Это автобус ИП Гриднева.Летом прошлого года в Старом Осколе прошла реформа,в результате которой все автобусы ПАТП-2 передали в аренду 4-м частным перевозчикам,также между ними поделили все маршруты ПАТП-2.Все междугородные маршруты достались ИП Гридневу.С января этого года поменялись трафареты на маршрутах "Старый Оскол-Липецк","Старый Оскол-Курск" ( http://fotobus.msk.ru/photo/831472/ ) и "Старый Оскол-Воронеж".Теперь даже у Старооскольских Икарусов,приезжающих в Воронеж,стоят такие трафареты.Осталось выяснить всего один вопрос: кому принадлежит этот автобус? Всё зависит от того,когда его купили.Если он покупался до реформы,то,вероятно, принадлежит городу,в этом случае его нужно поместить в МБУ "Пассажирское".

Виталик может ответить на этот вопрос.
Такого же типа трафарет - http://fotobus.msk.ru/photo/819009/
А вообще вся эта старооскольская возня уже конкретно достала - что к чему куда...

Не,Лёш,это не то.:) Во-первых,шрифт трафарета другой.Во-вторых,Гриднев обслуживает маршруты именно те,которые были у МБУ,а на Алексеевку они в последнее время вроде не ездили.И потом,Гриднев возит на автобусах МБУ,включая Икарусы,а тут-ГАЗель.
Ну а чтобы разобраться,как ты говоришь,в этой возне,нужно туда ехать.Первое,что может прояснить-стенд на входе в автовокзал с указанием перевозчиков,ну и плюс наблюдения.Я последний раз был там в октябре.На стенде АВ по всем маршрутам МБУ были расписаны перевозчики: ИП Гриднев и 2 каких-то ООО.Но автобусы были все те же самые.В общем,надо ехать и разбираться.
А что касается ИП Гриднева,то абсолютно весь межгород,который был у МБУ,теперь у него.

Радует, что взамен списанных Икарусов нормальный автобус приобрели, а не ПАЗ-4234 какой нибуть.

Цитата (dimon46rus, 26.02.2013):
> Радует, что взамен списанных Икарусов нормальный автобус приобрели, а не ПАЗ-4234 какой нибуть.

Скажем так... Корейские гнилушки - не лучший выбор

Цитата (BOSS, 26.02.2013):
> гнилушки

Она же свежая совсем. Новая, я бы сказал.
Хотя я бы выбрал 4234 из предложенных вариантов =)

Это косметический ремонт, не более того. Машине вполне может оказаться и все 15 лет.

Только от 15-летнего немчуры различия - как между танком и пылесосом

Цитата (alextown, 25.02.2013):
> Виталик может ответить на этот вопрос.

Да этот автобус ИП Гриднева. Я его лично видел он новый даже сиденья в целофане. Его получили ребята с этого икаруса http://fotobus.msk.ru/photo/286232/.
Цитата (dimon46rus, 26.02.2013):
> Радует, что взамен списанных Икарусов нормальный автобус

Да и пассажиры тоже довольны таким заменам. Говорят что весь межгород со временем будет обновлен.

Так он новый всё таки или б/у?
Понятно, что Икарусы были хорошие, и всё такое, но если некоторые из них уже выработали свой ресурс, то надо же брать какую то замену, а не на 4234 же по межгороду возить.

Цитата (dimon46rus, 26.02.2013):
> Так он новый всё таки или б/у?

Новый.

Не может он с таким кузовом новым быть.

Цитата (wpwpr, 26.02.2013):
> Новый.

Их выдают за новые, делают косметический ремонт и подложные документы с "правильным" годом выпуска. На самом деле всем по десять-пятнадцать лет, поэтому такие дешевые.

Цитата (wpwpr, 26.02.2013):
> Я его лично видел он новый даже сиденья в целофане. Его получили ребята с этого икаруса http://fotobus.msk.ru/photo/286232/.

ИМХО,я так думаю,его нужно переместить в МБУ "Пассажирское".По крайней мере,пока.Сдаётся мне,что система,которую придумали в Осколе,повторяет Воронежскую,а именно: новоявленные перевозчики являются продавцами воздуха,и своего ПС у них нет.Я вчера находил в сети одну статейку по Осколу,надо будет ещё поискать и ссылку кинуть.

Виталь, а скажи, когда потупил он? Август-сентябрь 2012?

Цитата (BOSS, 26.02.2013):
> Это косметический ремонт, не более того. Машине вполне может оказаться и все 15 лет.
>
> Только от 15-летнего немчуры различия - как между танком и пылесосом
Я посмотрел модельные ряды этих автобусов и хочу сказать,что этот автобус - новый! Вот подтверждения: http://fotobus.msk.ru/vehicle/497888/#n566106,http://fotobus.msk.ru/vehicle/465883/#n527007,http://fotobus.msk.ru/vehicle/448857/#n506611,http://fotobus.msk.ru/vehicle/389887/#n434542.Таким образом,можно сказать,что обычные Kia Granbird с таким передом стали выпускаться с 2011 года.Почему я сказал "обычные"? потому у данной модели существует еще ряд модификаций.

