Фёдор рад новому приобретению?

Эх, предыдущее бы восстановил сначала...

Ого, как чётко виден аварийный люк для выгрузки раненных...
http://fotobus.msk.ru/photo/122327
Выходит, что в 87 году ещё с ними выпускали...

Алексей, пора бы уже запомнить...
> До 1991 года в обязательном порядке автобусы ЛАЗ-695Н имели большой открывающийся люк в передней стенке кузова - в случае военной мобилизации, эти автобусы переделывались в санитарные, а люк предназначался для погрузки и разгрузки носилок с ранеными

Наконец то он добрался до Питера...:)

Добрался он недели 2 назад. :-)

с лопатой не смотрится

Замечательный автобус! Федор поздравляю!!

А перекраска в заводскую схему планируется?

Цитата (Михаил (FanTrans), 22.03.2011):
> А перекраска в заводскую схему планируется?

В Контакте предлагают на выбор 6 вариантов окраски этого автобуса.

Сейчас у него весьма симпатичная окраска, но, к сожалению, не типичная и на музейную точность не претендует

Собственно, окраска и не будет заводской.
Поучаствовать в выборе цвета Льва можно здесь: http://vkontakte.ru/retro_bus#/album-1934227_115827554 (рейтингуйте последние 6 фотографий в альбоме).

Жаль, заводская смотрелась бы прикольно

Если эта машина позиционируется как претендующая на историческую точность, то нужно восстановить заводскую

С синими полосками смотрелся или тёмно-синими как этот:http://fotobus.msk.ru/photo/90339/

Если уж перекрашивать в заводскую, то лучше в какую-нибудь оригинальную, а не в те цвета, в которых были тысячи автобусов.

Чо выдумывать? Обклеить в боярыню и на К-187:)

Цитата (Михаил Жуков, 23.03.2011):
> Если уж перекрашивать в заводскую, то лучше в какую-нибудь оригинальную, а не в те цвета, в которых были тысячи автобусов

Ну и где сейчас эти тысячи автобусов? Михаил (FanTrans) прав - если уж восстанавливать автобус как исторически точный, то и окраска должна быть соответствующей. А уж фирменное оформление автобуса подобрать к исторической окраске - дело техники.

А что с первым луноходом? Он жив еще?:)

Цитата (Олег Бодня, 23.03.2011):
> Ну и где сейчас эти тысячи автобусов?

Многие еще ездят, не в Питере конечно, но и в Питере оставшиеся - именно в одном из самых частых вариантов.

> Михаил (FanTrans) прав - если уж восстанавливать автобус как исторически точный, то и окраска должна быть соответствующей.

Я разве что-то против этого писал? Но если это будет банальный "белый с двумя синими полосками и синей юбкой" или "белый с широкой красной полосой и красной юбкой", то лучше вообще ничего не трогать.

Цитата (DIGWEED, 23.03.2011):
> А что с первым луноходом? Он жив еще?:)
Ну раз жёлтым помечен, значит жив. ;-)

Цитата (DIGWEED, 23.03.2011):
> А что с первым луноходом? Он жив еще?:)

Жив,куда ж он денется.Все еще на стадии ремонта.

Цитата (Михаил Жуков, 23.03.2011):
> Но если это будет банальный "белый с двумя синими полосками и синей юбкой" или "белый с широкой красной полосой и красной юбкой", то лучше вообще ничего не трогать.

Почему? Классический вариант. И города России, где такие автобусы ещё ездят, уже можно по пальцам пересчитать.

http://fotobus.msk.ru/photo/321600/
http://fotobus.msk.ru/photo/161814/

пару нарядных окрасок

Фёдор как и я несомненно рад новому приобретению.Предыдущий луноход он восстанавливает, а эту машину купил и восстанавливать буду я. Так что мы с двумя машинами справимся, не переживайте.
По части покраски я об этом много думаю, но все таки прихожу к выводу, что стандартная покраска очень уж заурядна и банальна, а хочется добавить машине некой оригинальности и броскости. Тем и обусловлен выбор цветовой схемы. Главное не то как машина покрашена, а то что она под нож не пойдет.

Очень красивая была окраска у 697-х на Олимпиаде - 80.

Цитата (Sklep, 23.03.2011):
> пару нарядных окрасок
Незаводские.

Цитата (Михаил Жуков, 24.03.2011):
> Цитата (Sklep, 23.03.2011):
> > пару нарядных окрасок
> Незаводские.

я и не говорил, что они заводские :) в ВК тоже незаводские