Фотобус
Литва, Mercedes-Benz O530G Irvine Citaro G CNG № 124
Литва, Klaipėda, Garažų gatvė
17 марта 2012 г., суббота
  Литва,  Mercedes-Benz O530G Irvine Citaro G CNG № 124 
 Литва, Klaipėda, Garažų gatvė
Заправляется на газовой заправке

Автор: Artemka A. · Литва           Дата: 17 марта 2012 г., суббота

Статистика

Опубликовано 17.03.2012 19:28 UTC
Просмотров — 2319

Подробная информация
+99
Витёк лип+1
Темерник+1
Нурсултан+1
Кривич Илья+1
Snite2010+1
Даниил95+1
Луис Ндонг+1
Дмитрий Владыкин+1
Кonstantin+1
Вечный Ёж+1
Мария Алексеева+1
пассат+1
Michal Isakov+1
Briedis+1
sSnaiperis+1
alex26+1
STS+1
Niсolas+1
Neches+1
Denis_Simonov+1
alextown+1
istok+1
Andruschka1985+1
Ильюха+1
Konstantin71+1
Иван Ревенков+1
Vovcikans+1
TORMOZZ+1
Савин Роман+1
Олег Бодня+1
Дмитрий Николаев+1
EIjas+1
Svyat+1
Petroskoi+1
Lindemannn+1
mixkol+1
Лайонел+1
Knuckles+1
Исайченков Валерий+1
skoda15tr+1
Maksimus+1
A. N.+1
bolani+1
ЖЕКА42rus+1
dimas1713+1
ЛиЯзовецц+1
Eldar405+1
Pro-man+1
WEST+1
Коновалов Артём+1
Игорь Букатин+1
egor272272+1
HAV+1
sasha24+1
Макс Сергеич+1
Butters+1
Стас Давыдов+1
sambrano+1
Илья С.+1
Andrey_Sheva+1
МАЗ+1
Oleja-kid+1
Александр Сологубов+1
pe100v+1
LAEN+1
Алексей Мякишев+1
VVN+1
mYm+1
nikolay+1
Денис Рогов+1
AirForce+1
Manovich+1
Ikarusnik+1
Даниил Кочетков+1
Тихий+1
emercome19+1
Александр Марьянович+1
Cедой+1
Илья+1
Denis_A+1
BOSS+1
Павел 63+1
Abramov_Anton+1
Ellez+1
lexus+1
vetal-76+1
Mettal+1
спринтер85+1
Diman RF+1
роман88+1
Gabik+1
Lexrudz+1
Serginho+1
ArsenZP+1
Пересунько Вадим+1
DarkKnight NNov+1
Ольгерд Ф.+1
Groundzer+1
aRa+1

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon IXUS 115 HS
Время съёмки:17.03.2012 14:28
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:3.2
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:6.008 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 39

17.03.2012 20:23 UTC
Ссылка
Ольгерд Ф. · Литва
Фото: 78
НаноАвтобус по виду)
17.03.2012 21:33 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Ну да, да. У нас в городе помню у всех на языке были эти автобусы. Потом еще и в газете про них писали.

