Fotobus
Sankt Petersburg, Otomarsan Mercedes-Benz O302T Nr. 7300
  Sankt Petersburg,  Otomarsan Mercedes-Benz O302T Nr. 7300 
 Sankt Petersburg, Ленинский проспект
Автор фотографии – Пётр Амелин

Hochgeladen von DSh · Sankt Petersburg           Datum: August 1989

Statistik

Veröffentlicht am 09.07.2012 15:27 MSK
Aufrufe — 2320

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +191
qwerty_qwertovich+1
Нурсултан+1
Marie Kanker+1
Georgij53rus+1
Artemka+1
L-Alex+1
Илья+1
Timofei Ikarus+1
DimonPV+1
ambur+1
Георгий Фишер+1
Vasya+1
maxiWELL+1
родика2+1
Александр Леднёв+1
Павел 63+1
vania256+1
Александр Конов+1
Valeriy+1
Ramirez+1
Boris-f+1
Daniar Safiułlin+1
EGOR29+1
Дамир Абдуллин+1
Fox134976+1
Yarik Korablev+1
olegp+1
Костромич+1
AntoNN+1
Ян Мухтаров+1
AstaD+1
IKARUSist+1
Cергей Визгалов+1
alehandro+1
Vladlen99+1
Дмитрий Владыкин+1
Щукин Д.+1
mt-657+1
Alekseich85+1
Егор Ромадов+1
Paul+1
rvr+1
lexus+1
Кривич Илья+1
iluxa+1
Bus_48+1
Михаил (FanTrans)+1
Michal Isakov+1
Василий Фрескин+1
Aртур+1
ЖЕКА42rus+1
Дмитрий Бондарь+1
Briedis+1
Caramba+1
Кум+1
Dasla+1
Денис Драпеза+1
БТЗ 52011+1
Томич+1
driver37RUS+1
A G+1
timo44+1
Олег Довгалюк+1
Сэм+1
роман88+1
Чока+1
Иванов Константин+1
Сидик из ПТУ+1
Manjak+1
Пересунько Вадим+1
monochrome+1
Нисуев Марк+1
IVZ+1
Ashark94+1
Svyat+1
Ипатов Юрий+1
mixkol+1
sasha24+1
Валерий Х.+1
alex26+1
egor272272+1
Янис Витолс+1
Фима+1
Prorok+1
KDG+1
Serginho+1
Алексей84+1
Александр Марьянович+1
istok+1
Azat Ahtyamov+1
Максим88+1
Степан+1
Butters+1
alextown+1
Никита Лапин+1
спринтер85+1
aRa+1
Сергей Мурашов+1
ОлегGAZ+1
Ник Харлей+1
Andrey68+1
ЛиЯзовецц+1
sambrano+1
dimas1713+1
Александр Айкашев+1
Даниил Кочетков+1
Bond_0071+1
Petroskoi+1
Алексей (Дедовоз)+1
Maksimus+1
Fritz Derlein+1
Man in Black+1
Владислав Фоменко+1
Miletris+1
Тихий+1
K.Mishin+1
Novert Байкальский+1
Pbedge+1
Ваныч+1
КЖ+1
Konstantin71+1
Knuckles+1
Eldar405+1
ASG+1
mYm+1
Star2007+1
Palmer+1
Grenadier_Thomas+1
ПисателЬ+1
NeD+1
Иван Карташов+1
Александр Сологубов+1
Александров Николай+1
Sklep+1
Yozhik_NN+1
Андрей С.+1
Владимир М.+1
ЯЯ+1
ValerG781+1
Эгоист+1
Slavok+1
Илья С.+1
Oleja-kid+1
alex95+1
BOSS+1
Стас Давыдов+1
pe100v+1
Anry KB+1
с.чекалкин+1
ИА.+1
VVN+1
MSAU-AT+1
Maksim+1
Александр Стаканов+1
ZIU+1
Nikolay_k+1
Евгений Буюкли+1
Dj Zlo+1
Андрей SIBIR+1
Игорь Букатин+1
Ваганов Алексей+1
Andrey_Sheva+1
wpwpr+1
Roman+1
Бараш Алексей+1
Diman RF+1
Иван Ревенков+1
dimon46rus+1
maksar+1
Андрей Ивановский+1
Олег Бодня+1
A. N.+1
Cедой+1
Ильюха+1
Ellez+1
Станислав Богомолов+1
МАЗ+1
emercome19+1
Abramov_Anton+1
Лайонел+1
Neches+1
Виталий Шляпникoв+1
Eugen+1
Archi+1
Antonius+1
EIjas+1
А. Ким+1
HAV+1
пассат+1
Антон-1991+1
Коновалов Артём+1

Kameraeinstellungen

Model:CanoScan LiDE 700F
Artist Name:Picasa
Date and Time:06.07.2012 20:24
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 27

09.07.2012 20:32 MSK
Link
Mishel · Moskau
Keine Fotos auf dieser Webseite
Помнится, во 2-й половине 80-х в СМИ проскакивала информация о готовящихся испытаниях турецких мерседесов на столичных маршрутах. Но до Москвы они добрались значительно позже...
10.07.2012 09:10 MSK
Link
Bond_0071 · Omsk region
Fotos: 193
А на борту реклама фильма чтоли?
10.07.2012 10:43 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Bond_0071 · 10.07.2012
А на борту реклама фильма чтоли?
НЯП, это реклама одного из модных в то время "центров научно-технического творчества молодежи". 100% к фильму отношения не имеет.

