C934E.1351

Да, с 1999 выпускались C934E, и, хотя большинство из них официально числятся как просто С934, это уже проблема чьей-то криворукости, или я не знаю чего, но то, что эти машины 934Е - это факт.

Цитата (Михаил Исаков, 20.10.2013):
> что эти машины 934Е - это факт

http://www.tks.ru/db/odobrtts/?model=KAROSA&type=&vin=&eko=&mode=search

Е или не Е в вине не отображается, поэтому и в ОТТС могли тоже не вносить - чтобы не заморачиваться с дополнительной сертификацией. Однако сами же чехи различают эти модели, да и в ряде случаев существуют определённые отличия именно Е-модификаций. Есть данные по различиям, разнице в г.в. и подобном.

З.Ы. Богданы А093 продают под ОТТСы А092, А201 под Кузбассы, и т.д., примеры есть, суть автобуса от этого не меняется...

Цитата (Михаил Исаков, 20.10.2013):
> Е или не Е в вине не отображается, поэтому и в ОТТС могли тоже не вносить - чтобы не заморачиваться с дополнительной сертификацией.

ЛиАЗы и ПАЗы тоже отличаются... Список моделей им не утяжеляют однако...

Цитата (Ипатов Юрий, 20.10.2013):
> ЛиАЗы и ПАЗы тоже отличаются...
А?

Цитата (Макс И, 20.10.2013):
> Цитата (Ипатов Юрий, 20.10.2013):> ЛиАЗы и ПАЗы тоже отличаются... А?

Нужно было разделить однако. ЛиАЗы внешним видом например...

Цитата (Ипатов Юрий, 20.10.2013):
> ЛиАЗы внешним видом например...

Завод их никак не выделял, в отличие от Каросы. Кроме того, не стоит путать сертификацию иностранных производителей в России и сертификацию российских же производителей, в первом случае следует обращаться прежде всего к заводским данным.