Хотя, когда что хорошее покупают частники - про них никогда ничего не пишут. А могли! К примеру возьмем из Gintarinis Vairas MB CITARO классический
18.03.2012 08:34 UTC
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15667 · Локальный редактор
Вот что мне кажется странным, так это сам факт дозаправки автобусов. Неужели на весь день нехватает один раз заправится?
18.03.2012 10:38 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Насколько знаю, им хватает заправки на целый день.
Пока я там у КЛАПа гулял, автобус там так и стоял. Как я понял, у него уже закончился рабочий день и он заправлялся на следующий день
18.03.2012 18:07 UTC
Ссылка
Gabik · Литва
Фото: 510
Судя по времени сьемки, автобус завершил свою работу на "долгоиграющем" (односменном) графике.
18.03.2012 19:05 UTC
Ссылка
Oleja-kid · Пермский край
Фото: 3991
Mettal · 18.03.2012
Неужели на весь день нехватает один раз заправится?
Некоторым газовикам не хватает :(
18.03.2012 19:29 UTC
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15667 · Локальный редактор
Oleja-kid · 18.03.2012
Некоторым газовикам не хватает :(
Так быть недолжно - это показатель того, что где-то утечка. В Вильнюсе с 5 утра до 12 вечера газовка может отработать без дозаправки. А заправляют 200 кубов (в короткие; а сколько на гармошки - без понятия).
18.03.2012 20:57 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Кстати, всегда возникал вопрос, как может быть больше рейтингов, чем самих просмотров? Как-то "тайно" можно просмотреть снимок или как?
18.03.2012 20:57 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Счетчик не учитывает просмотры с главной и из ленты комментов.
18.03.2012 20:59 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Скорее всего так и есть! В это время там много автобусов стояло уже. Только все остальные стояли на территории парка, а этот на заправке (территория возле парка)
19.03.2012 06:56 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Спасибо за пояснение, Алексей :)
19.03.2012 07:48 UTC
Ссылка
Denis_Simonov · Литва
Фото: 1346
Я вродебы слышал что у вас газозаправочная станция очень медленно заполняет автобусы газом.
19.03.2012 08:14 UTC
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15667 · Локальный редактор
Они так и должны заполнять - есть медленные (ночные), а есть одна или две скоростных.
19.03.2012 15:41 UTC
Ссылка
Antonius · Испания
Фото: 350
Облик этого Citaro разработал британский дизайнер Джеймс Ирвайн.
19.03.2012 17:11 UTC
Ссылка
Denis_Simonov · Литва
Фото: 1346
Mettal · 19.03.2012
Они так и должны заполнять - есть медленные (ночные), а есть одна или две скоростных.
Понятно,спасибо за ответ
20.03.2012 17:34 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Кстати! Факт про этот автобус:
попадал в ДТП, передняя часть у него заменена (лобовое стекло, панель, где гаражный номер и панель, где герб города)
Немного даже цвета различаются :)
16.04.2019 19:26 UTC
Ссылка
Danik BEST · Литва
Фото: 5
Что-то кажется что он не работает, давно я его уже не видел
16.04.2019 19:37 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
У КЛаП это в порядке вещей, бывает, что машины подолгу не выезжают.
В любом случае, до прибытия новых метановых МАНов (длинных и коротких) все Ирвины будут работать.
17.04.2019 16:15 UTC
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15667 · Локальный редактор
Каково ваше понятие "давно не работает"? По GPS он в данный момент поворачивает с Вингё на Смильтялес по 8 маршруту. Впринципе этим он занимается каждый рабочий день в часы пик, на протяжении как минимум 2 последних недель.
17.04.2019 20:28 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Danik BEST · 16.04.2019
Что-то кажется что он не работает
Сегодня видел на линии, точно работает. Скорее всего вы перепутали со 125, тот так периодически пропадает на несколько недель, потом опять появляется.
Mettal · 19.03.2012
а есть одна или две скоростных
И возвращаясь к старой теме, скоростная считается та, которая заправляет CNG автобус за 15-20 мин? Сейчас вроде из всех 4 колонок уже все так называемые скоростные.
17.04.2019 21:50 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Artemka A. · 17.04.2019
Сейчас вроде из всех 4 колонок уже все так называемые скоростные.
В свете перевода частников на газ это звучит, как ирония ))
18.04.2019 05:01 UTC
Ссылка
Дядя Витя · Москва
Фото: 3
Время (скорость) заправки автобусов метаном определяется не только производительностью автогазонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), но и конструкцией автобусов. Тут примерно 50/50. У того же MAN есть автобусы, которые заправляются за 7 минут, а есть, которым для этого требуется 20 мин. и больше. Время заправки заказывает потребитель в своём ТЗ. Оборудование для быстрой заправки, как правило, дороже.
В то же время мы столкнулись с тем, что и АГНКС оказывает существенное значение. Так автобус ЛиАЗ-529271-79 заправил более 200 нормальных кубических метров на АГНКС в г. Балашиха за 7 мин. (принадлежин Нефтемагистрали), а на АГНКС-11 (Газпром газомоторное топливо) тоже количество заправлялось 14 мин.
У нас 18-ти метровые автобусы на многих выходах при работе по трёхсменке приходится дозаправлять. Для этого в расписании закладывается специальное время, когда вместо отстоя автобусы едут на АГНКС. Это обычное явление для автобусов на метане.
Вообще-то с метаном всё сложнее, чем с дизельным топливом. У нас есть маршруты, по которым автобус на КПГ за день на одной заправке проезжает более 500 км, а есть такие, на которых одной заправки с трудом хватает на 250 км. Это обусловлено особенностями смесеобразования и процессом горения. Автобусы на метане не терпят частых остановок, пробок и медленной езды. Здесь рабочую смесь приходится обогащать, что бы она воспламенилась от искры, поэтому расход резко растёт. У Дизеля этого делать не требуется. Поэтому дозаправлять автобус или нет, определяет не только длина выхода, но и режим движения.