скорее всего это гринфилд. Машина 12 года

Ещё раз. Это не новая машина.

По каким признакам вы определили, что машина не новая ?

У машины старый кузов, новый выглядит иначе - http://fotobus.msk.ru/photo/823535/
Тут же лишь приделали морду

Спасибо, разьяснили

Цитата (alextown, 27.02.2013):
> Виталь, а скажи, когда потупил он? Август-сентябрь 2012?

Нет в феврале пригняли 2013.

Цитата (wpwpr, 27.02.2013):
> Нет в феврале пригняли 2013.

Ясно. Я по серии номеров пытался сориентироваться. В Алексеевке в августе выдавали Н *** СН, поэтому подумал, что в Осколе примерно же в это время - Н *** СК, однако ошибся, либо просто красивый номер приберегли.

Цитата (Aleks Zhukov, 26.02.2013):
> Хотя я бы выбрал 4234 из предложенных вариантов =)

У нас в стране люди определённо суровые, но не до такой же степени!?)

По документам автобус 2008 г.в. Брали его во Владике, гнали своим ходом. 8000км примерно за 10 дней. Владельцем автобуса является Гриднев.

В Старом Осколе в прошлом году провели аукцион по автобусным маршрутам. По результатам аукциона автобусы, принадлежащие городу были отданы в аренду вместе с маршрутами четырем организациям, в т.ч. и Гридневу.

Цитата (DiViK31, 26.03.2013):
> В Старом Осколе в прошлом году провели аукцион ---/////----- четырем организациям, в т.ч. и Гридневу.

А можно об этом поподробнее? Или ссылку на итоги аукциона, если таковая имеется.

Скоро еще один кореец появится.

Цитата (DiViK31, 09.06.2013):
> Скоро еще один кореец появится.

В Алексеевку уже пришёл один - слухи подтвердились :-) Сейчас проезжал мимо ЗАО Движение - в проёме одного из боксов торчит синяя задница.

Цитата (alextown, 17.06.2013):
> - слухи подтвердились

Это не слухи. Мне Рубингер об этом сам говорил.


Цитата (alextown, 17.06.2013):
> В Алексеевку уже пришёл один

Значит и в Оскол приехали. Они вместе должны были идти.

Цитата (DiViK31, 17.06.2013):
> Это не слухи. Мне Рубингер об этом сам говорил.

Александр Иосифович тоже ведь может слушок пустить :-)


О маршрутах Алексеевка - Москва и Алексеевка - Харьков не первый год слухи пускают, но маршрутов этих нет и поныне.

Как видишь не слушок. Разговаривали серьезно.

А по поводу маршрутов - слишком много согласований. С каждым автовокзалом и с каждым управлением дорог все нужно согласовать. Тем более на международной перевозке.
Как-то разговаривал с частником, он потратил 2 года на маршрут через две области...

Да эти маршруты каждый год в статьях, посвящённых Дню работников автомобильного транспорта руководство ЗАО Движение обещают возобновить, но воз и ныне там... Маршрут на Харьков существовал ещё в советские времена (как и на Липецк тоже), маршрут на Москву существовал в 90-е годы, и не какой-нибудь челночный, а вполне официальный с прибытием на Щёлковский автовокзал.

Автобус принадлежит Гридневу!!! Сегодня специально уточнял. Может стоит внести изменения?

Цитата (DiViK31, 20.06.2013):
> Автобус принадлежит Гридневу!!! Сегодня специально уточнял. Может стоит внести изменения?

Может. Но пока у меня по Старому - масса вопросов. Наверное придётся грандиозную реконструкцию старооскольской странички производить.

Цитата (alextown, 21.06.2013):
> грандиозную реконструкцию старооскольской странички производить

Давай, готовь потихоньку, только до осени не начинай. Чую одним местом что-то должно случиться...

у гриднева по реестру все маршруты Му Пассажирское! Может он арендатор?

Был недавно в Осколе, забегал на автовокзал - у Гриднева практически весь межгород, добрая часть пригорода, остальное - Оскольский пассажирский транспорт, Автокомпас ещё какой-то... В общем нужен кто-нибудь из знающих местных, чтобы определить принадлежность теперь. Городские маршруты вообще для меня тёмный лес, может тоже теперь ОПС, если они на их стоянке пасутся.

Цитата (alextown, 21.06.2013):
> Городские маршруты вообще для меня тёмный лес, может тоже теперь ОПС

Скорее ОПГ :))))

Цитата (alextown, 21.06.2013):
> Был недавно в Осколе, забегал на автовокзал - у Гриднева практически весь межгород, добрая часть пригорода, остальное - Оскольский пассажирский транспорт, Автокомпас ещё какой-то...

