Первая буква на номере читается Г. Если цифры на капоте соответствуют этому номеру, то это был номер Г 8155 МА, из серии, которая ставилась на частные машины.
Этот карьер обслуживался поселком Кадыкчан (маленькое ущелье, долина смерти):
http://kadykchanskiy.livejournal.com/14816.html
http://goroda-prizraki.narod.ru/goroda_kadykchan.html
Скорее всего, после закрытия поселка, автобусы перекочевали сюда.
Сейчас работники карьера живут в п.Мяунджа. Фото на днях будут.
По словам местных температура в самом карьере в 1983 году опускалась ниже -70 и метал лопался как стекло даже на стреле погрузчика. В 80-е показывали по местному ТВ сюжет из этого района, как вытаскивая из сугроба ЗИЛ-130, разорвали его пополам.

Вот еще о местной трассе, по которой ходили эти автобусы
http://granta.drom.ru/20473/
29 января эта парочка стартанула обратно, теперь в морозы:))

А где можно продолжение почитать?

Владислав, после каждой страницы, перед комментами, есть ссылка на следующую страницу. После этого поселка есть поворот на зимник на Билибино, по этим дорогам здесь скинул ссылки:
http://fotobus.msk.ru/photo/580142/

Если номер верный, можно и профиль автобусу сделать.

Цитата (IVZ, 14.03.2013):
> Если номер верный, можно и профиль автобусу сделать.

Да профиль этому автобусу вполне можно сделать, есть все признаки внесения в БД.