5918

Цитата (BOSS, 24.07.2011):
> 5918
с какого?

такого

вполне кваалифицированное обоснование. Теперь будем все 5256 с заделанными дверными проемами называть 5918

Передняя дверь, колёсные арки и много другого указывает на 5918

Не исключается возможность местного КВРа.Лобовые стекла ЛАЗ-4202 заменены попарно,обратите внимание на стойки около средней двери.Не исключено,что она когда-то была,а при КВР машину сделали похожей на 5918.

Цитата (Trolleman21, 25.07.2011):
> Передняя дверь, колёсные арки и много другого указывает на 5918
передняя дверь явно заварена. Колесные арки криво-КВРеные. Насчет арок не мучайтесь, сравните http://rcforum.ru/attachment.php?attachmentid=739091&d=1306083702. И что еще много другого-то?

Цитата (a_volk, 25.07.2011):
> передняя дверь явно заварена.

А какой смысл заваривать дверь? ИМХО такая она и была изначально.

Цитата (М. Клепиков, 25.07.2011):
> Цитата (a_volk, 25.07.2011):
> > передняя дверь явно заварена.
>
> А какой смысл заваривать дверь? ИМХО такая она и была изначально.

1) чтобы теплее было. 2) +лишнее место для паксов. Ну хорошо, заваренная створка - главный признак 5918. Все?

это сто пудово 5918,отсутсвие швов от "заваренных" дверей,хрен с ним переделанные арки,отсутсвие стекла за последней дверью,а раз уж тут такая делема,по возможности заводскую табличку посмотрите!!!

Цитата (a_volk, 25.07.2011):
> Цитата (Trolleman21, 25.07.2011):
> > Передняя дверь, колёсные арки и много другого указывает на 5918
> передняя дверь явно заварена. Колесные арки криво-КВРеные. Насчет арок не мучайтесь, сравните http://rcforum.ru/attachment.php?attachmentid=739091&d=1306083702. И что еще много другого-то?

а вы мой друг явно сами себе противоречите! так как отличий от этого автобуса,и того что вы привели на снимке,ничтожно малы

Цитата (Genlazy, 28.07.2011):
> это сто пудово 5918,отсутсвие швов от "заваренных" дверей,хрен с ним переделанные арки,отсутсвие стекла за последней дверью,а раз уж тут такая делема,по возможности заводскую табличку посмотрите!!!
чьёрт побьери, руске не учили? Хрен что поймешь из Вашего спича. По сабжу: очевидно, что это изначально 5256. Табличку посмОтрите - сфотайте и в студию

Пока табличек с индексом 5918 никто не видел. По блондинкам такие машины с известным прошлым все равно проходят как 5256

Цитата (BOSS, 28.07.2011):
> Пока табличек с индексом 5918 никто не видел. По блондинкам такие машины с известным прошлым все равно проходят как 5256
об чем тогда спор?

Цитата (a_volk, 28.07.2011):
> чьёрт побьери, руске не учили? Хрен что поймешь из Вашего спича. По сабжу: очевидно, что это изначально 5256. Табличку посмОтрите - сфотайте и в студию

приму ваше выше указанное как комплимент,видемо вашему разуму не дано понять мой диалог:))))
а по этому автобусу я имел ввиду следующие нюансы,наводящие на мысль о 5918 это:
если бы двери были заварены,не вооруженным взглядом можно было бы разглядеть швы!!!!! за последней дверью отсутсвует окно,а по аркам мне так кажется модель судить вообще не стоит!!! Так яснее "Русский" человек!?

Цитата (a_volk, 28.07.2011):
> об чем тогда спор?

О том, что существования этой модели это не отрицает

Цитата (Genlazy, 28.07.2011):
> видемо вашему разуму не дано понять мой диалог:))))

Супер! В цитатник!

Цитата (Genlazy, 28.07.2011):
> не вооруженным взглядом

Невооружённым взглядом меня напрягает багажник перед первой дверью. Заваривать дверь и делать багажник как-то не по-русски...

Офф: диалог - разговор двух человек... слово явно тут не к месту. )))

Цитата (Vodila_davilov, 25.07.2011):
> обратите внимание на стойки около средней двери.Не исключено,что она когда-то была
Это вам не Икарус. У всех изначально двухдверных ЛиАЗов семейства 5256 две средние стойки шире остальных.

Не знаю, как насчёт модели в целом. но передняя дверь явно не заварена. Хорошо видно, что лист металла под окнами не менялся.

Цитата (Kolyan22rus, 28.07.2011):
> Офф: диалог - разговор двух человек... слово явно тут не к месту. )))

как раз на тот период мы и вели диалог с товарищем A_Volk,не смущает????
а с Серёгой соглашусь,я тут весь день постами кидаюсь указывая на эти двери и металл.....ну ведь как ни крути если бы заворили,был бы виден шов!!!

По-моему 5917/18 никогда не выпускали с черным пластиком вокруг маршрутника.

а никого не смущает, что у этого мерседеса вся морда переварена? и швов не вииидно)) Значит это мерседес!

Цитата (BOSS, 28.07.2011):
> Цитата (a_volk, 28.07.2011):
> > об чем тогда спор?
>
> О том, что существования этой модели это не отрицает

да кто бы спорил. Вот только доказательств, что этот дивайс = 5918 нету

Цитата (a_volk, 29.07.2011):
> да кто бы спорил. Вот только доказательств, что этот дивайс = 5918 нету

Усы, лапы и хвост - вот его доказательства!

Цитата (BOSS, 29.07.2011):
> Цитата (a_volk, 29.07.2011):
> > да кто бы спорил. Вот только доказательств, что этот дивайс = 5918 нету
>
> Усы, лапы и хвост - вот его доказательства!
а, ну тогда вопросов нету! Пусть мерсом будет

Цитата (a_volk, 29.07.2011):
> а никого не смущает, что у этого мерседеса вся морда переварена? и швов не вииидно)) Значит это мерседес!