Они два года проходили испытания (1989-1991) или что-то с датами не так?
11.07.2012 12:56 MSK
Link
Fotos: 29
Дак, это первый O302T, до Москвы добрался модернизированный Türk O325...
25.08.2012 04:41 MSK
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 2281
Ого! И на Икарусах-280 реклама "Сталкер" точно также тогда выглядела...
09.04.2020 23:33 MSK
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 2281
Может быть известно, под каким предлогом ПАТ от них тогда отказался?
09.04.2020 23:50 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Бараш Алексей · 09.04.2020
Может быть известно, под каким предлогом ПАТ от них тогда отказался?
http://www.kupsilla.ru/article114.htm
10.04.2020 14:01 MSK
Link
Савва Вечный · Leningrad Gebiet
Keine Fotos auf dieser Webseite
1.
А есть ли в сети, аналогичные статьи про другие парки?
Я на все сто процентов убежден, что не только у АП-7 такая богатая история.

2.
Вопрос такой: есть ли в наличии маршрут у АП-7, который они катают с самого начала? Про 62 и 64 понятно, сейчас у частников.
И за 40 лет, на каких маршрутах успели поработать?
Про 6, 27 и 431 я знаю. Это уже было при мне.
Мне интересно то, что не успели заснять!
10.04.2020 14:10 MSK
Link
Савва Вечный · Leningrad Gebiet
Keine Fotos auf dieser Webseite
В 2001-02 гг. АП-7 записан на таких маршрутах:
3, 11, 13, 22, 31, 35, 39(?), 43, 55, 56, 57(?), 62, 63, 64, 64а, 66, 67, 74(?), 81(?), 83, 90, 96, 108, 111, 150, 155, 156, 431(?).
Возможно, есть ошибки. В то время был ещё мал, и особо не следил за частотой в своих записях.
10.04.2020 21:41 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Савва Вечный · 10.04.2020
1.
А есть ли в сети, аналогичные статьи про другие парки?
Я на все сто процентов убежден, что не только у АП-7 такая богатая история.
Есть книги, посвященные годовщинам АП-5, АП-6, в том числе в электронном виде. Но и там и там тема истории парка раскрыта очень слабо, тема поступления и списания машин - вообще не раскрыта, в-основном фотографии и описание подразделений парка.

> 2.
> Вопрос такой: есть ли в наличии маршрут у АП-7, который они катают с самого начала?
С начала чего? Парка или маршрута?

> Про 62 и 64 понятно, сейчас у частников.
> И за 40 лет, на каких маршрутах успели поработать?
> Про 6, 27 и 431 я знаю. Это уже было при мне.
> Мне интересно то, что не успели заснять!

А что про 27? На 27 был АП-7?
10.04.2020 21:48 MSK
Link
vittoplus · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Михаил Жуков · 10.04.2020
На 27 был АП-7?
http://fotobus.msk.ru/photo/211411/, http://fotobus.msk.ru/photo/185664/
10.04.2020 22:11 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Савва Вечный · 10.04.2020
В 2001-02 гг. АП-7 записан на таких маршрутах:
3, 11, 13, 22, 31, 35, 39(?), 43, 55, 56, 57(?), 62, 63, 64, 64а, 66, 67, 74(?), 81(?), 83, 90, 96, 108, 111, 150, 155, 156, 431(?).
Возможно, есть ошибки. В то время был ещё мал, и особо не следил за частотой в своих записях.
Пересматриваю фотки 2001-2002 года:
74, 431 - точно были у АП-7.
250 и 255 - тогда еще 150 и 155. А еще ранее 250=472. По 255 правда, нет ни одного фото за 2001-2002 год.
290 тоже, а не 90
16, 72, 159 забыты. 73 уже тоже в АП-7 был.

81, 83, 108 - нет, там АП-5 в эти годы был. АП-7 был гораздо позже, году в 2005.
39 - в 2002 там Такси-2 уже было, а вот в 2001 - наверное, АП-7, но фоток вообще не нашел.
57 - нет, там АП-1 был
10.04.2020 22:24 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
vittoplus · 10.04.2020
Цитата (Михаил Жуков, 10.04.2020):
> На 27 был АП-7?