Лёш,автовокзальские маршруты именно МБУ поделены между тремя перевозчиками.Просто есть маршруты с автовокзала,которые до этого дележа обслуживались частниками,например,Ст.Оскол-Солдатское и Ст.Оскол-Роговатое.Вероятно,по этим маршрутам ничего не изменилось в том смысле,что они в этом дележе не принимали участия.Под Гридневским пригородом ты наверное подразумевал маршруты Ст.Оскол-Н.Меловое,Ст.Оскол-Ср.Апочки,Ст.Оскол-Ястребовка,Ст.Оскол-Сосновка? Да,по расстоянию это пригородные маршруты,но по статусу они межсубъектные,поскольку эти сёла расположены в Курской области.А на межсубъектных маршруты,как известно,льгот нет,поэтому эти 4 маршрута вполне можно считать междугородными.А как было правильно замечено,весь межгород,который был у МБУ,теперь у Гриднева.
В 90-х годах разница в тарифах на автобусном пригороде и на автобусном межгороде была весьма существенной.Как мне рассказывали,уже в то время на этих 4-х маршрутах действовал междугородный тариф.Но был один нюанс.В первой половине 90-х у какого-то Старооскольского предприятия дачи были в селе Кунье Курской области (не доезжая Ястребовки,благо,граница Курской области от Старого совсем рядом).Так одно время существовал сезонный дачный маршрут на эти дачи,который обслуживало ОАО "Начало".Маршрут был не межсубъектный,а вполне себе сезонный пригородный со всеми льготами.Такой вот забавный факт.:)

По поводу реконструкции Старооскольской странички ты не торопись,у меня есть кое-какие мысли,как это сделать поцивилизованнее,могу поделиться.Если хочешь,напиши в "личку".:)

Сейчас покопался в Интернете.По Старому Осколе кое-что нашёл.Информация устаревшая,но свежее пока не нашёл:

http://www.no.oskol-news.ru/?p=16764

Бросается в глаза аж 55 маршрутов у "Оскольского пассажирского транспорта".Я думаю,это продавец воздуха,каких у нас в Воронеже большинство.А такое количество маршрутов появилось из-за того,что в этот ОПТ загнали большую часть Старооскольских ГАЗелей.

Нашёл кое-что посвежее по Старому Осколу:

http://sudact.ru/arbitral/doc/qX9oK9Dz5HNx/

Этот документ проливает свет на то,кто является учредителем ООО "Оскольский пассажирский транспорт".Как я уже сказал,это,скорее всего,продавец воздуха.Как следует из документа,точно таким же продавцом воздуха является ИП Гриднев: часть ПС арендована им у МБУ,остальная часть-у мелких владельцев автобусов (например,на маршруте Ст.Оскол-Н.Девицк я видел явно частный ПАЗик,но с маршрутоуказателем,выполненным в МБУ).В общем,в Старом Осколе на полную катушку реализовали модель,которая действует в Воронеже.

P.S. И ещё раз убеждаемся,что редактирование Старооскольской странички-довольно сложная задача.

Цитата (Евгений36, 21.06.2013):
> редактирование Старооскольской странички-довольно сложная задача

Если редактировать в плане собственника ПС. то редакция и не нужна, а если в плане исполнителя перевозок - то почти не выполнимая!

Цитата (pavel 33, 21.06.2013):
> Может он арендатор?

Да! Он арендатор. Но у него есть и свои автобусы, в основном работают на "тройке". Для того, чтобы сократить расходы местного бюджета, весь ПС МУ "Пассажирское", вместе с маршрутами, в результате конкурса, были переданы в "оперативное управление" четырем сторонним организациям. В т.ч. и Гридневу, которому достался весь межгород и самые шоколадные пригородные маршруты.
Цитата (Евгений36, 21.06.2013):
> скорее всего,продавец воздуха
Естественно! Зачем работать? Когда можно получать по 250руб. в день с автобуса!

Цитата (Евгений36, 21.06.2013):
> точно таким же продавцом воздуха является ИП Гриднев

У Гриднева, как раз есть свои машины. Он пришел не со стороны, как остальные. На мой взгляд Гриднев наиболее заинтересован в нормальной работе, я говорю именно о перевозках, а не о продаже "права пользоваться маршрутом", как у остальных.

Самый достойный пример продажи воздуха, на сколько я себе это представляю, Таксопарк в Белгороде.

Цитата (DiViK31, 22.06.2013):
> чтобы сократить расходы местного бюджета, весь ПС МУ "Пассажирское", вместе с маршрутами, в результате конкурса, были переданы в "оперативное управление" четырем сторонним организациям

Такой вопрос: а водители,работавшие на этих автобусах,тоже были переданы в "оперативное управление" этим организациям,или же пополнили биржу труда?

Цитата (Евгений36, 23.06.2013):
> Цитата (DiViK31, 22.06.2013):
> > чтобы сократить расходы местного бюджета, весь ПС МУ "Пассажирское", вместе с маршрутами, в результате конкурса, были переданы в "оперативное управление" четырем сторонним организациям
>
> Такой вопрос: а водители,работавшие на этих автобусах,тоже были переданы в "оперативное управление" этим организациям,или же пополнили биржу труда?

Водителей сократили из МУ, "но этим же днем" оформили в ИП

Плохо.:( Стаж прервался,соцпакет накрылся.

Kia Granbird KM948 Greenfield - ?

По высоте кузова это КМ949.