Выглядит чуть приличнее предшественников.
Сидения более мягкие и металл на стойках прикрыт обшивкой.

Прокатившись, хочу сказать, что очень даже хорошо. Резких пинков нет. Правда, информатор смешно сделали. Тут как я понял и авто, и ручной режимы одновременно. Остановка, следующая остановка и служебное объявление озвучивается автоматически, а вот "осторожно, двери закрываются", видимо, водитель нажимает. Причем ОДЗ перебивает служебное объявление) В общем, криво, но работает

Автору - салон с пассажирами - это максимум условка. Имея ПЗ, нужно знать Правила публикации.

Цитата (NikitaChiron, 31.10.2024):
> Резких пинков нет.

А на гармонях их нигде нет. Слишком большая масса, думаю.

Цитата (Nikolaj196, 31.10.2024):
> Сидения более мягкие

И регулярно разваливающиеся: https://vk.cc/cDPemk

Цитата (Михаил Жуков, 31.10.2024):
> их нигде нет

В 627102 тех поставок вроде вообще ZF коробки, тут быстрая передача?

Цитата (Duster1no, 01.11.2024):
> В 627102 тех поставок вроде вообще ZF коробки
И тут? https://fotobus.msk.ru/vehicle/2103052/

Цитата (Duster1no, 01.11.2024):
> тут быстрая передача?

В этих новых точно FG.

У сидений тут даже на вид пластик и мягкая часть получше, чем в МГТ/МТА. Насколько долговечны, это уже время покажет.

Цитата (Михаил Жуков, 31.10.2024):
> Цитата (NikitaChiron, 31.10.2024):
> > Резких пинков нет.
>
> А на гармонях их нигде нет. Слишком большая масса, думаю.

Пинки массово встречаются на Нефазах. На ЛиАЗах даже это редкость. Это проблема конкретных коробок.

Новый автобус, а напольное покрытие после узла сочленения пузырями...

Цитата (Папа Карло, 01.11.2024):
> У сидений тут даже на вид пластик и мягкая часть получше, чем в МГТ/МТА. Насколько долговечны, это уже время покажет.

Они разбираются сами

Цитата (Папа Карло, 01.11.2024):
> Пинки массово встречаются на Нефазах

Уж точно не чаще, чем на Волгобасах и МАЗах, хотя у нас видимо, все НефАЗы еще с ZF успели поставить.

Цитата (Папа Карло, 01.11.2024):
> У сидений тут даже на вид пластик и мягкая часть получше, чем в МГТ/МТА. Насколько долговечны, это уже время покажет.

Вид обманчив, полное г. Спинки держатся на мебельных липучках, мягкость за счет поролона, который держит в себе любую влагу.

Ну не хуже тоненьких тряпочек поверх пластика в ВС?

Цитата (Костромич, 01.11.2024):
> Новый автобус, а напольное покрытие после узла сочленения пузырями...

Волгабас - знак некачества. Транс-альфа в мире автобусов, вот серьёзно.

Цитата (Tvretv, 02.11.2024):
> Цитата (Костромич, 01.11.2024):
> > Новый автобус, а напольное покрытие после узла сочленения пузырями...
>
> Волгабас - знак некачества. Транс-альфа в мире автобусов, вот серьёзно.

Поставка 2к19 г.показала, что вап в качество таки может. А еще у вап хоть салон нормальный.

Цитата (Stan, 02.11.2024):
> Поставка 2к19 г.показала, что вап в качество таки может.

И чем они лучше, кроме блока кондиционера?

Цитата (Михаил Жуков, 02.11.2024):
> И чем они лучше, кроме блока кондиционера?
Аэропортовские .05 заметно качественнее собраны, даже кожуки стоек в салоне имеются.
Причем тут блок кондиционера?

А под 39 маршрут до аэропорта Пулково отдельные автобусы закупались, которые не ходят на других маршрутах?

Цитата (Папа Карло, 04.11.2024):
> А под 39 маршрут до аэропорта Пулково отдельные автобусы закупались, которые не ходят на других маршрутах?

Нет. Отдельные автобусы закупались только для маршрута 82Э.

Цитата (Иван Яковлев, 04.11.2024):
> Нет. Отдельные автобусы закупались только для маршрута 82Э.

Ходят они и на 39э, но написали не про них, а про прошлую партию