Я не знаю этого автобуса, но мне кажется, что у него баллоны утоплены в салон. Если это так, то его пробег визуально можно оценить примерно в 350-400 км. Если я ошибаюсь, то пробег не будет превышать 250 км.
19.04.2019 17:17 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
STS · 18.04.2019
В свете перевода частников на газ это звучит, как ирония ))
Дааа, сейчас конечно жесть. Пусть бы КЛАП ездил на газовой технике, а частникам молги бы и дальше разрешить ездить на дизеле.
Дядя Витя · 18.04.2019
автобус на КПГ за день на одной заправке проезжает более 500 км, а есть такие, на которых одной заправки с трудом хватает на 250 км.
Спасибо за такой обширный ответ. Вот пока автобусов с таким сюрпризом нам не попадалось, будет весело, если такой кто-нибудь купит, а окажется так, что газа на целую смену не будет хватать. И что тогда делать с таким автобусом - большой вопрос...
20.04.2019 07:56 UTC
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15667 · Локальный редактор
Artemka A. · 19.04.2019
Вот пока автобусов с таким сюрпризом нам не попадалось
KlAPу попадалось уже :) Потом на них же попал ВВТ. Шведское б/у из 90-х не осиливало некоторых маршрутов (28, 68, 76)
20.04.2019 18:32 UTC
Ссылка
sSnaiperis · Литва
Фото: 2000 · Перевод сайта (LT)
На 68-ом вроде тогда был разрыв (автобус пикового графика), когда было куча скандинавов. Неужели километраж был слишком большой для скандинавы на 68-ом?
20.04.2019 19:43 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mettal · 20.04.2019
Шведское б/у из 90-х не осиливало некоторых маршрутов (28, 68, 76)
Да не только шведское.
Некоторые гармони тоже только на разрывах торчали.
sSnaiperis · 20.04.2019
На 68-ом вроде тогда был разрыв (автобус пикового графика), когда было куча скандинавов. Неужели километраж был слишком большой для скандинавы на 68-ом?
На 68 вообще большой километраж.
20.04.2019 19:52 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Mettal · 20.04.2019
KlAPу попадалось уже :)
Да там есть разрывные графики, отстои по 4-5 часов. Поставил автобус на заправку и поехал домой. А у частников все графики "двухсменные" по бумагам, как с утра автобус начал работу и до вечера. Крайний вариант, такой автобус можно поставить только на короткий маршрут и один и тот же график, но что тогда получится заработать владельцу за маленький километраж...? Кароче, безвыходная ситуация с CNG техникой
20.04.2019 21:47 UTC
Ссылка
sSnaiperis · Литва
Фото: 2000 · Перевод сайта (LT)
STS · 20.04.2019
На 68 вообще большой километраж.
Ну по выходным на 19-ом пустили скандинавы, а в том времени на 82-ом - новых газовых. Километраж у одного и другого, вроде, похожий
21.04.2019 07:06 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
STS · 20.04.2019
На 68 вообще большой километраж.
А сколько километров примерно?
21.04.2019 07:15 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Artemka A. · 21.04.2019
сколько километров примерно?
Сложно сказать, но маршрут идёт через тракайский район http://stops.lt/vilnius/#bus/map,vilnius,bus,68
21.04.2019 08:56 UTC
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15667 · Локальный редактор
А вот, еще и 82, и 87 (теперешний) тоже. Новым МАНам на 68 газа хватало, если заправляли "как надо" - полные баллоны. На всех них есть смены, где за день выходит около 400 км. 28-й и так был рекордсменом, а когда туда пустили микроавтобусы, с оборотом в ~40 мин, километраж вообще зашкаливал.
Разрывы и односменки тут не в счет.
Примеры км по некоторым маршрутам:
19 - только 355 (2014 г.)
20 - 459 (2014 г.)
29 - 435 (2014 г.)
51 - 415 (2011 г., без учета продления рабочего времени с ~2015/16)
82 - 421 (2013 г.)
22.04.2019 09:48 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Даа, километраж не маленький у вас. У наших частников самый длинный километраж имеет 17/1 график - 358 км. Я так понимаю, на 2 дня газа не хватает. Если только очень короткий километраж может быть.
22.04.2019 09:58 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Artemka A. · 22.04.2019
километраж не маленький у вас.
Ранние выезды, поздние заезды.
Особенно это характерно для более редкоходящих маршрутов с короткими машинами.
Artemka A. · 22.04.2019
на 2 дня газа не хватает.
Нет, без шансов.
Artemka A. · 22.04.2019
Если только очень короткий километраж может быть.
Если очень субъективно, то слышал примерно такую арифметику, что для городского автобуса расход метана по кубам выше раза в полтора-два дизеля по литрам.
Не знаю, насколько это верно, но примерно можно посчитать километраж, который можно проехать.
22.04.2019 10:47 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Примерно да, где-то 150, 180, 200, 250 кубов в день, зависит от километража. Если поделить на 2, то получается примерно ХХ литров/100 км.
23.04.2019 06:51 UTC
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15667 · Локальный редактор
На шведские газовки заправляли 200 кубов и этого не всегда хватало даже на более короткие маршруты. В первое время на 68 МАН Лион Сити едва хватало ~180 кубов. Сейчас может уже иначе, так как на нем добавляли время и, возможно, скоратили количество кругов.
23.04.2019 09:24 UTC
Ссылка
Дядя Витя · Москва
Фото: 3
Дядя Витя · 18.04.2019
> автобус на КПГ за день на одной заправке проезжает более 500 км, а есть такие, на которых одной заправки с трудом хватает на 250 км.