http://fotobus.msk.ru/photo/211411/, http://fotobus.msk.ru/photo/185664/
Спасибо. Видимо, очень недолго.
10.04.2020 22:54 MSK
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 2281
Михаил Жуков · 10.04.2020
Цитата (Бараш Алексей, 09.04.2020):
> Может быть известно, под каким предлогом ПАТ от них тогда отказался?
http://www.kupsilla.ru/article114.htm
Там пишут, что те Мерсы работали на 11ом маршруте во время испытаний.
Странно, я помню, что один из них постоянно работал на 16ом.
10.04.2020 22:58 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Бараш Алексей · 10.04.2020
Там пишут, что те Мерсы работали на 11ом маршруте во время испытаний.
Странно, я помню, что один из них постоянно работал на 16ом.
А другой постоянно на 111. :-)
11.04.2020 10:34 MSK
Link
Савва Вечный · Leningrad Gebiet
Keine Fotos auf dieser Webseite
Михаил Жуков · 10.04.2020
С начала чего? Парка или маршрута?
Имелось ввиду с начала работы парка.
Те же самые маршруты: 3 и 11, до открытия АП-7, уже вовсю работали и обслуживались действующими на тот момент площадками, а после, уже были отданы на Кубинскую.

Я наверное ошибаюсь, но мне думается, что самый старый маршрут, который никуда не отдавали и не закрывался у парка, это - 56.

Самый молодой из действующих маршрутов в обойме парка - 26.
11.04.2020 14:31 MSK
Link
Fotos: 108
Михаил Жуков · 10.04.2020
тема поступления и списания машин - вообще не раскрыта
Ты правда думал, что тебе там опишут весь или часть парка с датами поступления и списания? :))
11.04.2020 14:40 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Савва Вечный · 11.04.2020
Имелось ввиду с начала работы парка.
Как я понимаю, первое время были только 62 и 64. Сейчас оба не в АП-7.
Савва Вечный · 11.04.2020
Я наверное ошибаюсь, но мне думается, что самый старый маршрут, который никуда не отдавали и не закрывался у парка, это - 56.
А чем плохи на эту роль 13, 31? Они же явно раньше 56 появились и АП-7 с них не уходил. Или имеется в виду, что открыт уже в бытность АП-7?
andreev · 11.04.2020
Ты правда думал, что тебе там опишут весь или часть парка с датами поступления и списания?
Не мне, а всем. Это часть истории парка и обязательно должно быть в подобных книгах. Иначе грош цена им с исторической точки зрения. Фотографии начальников и почетных пенсионеров парка мало кому интересны.
11.04.2020 15:03 MSK
Link
Fotos: 108
Михаил Жуков · 11.04.2020
Не мне, а всем. Это часть истории парка и обязательно должно быть в подобных книгах. Иначе грош цена им с исторической точки зрения. Фотографии начальников и почетных пенсионеров парка мало кому интересны.
Как раз большинство всё равно на цифры и даты списания. И книги делаются не для фанатов. Некоторым приятно почитать и окунуться в историю.
11.04.2020 19:50 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
andreev · 11.04.2020
Как раз большинство всё равно на цифры и даты списания. И книги делаются не для фанатов. Некоторым приятно почитать и окунуться в историю.
Ну так поступления и списания - это и есть история! Это ничуть не менее интересно, чем то, кто был директором пионерлагеря "Зарница" в 1980-лохматом году. А этому вопросу в книгах по АП-5 и АП-6 почти не уделено внимания.

Да и другие ошибки имеют место быть.
Грузино отделилось 01.06.1999, а в книге апрель.
Известный нам коллекционер аншлагов А.В. на обложке книги по АП-6 назван Викторович, а он Альбертович (далее в книге, кстати, правильно). Это то, что при беглом просмотре бросилось в глаза.
11.04.2020 21:30 MSK
Link
Antonius · Spanien
Fotos: 349
Это родные круглые фары?
11.04.2020 21:47 MSK
Link
BOSS · Stavropol Krai
Fotos: 12979
Да
12.04.2020 03:15 MSK
Link
Antonius · Spanien
Fotos: 349
Интересно, всегда привык их видеть с прямоугольными.
12.04.2020 10:51 MSK
Link
Fotos: 228
Михаил Жуков · 11.04.2020
Ну так поступления и списания - это и есть история! Это ничуть не менее интересно, чем то, кто был директором пионерлагеря "Зарница" в 1980-лохматом году. А этому вопросу в книгах по АП-5 и АП-6 почти не уделено внимания.
просто автор знал АП-7 изнутри, плюс было куда посмотреть в плане истории машин парка, в отличие от других АП
12.04.2020 10:57 MSK
Link
maxiWELL · Kyiv region
Fotos: 8542
По превью подумал, что заколхоженный О325.
12.04.2020 15:00 MSK
Link
zelgin · Moskau
Fotos: 1
http://www.gruzovikpress.ru/article/2051...e-ch-2/
Здесь все
12.04.2020 18:54 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Земледелец · 12.04.2020
просто автор знал АП-7 изнутри, плюс было куда посмотреть в плане истории машин парка, в отличие от других АП
Так к Денису вопросов и нет. Спасибо ему за книгу по АП-7.

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen
Mobiles Ansicht
© Administration von Fotobus und FotoautorInnen, 2007—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.