постараться.

На классической советской метановой заправке нужно говорить объем своих баллонов в литрах. После этого оператор АГНКС с учетом рабочего давления на данной конкретной станции высчитывает, сколько кубов туда напрессуется, и предъявляет счёт.

Цитата (Николай Марков, 10.12.2012):
> Николай Марков

Сейчас нечего ненадо говорить, там просто накачивают и потом выставляют счет.

Не взлетело :(
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/gruz...1148306185