Лучшее фото 158-го в интернете?

Действительно, впечатляет!

Какой примерно год на фото? Маршрутного 158 цветней я фото не видел:)

Начало 70-х.

Если верить данным по изменению маршрута #47 на сайте Московского автобуса то скорее всего конец 60-х годов

Почему не указан источник, откуда заимствовано фото?

http://fotobus.msk.ru/rules.php
>2.3.4. Исторические снимки из книг, журналов и т. п. принимаются лишь с истёкшим копирайтом и с обязательным указанием их происхождения, в случае, если копирование материалов явно не запрещено.

Да и автобус явно не на линии. Следовательно.
http://fotobus.msk.ru/rules/photo.php
>2.2. Если ТС следует не по маршруту (служебные ТС, обкатка, технические и учебные рейсы и т. п., за исключением нулевых) либо отстаивается в парке, поле должно быть оставлено пустым независимо от наличия трафарета с номером маршрута.

А мне вообще показалось, что это колоризованное фото;)

Так и есть.
Нетрудно было б указать и источник. К тому же существует это фото значительно лчшего качества.

Ну и разместили бы это фото лучше качества вместо меня, нет так и много автобусов данной эпохи размещено в настоящее время на данном сайте. А Стрелец вместо того что бы замечания делать, внес бы соответствующие исправления, а не тратил время на то что бы "строить" новичков

За основу этого переработанного в фотошопе фото взят снимок из каталога "Автоэкспорт" 1967-го года. Раскрасил ч/б. снимок этого автобуса и первые разместил его в сети пользователь rcforum.ru dizel153624
http://rcforum.ru/showthread.php?t=1943&page=45

Он же и подкорректировал гос.номер автобуса по своему усмотрению, сделав из него "83-89 мма"
Надеюсь что настоящие специалисты по городскому транспорту Москвы без труда определят, где в гос.номере применён фотошоп и какой в действительности гос.номер имел данный автобус ;)

Смотрю, дядя Гена без выпендрежа никак не может... Сплошные загадки надо вокруг своей личности развести, чтобы все выведывали и спрашивали.

Ну так хочется почувствовать себя знатоком, дай-то Бог

Настоящие знатоки говорят прямо и по делу. Или молчат вообще...

Фото цветное изначально, есть проспект Автоэкспорта на немецком языке с этим фото. Точнее, само фото там более крупное - здесь скадрированный фрагмент. Постараюсь найти этот проспект и отсканировать.

Николай, там ещё больше размер, чем выложено на РЦ?

У меня был в своё время этот каталог "Автоэкспорта" и фото там было именно цветное.

Да, скан на РС обрезан, на бумажной справа люди были какие-то, насколько помнится.

Бумажный проспектик пока не нашел, но мимоходом нашел скан, сделанный еще в 2003 г. с каталога Автоэкспорта. Фото там, естественно, цветное, дядька и две тётьки справа присутствуют :)
Но там перегиб страницы проходил аккурат через две первых цифры номера, и они на скане обрезаны.
Буду искать дальше бумагу.

Ссылка на страницу форума (с достаточно большой превьюшкой + обсуждением), где впервые в сети (и кем именно) это фото было обнародовано - открывается. Именно это я и хотел здесь показать (т.е. первоисточник фото в сети интернет), а не сам снимок "аршинного размера".
Оставив "за скобками" выпады некоторых здесь высказавшихся, могу сообщить, почему машина, изображённая на данном фото, не является "83-89 мма":
1. Определяем возможный временной диапазон даты фото. По указанным на маршрутоуказателе конечным станциям 47-го маршрута (именно в таком виде, как на фото), минимально возможная дата: с весны 1964-го года. Максимально возможной датой этого фотоснимка считаем год выхода каталога "Автоэкспорта", т.е. 1967-й год. Итого: 1964 - 1967 гг. Теперь, историки московского городского транспорта, подскажите, какому парку в указанное время принадлежал 47-й автобусный маршрут? Правильно, 1-му автобусному.
2. Совсем уже продвинутым знатокам московского автобуса наверняка сразу бросился в глаза характерный шрифт трафаретов на лобовом маршрутоуказателе этого автобуса, выполненный художником 1-го автобусного парка тех лет по имени Василий Никитович.
3. Ещё один, косвенный признак машины 1-го автобусного - характерный наружный самодельный фонарь освещения задней двери. Правда, в 60-е/70-е годы похожими фонарями были оснащены многие московские "158-е" (всех парков), но автобусы 1-го парка - все поголовно и зачастую именно такими, как на фото.
4. Даже на снимке того качества, что представлен здесь, видно что первая цифра госномера явно выпадает, ей мало места, она не очень "по размеру", не ровная и т.п. вмешательство в госномер - явно на лицо.


Конечно, здесь найдутся скептики, которые могут например возразить, что для фотосъёмки могли взять ФАТПовскую машину, предварительно установив на ней "родные" маршрутные указатели 47-й линии 1-го автобусного парка. Ну что же, право сомневаться есть у всех.
Ищите оригинал каталога. Я с ним познакомился году в 1987-м: вроде бы правильно, вспоминается, что этот "158-й" там был на цветном снимке (и да, перегиб страницы как раз там на госномер попал). У друга есть фотопересъёмка данного фото с этим же "158-м" также из какого-то "Автоэкспортовского" издания, он утверждает, что фото там было чёрно-белое. И госномер машины был - из 1-го парка.

Итого, автобус на снимке: 13-89 мма (заводской № 32134), в эксплуатацию зачислен в конце апреля 1966 г. Родной цвет "с завода" должен быть как раз именно такой, как на этом снимке.
Филёвский "158-й" с госномером 83-89 мма примерно на год раньше поступил (возможно, его "родная заводская" схема окраски такая же была, только вместо синего - зеленоватый оттенок). Полагаю, фотосъёмка для "Автоэкспорта" всё же ближе к 1967-му году была произведена. И двухлетнюю машину вряд ли выбрали бы для этих "выставочно-показательных" целей.
Считаю, что Константин, разместивший здесь этот снимок, не виноват в "фотошопе госномера" и проч. Наоборот, спасибо ему: пусть будет больше ретро-автобусов, хороших и разных! В том числе и здесь, вызывающих такое живое и интересное обсуждение!
С уважением, Геннадий.

Особенность РЦ-форума в нынешней версии в том, что количество сообщений на странице у всех разное в зависимости от выставленных настроек. А еще там изображения в полном размере открываются только у зарегистрированных пользователей, поэтому надо давать ссылку на конкретный пост