Сделано очент акуратно но как же туда влез ямз да ещё и дверь сохранили можете сфотать движок из салона

http://s61.radikal.ru/i174/1105/64/f1617c42e2c4.png начертил

Неожиданно аккуратно и компактно.

Цитата (HAnS, 18.05.2011):
> Неожиданно аккуратно и компактно.

Чугуев - город авиаторов. Единственное место, где может набиться полный икарус мужиков, которые будут во весь голос обсуждать герметизацию кабины на СУ-25 и проблемы с конкретным экземпляром, при чём в обсуждении будет участвовать весь автобус! И даже водитель, который в молодости наматывал круги по небу, а выйдя на пенсию сел за штурвал Икаруса. Да и на Икарусе продолжает летать, а не ездить - плавно, виртуозно, но по трассе стрелочку на спидометре глубоко за сотню укладывать..
Весь город занят в авиационной промышленности, вот и автобусы делают по-авиационному точно, аккуратно и с умом.
Пройдитесь по базе АТП-16350 и ФЛП-Сапелкин. Назовите хоть один город, где 21-24 летние ЛАЗы сверкают и переливаются, как новые: http://fotobus.msk.ru/photo/380428/ или где на ЛАЗе-42021 http://fotobus.msk.ru/photo/380429/ не найти ни одной царапины, ни одной вмятины. Жаль, что в Чугуев не поставлялись ЛиАЗ-677М - они бы тоже были в таком состоянии, на радость всем любителям и на гордость руководству автопарка..

Тут явно не ЯМЗ-238, он как два Рабовских движка в высоту, скорее всего тот же самый Раба, только в заднем свесе. Ну или на крайняк Мановский горизонтальник.

Цитата (Aртур, 18.05.2011):
>
> Тут явно не ЯМЗ-238, он как два Рабовских движка в высоту, скорее всего тот же самый Раба, только в заднем свесе. Ну или на крайняк Мановский горизонтальник.

Хм, по звуку, жару и запаху 100% ЯМЗ =). Да и зачем выносить горизонтальный движ в задний свес? Вообще конечно надо будет у водителя порасспрашивать, когда пойду ему фотографии заносить =)

Цитата (Aртур, 18.05.2011):
> Тут явно не ЯМЗ-238, он как два Рабовских движка в высоту, скорее всего тот же самый Раба, только в заднем свесе. Ну или на крайняк Мановский горизонтальник.
объем мотоотсека сравним с тем же 5256. Why no? Скорее всего 236-й

Цитата (a_volk, 18.05.2011):
> объем мотоотсека сравним с тем же 5256. Why no?

По высоте над полом отсек сантиметров на 20 поменьше будет, но уровень пола в икарусе и лиазе разный будет, да и вместить при желании можно его аккуратнее - сантиметров 15-20 сэкономить

Если бы тут был ЯМЗ, высота моторного отсека была бы выше.

Цитата (Aртур, 18.05.2011):
> Если бы тут был ЯМЗ, высота моторного отсека была бы выше.

Просто иначе нет логики выносить движ назад. Хотя конечно согласен, высота моторного отсека тут меньше, чем у этого: http://fotobus.msk.ru/photo/361726/

пруф-фото в студию и споры прекратить

Цитата (a_volk, 18.05.2011):
> пруф-фото

Ээ.. чё?) есть другой вариант - Прикинуть высоту этого отсека и сравнить с габаритами ЯМЗ. Прикинуть размеры этого моторного отсека с помощью чертежа икаруса можно довольно легко - высота от дна до пола+высота обычной сидушки.

Так, нашёл. Высота пола от дороги 920мм, клиренс 350мм, следовательно под полом у нас есть 53 сантиметра. Ну туда-сюда, внизу чуть торчит и т.п. - сантиметров 55-60 допустимо. Примерно сантиметров 60 от пола до сидушки. Имеем максимум 120 сантиметров. Далее:
http://www.dymz.ru/6-tehnicheskaya-xarakteristika-dvigatelej-yamz-236-yamz-238.html
Габаритные размеры двигателя ЯМЗ-238(мм):
длина с коробкой передач и сцеп­лением: 1796-2069;
ширина: 1006;
высота: 1195.

Т.е. высота движка 119 сантиметров. В принципе впихнуть реально. По ширине и длине тоже влазит, хоть и очень впритык. Так что теоретически впихнуть его можно, но сложно.

Есть ещё вариант ЯМЗ-7511. Новый движок: http://www.avtomash.ru/pred/dizel/d7511.htm
Высота 111см. Более чем реально.

Ах да, есть ещё http://www.avtomash.ru/katalog/pred/engine/dizel/d534.htm ЯМЗ по высоте меньше метра, но что-то он слабоват для такой махины как Икарус. А никаких ухудшений по мощности/тяговитости по сравнению с традиционным Икарусом не наблюдается. Да и неоткуда ему было в 2008 году взяться..

Что касается ЯМЗа. Во-первых, когда что-то меняют на ярославские движки, речь идет о простейших модификациях 236/238, без всяких там евро и прочей лабуды. В противном случае это теряет практический смысл. Никто в здравом уме не будет ставить в БВ слабосильную тарахтелку 534. Также сомневаюсь, что тут может быть 238 - жрет он столько, что на городе/пригороде хозяин в трубу вылетит. Тем более 7511 (суть модифицированный 238) - на кой черт нужен 400-сильный мотор на городском автобусе? Да по размерам и огромна эта махина. Впрочем, и 236 не на картинке в интернете, а в реале очень немаленький - сомневаюсь, что его удалось вкрячить в относительно компактный моторный отсек. Помимо мотора, есть еще радиатор, навесные агрегаты (генератор, компрессор), воздухан и прочее - куда все это девать?
В общем, автор, не болтай ерундой - открой с водителем капот и сам посмотри. Сдается мне, там не мазай стоит. Или, если не сможешь сам определить - сфотографируй и покажи, определим.

Цитата (ГАЗ-31013, 19.05.2011):
> В общем, автор, не болтай ерундой - открой с водителем капот и сам посмотри. Сдается мне, там не мазай стоит. Или, если не сможешь сам определить - сфотографируй и покажи, определим.

Через неделю-две буду снова в тех краях - постараюсь водилу на это дело разболтать =)

Цитата (ГАЗ-31013, 19.05.2011):
> воздухан

воздухозаборник?

А местность, где столь массово переоборудуют автобусы, никого не смущает? Может там что-то типа СМД-62 устанавливают?

Цитата (Serious Sam, 19.05.2011):
> воздухозаборник?

В этом контексте-скорее воздухофильтр.
Помнится, в Авторевю в "Почтовом фургоне " упоминалась установка ЯМЗ-238 на Икарус (правда, на 256-й) Что до навесного-компрессор и генератор у ЯМЗ в развале блока, а вот насчёт радиатора-тут да,надо подумать, куда его пристроить:) Так что-

Цитата (Trolleman21, 19.05.2011):
> Через неделю-две буду снова в тех краях - постараюсь водилу на это дело разболтать =)


И фото мотоотсека по возможности, было бы интересно взглянуть

Цитата (Romero, 19.05.2011):
> В этом контексте-скорее воздухофильтр.

:) Ну я тоже так думал, может и воздушный фильтр, а вообще не переношу этого автосленга, и я всегда слышал, что воздуханом именно заборник называли. С конструкцией ЯМЗа не знаком поэтому, не знал что имелось ввиду.

Есть фото движка И-263 в заднем свесе: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/photo.php?photo_id=9796

ну вот и пожалуйста. И воздухан влез и радиатор

http://fotobus.msk.ru/photo/480285/ - моторник