А откуда инфа по году выпуска и з/н обоих полтавский ретро-ЛАЗов? Судя по люкам в потолке (три квадратных), обе машины - ЛАЗ-695Б. А если заводской номер этого автобуса верный, то год выпуска должен быть приблизительно 1962 (согласно базе в 1968 году шли машины с з/н 43000 и более - http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=1381)
Предвижу крики скептиков по поводу круглых колесных арок - думаю, их переделали во время капремонта, т.к. это практика достаточно распространенная.
Как подсказывает блондинка - это 695Е 1958 г.в., зав. №. 11923 Исходя из информации о люках, и того что ЛАЗ-695Б начали выпускаться в 1958 году можно предположить, что это одни из первых ЛАЗ-695Б. Однако заводской номер противоречит этому.
есть тут хоть один участник, который купил ЛАЗ 695 Е, Б, М и полностью его востановил за свои деньги в оригинал и возит людей или еще, что то? нет таких? я эти автобусы покупаю, востанавливаю и делаю внутри кофейню, людям это очень и очень нравится! и автобус всегда на виду и в отличном состоянии! а некоторые, кто не может купить даже фару от такого автобуса больше ввсех умничает по поводу оригинала! так купите! отреставрируйте и смотрите на них, ведь эксплуатировать их уже нельзя!
Есть приличное количество 677ых ЛиАЗов купленных любителями для восстановления в оригинал и последующих покатушек, и пусть это не 695, но намек думаю ясен. :)
Забавно этот коммент смотрится несколько лет спустя. Особенно при сравнении текущих состояний автобусов. "Скотовоз" сейчас вряд ли в лучшем состоянии, чем ЛАЗ тогда...
Fotobus
Poltava region, 
Lvov region Date: Tuesday, July 26, 2011
Sevastopol
Nizhegorodskaya region
Kharkov region
Kyiv
Moscow
Stavropol region
Republic of Korea
Odessa region
Moscow region
Link