Классная фотка, жаль что не юбилейная, но все же красиво)

По какой логике у фото выбраны основные/второстепенные привязки?

Цитата (Kolyan22rus, 24.01.2026):
> По какой логике у фото выбраны основные/второстепенные привязки?

Основная у машины на переднем плане, которую видно целиком. Второстепенные у загороженных, но определяемых по фото. Условные у тех, кто по фото не определяем. Вроде всё верно.

Цитата (ALX, 24.01.2026):
> Условные у тех, кто по фото не определяем. Вроде всё верно.

Это не условные, а на доверии.

Эх, раньше подвижной состав автобусов и ЭТ по всей России был богаче на разнообразие и окраски, и фотографировать было интереснее...
Порой даже издалека сразу угадываешь конкретный экземпляр, даже по паре мелочей))
А вот сейчас, куда ни глянь — везде унификация всего и вся, скукота :(

Цитата (Владислав Фоменко, 25.01.2026):
> Это не условные, а на доверии.

Да, оговорился. Имел в виду на доверии.

Цитата (ALX, 25.01.2026):
> Основная у машины на переднем плане, которую видно целиком. Второстепенные у загороженных, но определяемых по фото. Условные у тех, кто по фото не определяем. Вроде всё верно.

Вот эта привязка на доверии в данном случае странная. Машины загорожены, где-то вдалеке, но в профиле фотка показывается как основная и под фото все данные этих машин отображаются. Нужно как-то совместить второстепенность и доверие.

Цитата (Kolyan22rus, 25.01.2026):
> Цитата (ALX, 25.01.2026):
> > Основная у машины на переднем плане, которую видно целиком. Второстепенные у загороженных, но определяемых по фото. Условные у тех, кто по фото не определяем. Вроде всё верно.
>
> Вот эта привязка на доверии в данном случае странная. Машины загорожены, где-то вдалеке, но в профиле фотка показывается как основная и под фото все данные этих машин отображаются. Нужно как-то совместить второстепенность и доверие.

Если в профиле стоИт галочка "Скрыть второстепенные фотографии ПС", то автоматически скроются и те, что с привязкой на доверии.

Цитата (Кривич Илья, 25.01.2026):
> Эх, раньше подвижной состав автобусов и ЭТ по всей России был богаче на разнообразие и окраски, и фотографировать было интереснее...
> Порой даже издалека сразу угадываешь конкретный экземпляр, даже по паре мелочей))
> А вот сейчас, куда ни глянь — везде унификация всего и вся, скукота :(

А в чём минусы? Так, как минимум, обслуживать намного легче. В том же плане окраса. Не нужно иметь разные краски и тп. В плане обслуживание тоже легче. Одна модель одни детали)

Quote (Rademcorded, 26.01.2026):
> А в чём минусы?

Quote (Кривич Илья, 25.01.2026):
> фотографировать было интереснее

=======

Quote (Rademcorded, 26.01.2026):
> В том же плане окраса

Одна и та же окраска быстро приедается, + во время фотосессий легко можно перепутать машины, есть риск заснять один и тот же автобус с одних и тех же сторон даже в течение одного дня, не говоря уже, к примеру, недели.

=======

Quote (Rademcorded, 26.01.2026):
> Одна модель одни детали)

Было время, когда на ЛиАЗах и НефАЗах ставили одни и те же двигатели (КамАЗ, Caterpillar и Cummins).

Моделей на фото минимум четыре.

Цитата (Rademcorded, 25.01.2026):
> А в чём минусы? Так, как минимум, обслуживать намного легче. В том же плане окраса.
В целом Вы правы... На Ж/Д например в некоторых депо сейчас составы из-за графити красят чаще чем моют. Хорошо, что с автобусами такое происходит гораздо реже

Цитата (Кривич Илья, 26.01.2026):
> + во время фотосессий легко можно перепутать машины,
Не, ну интерес фотграфов ставить во главу угла тоже бесполезно

Цитата (DimonS, 26.01.2026):
> Моделей на фото минимум четыре.

Разве? 4292 и 5292.