пометьте списанным, лаз уже врядли поедет

Если отдать в хорошие руки и восстановить как следует, то, может, и поедет.

Цитата (Гена555, 05.07.2012):
> Если отдать в хорошие руки и восстановить как следует, то, может, и поедет.

Деньги кто выделит на это - ?

Деньги на восстановление тут не главное.
Вот как его доставить из Забайкальского края в европейскую часть России. Вот этот вопрос покруче стоимости восстановления будет.

Тягачем можно тащить своим ходом, мосты на месте, значит колёса можно одеть на правую сторону если они отсутствуют. А вообще он с гос номером, значит проблем с документами будет меньще, а быть может он вообще на ходу, если даже на нем зеркала ещё висят!

Или на трале))

Только трал. За буксировку априори неисправного автобуса будут применены санкции. Факт.

На жесткой сцепке с подводом воздуха к автобусу и электричества к фонарям никаких санкций.

А так же методом частичной погрузки можно

Цитата (Антон Максимов, 05.07.2012):
>
> Только трал. За буксировку априори неисправного автобуса будут применены санкции. Факт.

Чёйто?
Цитата (RVasilii, 06.07.2012):
> На жесткой сцепке с подводом воздуха к автобусу и электричества к фонарям никаких санкций.

И всего делов. У нас так икарусы в Польшу таскали и ничего!

Я хозяин. Если кто заинтересовался званите 924-274-55-26. Автобус приехал своим ходом в 2004 году. Его можно востановить в Китае (цена примерно 250-300 т.р. + тахогров), до китая (Манджурия) ему надо проехать 120км., затем угнать куда угодно.

Автобус ещё живой? Или он уехал в кетай металлом?