> ЛАЗ-695А

Что за модель такая? Наверно из "блондинки" взята?

Обожаю такие находки!

Цитата (Егор, 12.10.2013):
> Наверно из "блондинки" взята?

А она существует по 22?

Ещё и свет шикарный. Фона бы чуть больше.


Цитата (Yozhik_NN, 12.10.2013):
> А она существует по 22?
НЯЗ да.

Цитата (Yozhik_NN, 12.10.2013):
> А она существует по 22?

Я не знаю существует ли, но ЛАЗ-695А на память тоже не приходит, да и яндекс про такой не знает.

Цитата (Егор, 12.10.2013):
> Цитата (Yozhik_NN, 12.10.2013):
> > А она существует по 22?
>
> Я не знаю существует ли, но ЛАЗ-695А на память тоже не приходит, да и яндекс про такой не знает.

Быть то они были только я сомневаюсь что в этом году они уже не выпускались

Данные взяты в базе ГИБДД. Там указаны номер двигателя, данные хозяина и так далее. Данная база появилась у меня в 2002 году. По данной базе проходят два автобуса этой модели, второй из Бийска. Данный автобус до появления школьных автобусов собирал школьников по деревням. Данные водителя у меня есть, попробую уточнить.

Госномер: Е996ЕН22
Марка: ЛАЗ
Модель: 695А
Год выпуска: 1986
Номер кузова: 114048
Полннаимцвета: ЖЕЛТЫЙ

Так что обычный 695Н 1986 г.в.

Совершенно верно. Двигатель № 083433.

Цитата (Макс И, 12.10.2013):
> Госномер: Е996ЕН22
> Марка: ЛАЗ
> Модель: 695А
> Год выпуска: 1986
> Номер кузова: 114048
> Полннаимцвета: ЖЕЛТЫЙ
>
> Так что обычный 695Н 1986 г.в. Отличия есть ! Электрооборудование и кузов изменен

Цитата (pavel 33, 12.10.2013):
> Электрооборудование

Простите, что?

а где второе заднее колесо? как-то дальнее сняли, а ближнее обратно поставили?

Цитата (Александров Николай, 12.10.2013):
> Цитата (pavel 33, 12.10.2013):
> > Электрооборудование
>
> Простите, что?
Светотехника

Цитата (Павел 63, 12.10.2013):
> а где второе заднее колесо? как-то дальнее сняли, а ближнее обратно поставили?

логично предположить, что автобус вообще без колес стоял. Потом его потребовалось перетащить (о чем свидетельствует жесткая сцепка спереди), накинули по колесу и вперед.

Цитата (pavel 33, 12.10.2013):
> Цитата (Александров Николай, 12.10.2013):
> > Цитата (pavel 33, 12.10.2013):
> > > Электрооборудование
> >
> > Простите, что?
> Светотехника

Совсем одно и то же, угу. Давайте учиться думать, а потом писать. Для тех, кто не умеет, существует премодерация.

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.10.2013):
> Цитата (pavel 33, 12.10.2013):
> > Цитата (Александров Николай, 12.10.2013):
> > > Цитата (pavel 33, 12.10.2013):
> > > > Электрооборудование
> > >
> > > Простите, что?
> > Светотехника
>
> Совсем одно и то же, угу. Давайте учиться думать, а потом писать. Для тех, кто не умеет, существует премодерация.

Я конечно извиняюсь, но отличие от 695н у него в следующем ; 1 Изменена светотехника 2 изменение в электрооборудовании стоит иной генератор и проводка ( не исключаю что экранированная) Даже если присмотреться водительская дверь такая же как на 697!

Цитата (pavel 33, 13.10.2013):
> изменение в электрооборудовании стоит иной генератор и проводка ( не исключаю что экранированная)

А где можно прочитать про изменения? Интересуюсь чисто по специфике работы, для саморазвития. Ну не очень могу понять зачем там экранированная проводка, на неё по идее не должны влиять электромагнитные волны, да и я сомневаюсь что там стоит такое сверх точное оборудование которое надо защищать от электромагнитных волн методом посадки проводки в клетку Фарадея.

Цитата (dielektrik, 13.10.2013):
> Цитата (pavel 33, 13.10.2013):
> > изменение в электрооборудовании стоит иной генератор и проводка ( не исключаю что экранированная)
>
> А где можно прочитать про изменения? Интересуюсь чисто по специфике работы, для саморазвития. Ну не очень могу понять зачем там экранированная проводка, на неё по идее не должны влиять электромагнитные волны, да и я сомневаюсь что там стоит такое сверх точное оборудование которое надо защищать от электромагнитных волн методом посадки проводки в клетку Фарадея.
Сегодня в гугле откопал. Я предполагаю что могли взять электрооборудование с Зила!

Вот сколько я знаю ЗиЛов, там не экранированная проводка, да и в дизельных очень идиотская, с 2-мя АКБ. Насчёт военных ЗиЛов ничего сказать не могу, но тоже сомневаюсь, экран на проводке применяется для того что бы электромагнитные волны от проходящего тока не создавали помехи на радиоппаратуре.
Завтра попробую позвонить напарнику с работы, спросить у него насчёт экранированой проводки на ЗиЛах и на автобусах.
А ЛАЗ 695А был гражданского назначения?

Цитата (dielektrik, 13.10.2013):
> Насчёт военных ЗиЛов ничего сказать не могу, но тоже сомневаюсь, экран на проводке применяется для того что бы электромагнитные волны от проходящего тока не создавали помехи на радиоппаратуре.

Была модификация 131го с экранированной проводкой

Информация про ЛАЗ-695А вызывает у меня крайние сомнения, особенно в силу тезисов об экранированной проводке и вертикальном взлёте

А эта модификация для каких целей предназначалась? Если ВП, то не удивлюсь. Завтра днём позвоню напарнику, но на электропровдке военной технике уже стаю собак съел.

Как вариант модификация А это тот же 697 только город-пригород!

Да о чём вы, какой 697!

У меня в армии была радиостанция на базе ГАЗ 66,с экранированой электропроводкой.

Цитата (Zerro, 13.10.2013):
> У меня в армии была радиостанция на базе ГАЗ 66,с экранированной электропроводкой.

Тут ключевое слово "радиостанция". Потому что:

Цитата (dielektrik, 13.10.2013):
> экран на проводке применяется для того что бы электромагнитные волны от проходящего тока не создавали помехи на радиоппаратуре.

Но это всё ВП.

Цитата (Kolyan22rus, 13.10.2013):
> логично предположить, что автобус вообще без колес стоял. Потом его потребовалось перетащить (о чем свидетельствует жесткая сцепка спереди), накинули по колесу и вперед.

но в таком случае, я думаю, не стали бы особо заморачиваться - на задней оси оставили бы внутренние колеса.

Цитата (BOSS, 13.10.2013):
> Была модификация 131го с экранированной проводкой

Как сказал человек съевший стаю собак по ЗиЛам, экранированная проводка была на 131-х в основном для армии (ВП) но там экранировалась только проводка на систему зажигания (где идёт импульсный ток), это делалось для того что бы не было электромагнитных помех на различную радиоаппаратуру. Так же экранированная проводка системы зажигания встречалась на гражданских 131-х и даже на 130-х, но это уже было из за того что на заводе не хватало обычной не экранированной проводки и ставили то что было, для выполнения плана по выпуску машин. Про экранированную проводку в серийном изготовлении автобусов (в частности ЛАЗов) он впервые услышал, но при этом не исключает что для армии наверняка делали экранированную проводку системы зажигания.