Спасибо за такой обширный ответ. Вот пока автобусов с таким сюрпризом нам не попадалось, будет весело, если такой кто-нибудь купит, а окажется так, что газа на целую смену не будет хватать. И что тогда делать с таким автобусом - большой вопрос...
Вы немного подсократили мою фразу. Обратите внимание, дело не в автобусе, а в маршруте. Если остановки часто и скорость движения мала, или если большое количество пробок и двигатель много времени работает на холостом ходу, то расход КПГ у автобуса БК (или БВ, как привычнее)может превышать 70 н.куб. м/100 км. А на маршруте с высокой скоростью движения и малым количеством остановок, как наш № 283, основную часть проезжающий по платной дороге М11, расход КПГ всего порядка 35 н.куб. м/100 км. Поэтому, как я уже не раз писал, в расписание вместо отстоя в дневное время закладывается поездка на АГНКС для промежуточной заправки.
23.04.2019 17:13 UTC
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15667 · Локальный редактор
Не совсем согласен, что дело только в маршруте, а не и в автобусе. Это касается именно того, что ездит/ездило у нас. На обычных маршрутах с пробегом в 2 смены до 300-350 км автобусы отрабатывали нормально, вне зависимости от того, сколько им приходилось стоять в пробках. Исключение было выше упомянутые маршруты, где только "элитные" газовки могли отработать в 2 смены. Графиков с дозаправкой у нас на автобусах БВ/ОБВ не было.
Хотя в данном случае сравнение не совсем равноценное - у вас в Москве время работы маршрутов длиннее на несколько часов, а также у вас другие автобусы: ЛиАЗы, которые вы получили с новья, а у нас - вонючее (в прямом смысле), раздолбаное еще до нас шведское б/у.
24.04.2019 06:36 UTC
Ссылка
Дядя Витя · Москва
Фото: 3
Безусловно, и сами автобусы играют роль. И в значительной степени количество заправляемого газа.
На автобусах ЛиАЗ-529271 и ЛиАЗ-621371, поставленных в 2012-2-13 гг., геометрический объём газовых баллонов составляет 900 литров, что соответствует примерно (в зависимости от температуры воздуха) 220-240 нормальных кубических метров КПГ. На БВ газа, как правило, хватает, но всё равно водители стараются заправляться два раза. Я сначала писал служебные записки о необоснованности двух заправок, но потом плюнул. Дело в том, что водителю поездку на АГНКС оплачивают выше, чем отстой, и водители едут ради дополнительной оплаты. Спутник же всё фиксирует.
На новых автобусах поставки этогог года объём баллонов больше. На ЛиАЗ-529271-79 1200 литров, а на ЛиАЗ-621371-79 1300 литров. Теперь, думаю. что должно хватать одной заправки на любом выходе. Но психологию водителей трудно переделать. Смотрю в личном кабинете ООО "Газпром газомоторного топлива", и вижу, что заезжают два раза и заправляют по 80-120 н.куб.м. Это при том, что газа в баллонах более 300 н.куб.м. Пока это не критично, но когда поступят все автобусы, это увеличит очереди на заправке и придётся просто писать записки о наказании водителей, которые тратят лишний газ на дополнительную необоснованную поездку на АГНКС.
24.04.2019 09:22 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Тяжёлые будни Российских начальников©

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.