да ты чё...правда чё ли?а как ты догадался что вся морда переварена?:)))

Морда переварена. Это, как раз, видно вооружённым взглядом.
Кстати, уважаемый a_volk так и не объяснил смысл впиливания вместо двери лючка.

Цитата (Genlazy, 29.07.2011):
> Цитата (a_volk, 29.07.2011):
> > а никого не смущает, что у этого мерседеса вся морда переварена? и швов не вииидно)) Значит это мерседес!
>
> да ты чё...правда чё ли?а как ты догадался что вся морда переварена?:)))

так с мамой своей будете общаться

Цитата (Макс И, 29.07.2011):
> Морда переварена. Это, как раз, видно вооружённым взглядом.
> Кстати, уважаемый a_volk так и не объяснил смысл впиливания вместо двери лючка.
оно мне надо?

Цитата (a_volk, 29.07.2011):
> оно мне надо?
То есть просто пофлудить пришли. Справедливого на Вас нет.

За флуд простите,а с мамой как своей говорить я уж сам разберусь,праповедник блин.......

В то, что передняя дверь тут заварена - не верю.
В случае с любыми модификациями 5256 на Украине нужно обязательно смотреть табличку. Их там кто только не делал. И как раз арочки нестандартные + отсутствие эмблемы ЛиАЗ - это лишние аргументы в пользу того, что автобус может быть украинской сборки.

Цитата (Николай Марков, 29.07.2011):
> В то, что передняя дверь тут заварена - не верю.
> В случае с любыми модификациями 5256 на Украине нужно обязательно смотреть табличку. Их там кто только не делал. И как раз арочки нестандартные + отсутствие эмблемы ЛиАЗ - это лишние аргументы в пользу того, что автобус может быть украинской сборки.
1)здесь нет понижающегося пола салона (как у 5918)
2)у нас в ак-1732 в 1993 г. сделали из 5256 междугородник. И именно так была заварена передняя створка. Очень аккуратно.
3)арки, морда, стекла и прочее могут быть результатом глубокого КВР

Ребята,не к чему все эти пустые рассуждения,ждёмс добровольца на сьёмку его таблички!:)))

Цитата (Николай Марков, 29.07.2011):
> отсутствие эмблемы ЛиАЗ
Вкупе с переваренной мордой это может быть всего-лишь следствием ДТП...

я даже скажу не может быть,а так оно и есть:)

Салон бы кто снял...

28.07.2011 17:34 MSD
цитировать · Streletz ·

Цитата (Vodila_davilov, 25.07.2011):
> обратите внимание на стойки около средней двери.Не исключено,что она когда-то была
Это вам не Икарус. У всех изначально двухдверных ЛиАЗов семейства 5256 две средние стойки шире остальных.

Да хоть что...Я вам хоть из Икаруса,хоть ЛАЗа,хоть ЛиАЗа могу такую поделку сконструировать,в жизнь никто не догадается,какой модификации...Пускай не было средней двери.А переднюю могли заварить из-за банального отсутствия створок.Стекла-то заменили на то что имелось!А багажник сделали - не пропадать же месту в ферме под ступеньку.

Отличительная особенность 5918 - горбы на крыше для компьютерного или видеооборудования. В виде компьютерного класса - два горба на крыше (в одном таком автобусе я изучал БЕЙСИК в начале 90-х в младшем школьном возрасте).

Цитата (Vodila_davilov, 08.08.2011):
> А переднюю могли заварить из-за банального отсутствия створок...А багажник сделали - не пропадать же месту в ферме под ступеньку.

В том то и дело, что если и заварили, то явно хотели сделать похоже на 5918 (а кому это надо?)

PS. А вот сдесь ИМХО двери действительно заварены и никакой это не 5918: http://fotobus.msk.ru/photo/44732/

Товарищи.А давайте я возьму ЛАЗ-695Н,заварю нетипично ему морду,поставлю лобовые стекла от ПАЗ-3205,выкину половину сидений в салоне (будет грузопассажирский),вместо задней двери сделаю грузовые ворота,сваяю квадратный зад (бо родной прогнил и стекла побили) безо всяких окон и до кучи воткну туда мотор от КАМАЗа.И гадайте,какой модификации сие чудо... :)

Цитата (Vodila_davilov, 22.08.2011):
> Товарищи.А давайте я возьму ЛАЗ-695Н,заварю нетипично ему морду,поставлю лобовые стекла от ПАЗ-3205,выкину половину сидений в салоне (будет грузопассажирский),вместо задней двери сделаю грузовые ворота,сваяю квадратный зад (бо родной прогнил и стекла побили) безо всяких окон и до кучи воткну туда мотор от КАМАЗа.И гадайте,какой модификации сие чудо... :)

Удачи. :) Только зря исходную модификацию указали, нам же не придется гадать :(

Цитата (Vodila_davilov, 22.08.2011):
> Товарищи.А давайте я возьму ЛАЗ-695Н,заварю нетипично ему морду,поставлю лобовые стекла от ПАЗ-3205,выкину половину сидений в салоне (будет грузопассажирский),вместо задней двери сделаю грузовые ворота,сваяю квадратный зад (бо родной прогнил и стекла побили) безо всяких окон и до кучи воткну туда мотор от КАМАЗа.И гадайте,какой модификации сие чудо... :)
5918 конечно же

Цитата (Genlazy, 28.07.2011):
> это сто пудово 5918,отсутсвие швов от "заваренных" дверей,хрен с ним переделанные арки,отсутсвие стекла за последней дверью

И бардачок снизу на месте средней двери явно заводской